[磷酸鐵鋰]：2026年3月16日磷酸鐵鋰國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格行情

磷酸鐵鋰市場(chǎng)價(jià)格窄幅波動(dòng)。

磷酸鐵鋰

Mysteel日?qǐng)?bào)：資源流通整體偏緊 山東報(bào)廢車高位持穩(wěn)

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車3300-3500元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2070-2150元/噸，車架1820-1920元/噸，車殼1730-1830元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，部分低價(jià)收車區(qū)域價(jià)格有趨高調(diào)整，汽車拆解料價(jià)格整體持穩(wěn)近期鋼材價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，終端需求恢復(fù)相對(duì)緩慢，疊加重大會(huì)議期間項(xiàng)目啟動(dòng)遲緩且鋼廠有限產(chǎn)情況，對(duì)于廢鋼需求有限，但廢鋼以及報(bào)廢車資源整體偏緊，對(duì)于價(jià)格底部支撐較強(qiáng)，尤其是報(bào)廢車回收難度較大，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力持續(xù)偏高。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)成交整體偏弱 山東報(bào)廢車穩(wěn)中有漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車3300-3500元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2070-2150元/噸，車架1820-1920元/噸，車殼1730-1830元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中有漲，個(gè)別低價(jià)收車區(qū)域上漲50-100元/噸，價(jià)格偏高的區(qū)域變動(dòng)不大，汽車拆解料價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)節(jié)后鋼材市場(chǎng)窄幅震蕩運(yùn)行，但實(shí)際成交整體偏冷清，汽車拆解料陸續(xù)有企業(yè)出貨，但市場(chǎng)觀望氛圍偏多，目前報(bào)廢車回收難度整體偏高，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力依然較大。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)成交基本停滯 山東報(bào)廢車持穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車3100-3500元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2070-2150元/噸，車架1820-1920元/噸，車殼1730-1830元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，汽車拆解料價(jià)格維持穩(wěn)勢(shì)本周鋼材市場(chǎng)正式進(jìn)入節(jié)日狀態(tài)，市場(chǎng)成交基本處于有價(jià)無(wú)市的階段，報(bào)廢車回收企業(yè)連續(xù)放假停收，價(jià)格波動(dòng)基本停滯。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：企業(yè)放假逐步增多 山東報(bào)廢車延續(xù)穩(wěn)勢(shì)

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車3100-3500元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2070-2150元/噸，車架1820-1920元/噸，車殼1730-1830元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)，汽車拆解料價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行本周鋼材市場(chǎng)逐步進(jìn)入放假狀態(tài)，市場(chǎng)成交趨于冷清，鋼價(jià)偏弱震蕩運(yùn)行，但仍有部分鋼廠對(duì)于廢鋼有補(bǔ)庫(kù)需求，帶動(dòng)廢鋼價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺，目前省內(nèi)報(bào)廢車回收難度持續(xù)加大，企業(yè)已拆解資源出貨意愿明顯下降。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：成交持續(xù)轉(zhuǎn)為冷清 山東報(bào)廢車高位持穩(wěn)

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車3100-3500元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2070-2150元/噸，車架1820-1920元/噸，車殼1730-1830元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格高位持穩(wěn)，汽車拆解料價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)本周鋼材價(jià)格先漲后跌，隨著終端需求逐步走弱，且多數(shù)鋼廠對(duì)于廢鋼補(bǔ)庫(kù)結(jié)束，短期采廢積極性整體不強(qiáng)，僅個(gè)別有補(bǔ)庫(kù)需求的鋼廠有漲價(jià)吸貨操作，目前報(bào)廢車拆解料流通量明顯減少，報(bào)廢車拆解企業(yè)亦有陸續(xù)放假現(xiàn)象，不管是報(bào)廢車回收還是拆解料資源，市場(chǎng)成交整體表現(xiàn)冷清。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)成交逐步減少 山東報(bào)廢車延續(xù)穩(wěn)勢(shì)

