[今日原油]：美國和伊朗談判可能長期停滯，布倫特原油期貨八天連漲

”弗他表示：“一旦今年過去，失去阿聯(lián)酋這個(gè)市場后，歐佩克在平衡市場方面的挑戰(zhàn)將更加嚴(yán)峻，同時(shí)供應(yīng)過剩導(dǎo)致價(jià)格下跌的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加” 美國成為原油凈出口國，出口量創(chuàng)下了歷史最高紀(jì)錄，上周美國原油凈出口量480萬桶，原油庫存降幅超預(yù)期美國能源信息署數(shù)據(jù)顯示，截止4月24日當(dāng)周，包括戰(zhàn)略儲(chǔ)備在內(nèi)的美國原油庫存總量8.57419億桶，比前一周下降1335.4萬桶；美國商業(yè)原油庫存量4.59495億桶，比前一周下降623.3萬桶；美國汽油庫存總量2.22299億桶，比前一周下降607.5萬桶；餾分油庫存量為1.03638億桶，比前一周下降449.4萬桶。

早間提示

又改口？特朗普稱汽油價(jià)格“不算很高”，經(jīng)濟(jì)支持率卻跌至任內(nèi)低位

同一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，只有38%的受訪者認(rèn)可特朗普處理經(jīng)濟(jì)的方式，這一比例與其任期內(nèi)的歷史最低點(diǎn)持平 這項(xiàng)針對(duì)1028名登記選民的調(diào)查誤差幅度為正負(fù)3.8個(gè)百分點(diǎn) 自2月28日美以對(duì)伊朗發(fā)起軍事行動(dòng)以來，美國汽油價(jià)格一路飆升 根據(jù)美國汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2026年初，普通汽油的均價(jià)略高于每加侖2.75美元周四，均價(jià)為每加侖4.093美元。

國際

每加侖5.86美元！美加州汽油庫存降至紀(jì)錄最低，未來幾周將加速惡化

隨著伊朗戰(zhàn)爭導(dǎo)致美國全國范圍內(nèi)燃油價(jià)格飆升，美國油價(jià)最高的加利福尼亞州的汽油庫存已降至歷史最低水平 分析人士警告稱，因霍爾木茲海峽航道關(guān)閉所造成的供應(yīng)中斷相關(guān)的全部影響尚未波及加利福尼亞州這意味著，未來幾周加州的燃油短缺將進(jìn)一步惡化，油價(jià)飆升已經(jīng)勢不可擋 加州汽油價(jià)格已經(jīng)飆升至每加侖5.86美元 加州油價(jià)已“上天” 據(jù)美國汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，加利福尼亞州的油價(jià)已經(jīng)達(dá)到平均每加侖5.86美元的油價(jià)，為美國最高，自伊朗戰(zhàn)爭開始以來已上漲了26%，遠(yuǎn)高于全美平均水平的每加侖4.09美元。

國際

油價(jià)高企助推購車需求轉(zhuǎn)向——中國電動(dòng)車在德國市場熱度攀升

在德國柏林市中心的一家中國品牌電動(dòng)車展廳里，近期到店看車的消費(fèi)者明顯增加，詢價(jià)更頻繁，成交周期也明顯縮短一位銷售人員告訴記者，因?yàn)橛蛢r(jià)持續(xù)走高顯著增加燃油車出行成本，消費(fèi)者如今購電動(dòng)車不再猶豫數(shù)周，而是經(jīng)過試駕、對(duì)比后很快決定購車 中東沖突擾動(dòng)國際油氣運(yùn)輸背景下，德國乃至歐洲的燃油價(jià)格正不斷上漲德國最大交通協(xié)會(huì)全德汽車俱樂部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月7日德國柴油價(jià)格升至每升約2.5歐元，已連續(xù)多天創(chuàng)下歷史新高；E10汽油價(jià)格約為每升2.24歐元，為今年以來最高水平。

汽車

[數(shù)據(jù)分析]：中國石油級(jí)乙二醇樣本利潤周度數(shù)據(jù)分析（20260319-0325）

一、趨勢樣本定性分析 本周（20260319-0325），中國乙二醇樣本石腦油制利潤為-432.3美元/噸，較上周跌17.67美元/噸，環(huán)比跌4.26%國際油價(jià)環(huán)比上漲，成本端支撐持續(xù)上移；國內(nèi)供應(yīng)量環(huán)比減少，進(jìn)口到港量減少，整體供應(yīng)量呈減少之勢；因成本問題，終端企業(yè)開機(jī)率提升不及預(yù)期，下游聚酯產(chǎn)銷清淡，對(duì)原料采買熱情回落，開工負(fù)荷略有回調(diào)；高成本，低供應(yīng)情況下，多頭入市較為積極，本周乙二醇市場商談價(jià)格持續(xù)上漲，原料市場價(jià)格漲幅不一，整體來看本周中國乙二醇各工藝樣本利潤跌多漲少。

