10個月飆漲120%！鋰價來到十字路口，產(chǎn)業(yè)鏈公司如何應(yīng)對？

據(jù)第三方機(jī)構(gòu)Mysteel數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至4月3日，電池級碳酸鋰報價158000元/噸，相較于2025年下半年6-7萬元的價格水平，已經(jīng)實現(xiàn)超1.2倍上漲 針對這一價格走勢，上海一位鋰行業(yè)高級分析師張倩（化名）對《科創(chuàng)板日報》記者分析表示，當(dāng)前電池級碳酸鋰價格表現(xiàn)顯著偏強(qiáng)此輪價格上行，主要由2025年四季度儲能、新能源汽車市場需求集中爆發(fā)，疊加礦端政策擾動共同驅(qū)動 需求端，一邊是推動鋰需求增長的主引擎電動汽車，另一邊是拉動鋰需求的“第二增長點(diǎn)”儲能，當(dāng)前國內(nèi)下游鋰電需求已經(jīng)出現(xiàn)了明確的回暖信號。

聚焦

[磷酸鐵周評]：價格博弈上行，成本增加明顯

3.下游市場分析： 本周磷酸鐵鋰受碳酸鋰影響，市場價格中樞小幅下移從成本來看，碳酸鋰現(xiàn)貨價格震蕩走低，供應(yīng)端存一定擾動，導(dǎo)致鋰鹽成本支撐較前期有所弱化，磷酸鐵則因原料端價格偏強(qiáng)運(yùn)行，企業(yè)報價小幅上移，形成鋰弱鐵強(qiáng)的成本格局需求面，周內(nèi)終端新能源汽車市場銷量出現(xiàn)季節(jié)性回調(diào)，對動力電池的即期采購拉動較為有限，儲能市場目前仍以項目剛需支撐，整體表現(xiàn)平穩(wěn)，市場觀望情緒漸濃。

周/月評

[磷酸鐵鋰周評]：磷酸鐵鋰價格隨成本端窄幅下調(diào)（20260403-0409）

從成本來看，碳酸鋰現(xiàn)貨價格震蕩走低，供應(yīng)端存一定擾動，導(dǎo)致鋰鹽成本支撐較前期有所弱化，磷酸鐵則因原料端價格偏強(qiáng)運(yùn)行，企業(yè)報價小幅上移，形成鋰弱鐵強(qiáng)的成本格局需求面，周內(nèi)終端新能源汽車市場銷量出現(xiàn)季節(jié)性回調(diào)，對動力電池的即期采購拉動較為有限，儲能市場目前仍以項目剛需支撐，整體表現(xiàn)平穩(wěn)，市場觀望情緒漸濃短期市場波動仍將緊密跟隨碳酸鋰價格變化，同時主流電池廠的采購意愿與節(jié)奏也將對行情形成關(guān)鍵影響 3. 市場影響因素分析 碳酸鋰：本周碳酸鋰價格下行為主，下游在月初原料庫存充足，采買節(jié)奏放緩，掛單價位較低，現(xiàn)貨成交較為清淡。

周/月評

英國新車市場強(qiáng)勁復(fù)蘇，行業(yè)分析中東局勢帶來隱憂

分析機(jī)構(gòu)預(yù)測，能源成本高企與潛在加息壓力，或令車市增長在未來數(shù)月停滯 與此同時，燃油價格波動推高電動汽車咨詢量3月英國電動車注冊量創(chuàng)單月新高，但市場份額僅22.6%，遠(yuǎn)低于政府設(shè)定的33%年度目標(biāo)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪英國銷量同比激增134%，特斯拉增長20%，中國品牌增速領(lǐng)跑市場 SMMT首席執(zhí)行官霍斯表示，表面增長難掩供應(yīng)鏈與成本壓力業(yè)內(nèi)呼吁政府加快政策調(diào)整，平衡環(huán)保目標(biāo)與市場承受力，避免車市由熱轉(zhuǎn)冷。

汽車

Mysteel月報：4月軸承鋼市場價格或?qū)⑾葥P(yáng)后抑

圖4：近兩年來部分原料價格變化情況（單位：美元/干噸、元/噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 2、下游行業(yè) 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會分析，2月，汽車產(chǎn)銷分別完成167.2萬輛和180.5萬輛，環(huán)比分別下降31.7%和23.1%，同比分別下降20.5%和15.2%。

軸承鋼

[隆眾聚焦]：原料供應(yīng)收縮 改性PP行業(yè)原料庫存支撐有限

【導(dǎo)語】上月聚丙烯市場受地緣沖突影響，改性塑料成本端走高。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：山東地區(qū)聚丙烯上下游現(xiàn)狀及行業(yè)未來展望

