快訊播報(bào)
近10年汽車價(jià)格走勢(shì)圖快訊
- 2026-05-14 16:15
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單月破6萬(wàn)噸!安陽(yáng)基地汽車鋼交出近五年最優(yōu)成績(jī)單。4月份,安陽(yáng)基地汽車鋼產(chǎn)品營(yíng)銷戰(zhàn)線傳來(lái)捷報(bào),單月發(fā)貨量突破6萬(wàn)噸,創(chuàng)近五年來(lái)歷史最高紀(jì)錄其中,700MPa級(jí)以上高強(qiáng)度汽車鋼發(fā)貨量占比達(dá)71%,同比提升12個(gè)百分點(diǎn),進(jìn)一步鞏固了安陽(yáng)基地在高端汽車鋼材領(lǐng)域的主導(dǎo)地位 面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),安陽(yáng)基地營(yíng)銷中心緊扣“高端化、智能化、綠色化”戰(zhàn)略,聚焦細(xì)分領(lǐng)域精準(zhǔn)發(fā)力核心品種實(shí)現(xiàn)放量突破,AG700L、AG700BL等高強(qiáng)度汽車用鋼月發(fā)貨量近3萬(wàn)噸,憑借優(yōu)異的低溫沖擊韌性及焊接成型性能,已成為國(guó)內(nèi)重卡與工程車制造領(lǐng)域的主流材料,持續(xù)鞏固了在頭部商用車企業(yè)的“拳頭”地位。
- 2026-05-11 15:38
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Mysteel周報(bào):汽車原材料價(jià)格(5.4-5.10)。一、上周核心數(shù)據(jù)總覽 二、鋼鐵市場(chǎng)分析 1.價(jià)格與成交 熱軋板卷:上周熱軋卷板全國(guó)主要城市價(jià)格較前周普遍上漲,上海價(jià)格較前周上漲80元/噸,廣州價(jià)格較前周上漲60元/噸,天津價(jià)格較前周上漲90元/噸,全國(guó)均價(jià)為3494元/噸,較前周上漲80元/噸。
- 2026-05-11 14:10
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豐田將在印度新建汽車工廠,年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛。豐田公司周一表示,將在印度馬哈拉施特拉邦新建一座年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛的工廠,該工廠預(yù)計(jì)將于2029年上半年投產(chǎn) 這家日本汽車制造商在一份聲明中指出,工廠將選址于當(dāng)?shù)氐腂idkin工業(yè)區(qū),主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)一款全新的SUV車型,并預(yù)計(jì)將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造約2800個(gè)就業(yè)崗位
近10年汽車價(jià)格走勢(shì)圖市場(chǎng)行情
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[熱點(diǎn)聚焦]:原料價(jià)格漲勢(shì)洶洶,終端市場(chǎng)政策傳導(dǎo):磷酸鐵近期成本繼續(xù)承壓
導(dǎo)語(yǔ):受黃磷以及硫磺價(jià)格等多重因素影響,周內(nèi)磷酸市場(chǎng)報(bào)價(jià)上漲,漲幅在500-1000元/噸區(qū)間。
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[制冷劑日評(píng)]:制冷劑R134a高位橫盤,預(yù)計(jì)窄幅提振(20251015)
1、今日摘要 ①、無(wú)水氫氟酸10月合約定價(jià),全國(guó)市場(chǎng)主流價(jià)格參考11650-11750 元/噸送到 ②、制冷劑R134a(國(guó)內(nèi)華東市場(chǎng))主流大廠堅(jiān)挺報(bào)盤,華東主流大廠報(bào)價(jià)53000元/噸出廠 ③、HFCs內(nèi)外貿(mào)報(bào)價(jià)對(duì)齊內(nèi)貿(mào),出口報(bào)盤參考52000元/噸 ④、2025年新配額控量生產(chǎn),近期多家主流工廠檢修降負(fù),行業(yè)負(fù)荷偏低。
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Mysteel:高成本、低溢價(jià) 鍍鋅板卷價(jià)格倒掛如何破局?