利潤

[成品油]：地緣局勢擾動(dòng)下裂解價(jià)差沖高回落 后續(xù)承壓震蕩格局延續(xù)

一、沖突驅(qū)動(dòng)油價(jià)劇震 裂差沖高后回落 自2月末地緣局勢升級(jí)以來，國內(nèi)成品油裂解價(jià)差整體呈現(xiàn)劇烈波動(dòng)特征，期間多次出現(xiàn)快速?zèng)_高，但持續(xù)時(shí)間較短。

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]：原油強(qiáng)勢運(yùn)行拉動(dòng)成本 零售利潤同環(huán)比跌幅超50%

熱點(diǎn)聚焦

解讀特朗普2.0首份國情咨文：過去一年美國經(jīng)濟(jì)到底贏沒贏？

特朗普表示，美國石油日產(chǎn)量增加了60萬桶，天然氣產(chǎn)量也達(dá)到歷史新高此外，美國的汽油價(jià)格大幅下降，比拜登任內(nèi)的每加侖6美元明顯降低，大多數(shù)地區(qū)價(jià)格低于每加侖2.3美元 據(jù)美國能源信息署數(shù)據(jù)顯示，美國去年原油年產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高不過，目前全球石油供應(yīng)過剩，這極大地壓低了原油價(jià)格而由于油價(jià)低迷，美國能源信息署預(yù)計(jì)到2026年，美國原油日產(chǎn)量將下降約10萬桶 天然氣方面，美國能源信息署預(yù)測，2026年和2027年美國天然氣產(chǎn)量將創(chuàng)歷史新高。

國際

Mysteel：從特朗普國情咨文看關(guān)稅導(dǎo)向、財(cái)政壓力與美聯(lián)儲(chǔ)政策約束

核心觀點(diǎn)： 本文圍繞特朗普第二任期首場國情咨文，從演講真實(shí)性及核心動(dòng)機(jī)、對(duì)美國國內(nèi)政策和全球經(jīng)貿(mào)的影響展開分析，核心結(jié)論如下： 1. 演講本質(zhì)是“政績包裝+戰(zhàn)略宣示”存在系統(tǒng)性失實(shí)表述，旨在轉(zhuǎn)移司法與執(zhí)政困境，特朗普支持率僅36%；短期為2026年中期選舉造勢，長期固化“美國優(yōu)先”路線、擴(kuò)張行政權(quán)力。

觀點(diǎn)

[熱點(diǎn)聚焦]：節(jié)后市場恢復(fù)偏緩 裂解C9價(jià)格繼續(xù)上揚(yáng)

導(dǎo)語：春節(jié)過后，裂解C9市場迎來階段性回暖：下游陸續(xù)復(fù)工補(bǔ)貨，節(jié)前備貨需求集中釋放；疊加部分裂解裝置檢修延續(xù)，供應(yīng)偏緊格局短期延續(xù)。

熱點(diǎn)聚焦

[春節(jié)專題]：2026年春節(jié)假期前后國內(nèi)裂解C9市場分析及展望

供應(yīng)端，國內(nèi)乙烯裝置陸續(xù)恢復(fù)相對(duì)高負(fù)荷運(yùn)行，裂解C9釋放量增加；但部分主力煉廠檢修計(jì)劃延后，供應(yīng)面呈現(xiàn)小幅增加態(tài)勢需求端，C9樹脂企業(yè)節(jié)后開工率回升，工業(yè)用芳烴溶劑需求隨汽油春檢備貨啟動(dòng)而小幅回暖，但整體增量有限歷史數(shù)據(jù)顯示，近五年春節(jié)后C9價(jià)格漲幅持續(xù)收窄，反映節(jié)日效應(yīng)顯著弱化2026年春節(jié)后一周均價(jià)預(yù)計(jì)在4000-4300元/噸區(qū)間，較節(jié)前上漲約50-100元/噸，漲幅1.8%成本支撐偏弱（原油高位震蕩但石腦油裂解價(jià)差收窄）、下游利潤承壓及庫存去化節(jié)奏緩慢，將抑制價(jià)格彈性。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel指數(shù)評(píng)述：大宗工業(yè)原材料、能源及農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格周報(bào) （1月19日-1月23日）

該交易所周三公布的數(shù)據(jù)顯示，截至1月20日，Comex認(rèn)證倉庫的銅庫存為554,904短噸（約合50.34萬噸），較1月16日增長1.3%據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局數(shù)據(jù)，這一庫存水平創(chuàng)下歷史新高，是LME銅庫存的三倍多，且接近美國2024年158萬噸精煉銅消費(fèi)量的三分之一 四、石油化工價(jià)格運(yùn)行情況 石化方面，地緣局勢的不安定性仍未消除，潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)令市場擔(dān)憂，國際油價(jià)上漲 成品油：中國92#汽油及0#柴油市場價(jià)格環(huán)比汽柴均跌。

