【界面】美以伊沖突21天：國內(nèi)化工產(chǎn)業(yè)鏈承壓，鋁材出口迎新機

界面新聞從業(yè)內(nèi)人士處了解到，近日國內(nèi)已啟動成品油出口限制措施 天然氣：短期保供基本盤穩(wěn)固 對于國內(nèi)天然氣市場，此次沖突的影響呈現(xiàn) “短期沖擊有限、中長期壓力漸顯” 的特征 一位業(yè)內(nèi)分析人士告訴界面新聞，短期看，國內(nèi)供應(yīng)基本盤穩(wěn)固，價格雖有波動但不會失控 供應(yīng)端方面，中國已建立起多元化的進(jìn)口格局。

媒體報道

[苯乙烯]：每日盤前要聞匯總(20260324）

1、“升級版”中歐出口管制對話機制第二次會議在京舉行 2、中方是否要求伊朗保證運往中國的石油安全？外交部回應(yīng) 3、國家對成品油價格采取臨時調(diào)控措施：汽、柴油價格每噸實際上調(diào)1160元、1115元 4、受特 朗普等言論影響，金債油股匯在北京時間晚7點左右完全逆轉(zhuǎn)其此前的日內(nèi)走勢，其中油價在5分鐘下跌了14美元，黃金一度抹去9%的跌幅轉(zhuǎn)漲 5、王毅會見英國首相國家安全事務(wù)顧問鮑威爾，雙方還就伊朗局勢、烏克蘭危機等交換了意見。

熱點資訊

[成品油]：多重因素交織 3月江蘇入華中套利震蕩拉伸

[導(dǎo)語]：3月初，國際原油受中東地緣沖突與霍爾木茲海峽封鎖風(fēng)險驅(qū)動，價格漲幅迅猛，截止3月10日，布倫特原油一度突破90美元/桶大關(guān)，引發(fā)國內(nèi)汽柴油批發(fā)端價格大幅上調(diào)，加之國內(nèi)供應(yīng)端存收縮預(yù)期，供需態(tài)勢收緊之下，華中汽柴油價格相應(yīng)走擴，不斷觸發(fā)成本由上至下傳導(dǎo)機制，對比江蘇一帶價格區(qū)間，華中漲勢迅速，高低價差驅(qū)動不斷擴大江蘇入華中汽柴套利窗口，成品油價格走勢搶眼。

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[成品油]：亞洲汽油供需寬松壓制 2025年汽油出口套利再創(chuàng)新低

中國作為重要的汽油供應(yīng)國，其出口政策對新加坡汽油市場影響較大，2026 年中國第一批成品油出口配額已下發(fā)，下發(fā)量為1900萬噸，同比首批持平若中國出口量增加，將加大新加坡市場的供應(yīng)壓力，促使價格下跌需求端來看，2026年東南亞新能源汽車滲透率持續(xù)提升，同時亞洲經(jīng)濟疲軟預(yù)期也將對新加坡汽油價格產(chǎn)生抑制，預(yù)計2026年新加坡汽油價格存下跌空間2026 年國內(nèi)汽油供需雙降且消費降幅可能大于供應(yīng)降幅，新能源沖擊下價格承壓，但采購高成本支撐將抑制跌幅。

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[成品油]：2025年中國成品油裂解價差年度走勢概覽

汽油產(chǎn)量與表觀消費量雙降，但庫存高企使價格繼續(xù)下滑；柴油產(chǎn)量下降幅度雖大于需求降幅，但出口增加與庫存緊張帶來短暫支撐至年末，成品油裂解價差較年初顯著收窄，柴油裂差仍略高于汽油 后市展望 11-12月綜合來看，2025年中國成品油裂解價差呈現(xiàn)高開低走格局。

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[成品油]：亞洲汽柴油供應(yīng)緊俏 推高成品油出口利潤

而國內(nèi)汽柴需求表現(xiàn)疲軟，價格推漲乏力支撐汽柴出口套利窗口持續(xù)拓寬，四季度開始，不斷創(chuàng)年內(nèi)新高 一、西方對俄制裁加劇引發(fā)看漲情緒，亞洲汽柴油價格延續(xù)漲勢 目前中國成品油出口地主要集中在亞太地區(qū)。

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Mysteel指數(shù)評述：大宗商品市場價格運行情況分析報告（11月3日-11月7日）