從鍍冷價(jià)格走勢(shì)圖來(lái)看,從2024年10月開始冷軋價(jià)格走勢(shì)稍強(qiáng)于有花鍍鋅,一度形成倒掛局面冷軋價(jià)格在汽車用鋼需求支撐及本地鋼廠延緩市場(chǎng)的到貨速度影響下,冷軋價(jià)格走勢(shì)持續(xù)強(qiáng)于有花鍍鋅縱觀近兩年的價(jià)格情況,有花鍍鋅價(jià)格基本與冷軋維持在100-300元/噸區(qū)間內(nèi)波動(dòng),保持著相對(duì)合理的價(jià)差,自2024年7月下旬局面被打破受西南地區(qū)開工項(xiàng)目減少導(dǎo)致的鍍鋅需求收縮,加之新增鋼廠投產(chǎn),鍍冷價(jià)差迅速壓縮,市場(chǎng)進(jìn)入非理性競(jìng)爭(zhēng)階段。
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Mysteel年報(bào):2025年鋼簾線價(jià)格或窄幅震蕩運(yùn)行
第二季度鋼簾線價(jià)格下調(diào)兩次,而盤條價(jià)格震蕩偏強(qiáng),實(shí)際是即將進(jìn)入輪胎行業(yè)的淡季,輪胎產(chǎn)量相對(duì)偏低,市場(chǎng)需求較少,進(jìn)而鋼簾線廠家下調(diào)出廠價(jià)格進(jìn)行出貨,來(lái)平衡廠內(nèi)庫(kù)存第三季度盤條價(jià)格震蕩下行,鋼簾線價(jià)格一直平穩(wěn),實(shí)際還是依靠下游輪胎市場(chǎng)需求的支撐第四季度,進(jìn)入10月份,螺紋主力合約的漲停帶動(dòng)市場(chǎng)價(jià)格上漲,后又進(jìn)入平穩(wěn)運(yùn)行階段 圖2:2022年-2024年簾線鋼價(jià)格走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來(lái)源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 圖3:2024年中天淮安鋼簾線價(jià)格走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來(lái)源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 三、2024年下游行業(yè)數(shù)據(jù)回顧 2024 年國(guó)內(nèi)汽車輪胎總產(chǎn)量接近 8.2 億條,增速超過(guò) 4%。
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Mysteel月報(bào):十一月主流價(jià)格陰跌延續(xù) 十二月或?qū)⒅沟蠓€(wěn)
圖3-9 2024年11月99.95%-99.99%氧化鋱價(jià)格走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來(lái)源:上海鋼聯(lián) 10、金屬鋱 2024年10月(99.95-99.99%)金屬鋱價(jià)格持弱穩(wěn)態(tài)勢(shì)窄幅下行,由月初的750萬(wàn)元/噸,下行至730萬(wàn)元/噸,跌幅2.3%,對(duì)應(yīng)氧化物調(diào)整,小幅陰跌幅度不大,在市場(chǎng)本就買跌不買賬的規(guī)律下,下游用量近期又無(wú)新增,導(dǎo)致價(jià)格難以維持,后市有待觀望如新能源汽車等中高端訂單的釋放,若無(wú)或?qū)⒀永m(xù)當(dāng)前走勢(shì)。
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Mysteel月報(bào):12月冷軋價(jià)格或小幅反彈
庫(kù)存預(yù)警指數(shù)接近榮枯線,汽車流通行業(yè)景氣度持續(xù)改善 中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示,得益于國(guó)家政策的推動(dòng)和各地補(bǔ)貼政策的有效落實(shí),尤其是置換政策和報(bào)廢更新政策的補(bǔ)貼鼓勵(lì),加之車企及經(jīng)銷商全力沖刺年度銷售目標(biāo),促銷活動(dòng)和廣州車展的舉行,共同為11月的汽車市場(chǎng)注入了強(qiáng)勁活力,推動(dòng)車市銷量走高 圖五:中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警 數(shù)據(jù)來(lái)源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 五、10月份冷軋板卷現(xiàn)貨價(jià)格環(huán)比上漲 圖六:全國(guó)冷軋均價(jià)走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來(lái)源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) (一)冷熱價(jià)差環(huán)比擴(kuò)大、鍍冷價(jià)差環(huán)比大幅收窄 11月冷熱價(jià)差環(huán)比擴(kuò)大,截至11月末冷熱價(jià)差為634元/噸,月環(huán)比擴(kuò)大49元/噸;鍍冷價(jià)差大幅收窄,月環(huán)比縮小48元/噸。
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Mysteel:國(guó)慶節(jié)后ADC12價(jià)格或維持高位震蕩