產(chǎn)業(yè)分析

[成品油]：地?zé)掗_工新高背景下 “汽強(qiáng)柴弱”格局延續(xù)

導(dǎo)語：2025年12月，山東獨(dú)立煉廠成品油市場呈現(xiàn)顯著分化格局：汽油價(jià)格呈窄幅震蕩態(tài)勢；柴油價(jià)格則開啟寬幅下跌通道截至12月31日，山東獨(dú)立煉廠92#汽油月均價(jià)格7047元/噸，環(huán)比小漲0.56%；0#柴油月均價(jià)格6081元/噸，環(huán)比下跌4.84%。

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]：柴油庫存連續(xù)五周上漲 煉廠降價(jià)壓力突顯

截至2025年12月18日數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)獨(dú)立煉廠汽柴油庫存：226.43萬噸，較上周上漲5.12萬噸，環(huán)比上漲2.31% 其中，汽油樣本庫存上漲1.51萬噸，庫存占比18.61%；柴油庫存上漲3.61萬噸，庫存占比25.01%。

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]： 成品油裂解價(jià)差環(huán)比上漲近8% 汽油貢獻(xiàn)較大漲幅

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：出口創(chuàng)歷史新高，難緩2025年甲苯疲態(tài)

甲苯

[成品油]：貿(mào)易備貨及預(yù)期樂觀 汽油價(jià)格緩慢上漲

12月9日，中國92#汽油批發(fā)價(jià)格7387元/噸，較11月7日的前期低點(diǎn)上漲95元/噸，同期布倫特原油下跌約45元/噸11月開始成本支撐增強(qiáng)，市場心態(tài)偏向樂觀，汽油價(jià)格止跌，但受限于剛需不足，漲幅微弱 一、 預(yù)計(jì)12月汽油日均消費(fèi)環(huán)比下跌2.31%，同比下跌1.53% 預(yù)計(jì)12月國內(nèi)汽油日均消費(fèi)量較11月下跌2.31%至40萬噸/日，同比下跌1.53%。

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]：11月汽柴走勢逐步分化 12月市場如何演繹？

導(dǎo)語：2025年11月，山東獨(dú)立煉廠汽油價(jià)格呈窄幅震蕩走勢，但均價(jià)較上月下跌；柴油價(jià)格呈震先漲后跌走勢，但均價(jià)較上月小漲。

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]：通過車單船單價(jià)差走勢判斷汽柴油價(jià)格變盤節(jié)點(diǎn)