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車3100-3400元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2070-2150元/噸，車架1820-1920元/噸，車殼1730-1830元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，汽車拆解料價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，但基本持平與上周水平本周鋼材價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，對(duì)于廢鋼市場(chǎng)指導(dǎo)有限，但隨著鋼廠補(bǔ)庫(kù)陸續(xù)結(jié)束，廢鋼需求呈現(xiàn)小幅下降，并且隨著鋼材終端需求進(jìn)一步走弱，市場(chǎng)操作意愿表現(xiàn)趨弱，汽車拆解料價(jià)格波動(dòng)整體不大，但由于報(bào)廢車資源持續(xù)偏緊，且有色金屬價(jià)格持續(xù)拉漲，個(gè)別報(bào)廢車回收企業(yè)仍有漲價(jià)收車現(xiàn)象。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)資源持續(xù)偏緊 山東報(bào)廢車穩(wěn)中有漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車3100-3400元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2050-2120元/噸，車架1800-1900元/噸，車殼1730-1830元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中有漲，漲價(jià)主要集中在廢舊小轎車類型，漲幅在50-100元/噸，其余車型報(bào)價(jià)暫穩(wěn)，汽車拆解料價(jià)格整體持穩(wěn)運(yùn)行本周鋼材價(jià)格偏強(qiáng)震蕩，但鋼廠盈利空間有限，且部分鋼廠處于檢修、減產(chǎn)狀態(tài)，對(duì)于廢鋼采購(gòu)需求整體下降，導(dǎo)致廢鋼價(jià)格跟漲成材乏力，而省內(nèi)報(bào)廢車資源持續(xù)偏緊，部分回收企業(yè)為平衡成本被迫漲價(jià)收車，當(dāng)前企業(yè)盈利情況整體偏低。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：西南冷軋及鍍鋅板卷市場(chǎng)信心有待提升

一、市場(chǎng)回顧 具體來(lái)看，冷軋方面：今日熱卷黑色期貨盤面價(jià)格震蕩下跌，現(xiàn)貨市場(chǎng)貿(mào)易商根據(jù)各自庫(kù)存量來(lái)出貨報(bào)價(jià)，目前西南市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入各大汽車廠年底沖量的需求淡季，現(xiàn)貨市場(chǎng)商家為保成交只議價(jià)銷售，終端客戶采購(gòu)較為謹(jǐn)慎，市場(chǎng)整體成交氛圍一般，貿(mào)易商反饋成交量不及昨日鍍鋅方面：熱卷期貨盤面走弱，本地鋼廠指導(dǎo)價(jià)格暫穩(wěn)，市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格弱穩(wěn)市場(chǎng)依舊呈現(xiàn)供需兩弱格局，下游需求動(dòng)力不足，成交氛圍不佳，成交量較昨日比減少。

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：回收難度持續(xù)偏高 山東報(bào)廢車持穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車3100-3300元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2050-2120元/噸，車架1800-1900元/噸，車殼1700-1800元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格高位持穩(wěn)，汽車拆解料價(jià)格延續(xù)上周價(jià)格區(qū)間窄幅震蕩本周鋼材價(jià)格沖高回落，總體較上周呈現(xiàn)漲勢(shì)，但鋼廠廢鋼到貨情況整體偏好，且多數(shù)鋼廠庫(kù)存較為充裕，廢鋼價(jià)格跟漲力度有限，僅個(gè)別資源偏緊的市場(chǎng)小幅跟漲，目前省內(nèi)報(bào)廢車資源整體偏少，雖報(bào)廢補(bǔ)貼政策延續(xù)利好，但實(shí)際提振力度不強(qiáng)，拆車企業(yè)利潤(rùn)整體處于低位。

