[隆眾聚焦]：需求恢復(fù)緩慢 華南市場(chǎng)能否再迎轉(zhuǎn)機(jī)？

帶動(dòng)周內(nèi)汽柴油價(jià)格上漲的主要原因在于原油價(jià)格出現(xiàn)震蕩上行，由84美元/桶漲至87美元/桶，原油上漲提振整體市場(chǎng)心態(tài)，部分中下游追漲入市，華南區(qū)內(nèi)整體成交出現(xiàn)短暫回暖 若拋開原油上漲的因素帶動(dòng)，目前華南市場(chǎng)汽柴油價(jià)格又是否具備上漲動(dòng)力呢？ 一．從供應(yīng)端來看，3月20日中科煉化進(jìn)入檢修，華南區(qū)內(nèi)供應(yīng)量有所下滑，而省外資源來看，受高成本及低利潤(rùn)影響，北方煉廠汽柴油價(jià)格亦維持相對(duì)高位運(yùn)行，從近日山東船單成交價(jià)格來看，汽油在8550元/噸；柴油價(jià)格在7350元/噸左右，流入華南成本較高，北油南下套利空間較窄，因此也導(dǎo)致了省外資源流入的減少，供應(yīng)端整體利好市場(chǎng)。

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[隆眾聚焦] 技術(shù)面高位波動(dòng) 華南汽油后市如何運(yùn)行

近日華南地區(qū)汽油價(jià)格走勢(shì)較為堅(jiān)挺，截至5月26日汽油價(jià)格在8691元/噸，較周初上漲80元/噸或0.93%，從原油來看，周內(nèi)呈震蕩走勢(shì)，并未有明顯利好，華南汽油又為何出現(xiàn)上行，后市汽油又能否繼續(xù)延續(xù)漲勢(shì)？ 從本周船單成交來看，除東北地區(qū)外，山東、華東地區(qū)汽油船單出現(xiàn)明顯增漲，反映出近期汽油社會(huì)庫(kù)存得以消化，部分主營(yíng)及貿(mào)易單位開始外采補(bǔ)庫(kù)，而外采量的增多也導(dǎo)致汽油的船單成交價(jià)格上漲，華南地區(qū)汽油外采成本亦隨之上漲，因此在成本拉動(dòng)之下，華南周內(nèi)地區(qū)汽油價(jià)格得到一定上推。

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汽油近期表現(xiàn)欠佳，節(jié)前能否迎來上揚(yáng)？

近日山東獨(dú)立煉廠汽油價(jià)格連續(xù)下行，受疫情影響所拖累，汽油市場(chǎng)表現(xiàn)低迷，截至9月23日山東獨(dú)立煉廠汽油均價(jià)在8585元/噸，較月初下行683元/噸或-7.37%，“金九”已至尾聲，汽油能否再次迎來上揚(yáng)？ 從目前供需格局來分析，截至9月22日，山東獨(dú)立煉廠汽油產(chǎn)量在53.23萬(wàn)噸左右，環(huán)比上漲3.20%同比下跌28.05%，受不可控因素影響山東獨(dú)立煉廠汽油產(chǎn)量相較去年來看下降明顯，整體產(chǎn)能相對(duì)偏低。

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推漲之勢(shì)漸起 8月成品油市場(chǎng)或迎契機(jī)

2022年國(guó)內(nèi)第四次成品油價(jià)格下調(diào)落下帷幕，且第三、四次下調(diào)均在7月出現(xiàn)，對(duì)本就需求疲軟的成品油市場(chǎng)持續(xù)降溫，調(diào)價(jià)過后，近日市場(chǎng)借助原油上漲之力有所反彈，此番能否延續(xù)漲勢(shì)，迎來契機(jī)? 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 從圖中可以看出，7月華北地區(qū)汽柴油價(jià)整體呈震蕩下行態(tài)勢(shì)，截至7月29日，汽油均價(jià)為9364元/噸，較月初跌482元/噸，較27日漲22元/噸，柴油均價(jià)為8020元/噸，較月初跌613元/噸，較27日漲12元/噸。

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山東汽柴油走勢(shì)分化 年內(nèi)拐點(diǎn)是否到來

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