成品油：中國92#汽油及0#柴油市場價格環(huán)比汽跌柴漲周初汽柴價格降至相對低位，在原料上漲及出口配額轉(zhuǎn)換利好消息帶動下，煉廠嘗試推漲，另限價存上調(diào)預(yù)期，部分中下游進(jìn)入補貨周期適度補貨，但隨價格上漲后，市場接貨意愿減弱，價格再度轉(zhuǎn)跌，其中柴油剛需表現(xiàn)強于汽油，價格相對堅挺本周汽油市場價格7305元/噸，環(huán)比跌0.54%；柴油市場價格6501元/噸，環(huán)比跌0.85%。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel指數(shù)評述：大宗工業(yè)原材料、能源及農(nóng)產(chǎn)品價格周報 （11月3日-11月7日）

成品油：中國92#汽油及0#柴油市場價格環(huán)比汽跌柴漲周初汽柴價格降至相對低位，在原料上漲及出口配額轉(zhuǎn)換利好消息帶動下，煉廠嘗試推漲，另限價存上調(diào)預(yù)期，部分中下游進(jìn)入補貨周期適度補貨，但隨價格上漲后，市場接貨意愿減弱，價格再度轉(zhuǎn)跌，其中柴油剛需表現(xiàn)強于汽油，價格相對堅挺本周汽油市場價格7305元/噸，環(huán)比跌0.54%；柴油市場價格6501元/噸，環(huán)比跌0.85%下周來看，成本端存下降趨勢，國內(nèi)汽柴油供應(yīng)預(yù)期汽漲柴降，汽油需求偏淡，但柴油仍有物流需求支撐，且目前部分地區(qū)汽柴價格降至相對低位，繼續(xù)深跌可能性不大，新一輪零售預(yù)期上調(diào)，不排除部分地區(qū)柴油有繼續(xù)探漲可能。

產(chǎn)業(yè)分析

[成品油]：配額不多及國內(nèi)保供 8月國內(nèi)成品油出口量環(huán)比下降

導(dǎo)語：受國內(nèi)出口配額不多及保供影響，8月成品油出口量環(huán)比下降3.63%；成品油出口依舊偏向煤油，雖第三批出口配額下發(fā)，但總量較去年同期下降1.23%。

熱點聚焦

2025年9月8日亞洲市場煤油柴油價格行情

近期內(nèi)，由于擔(dān)心西方供應(yīng)減少，且在冬季可能增加庫存需求之前，西方供應(yīng)商可能仍將調(diào)整其貨物流向，由于供應(yīng)緊張，歐洲的柴油價格居高不下 短期內(nèi)，靈活供應(yīng)商可能仍會將柴油現(xiàn)貨運往西方市場，因為冬季前有儲備庫存的需求，市場擔(dān)憂西方的供應(yīng)下降 中國臺灣地區(qū)臺塑石化公司發(fā)布標(biāo)書準(zhǔn)備銷售75萬桶于10月17-21日裝船的柴油 航煤方面，市場等待中國本周發(fā)布第三批成品油出口配額。

國際市場價格

2025年8月28日亞洲市場煤油柴油價格行情

而且，亞洲柴油利潤表現(xiàn)強勁，印度的石油公司出口積極 航煤市場，9月份亞洲至美國西海岸航線的航煤詢價再次出現(xiàn)，自本周初起，套利價格差略有擴大由于大部分石油公司剩余的成品油出口配額有限，所以他們無法正常出口9月航煤韓國石油公司已經(jīng)多數(shù)完成了9月裝航煤船貨的銷售工作，韓國石油公司收到了許多來自澳大利亞和日本的詢盤另外，中國臺灣地區(qū)中油公司為煉油廠檢修做準(zhǔn)備囤積了部分航煤，進(jìn)一步給亞洲航煤市場提供支撐。