市場(chǎng)分析

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵鋰市場(chǎng)早間提示（20260105）

碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格高位震蕩，磷酸鐵企業(yè)報(bào)價(jià)維持前期，整體來(lái)看，磷酸鐵鋰成本端仍處高位短期來(lái)看，近期鐵鋰頭部企業(yè)計(jì)劃?rùn)z修，場(chǎng)內(nèi)供應(yīng)端預(yù)期減弱，業(yè)者關(guān)注近期上下游博弈情況今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在42000-46500元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在40500-44100元/噸 2、市場(chǎng)熱點(diǎn) ①、商務(wù)部等8部門2025年12月31日印發(fā)《2026年汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，自2026年1月1日起執(zhí)行。

早間提示

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵鋰市場(chǎng)一周前瞻（20260104）

碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格震蕩運(yùn)行，磷酸鐵企業(yè)報(bào)價(jià)仍舊堅(jiān)挺，整體來(lái)看，磷酸鐵鋰成本面波動(dòng)有限短期市場(chǎng)關(guān)注鐵鋰企業(yè)與下游加工費(fèi)博弈情況，后市預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰隨原料端成本邏輯波動(dòng)運(yùn)行今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在41500-46000元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在40000-43500元/噸 2、市場(chǎng)熱點(diǎn) ①、商務(wù)部等8部門2025年12月31日印發(fā)《2026年汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，自2026年1月1日起執(zhí)行。

早間提示

Mysteel日?qǐng)?bào)：企業(yè)操作意愿降低 山東報(bào)廢車延續(xù)穩(wěn)勢(shì)

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車3100-3300元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2020-2120元/噸，車架1800-1900元/噸，車殼1700-1800元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)，汽車拆解料價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，價(jià)格基本處于上周波動(dòng)區(qū)間本周鋼材價(jià)格先漲后跌，雖鋼廠生產(chǎn)積極性尚可，但由于鋼廠到貨普遍偏好，且?guī)齑嬖鰟?shì)穩(wěn)定，導(dǎo)致廢鋼跟漲成材的動(dòng)能減弱，目前省內(nèi)報(bào)廢車回收難度偏高，多數(shù)企業(yè)處于半停工、半生產(chǎn)狀態(tài)，并且隨著車價(jià)抬高之后盈利收窄明顯，企業(yè)操作積極性整體趨弱。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：南京冷軋及鍍鋅板卷價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行

一、市場(chǎng)回顧 今日南京冷軋及鍍鋅板卷價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行價(jià)格方面：冷軋板卷價(jià)格較上一交易日持平，1.0mm馬鋼價(jià)格3890元/噸；鍍鋅板卷價(jià)格較上一交易日持平，1.0mm寶鋼青山價(jià)格4270元/噸市場(chǎng)方面，今日熱卷期貨盤面窄幅震蕩運(yùn)行，現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)基本平盤，當(dāng)前市場(chǎng)步入需求淡季，汽車、家電等終端采購(gòu)積極性不足，商家為加速去庫(kù)暗降出貨，議價(jià)空間有所擴(kuò)大。

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：資源流通持續(xù)偏少 山東報(bào)廢車整體上漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車3100-3300元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2020-2120元/噸，車架1800-1900元/噸，車殼1700-1800元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格以漲為主，漲幅在100元/噸，汽車拆解料價(jià)格震蕩運(yùn)行本周鋼材價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，隨著需求持續(xù)走弱，鋼廠生產(chǎn)積極性整體下降，對(duì)于廢鋼需求連續(xù)減少，但考慮到冬儲(chǔ)需求以及未來(lái)反向開(kāi)票帶來(lái)的影響，鋼廠仍有廢鋼增庫(kù)需求，且報(bào)廢車以及廢鋼資源流通整體偏少，對(duì)于價(jià)格尚有支撐。