與上海鋼聯(lián)月均價(jià)19440元/噸相比,全行業(yè)盈利282元/噸考慮到當(dāng)前ADC12價(jià)格已上漲至年內(nèi)高位,下游的接受程度逐步減弱,這將意味著合金錠企業(yè)利潤(rùn)折現(xiàn)開始變得困難 圖三:ADC12理論利潤(rùn)走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來(lái)源:Mysteel 下游消費(fèi)或呈現(xiàn)緩慢遞減趨勢(shì) 前三季度中,摩配、通用機(jī)械、新能源汽車等領(lǐng)域訂單保持緩慢增長(zhǎng)勢(shì)頭,但根據(jù)近期的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,這些領(lǐng)域的訂單或只能維持到10月。
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Mysteel:西南區(qū)域鍍冷價(jià)差倒掛局面難改
以重慶市場(chǎng)鍍冷價(jià)格走勢(shì)圖來(lái)看,冷軋價(jià)格走勢(shì)稍強(qiáng)于有花鍍鋅,自8月份以來(lái)有花鍍鋅與冷軋一度形成倒掛局面,期間倒掛幅度高達(dá)150元/噸橫向?qū)τ?em class='keyword'>近兩年的價(jià)格情況,有花鍍鋅價(jià)格基本與冷軋維持在100-300元/噸區(qū)間內(nèi)波動(dòng),保持著相對(duì)合理的價(jià)差自8月上旬開始,局面被打破鍍鋅與冷軋現(xiàn)貨價(jià)格走勢(shì)存在著一些分化現(xiàn)象重慶冷軋的價(jià)格表現(xiàn)相對(duì)突出,有賴于汽車產(chǎn)業(yè)的支撐,重慶地區(qū)屬于國(guó)內(nèi)汽車基地之一,2023年前三季度汽車產(chǎn)量整體表現(xiàn)尚可,對(duì)于需求端存在一定的支撐。
近10年汽車價(jià)格走勢(shì)圖相關(guān)資訊
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巴西汽車集團(tuán)CAOA新增近10億美元投資 啟動(dòng)長(zhǎng)安汽車本地生產(chǎn)
巴西汽車集團(tuán)CAOA當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日宣布將向戈亞斯州阿納波利斯工廠新增50億雷亞爾(約合9.55億美元)投資,用于擴(kuò)大產(chǎn)能、技術(shù)現(xiàn)代化和引入先進(jìn)汽車制造工藝,并在該廠啟動(dòng)長(zhǎng)安汽車UNI-T車型的本地生產(chǎn)
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截至2026年2月底,我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施(槍)總數(shù)達(dá)2101.0萬(wàn)個(gè)
3月21日,國(guó)家能源局發(fā)布2026年2月全國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施數(shù)據(jù)根據(jù)國(guó)家充電設(shè)施監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù),截至2026年2月底,我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施(槍)總數(shù)達(dá)到2101.0萬(wàn)個(gè),同比增長(zhǎng)47.8%其中,公共充電設(shè)施(槍)483.4萬(wàn)個(gè),同比增長(zhǎng)28.8%,公共充電設(shè)施額定總功率達(dá)到2.29億千瓦,平均功率約為47.41千瓦;私人充電設(shè)施(槍)1617.6萬(wàn)個(gè),同比增長(zhǎng)54.6%,私人充電設(shè)施報(bào)裝用電容量達(dá)到1.41億千伏安。
汽車
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今年以來(lái)經(jīng)廣西欽州口岸出口汽車配件近2萬(wàn)噸
欽州保稅港區(qū)出入境邊防檢查站18日介紹,截至目前,今年經(jīng)欽州港口岸出口越南的汽車零配件10978噸、汽車零件8690噸,兩項(xiàng)合計(jì)近2萬(wàn)噸隨著西部陸海新通道效能持續(xù)釋放,從廣西欽州港發(fā)往東盟國(guó)家的貨物已實(shí)現(xiàn)班輪化、常態(tài)化運(yùn)行,汽車配件等“中國(guó)制造”日益走俏越南市場(chǎng),成為中越貿(mào)易的“熱門貨”之一 3月17日,一艘滿載5148噸汽車配件的集裝箱船從欽州港啟航,駛向越南海防港該批次是今年以來(lái)欽州港發(fā)往越南單票重量較大的汽車配件出口貨物之一,標(biāo)志著欽州港至東盟汽配海上物流通道運(yùn)輸規(guī)模再上新臺(tái)階。
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零跑汽車:西班牙CKD項(xiàng)目已完成立項(xiàng) 首車預(yù)計(jì)今年10月正式投產(chǎn)
3月16日,零跑汽車副總裁李騰飛在零跑汽車2025全年業(yè)績(jī)電話會(huì)上表示,零跑在西班牙CKD項(xiàng)目已完成立項(xiàng),計(jì)劃導(dǎo)入零跑B10和B05其中,B10車型啟動(dòng)OTS階段本地造車且首臺(tái)試制車下線,預(yù)計(jì)今年10月正式投產(chǎn);B05將于2027年正式投產(chǎn)與之配套的前述兩個(gè)車型的電池工廠已完成選址,目前處于工廠改造階段,計(jì)劃2026年4月啟動(dòng)首臺(tái)電池包試制,并于7月正式啟動(dòng)量產(chǎn)
