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當(dāng)前位置： > > > 重油最近五年價(jià)格

更新時(shí)間：2026-05-22

快訊播報(bào)

重油最近五年價(jià)格快訊

2025-12-10 17:16

[船用油]：年尾船用重油供應(yīng)不斷減少，船燃價(jià)格趨勢小幅探漲。

2026-03-25 17:34

[船用油]：原料供應(yīng)下降以及成品資源緊俏，各區(qū)域船用重油價(jià)格上行。

2026-03-19 16:39

[船用油]：市場交投回歸謹(jǐn)慎，內(nèi)貿(mào)船用重油價(jià)格行情漲勢乏力。

重油最近五年價(jià)格市場行情

  • [船用油]：需求面低迷成為較大利空因素，內(nèi)貿(mào)船用油價(jià)格漲勢乏力

    整體來看，全國內(nèi)貿(mào)船用重油批發(fā)出庫量表現(xiàn)增漲，在6.33萬噸水平，環(huán)比上漲9.52% 三、商家情緒偏向觀望，市場訂單延續(xù)剛需為主 觀望5月：國際油價(jià)預(yù)計(jì)存在小幅下跌空間，內(nèi)貿(mào)船用油業(yè)者入市心態(tài)維持謹(jǐn)慎為主供應(yīng)端來看，國內(nèi)部分主營煉廠有檢修計(jì)劃，低硫渣油/瀝青供應(yīng)仍有減少可能，原料價(jià)格預(yù)計(jì)偏強(qiáng)，對于批發(fā)業(yè)者混兌成本有一定支撐 需求端來看，五月為內(nèi)河與沿海航運(yùn)傳統(tǒng)淡季，貨運(yùn)量減少，單次補(bǔ)油量縮小，終端消耗放緩，多數(shù)船燃商家對后市避險(xiǎn)情緒猶存，整體需求有限，180cst價(jià)格將延續(xù)弱勢運(yùn)行，預(yù)計(jì)2026年5月船用180cst月均價(jià)格回落至5550元/噸，跌幅1.94%。

  • [船用油]：成本支撐轉(zhuǎn)強(qiáng)，船燃短期預(yù)計(jì)堅(jiān)挺運(yùn)行

  • [船用油]：1-7月內(nèi)貿(mào)船燃供應(yīng)量同比跌6.2%，區(qū)域供需失衡明顯

  • [船用油]：價(jià)格與需求疲軟，5月船用燃料油小幅累庫

  • [船用油]：二季度過半，內(nèi)貿(mào)船用燃料油行情依舊偏向弱勢

    導(dǎo)語：內(nèi)貿(mào)船用油市場二季度已過半，與2024年行情走勢近乎相同，從而影響船用重油價(jià)格走勢的主要因素為成本和需求從下表船用180cst相關(guān)性系數(shù)中，2025年5月與2024年5月相關(guān)性較強(qiáng)的同樣有低硫渣油，相關(guān)性高達(dá)0.9以上。

  • [船用油]：成本下行疊加需求平淡，內(nèi)貿(mào)船燃價(jià)格刷新低位

  • [船用燃料油周評(píng)]：供需面疲軟 船燃價(jià)格繼續(xù)走跌（20240913-0919）

    原油延續(xù)弱勢，船燃混兌原料價(jià)格下行，成本和供需面均無利好支撐，北方批發(fā)商降價(jià)促銷，華東、華南資源供應(yīng)仍偏緊，價(jià)格相對堅(jiān)挺供船方面，終端需求清淡，未達(dá)金九預(yù)期，北方五港訂單較多，其他區(qū)域僅少量剛需訂單；重油價(jià)格窄幅下行，輕油較節(jié)前仍有走跌表現(xiàn) 2.市場影響因素分析 1）利潤：本周期（2024年9月13日-2024年9月19日）國內(nèi)船用180CST理論利潤在-14.94元/噸，較上周跌0.94元/噸，跌0.95%，船燃混兌利潤下行。

  • [船用燃料油周評(píng)]：原料漲跌互現(xiàn) 船燃小幅推漲 （20240830-0905）

    周初原油大漲，疊加瀝青供應(yīng)偏緊，價(jià)格上漲，混兌成本居高不下，成本端支撐較牢，批發(fā)商報(bào)盤推漲但下游需求疲軟，實(shí)單跟進(jìn)有限，批發(fā)成交價(jià)漲幅較小供船方面，航運(yùn)市場行情淡穩(wěn)，終端需求有限，船東繼續(xù)小單剛需加油，北方五港交易相對活躍重油供船價(jià)繼續(xù)橫盤整理，輕油價(jià)格下行幅度較大 2.市場影響因素分析 1）利潤：本周期（2024年8月30日-2024年9月5日）國內(nèi)船用180CST理論利潤在-13.86元/噸，較上周期漲5.88元/噸，漲幅29.79%，船燃混兌利潤上行。

  • [船用油]：臨近“金九”利好釋放，山東船燃能否逆轉(zhuǎn)？

    導(dǎo)語：內(nèi)貿(mào)船燃即將迎來傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，但以往期基本行情來看，需求同比不容樂觀區(qū)分國內(nèi)五大市場來看，其中華北、山東區(qū)域船燃價(jià)格反映較為迅速，兩地繼續(xù)受成本與需求博弈較為顯著，目前價(jià)格表現(xiàn)僵持守穩(wěn) 一、7月港口船用重油消費(fèi)量小有好轉(zhuǎn)，但漲勢依舊緩慢 整體來看2024年內(nèi)貿(mào)船燃行情波動(dòng)與成本及需求面息息相關(guān)。

  • [船用油]：7月船燃價(jià)格上探，但尚未提振國內(nèi)供需格局

    截止7月11日，內(nèi)貿(mào)船燃市場行情持續(xù)受成本及需求博弈，加之多數(shù)時(shí)期船燃價(jià)格受結(jié)算工具緊俏支撐，較為堅(jiān)挺目前為止以船燃180cst為代表，國內(nèi)均價(jià)在5218元/噸，環(huán)比上漲0.14%，同比上漲12.7%2024年船燃均價(jià)漲勢，但并未如期提振國內(nèi)供需 一、船燃180CST批發(fā)均價(jià)環(huán)比上漲0.14%，主要因素為成本堅(jiān)挺和結(jié)算工具緊缺 來源數(shù)據(jù)：隆眾資訊 本周全國內(nèi)貿(mào)船燃180CST批發(fā)均價(jià)環(huán)比上漲0.14%，支撐價(jià)格上漲重要的因素為成本堅(jiān)挺和結(jié)算工具緊缺。

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