三月聚丙烯下游剛需逐步恢復(fù)，下游訂單及開工逐步跟進(jìn)，汽車、包裝等需求跟進(jìn)推動需求增量但塑編、注塑、管材等開同比都有所下滑，主因三月原料價格快速抬升，下游成本轉(zhuǎn)嫁壓力大，導(dǎo)致下游整體訂單利潤萎縮，從而壓縮采購積極性 綜合分析本月聚丙烯下游平均開工46.16%，環(huán)比+7.02%，同比-4.02%，3月下游平均開工環(huán)比增加，得益于剛需需求逐步恢復(fù)，拉動整體需求抬升。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：四月春風(fēng)催旺市 PP制品需求回暖意未勻

導(dǎo)語：清明節(jié)前，受美方釋放和談信號影響，前期主導(dǎo)市場的地緣風(fēng)險顯著降溫，國際油價自高位回落，帶動PP期貨沖高回落、現(xiàn)貨大幅調(diào)整。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：海外鋼材市場熱點(diǎn)速遞（4月2日）

【中東】 1.2026年1-2月中東粗鋼產(chǎn)量同比增長3.4%，2月單月產(chǎn)量微增0.1%至370萬噸分析指出，區(qū)域沖突加劇行業(yè)風(fēng)險，霍爾木茲海峽封鎖及關(guān)鍵冶煉廠受損可能影響全球供應(yīng)，預(yù)計中東緊張局勢將推高鋼鐵價格全球鋼鐵產(chǎn)能過剩達(dá)24億噸，中東地區(qū)成為為數(shù)不多的增長區(qū)域之一 【北美】 1.2026年3月16日，底特律通用汽車電動車輛旗艦工廠因生產(chǎn)調(diào)整臨時裁員1300名工人，停產(chǎn)至4月13日，工人將面臨一個月無薪期。

熱點(diǎn)

Mysteel：鎂合金一季度需求大爆“劇情反轉(zhuǎn)” 二季度將迎怎樣變局？

政策面，2026年1月1日《電動汽車能量消耗量限值》新規(guī)正式實施，電耗標(biāo)準(zhǔn)整體加嚴(yán)11%，倒逼車企加速輕量化轉(zhuǎn)型此外，《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025-2026年）》明確提出拓展鎂合金應(yīng)用，目標(biāo)需求增速超8%，政策紅利集中釋放為鎂合金市場注入強(qiáng)勁動力，為鎂合金價格提供了雙向支撐 二、2026年第一季度鎂合金供需格局分析 （一）供應(yīng)端：開工保持高位 頭部企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張 2026年1季度，鎂合金行業(yè)產(chǎn)能利用率呈現(xiàn)高位運(yùn)行態(tài)勢。

研究報告

油價越漲賣得越瘋 歐洲二手電動車市場迎來意外紅利

Blocket汽車專家Marcin Stepman表示：“我們看到一個明顯轉(zhuǎn)變，越來越多的人在主動尋找更節(jié)能的替代方案” 丹麥也呈現(xiàn)類似趨勢本地二手車平臺Bilbasen報告稱，電動車搜索量上升，Bilbasen的汽車分析師Jan Lang將主要原因歸結(jié)為汽油價格上漲 德國最大在線汽車市場mobile.de表示，自3月初以來，其網(wǎng)站電動車搜索占比從12%躍升至36%，經(jīng)銷商收到的二手電動車咨詢量較2月增加66%。

汽車

[三元乙丙橡膠月評]：利好支撐下 市場偏強(qiáng)運(yùn)行（2026年3月）

1.本月市場關(guān)注點(diǎn) 1）生產(chǎn)：三元乙丙橡膠產(chǎn)量為3.37萬噸，環(huán)比上月增加16.21%。

月評

中國車企銷量全球第一，新能源技術(shù)迭代加速

近年來，中國新能源汽車跑出了全球矚目的“加速度”在電動化與智能化的雙重驅(qū)動下，產(chǎn)業(yè)迭代顯著提頻，產(chǎn)品力實現(xiàn)跨越式提升2025年，中國車企以全球近2700萬輛的累計銷量，歷史性地超越日本，躍居世界第一 然而，在產(chǎn)業(yè)登頂?shù)妮x煌背后，一場關(guān)于“速度”的博弈正在上演由于技術(shù)迭代高度壓縮，不少車主陷入了“提車即舊款、殘值遭腰斬”的窘境中國消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布的《2025年第一季度全國消協(xié)組織受理投訴情況分析》多次提到“部分消費(fèi)者反映，購車不久即遭遇新款車型配置提升、價格優(yōu)化，心理預(yù)期落差明顯，由此引發(fā)不滿。

汽車

【隆眾聚焦】供應(yīng)端持續(xù)“失血” 聚丙烯價格高位韌性凸顯

導(dǎo)語近期，中東地緣政治沖擊及其極端的消息面反轉(zhuǎn)引發(fā)油價單位頻繁寬幅變動，消息面的不確定及情緒面的放大使得PP價格如坐“過山車”。

熱點(diǎn)聚焦

乘聯(lián)分會：2026年2月份全國乘用車市場深度分析報告

本文為中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會發(fā)布的權(quán)威深度市場分析報告，涵蓋了： 一、總體市場 二、車型大類細(xì)分市場 三、國別細(xì)分市場 四、品牌定位細(xì)分市場 五、價格定位細(xì)分市場 。