熱點(diǎn)聚焦

隆眾資訊2025-2026年中國主營成品油市場年度報(bào)告

伴隨供給側(cè)改革加快，主營煉廠將持續(xù)跟隨減油增化、產(chǎn)品多層次發(fā)展的方針優(yōu)化自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，成品油市場也將在新平衡中獲取長足發(fā)展對(duì)于中國主營中長期行業(yè)發(fā)展趨勢，隆眾資訊將持續(xù)跟蹤歷史價(jià)格運(yùn)行邏輯，深度解析行業(yè)供需格局，把握市場演變脈絡(luò)，全面調(diào)研未來驅(qū)動(dòng)要素，研判2026-2030年發(fā)展趨勢，為用戶制定年度經(jīng)營方案提供支持 核心內(nèi)容 1）分析2021-2030年行業(yè)供需數(shù)據(jù)，挖掘市場運(yùn)行特征及規(guī)律 2）深度對(duì)比分析產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)，輔助用戶強(qiáng)鏈、固鏈、補(bǔ)鏈、延鏈 3）解析價(jià)格與多維度數(shù)據(jù)的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，輔助用戶尋找核心邏輯 4）分析行業(yè)未來機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)，輔助企業(yè)制定年度經(jīng)營策略 目 錄 第一章 中國主營成品油發(fā)展綜述 1.1 中國主營發(fā)展格局及趨勢 1.2 中國主營發(fā)展環(huán)境分析 1.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)分析 1.2.2 行業(yè)政策分析 第二章 2021-2025年中國主營市場價(jià)格及價(jià)差趨勢分析 2.1 中國主營成品油現(xiàn)貨價(jià)格趨勢及特點(diǎn)分析 2.1.1 2025年中國主營汽油、柴油現(xiàn)貨價(jià)格趨勢及特點(diǎn)分析 2.1.2 2021-2025年中國主營汽油、柴油現(xiàn)貨價(jià)格趨勢及特點(diǎn)分析 2.2 2021-2025年中國主營原油-成品油裂解價(jià)差分析 2.2.1 2025年中國主營汽油、柴油裂解價(jià)差分析 2.2.2 2021-2025年中國主營汽油、柴油裂解價(jià)差分析 第三章 2021-2025年中國主營成品油產(chǎn)業(yè)利潤趨勢分析 3.1 2021-2025年主營綜合煉油利潤變化趨勢和原因分析 3.2 2025年主營成本利潤及負(fù)荷產(chǎn)量聯(lián)動(dòng)分析 第四章 2021-2025年中國主營成品油供需平衡及庫存分析 4.1 2021-2025年中國主營供需平衡數(shù)據(jù)分析 4.1.1 2021-2025年中國主營汽油供需平衡數(shù)據(jù)分析 4.1.2 2021-2025年中國主營柴油供需平衡數(shù)據(jù)分析 4.1.3 2025年中國主營汽柴油供需平衡分析月度特征分析 4.2 中國主營成品油市場話語權(quán)分析 4.3 2021-2025年中國主營成品油庫存變化趨勢分析 4.3.1 2025年中國主營汽油、柴油庫存變化趨勢分析 4.3.2 2021-2025年中國主營汽油、柴油庫存變化趨勢分析 第五章 2021-2030年中國主營成品油供應(yīng)格局分析及趨勢展望 5.1 中國主營煉廠常減壓裝置產(chǎn)能及變化統(tǒng)計(jì) 5.1.1 2021-2025年中國主營煉廠煉油產(chǎn)能及產(chǎn)能變化趨勢分析 5.1.2 2025年中國主營煉廠煉油裝置結(jié)構(gòu)分析 5.2 中國主營煉廠原油加工量及開工負(fù)荷變化趨勢分析 5.2.1 2025年中國主營煉廠原油加工量及開工負(fù)荷變化趨勢分析 5.2.2 2021-2025年中國主營煉廠原油加工量及開工負(fù)荷變化趨勢分析 5.3 中國主營成品油產(chǎn)量變化趨勢分析 5.3.1 2025年中國主營煉廠成品油產(chǎn)量變化趨勢分析 5.3.2 2021-2025年中國主營煉廠成品油產(chǎn)量變化趨勢分析 5.4 中國主營裝置檢修損失分析 5.4.1 2025年中國主營煉廠裝置檢修損失量及對(duì)價(jià)格影響分析 5.4.2 2025年中國主營煉廠裝置檢修統(tǒng)計(jì) 5.5 中國主營外采分析 5.5.1 2025年中國主營外采及變化趨勢分析 5.5.2 2021-2025年中國主營外采及變化趨勢分析 5.6 2026-2030年中國主營成品油供應(yīng)結(jié)構(gòu)及趨勢預(yù)測 5.6.1 2026-2030年中國主營擬在建/退出項(xiàng)目統(tǒng)計(jì) 5.6.2 2026-2030年中國主營產(chǎn)能增速趨勢預(yù)測 5.6.3 2026年中國主營檢修計(jì)劃和損失量調(diào)查 5.6.4 2026-2030年中國主營裝置開工負(fù)荷和產(chǎn)量變化趨勢預(yù)測 第六章 2021-2030年中國主營成品油需求格局分析及趨勢展望 6.1 中國主營成品油銷量變化趨勢分析 6.1.1 2021-2025年中國主營銷量變化趨勢分析 6.1.2 2025年中國主營銷量分月度變化趨勢分析 6.1.3 2025年中國主營分集團(tuán)銷量及占比變化趨勢分析 6.2 2026-2030年中國主營成品油銷售趨勢預(yù)測 6.2.1 2026-2030年中國成品油需求前景預(yù)測 6.2.2 2026-2030年中國主營需求結(jié)構(gòu)預(yù)測 6.2.3 2026年中國主營成品油凈出口數(shù)據(jù)預(yù)測 第七章 2021-2025年中國主營成品油出口分析 7.1 2025年中國主營成品油出口格局分析 7.2 2021-2025年中國主營成品油出口格局分析 第八章 2026-2030年中國主營價(jià)格及驅(qū)動(dòng)因素分析預(yù)測 8.1 2026-2030年中國主營成品油供需平衡分析及預(yù)測 8.2 2026年原油價(jià)格預(yù)測走勢 8.3 2026年行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素預(yù)測 8.4 2026年中國主營價(jià)格展望 第九章 附錄 9.1 2025年成品油年度熱點(diǎn)及大事記 9.2 年報(bào)數(shù)據(jù)方法論及統(tǒng)計(jì)口徑 9.2.1 區(qū)域劃分 9.2.2 主要數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑及指標(biāo)計(jì)算公式方法 9.2.3 預(yù)測方法論 9.3 隆眾資訊成品油數(shù)據(jù)發(fā)布日歷 9.4 報(bào)告可信度及免責(zé)聲明 9.5 圖表目錄 隆眾資訊2025-2026年中國主營成品油市場年度報(bào)告目錄.pdf 。

分析報(bào)告