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三部門:到2030年全國(guó)燃料電池汽車保有量較2025年翻一番 力爭(zhēng)達(dá)到10萬(wàn)輛
3月16日,工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于開展氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知 其中指出,到2030年,城市群氫能在多元領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用,終端用氫平均價(jià)格降至25元/千克以下,力爭(zhēng)在部分優(yōu)勢(shì)地區(qū)降至15元/千克左右;全國(guó)燃料電池汽車保有量較2025年翻一番,力爭(zhēng)達(dá)到10萬(wàn)輛通過(guò)應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)大,推動(dòng)氫能應(yīng)用技術(shù)、工藝、裝備創(chuàng)新突破,實(shí)現(xiàn)燃料電池、電解槽、儲(chǔ)運(yùn)裝置和材料等迭代升級(jí),推動(dòng)氫能成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),支撐實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。
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豐田維持2026/2027財(cái)年上半年汽車用鋼價(jià)格穩(wěn)定
據(jù)Mysteel Global消息,日本最大汽車制造商豐田汽車集團(tuán)決定,在2026/2027財(cái)年上半年(4-9月)維持向關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)供應(yīng)的扁平材價(jià)格不變?cè)?em class='keyword'>價(jià)格適用于其集中采購(gòu)體系內(nèi)的鋼材供應(yīng) 上周,豐田已向采購(gòu)體系內(nèi)客戶通報(bào),鋼板價(jià)格將維持在2025/2026財(cái)年下半年(2025年10月-2026年3月)水平其中,熱軋卷價(jià)格為121,500日元/噸(約772美元/噸),高于當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格。
產(chǎn)業(yè)資訊
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葛衛(wèi)東耗資10億“做多”江淮汽車,尊界“產(chǎn)品大年”或成破局關(guān)鍵
2月10日,江淮汽車披露定增發(fā)行情況報(bào)告書,核心為向特定對(duì)象發(fā)行股票的注冊(cè)申請(qǐng)獲批 公告顯示,江淮汽車向姚志超、葛衛(wèi)東等8名投資者合計(jì)發(fā)行了7016.84萬(wàn)股股份,發(fā)行價(jià)格為49.88元/股,募集資金總額為約35億元其中,“私募大佬”葛衛(wèi)東耗資約10億元認(rèn)購(gòu)2004.81萬(wàn)股 “本次向特定對(duì)象發(fā)行股票完成后,發(fā)行對(duì)象所認(rèn)購(gòu)的股份自發(fā)行結(jié)束之日起六個(gè)月內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓。
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中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì):2025年10月份傳統(tǒng)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)了解,10月, 我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成335.8萬(wàn)輛和332.2萬(wàn)輛,同比分別增加12.12%和8.81%,環(huán)比產(chǎn)量減少9.8%,銷量增加2.9%。
汽車產(chǎn)量
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蔚來(lái)汽車李斌:2026年計(jì)劃新建1000座換電站
2月9日,蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌發(fā)文表示,2026年計(jì)劃新建1000座換電站,加電風(fēng)景線增至100條,繼去年G318川藏?fù)Q電路線、滇藏?fù)Q電路線貫通之后,今年將打通絲綢之路換電路線此外,今年第五代換電站即將開啟大規(guī)模建設(shè)
汽車
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中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì):2025年10月份新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)了解,2025年,10月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成177.2萬(wàn)輛和 171.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng) 21.1% 和 19.9%,環(huán)比分別增長(zhǎng) 9.58% 和 6.47% 。