國際市場價格

隆眾資訊2025-2026年中國主營成品油市場年度報告

伴隨供給側(cè)改革加快，主營煉廠將持續(xù)跟隨減油增化、產(chǎn)品多層次發(fā)展的方針優(yōu)化自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，成品油市場也將在新平衡中獲取長足發(fā)展對于中國主營中長期行業(yè)發(fā)展趨勢，隆眾資訊將持續(xù)跟蹤歷史價格運行邏輯，深度解析行業(yè)供需格局，把握市場演變脈絡(luò)，全面調(diào)研未來驅(qū)動要素，研判2026-2030年發(fā)展趨勢，為用戶制定年度經(jīng)營方案提供支持 核心內(nèi)容 1）分析2021-2030年行業(yè)供需數(shù)據(jù)，挖掘市場運行特征及規(guī)律 2）深度對比分析產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)，輔助用戶強鏈、固鏈、補鏈、延鏈 3）解析價格與多維度數(shù)據(jù)的聯(lián)動關(guān)系，輔助用戶尋找核心邏輯 4）分析行業(yè)未來機遇與風(fēng)險，輔助企業(yè)制定年度經(jīng)營策略 目 錄 第一章 中國主營成品油發(fā)展綜述 1.1 中國主營發(fā)展格局及趨勢 1.2 中國主營發(fā)展環(huán)境分析 1.2.1 宏觀經(jīng)濟分析 1.2.2 行業(yè)政策分析 第二章 2021-2025年中國主營市場價格及價差趨勢分析 2.1 中國主營成品油現(xiàn)貨價格趨勢及特點分析 2.1.1 2025年中國主營汽油、柴油現(xiàn)貨價格趨勢及特點分析 2.1.2 2021-2025年中國主營汽油、柴油現(xiàn)貨價格趨勢及特點分析 2.2 2021-2025年中國主營原油-成品油裂解價差分析 2.2.1 2025年中國主營汽油、柴油裂解價差分析 2.2.2 2021-2025年中國主營汽油、柴油裂解價差分析 第三章 2021-2025年中國主營成品油產(chǎn)業(yè)利潤趨勢分析 3.1 2021-2025年主營綜合煉油利潤變化趨勢和原因分析 3.2 2025年主營成本利潤及負(fù)荷產(chǎn)量聯(lián)動分析 第四章 2021-2025年中國主營成品油供需平衡及庫存分析 4.1 2021-2025年中國主營供需平衡數(shù)據(jù)分析 4.1.1 2021-2025年中國主營汽油供需平衡數(shù)據(jù)分析 4.1.2 2021-2025年中國主營柴油供需平衡數(shù)據(jù)分析 4.1.3 2025年中國主營汽柴油供需平衡分析月度特征分析 4.2 中國主營成品油市場話語權(quán)分析 4.3 2021-2025年中國主營成品油庫存變化趨勢分析 4.3.1 2025年中國主營汽油、柴油庫存變化趨勢分析 4.3.2 2021-2025年中國主營汽油、柴油庫存變化趨勢分析 第五章 2021-2030年中國主營成品油供應(yīng)格局分析及趨勢展望 5.1 中國主營煉廠常減壓裝置產(chǎn)能及變化統(tǒng)計 5.1.1 2021-2025年中國主營煉廠煉油產(chǎn)能及產(chǎn)能變化趨勢分析 5.1.2 2025年中國主營煉廠煉油裝置結(jié)構(gòu)分析 5.2 中國主營煉廠原油加工量及開工負(fù)荷變化趨勢分析 5.2.1 2025年中國主營煉廠原油加工量及開工負(fù)荷變化趨勢分析 5.2.2 2021-2025年中國主營煉廠原油加工量及開工負(fù)荷變化趨勢分析 5.3 中國主營成品油產(chǎn)量變化趨勢分析 5.3.1 2025年中國主營煉廠成品油產(chǎn)量變化趨勢分析 5.3.2 2021-2025年中國主營煉廠成品油產(chǎn)量變化趨勢分析 5.4 中國主營裝置檢修損失分析 5.4.1 2025年中國主營煉廠裝置檢修損失量及對價格影響分析 5.4.2 2025年中國主營煉廠裝置檢修統(tǒng)計 5.5 中國主營外采分析 5.5.1 2025年中國主營外采及變化趨勢分析 5.5.2 2021-2025年中國主營外采及變化趨勢分析 5.6 2026-2030年中國主營成品油供應(yīng)結(jié)構(gòu)及趨勢預(yù)測 5.6.1 2026-2030年中國主營擬在建/退出項目統(tǒng)計 5.6.2 2026-2030年中國主營產(chǎn)能增速趨勢預(yù)測 5.6.3 2026年中國主營檢修計劃和損失量調(diào)查 5.6.4 2026-2030年中國主營裝置開工負(fù)荷和產(chǎn)量變化趨勢預(yù)測 第六章 2021-2030年中國主營成品油需求格局分析及趨勢展望 6.1 中國主營成品油銷量變化趨勢分析 6.1.1 2021-2025年中國主營銷量變化趨勢分析 6.1.2 2025年中國主營銷量分月度變化趨勢分析 6.1.3 2025年中國主營分集團銷量及占比變化趨勢分析 6.2 2026-2030年中國主營成品油銷售趨勢預(yù)測 6.2.1 2026-2030年中國成品油需求前景預(yù)測 6.2.2 2026-2030年中國主營需求結(jié)構(gòu)預(yù)測 6.2.3 2026年中國主營成品油凈出口數(shù)據(jù)預(yù)測 第七章 2021-2025年中國主營成品油出口分析 7.1 2025年中國主營成品油出口格局分析 7.2 2021-2025年中國主營成品油出口格局分析 第八章 2026-2030年中國主營價格及驅(qū)動因素分析預(yù)測 8.1 2026-2030年中國主營成品油供需平衡分析及預(yù)測 8.2 2026年原油價格預(yù)測走勢 8.3 2026年行業(yè)驅(qū)動因素預(yù)測 8.4 2026年中國主營價格展望 第九章 附錄 9.1 2025年成品油年度熱點及大事記 9.2 年報數(shù)據(jù)方法論及統(tǒng)計口徑 9.2.1 區(qū)域劃分 9.2.2 主要數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑及指標(biāo)計算公式方法 9.2.3 預(yù)測方法論 9.3 隆眾資訊成品油數(shù)據(jù)發(fā)布日歷 9.4 報告可信度及免責(zé)聲明 9.5 圖表目錄 隆眾資訊2025-2026年中國主營成品油市場年度報告目錄.pdf 。