市場(chǎng)分析

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵鋰市場(chǎng)早間提示（20251217）

碳酸鋰在庫(kù)存及需求端利好指引下，期現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)拉漲；磷酸鐵企業(yè)報(bào)價(jià)維持堅(jiān)挺，成本端壓力延續(xù)；整體來(lái)看，磷酸鐵鋰成本支撐較強(qiáng)下游需求端有所分化，動(dòng)力端需求小幅走弱，儲(chǔ)能端需求景氣度延續(xù)，頭部電芯企業(yè)訂單充足宏觀面，關(guān)注國(guó)補(bǔ)政策變動(dòng)情況，短期預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰隨原料端成本邏輯波動(dòng)上行今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在38200-42600元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在37200-40000元/噸 2、市場(chǎng)熱點(diǎn) ①、12月15日，天眼查App顯示，近日，北京福田億緯新能源科技有限公司成立，法定代表人為楊杰，注冊(cè)資本5億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括新材料技術(shù)研發(fā)、電子專用材料研發(fā)、電池銷售等，由億緯鋰能、福田汽車共同持股。

早間提示

Mysteel日?qǐng)?bào)：商家操作意愿整體不強(qiáng) 山東報(bào)廢車持穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車3000-3200元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2020-2120元/噸，車架1820-1920元/噸，車殼1700-1800元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，汽車拆解料價(jià)格窄幅震蕩，但總體維持上周價(jià)格區(qū)間本周鋼材市場(chǎng)偏強(qiáng)震蕩，鋼廠盈利情況持續(xù)回暖，但由于部分鋼廠檢修、減產(chǎn)，對(duì)于廢鋼消耗整體下降，且短期增庫(kù)意愿表現(xiàn)不強(qiáng)，導(dǎo)致廢鋼價(jià)格跟漲乏力，汽車拆解料價(jià)格同樣受到打壓，且由于省內(nèi)報(bào)廢車回收難度持續(xù)偏高，導(dǎo)致報(bào)廢車收回企業(yè)操作積極性整體不高。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：資源流通整體緩慢 山東報(bào)廢車延續(xù)穩(wěn)勢(shì)

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車3000-3200元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2020-2120元/噸，車架1820-1920元/噸，車殼1700-1800元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)，汽車拆解料價(jià)格部分地區(qū)下跌20-30元/噸，但總體波動(dòng)區(qū)間較上周基本持平本周鋼材期現(xiàn)價(jià)格偏強(qiáng)震蕩，鋼廠盈利情況稍有回暖，但由于鋼廠對(duì)于廢鋼消耗整體下降，且到貨普遍偏多，尤其是周邊鋼廠多表現(xiàn)跌價(jià)操作，導(dǎo)致省內(nèi)廢鋼價(jià)格偏弱調(diào)整，而報(bào)廢車回收企業(yè)收車量整體下降，市場(chǎng)競(jìng)價(jià)背景下報(bào)廢車價(jià)格居高不下，拆解利潤(rùn)持續(xù)偏低。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)表現(xiàn)供需兩弱 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車3000-3200元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2020-2120元/噸，車架1820-1920元/噸，車殼1700-1800元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，個(gè)別低價(jià)區(qū)域上調(diào)50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格主穩(wěn)個(gè)跌，跌幅在20-30元/噸本周鋼價(jià)走勢(shì)較為震蕩，鋼廠虧損格局未有改善，且成材仍存去庫(kù)壓力，鋼廠對(duì)于廢鋼采購(gòu)意愿繼續(xù)下滑，但由于省內(nèi)報(bào)廢車回收難度較高，部分報(bào)廢車企業(yè)考慮收車減少導(dǎo)致綜合成本抬升，因此小幅提高收車價(jià)格。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：回收難度繼續(xù)加大 山東報(bào)廢車整體持穩(wěn)

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車3000-3200元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2020-2120元/噸，車架1820-1920元/噸，車殼1700-1800元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格整體報(bào)穩(wěn)，汽車拆解料價(jià)格較上周變動(dòng)不大本周鋼價(jià)表現(xiàn)偏弱震蕩運(yùn)行，隨著終端需求進(jìn)一步走弱，且鋼廠虧損持續(xù)得不到修復(fù)，鋼廠生產(chǎn)熱情整體下降，對(duì)于廢鋼采購(gòu)需求以及價(jià)格打壓明顯，但由于近期報(bào)廢車拆解企業(yè)拆車數(shù)量驟減，汽車拆解料價(jià)格未有明顯下跌。

市場(chǎng)分析