汽車產(chǎn)量
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崔東樹:2025年汽車行業(yè)利潤(rùn)4610億元 同比增0.6%
1月27日,乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱,2025年1-12月汽車生產(chǎn)3478萬(wàn)臺(tái),同比增10%2025年1-12月的汽車行業(yè)收入111796億元,同比增7.1%;成本98498億元,增8.1%;利潤(rùn)4610億元,同比增0.6%;汽車行業(yè)利潤(rùn)率4.1%,相對(duì)于下游工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率5.9%的平均水平,汽車行業(yè)仍偏低 其中,12月的汽車行業(yè)收入11573億元,同比降0.8%;成本10093億元,增0.8%;利潤(rùn)207億元,同比降57.4%;汽車行業(yè)利潤(rùn)率1.8%,環(huán)比11月下降明顯,相較去年12月的4.1%下降較大。
汽車
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IDC:2025年全球純電動(dòng)汽車銷量將超過(guò)1210萬(wàn)輛
IDC數(shù)據(jù)顯示,2025年全球純電動(dòng)汽車銷量將超過(guò)1210萬(wàn)輛,保持兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車價(jià)格區(qū)間對(duì)這一增長(zhǎng)貢獻(xiàn)巨大,繼2020年前高端市場(chǎng)電動(dòng)化加速、2021-2023年中端市場(chǎng)跟進(jìn)之后,如今入門級(jí)市場(chǎng)因電池成本下降和充電基礎(chǔ)設(shè)施完善,成為新的增長(zhǎng)核心 IDC基于過(guò)往市場(chǎng)追蹤發(fā)現(xiàn),創(chuàng)新技術(shù)通常優(yōu)先占領(lǐng)高端市場(chǎng),后向大眾市場(chǎng)下沉,全球汽車市場(chǎng)電動(dòng)化的發(fā)展符合這一演進(jìn)規(guī)律。
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價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)取代“價(jià)格戰(zhàn)”,2026年中國(guó)汽車消費(fèi)向高端化轉(zhuǎn)型
隨著2026年新能源汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的調(diào)整正式落地,中國(guó)車市競(jìng)爭(zhēng)方向發(fā)生轉(zhuǎn)變中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)(簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)分會(huì)”)秘書長(zhǎng)崔東樹20日表示,國(guó)補(bǔ)退坡疊加“以舊換新”等政策的引導(dǎo),行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將從“價(jià)格博弈”轉(zhuǎn)向“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”由于政策激勵(lì)方向從“普適性補(bǔ)貼”轉(zhuǎn)為“鼓勵(lì)技術(shù)升級(jí)與品質(zhì)消費(fèi)”,消費(fèi)者為獲取全額補(bǔ)貼將主動(dòng)選擇高端車型,推動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)入高端化周期。
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通用汽車表示,未來(lái)兩年將在墨西哥投資10億美元用于當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)運(yùn)營(yíng),并稱此舉是對(duì)該國(guó)“長(zhǎng)期承諾”的一個(gè)標(biāo)志通用汽車將把重點(diǎn)放在以國(guó)內(nèi)需求為目標(biāo)的項(xiàng)目上,其在墨西哥擁有超過(guò)12%的市場(chǎng)份額
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兩年裁員超10萬(wàn),歐洲汽車零部件業(yè)遭遇嚴(yán)峻考驗(yàn)
由于汽車需求低迷以及行業(yè)內(nèi)的激烈競(jìng)爭(zhēng),歐洲汽車零部件供應(yīng)商在過(guò)去兩年里已宣布裁員超過(guò)10萬(wàn)人 根據(jù)行業(yè)組織歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會(huì)(CLEPA)的數(shù)據(jù),汽車零部件供應(yīng)商在2025年宣布裁員5萬(wàn)人,2024年的裁員數(shù)為5.4萬(wàn)人,顯示這個(gè)舉步維艱的行業(yè)仍在持續(xù)承壓 CLEPA秘書長(zhǎng)Benjamin Krieger表示:“這是一個(gè)前所未有的局面,過(guò)去兩年宣布裁減的崗位超過(guò)10萬(wàn)個(gè)……但我們還沒(méi)有止住頹勢(shì)。
