快訊播報
航空煤油價格趨勢快訊
- 2026-04-09 08:38
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2026年4月8日亞洲市場煤油柴油價格行情。需求下降或許能緩解亞洲航煤/煤油市場因供應緊張而帶來的上漲壓力最近，從新加坡裝運的航煤現貨差價有所下降 油價上漲和空中航行限制加劇了航空公司的運營困難，從而導致了航空燃料需求的下降標準普爾全球能源CERA的分析師們警告稱，由于供應緊張而導致的航班削減以及航煤價格暴漲，將會使需求進一步減少預計2026年第二季度的航煤日均需求同比僅會增長2.8萬左右，顯示出需求增長的顯著放緩趨勢。
- 2025-10-28 20:45
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[成品油]：新加坡航煤價格下行壓力下 預計3月航空燃油附加費同步下調。根據2015年國家發(fā)改委發(fā)布的《關于調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知（發(fā)改價格〔2015〕571號）》，將收取民航國內航線旅客運輸燃油附加依據的航空煤油基礎價格，由當時每噸4140元提高到每噸5000元，即國內航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空運輸企業(yè)方可按照聯動機制規(guī)定收取燃油附加費 數據來源：隆眾資訊 上圖來看，在2020-2021年上半年期間，新加坡航煤到岸完稅價在5000元/噸以下運行居多，而在2021年11月以后迎來趨勢性上漲局面，2022年第一季度以后，航煤到岸完稅價格幅度明顯高于5000元/噸，主要受到國際原油價格持續(xù)推漲且長期處于高位震蕩運行姿態(tài)，因此航空公司外購航煤成本逐步上升，且傳導至航空燃油附加費上的價格也隨之上漲明顯。
- 2025-10-28 20:54
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[成品油]：需求啟動緩慢 臨近2月中旬航煤現翹尾走勢。其二是受航空運輸需求增加，價格呈上漲趨勢，需求下降，價格被動下跌同時，季節(jié)性因素、突發(fā)事件（如地緣政治緊張、自然災害等）也會導致價格短期波動加劇 來源：隆眾資訊 隆眾監(jiān)測數據顯示，截止1月15日，原油布倫特82.03美元/桶，環(huán)比12月16日價格上漲10.99%，而國內煤油市場價為6888元/噸，環(huán)比12月16日價格下跌1.23%；截止2月11日，原油布倫特75.84美元/桶，環(huán)比1月15價格日下跌7.55%；而國內煤油市場價6699元/噸，環(huán)比1月15日價格下跌2.74%；對比以上兩組數據，煤油價格受成本端指引已明顯減弱，因春節(jié)后過后中下游等陸續(xù)入市，鑒于近期柴油產銷率較高，部分終端適當追加補庫，煤油呈現階段性拉漲局面。
航空煤油價格趨勢市場行情
按綜合排序
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[成品油]：二調：遼寧錦城石化（北燃廠區(qū)）成品油價格上調
隆眾資訊5月11日報道：遼寧錦城石化銷售公司（南廠）成品油二調價格上調0-30元/噸，汽油92#報7826；柴油0#報7136，-35#報7136，上調30。
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[成品油]：華中地區(qū)社會油庫成品油價格匯總（20260511）
隆眾資訊5月11日報道：華中地區(qū)社會油庫汽柴市場震蕩漲跌；92#汽油8020-8350，環(huán)比-80/0；95#汽油8220-8450，環(huán)比-80/0；0#柴油7250-7580，環(huán)比+50/-20；主流庫存汽柴庫存中高位，交投窄幅調整，后市行情預期趨于謹慎。
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[成品油]：華南地區(qū)社會油庫成品油價格匯總（20260511）
隆眾資訊5月11日報道：華南地區(qū)社會油庫成品油汽柴市場行情漲跌互現；92#汽油8070-8250；0#柴油7200-7350，原油盤中上漲，然業(yè)者入市成交仍以剛需為主，貿易商實際成交暗惠，企業(yè)后市行情預期趨于謹慎。