分析報告

[隆眾聚焦]：歐洲驅(qū)動新需求 MTBE出口商談積極

MTBE,烷基化油,液化氣,民用氣,醚后碳四,國際市場,原油

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[隆眾聚焦]：供增需降基本面寬松 市場下行為主

綜述 胡塞武裝襲擊紅海船只導(dǎo)致中東局勢不穩(wěn)定性增強，此外市場對美國關(guān)稅問題的擔(dān)憂有所減弱，且美國傳統(tǒng)消費旺季仍在，國際油價上漲，提振國際液化氣市場趨勢國內(nèi)液化氣市場因基本面表現(xiàn)不佳，到船較多導(dǎo)致國內(nèi)供應(yīng)增量而需求一般帶來的利空抵消消息面的利多，市場成交重心下滑。

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[成品油]：云南昆明成品油走訪調(diào)研報告

分析導(dǎo)讀： 2025年6月23日-6月27日，我們在云南昆明進(jìn)行走訪，期間對成品油倉儲、貿(mào)易、終端企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研、訪談，深入了解了昆明成品油市場的全貌。

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[今日原油]：期待貿(mào)易緊張局勢緩解，國際油價繼續(xù)上漲

原油 國際市場 評論分析

早間提示

2025年4月22日亞洲市場汽油價格行情

亞洲汽油價格,汽油現(xiàn)貨,新加坡汽油

國際市場價格

[成品油]：柴油存較大降庫預(yù)期 緊平衡能否再現(xiàn)

原油,國際油價,油價,汽柴油,汽油,柴油

熱點聚焦

[成品油]：中美關(guān)稅博弈 對成品油市場影響幾何？

而至華南套利空間尚可，華南資源較充裕但3月船單成交較多，且部分資源陸續(xù)到貨，4月區(qū)域性偏緊將有所緩解國際原油連續(xù)下跌走勢，引發(fā)市場看空情緒增多，主營外采活動減少，成品油價格承壓下跌以江里汽柴油船單為例，4月9日汽油現(xiàn)貨成交價跌至7600元/噸，較關(guān)稅戰(zhàn)前下跌6.75%，柴油成交價跌至6550元/噸，跌幅5.76%多數(shù)中間商讓利出售，落袋為安 三、中國成品油出口至美國占比有限，出口重心將轉(zhuǎn)向其他市場 2024年我國成品油出口目的地以亞太地區(qū)為主，占比73%，主要為新加坡、馬來西亞、菲律賓、中國香港、澳大利亞等。

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百年建筑華東建材早讀：今日成品油價格調(diào)整或創(chuàng)年內(nèi)最大跌幅（4.18）

綜合機構(gòu)觀點，成品油價格調(diào)整或創(chuàng)年內(nèi)最大跌幅機構(gòu)測算，按油箱容量為50L的小型家用車計算，加滿一箱油將大約少花17元梳理發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)油價已經(jīng)歷七輪調(diào)整，呈現(xiàn)“三漲三跌一擱淺”的格局漲跌互抵后，國內(nèi)汽、柴油價格每噸較去年底均上漲55元 ◎中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理何立峰15日至16日在廣東出席第137屆中國進(jìn)出口商品交易會（廣交會）有關(guān)活動并調(diào)研外貿(mào)工作何立峰強調(diào)，要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要指示精神和黨中央、國務(wù)院決策部署，進(jìn)一步加大穩(wěn)外貿(mào)支持力度，培育外貿(mào)新動能，鼓勵拓展國際經(jīng)貿(mào)合作，為建設(shè)開放型世界經(jīng)濟共同努力。

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