汽車
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梅賽德斯-奔馳集團(tuán)2025年銷售216萬(wàn)輛汽車,同比降10%
1月12日,奔馳集團(tuán)宣布,梅賽德斯-奔馳集團(tuán)在2025年銷售了216萬(wàn)輛汽車和面包車,較2024年下滑10%梅賽德斯-AMG交付量激增7%,G級(jí)銷售創(chuàng)下歷史新高第四季度銷售了558,400輛汽車和面包車,創(chuàng)下了2025年第三季度最強(qiáng)勁的季度(+6%)
汽車
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2025年柳鋼三大高端產(chǎn)品產(chǎn)銷量破100萬(wàn)噸,汽車用鋼銷量同比增長(zhǎng)超66%
據(jù)近日消息,2025年,柳鋼集團(tuán)汽車用鋼產(chǎn)銷量突破100萬(wàn)噸,銷量同比增長(zhǎng)超66%與此同時(shí),柳鋼集裝箱板、模具鋼年銷量也同步跨越百萬(wàn)噸大關(guān)這是柳鋼打造“4+X”(“4”即汽車用鋼、船舶及海洋用鋼、新能源用鋼、精品工業(yè)長(zhǎng)材等“四個(gè)百萬(wàn)噸”產(chǎn)品升級(jí)工程,“X”為打造家電用鋼、工程機(jī)械用鋼、高等級(jí)集裝箱及耐候耐蝕鋼等若干個(gè)重點(diǎn)創(chuàng)效品種鋼矩陣)高端產(chǎn)品集群取得的重要突破,也意味著柳鋼發(fā)展模式從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。
經(jīng)營(yíng)管理
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中國(guó)品牌汽車2025年在以色列售出10.1萬(wàn)輛 銷量位居第一
以色列汽車進(jìn)口商協(xié)會(huì)2日公布數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)汽車制造商奇瑞生產(chǎn)的捷途7成為2025年以色列銷量最高的車型 中國(guó)品牌汽車2025年在以售出10.1萬(wàn)輛,銷量位居第一韓國(guó)品牌以5.2萬(wàn)輛位居第二,日本品牌以4.1萬(wàn)輛排名第三 在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域,中國(guó)品牌以79.2%的市場(chǎng)份額領(lǐng)先,全年共售出4.6萬(wàn)輛
汽車
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中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)12月31日發(fā)文表示,與往年相比,2026年新政將各類別符合補(bǔ)貼條件的舊車注冊(cè)登記截止日期均比2025年政策放寬了一年政策紅利覆蓋至更廣泛的消費(fèi)者群體,讓更多擁有老舊車型的車主能夠享受到補(bǔ)貼實(shí)惠,從而加速老舊車輛的更新?lián)Q代,有效激發(fā)消費(fèi)潛力中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)初步測(cè)算,享受補(bǔ)貼的乘用車有望超過(guò)1200萬(wàn)輛,拉動(dòng)新車消費(fèi)近150萬(wàn)輛,2026年汽車以舊換新政策將惠及比2025年更多的消費(fèi)者。
行業(yè)快訊
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陜西打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群 今年前11月新能源汽車產(chǎn)量近百萬(wàn)輛
26日從陜西省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,今年前11個(gè)月,陜西汽車產(chǎn)量達(dá)157.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.18%,其中新能源汽車產(chǎn)量99.87萬(wàn)輛,占全省汽車總產(chǎn)量的63.37%,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能 今年以來(lái),陜西重點(diǎn)汽車企業(yè)表現(xiàn)突出,推動(dòng)全省汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)攀高前11個(gè)月,陜西重型汽車有限公司新能源汽車產(chǎn)銷量分別為1.88萬(wàn)輛、2.16萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)187.5%、251.6%;陜汽集團(tuán)商用車有限公司新能源汽車產(chǎn)銷量分別為1.08萬(wàn)輛、1.09萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)68.6%、90.6%;西安比亞迪生產(chǎn)汽車91.91萬(wàn)輛;西安吉利生產(chǎn)汽車28.4萬(wàn)輛,其中新能源汽車1.96萬(wàn)輛;寶雞吉利生產(chǎn)汽車19.21萬(wàn)輛,其中新能源汽車3萬(wàn)輛。
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