汽車

美國汽油即將突破每加侖4美元！分析師警告：即便停戰(zhàn)油價也回不去了…

美國汽油價格即將突破4美元/加侖 根據(jù)美國汽車協(xié)會（AAA）的數(shù)據(jù)，截至美東時間周四，美國全國平均零售汽油價格為3.88美元/加侖同期，美國西德克薩斯中質(zhì)（WTI）原油期貨價格上漲近30美元，漲幅達(dá)43%，從每桶67.02美元漲至96.14美元 分析師表示，隨著原油價格持續(xù)飆升，預(yù)計美國汽油零售價格也將上漲。

國際

Mysteel：高價搶車、低價賣鋼——報廢汽車拆解企業(yè)如何破局？

但現(xiàn)實是，這類車輛的價格漲幅仍達(dá)34%，并處于歷史高位這表明，當(dāng)前回收價格已不完全由車輛實際殘值決定，而更多的是受企業(yè)對車源的爭奪影響當(dāng)車源成為“稀缺資源”，價格便脫離了價值基本面，進(jìn)入需求定價模式收車價格持續(xù)走高，下游廢鋼價格卻低位運(yùn)行，報廢汽車拆解行業(yè)正面臨嚴(yán)峻的生存壓力 一、價格走勢分析 企業(yè)高價爭搶貨源的邏輯，需要從拆解物的價值結(jié)構(gòu)變化中尋找答案。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel:“第二屆銅精礦市場與技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展會議”圓滿結(jié)束！

通過銅精礦進(jìn)口現(xiàn)況面臨的困境，說明進(jìn)口銅精礦保稅混礦項目的戰(zhàn)略價值和意義，從企業(yè)優(yōu)勢、項目先進(jìn)工藝、高品質(zhì)混配質(zhì)量等方面對青島有色礦產(chǎn)合成集散中心項目進(jìn)行介紹 隨后，江西銅業(yè)股份有限公司銅產(chǎn)品銷售部副總經(jīng)理周川旭展開《2026年銅市場展望及價格分析》，認(rèn)為2026年銅礦供應(yīng)端擾動因素持續(xù)，全球銅礦供應(yīng)增量有限，需求端新舊動能切換，AI數(shù)據(jù)中心、儲能、新能源汽車等新興領(lǐng)域成核心拉動力，2026年中國銅消費(fèi)增速預(yù)計放緩，但受美國虹吸效應(yīng)造成的供應(yīng)結(jié)構(gòu)性錯配影響，全球銅供應(yīng)過剩幅度收窄，實際可流通貨源緊張。

會議報道

Mysteel鋰電早讀：2月中國氯化鈷產(chǎn)量環(huán)比下降36.26% 2月中國出口汽車同比增長75.1%（3月19日）

本次投資旨在滿足下游新能源汽車及儲能領(lǐng)域?qū)﹄姵劁X箔的旺盛需求，擴(kuò)大產(chǎn)能并提升市場份額 ▌Mysteel關(guān)注 Mysteel解讀：供給擾動與需求分化下的區(qū)間震蕩（碳酸鋰周度復(fù)盤20260309） 詳情>> Mysteel解讀：中東地緣沖突升溫，碳酸鋰期貨合約跌停 詳情>> Mysteel解讀：中東格局的連鎖反應(yīng)--印尼鎳產(chǎn)業(yè)鏈面臨成本重構(gòu)與供給變局 詳情>> Mysteel解讀：全球鋰輝石發(fā)運(yùn)情況 詳情>> Mysteel解讀：洞察津巴布韋鋰礦擾動及后續(xù)展望 詳情>> Mysteel：2026年1月中國新能源汽車銷量出爐 詳情>> Mysteel解讀：馬里鋰資源供給情況 詳情>> 2026年關(guān)稅調(diào)整方案：鋰電類 詳情>> Mysteel：2026年1月鋰電產(chǎn)業(yè)資訊匯總 詳情>> Mysteel：庫存銳減 價格失守 電鈷“反邏輯”行情影響分析 詳情>> Mysteel解讀：電池出口退稅政策調(diào)整 行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段 詳情>> ▌熱門報告 。

早報

高懸的能源“利劍”與滯脹“夢魘”——?dú)W洲深陷兩難困局

更深遠(yuǎn)的影響在于產(chǎn)業(yè)競爭力能源沖擊的重災(zāi)區(qū)是歐洲的能源密集型行業(yè)，其中鋼鐵、化工、汽車首當(dāng)其沖，企業(yè)可能陷入“生產(chǎn)即虧損”的困境 德國化學(xué)工業(yè)協(xié)會首席執(zhí)行官沃爾夫?qū)じ窳_塞·恩特魯普說，能源和原材料價格上漲正對工業(yè)體系形成壓力 荷蘭國際集團(tuán)分析稱，能源成本的再次持續(xù)飆升，可能會粉碎歐洲能源密集型行業(yè)的復(fù)蘇希望，這些行業(yè)自上一輪能源價格沖擊以來本就舉步維艱。

國際