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隆眾資訊5月11日報道：江蘇盛虹煉化繼早間一調上漲后，柴油二調漲50；汽油92#報7880；E92#報7830；95#報8000；柴油0#報7250，漲50；-35#報7250，漲50。
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[成品油]：華東地區(qū)社會油庫汽柴油價格匯總（20260511）
隆眾資訊5月11日報道：華東地區(qū)社會油庫汽柴油主流報價：92#汽油8000-8100，95#汽油8150-8250，下調30；0#柴油7200-7350，下調50至100。
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[成品油]：四調：東營?？迫鹆殖善酚?em class='keyword'>價格上調
隆眾資訊5月11日報道：繼早間三調后，海科瑞林成品油價格再次上調。
航空煤油價格趨勢相關資訊
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[隆眾聚焦]：6月航空燃油附加費預期下調 端午出行成本隨之下降
因我國燃油附加費是通過新加坡航空煤油價格來傳導，那么，預計6月我國航空燃油附加費有下降趨勢 據隆眾資訊從市場獲悉，目前國內航線的燃油附加費征收，采取的是與航空煤油價格聯動機制，允許航空公司在不超過按公式計算的最高標準范圍內，自主確定具體標準根據2015年國家發(fā)改委發(fā)布的《關于調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知（發(fā)改價格〔2015〕571號）》，將收取民航國內航線旅客運輸燃油附加依據的航空煤油基礎價格，由當時每噸4140元提高到每噸5000元，即國內航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空運輸企業(yè)方可按照聯動機制規(guī)定收取燃油附加費。
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[隆眾聚焦]：5月航空燃油附加費預期上調 五一出行成本或增加
因我國燃油附加費是通過新加坡航空煤油價格來傳導的，那么，預計5月我國航空燃油附加費有上漲趨勢 數據來源：隆眾資訊 據隆眾資訊從市場獲悉，目前國內航線的燃油附加費征收，采取的是與航空煤油價格聯動機制，允許航空公司在不超過按公式計算的最高標準范圍內，自主確定具體標準。
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[隆眾聚焦] 2023年一季度民航業(yè)恢復迅速 煤油消費量大幅提升
最低價出現在3月底為6958元/噸，因3月下旬開始，華南步入雨季，柴油需求疲軟，柴油價格連續(xù)下跌，煤油價格隨之走弱 五一黃金周臨近，機票“量價齊升”去哪兒數據顯示，目前，五一假期的機票預訂量超過2019年同期，機票平均支付價格較2019年增長近五成‘補償性旅游’的需求正轉化為實際消費綜合目前宏觀經濟趨勢、市場恢復形勢，航空客運市場需求已經進入持續(xù)向好的周期通道中，預計二季度客運航班量將恢復至疫情前的98%以上。
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據隆眾資訊數據監(jiān)測，10月25日-11月24日，新加坡航煤到岸完稅均價為8074元/噸，較上一周期上漲2.65%因我國燃油附加費是通過新加坡航空煤油價格來傳導的，那么，12月我國航空燃油附加費有上漲的趨勢 數據來源：隆眾資訊 據隆眾資訊從市場獲悉，目前國內航線的燃油附加費征收，采取的是與航空煤油價格聯動機制，允許航空公司在不超過按公式計算的最高標準范圍內，自主確定具體標準。
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【財聯社】航油價格大幅上漲，各航司復征燃油費轉嫁成本，航空業(yè)總體經營仍不樂觀
有行業(yè)分析人士對記者表示，今年以來石油和航空燃料價格呈持續(xù)上升趨勢，加重了航空公司的成本負擔目前國內航空煤油綜合采購成本已觸及國家發(fā)改委、民航局于2015年發(fā)布的《關于調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知》的征收標準（5000元/噸）燃油附加費機制設置的主要目的就是希望轉嫁部分成本，此次重新開征燃油附加費有利于降低航空公司成本壓力，或對航空公司經營情況構成一定利好。
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