[華南成品油周評(píng)]：原油震蕩走跌 華南汽柴價(jià)格下跌為主（20260501-20260507）

周評(píng)

[數(shù)據(jù)分析]：國內(nèi)獨(dú)立煉廠成品油周度產(chǎn)銷率數(shù)據(jù)分析（20260501-0507）

一、樣本產(chǎn)銷率趨勢(shì)定性分析 截至2026年5月7日，中國獨(dú)立煉廠汽柴總銷量為：218.86萬噸，較上周下跌24.39萬噸，環(huán)比下跌10.03%；其中汽油產(chǎn)銷率為98.49%，環(huán)比下跌12.37%；柴油產(chǎn)銷率95.30%，環(huán)比下跌10.52%，汽柴產(chǎn)銷均未超百，累庫為主。

數(shù)據(jù)分析

[華南成品油周評(píng)]：原油連續(xù)上漲支撐 華南汽柴價(jià)格跟漲為主（20260424-20260430）

周評(píng)

[數(shù)據(jù)分析]：國內(nèi)獨(dú)立煉廠成品油周度產(chǎn)銷率數(shù)據(jù)分析（20260424-0430）

一、樣本產(chǎn)銷率趨勢(shì)定性分析 截至2026年4月30日，中國獨(dú)立煉廠汽柴總銷量為：243.26萬噸，較上周上漲29.65萬噸，環(huán)比上漲13.88%；其中汽油產(chǎn)銷率為110.86%，環(huán)比上漲20.44%；柴油產(chǎn)銷率105.83%，環(huán)比上漲10.81%，汽柴產(chǎn)銷均超百，降庫為主。

數(shù)據(jù)分析

[成品油]：批發(fā)端深度讓利 華中批零差修復(fù)驅(qū)動(dòng)顯現(xiàn)

[導(dǎo)語]：4月中旬至今，華中成品油市場(chǎng)延續(xù)下行通道，盡管國際原油受基本面供需減弱，地緣不確定性首當(dāng)其沖成為絕對(duì)主導(dǎo)因素，但市場(chǎng)明顯對(duì)美伊臨時(shí)?；鸫尜|(zhì)疑，后續(xù)伴隨?；鸬狡?，油價(jià)仍存提前拉升可能，但從最新一周數(shù)據(jù)來看，主要上游原油成本下行作用力對(duì)油價(jià)支撐力有限，成本下行驅(qū)動(dòng)與終端需求壓制形成全新博弈格局，批零價(jià)差進(jìn)入階段性修復(fù)周期； 截止4月21日，布倫特油價(jià)為95.48美元/桶，較4月14日下跌3.88美元/桶，環(huán)比跌幅3.90%，由此可見，成本效益弱化突出，華中更多受到買方情緒波動(dòng)較深，伴隨成品油批發(fā)環(huán)節(jié)前期累積溢價(jià)持續(xù)回吐下的價(jià)格深度回調(diào)，華中批零價(jià)差開始做修復(fù)性表現(xiàn)。

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]4月江浙滬汽柴與華東船單相關(guān)性高位運(yùn)行 區(qū)間價(jià)差持續(xù)收縮

導(dǎo)語：4月國際原油高位回落，地緣溢價(jià)消退，成本端支撐由強(qiáng)轉(zhuǎn)弱；國內(nèi)成品油價(jià)格隨之下行，華東江浙滬區(qū)域因供應(yīng)充足、需求疲軟，價(jià)格連續(xù)下跌，且4月21日24時(shí)零售限價(jià)迎來年內(nèi)首次大幅下調(diào)，接下來重點(diǎn)分析江浙滬汽柴與各區(qū)域、華東船單之間的價(jià)格相關(guān)性。

熱點(diǎn)聚焦

[數(shù)據(jù)分析]：國內(nèi)獨(dú)立煉廠成品油周度庫存數(shù)據(jù)分析（20260416）

一、樣本庫存趨勢(shì)定性分析 截至2026年4月16日，國內(nèi)獨(dú)立煉廠汽柴油庫存：321.68萬噸，較上周上漲12.08萬噸，環(huán)比上漲3.90%。

數(shù)據(jù)分析

[數(shù)據(jù)分析]：國內(nèi)獨(dú)立煉廠成品油周度產(chǎn)銷率數(shù)據(jù)分析（20260417-0423）

一、樣本產(chǎn)銷率趨勢(shì)定性分析 截至2026年4月23日，中國獨(dú)立煉廠汽柴總銷量為：213.6萬噸，較上周下跌5.33萬噸，環(huán)比下跌2.43%；其中汽油產(chǎn)銷率為90.42%，環(huán)比下跌1.55%；柴油產(chǎn)銷率95.02%，環(huán)比下跌1.13%，汽柴產(chǎn)銷均未超百，累庫為主。

數(shù)據(jù)分析

[華南成品油周評(píng)]：需求跟進(jìn)不足 華南汽柴市場(chǎng)延續(xù)寬幅下降（20260417-20260423）

周評(píng)

[成品油]：2026與2022年兩次沖突相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比及后續(xù)價(jià)格預(yù)判

導(dǎo)語：2026年美伊戰(zhàn)爭(zhēng)與2022年俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)，核心相似處在于均通過供應(yīng)端擾動(dòng)推動(dòng)原油價(jià)格短期大幅上漲，且價(jià)格波動(dòng)同步傳導(dǎo)至成品油領(lǐng)域；關(guān)聯(lián)度主要體現(xiàn)為間接疊加效應(yīng)，共同加劇全球能源市場(chǎng)波動(dòng)、推動(dòng)供應(yīng)格局多元化及價(jià)格中樞上移。

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]：批發(fā)價(jià)跌幅擴(kuò)大 成品油利潤將由生產(chǎn)端轉(zhuǎn)至零售端

導(dǎo)語：進(jìn)入4月，隨著美伊達(dá)成兩周臨時(shí)?；饏f(xié)議，地緣緊張氣氛緩和，國際原油價(jià)格震蕩寬幅下降，消息面利空國內(nèi)成品油市場(chǎng)。

熱點(diǎn)聚焦

[數(shù)據(jù)分析]：國內(nèi)獨(dú)立煉廠成品油周度產(chǎn)銷率數(shù)據(jù)分析（20260410-0416）

一、樣本產(chǎn)銷率趨勢(shì)定性分析 截至2026年4月16日，中國獨(dú)立煉廠汽柴總銷量為：218.93萬噸，較上周上漲3.13萬噸，環(huán)比上漲1.45%；其中汽油產(chǎn)銷率為91.97%，環(huán)比下跌3.13%；柴油產(chǎn)銷率96.15%，環(huán)比上漲0.47%，汽柴產(chǎn)銷均未超百，累庫為主。

數(shù)據(jù)分析

[華南成品油周評(píng)]：市場(chǎng)消息面偏弱 華南汽柴市場(chǎng)跌幅擴(kuò)大（20260410-20260416）

周評(píng)

[成品油]：市場(chǎng)獲利了結(jié)現(xiàn)象仍存 華南汽柴價(jià)格相對(duì)部分地區(qū)低

導(dǎo)語：進(jìn)入4月，美伊達(dá)成兩周臨時(shí)?；饏f(xié)議，地緣緊張氣氛驟然緩和，國際油價(jià)大幅下跌。

熱點(diǎn)聚焦

[華南成品油周評(píng)]：市場(chǎng)交投疲軟 華南汽柴市場(chǎng)下跌為主（20260403-20260409）

周評(píng)

[煤制油]：地緣沖突格局再度改變，煤基油品市場(chǎng)價(jià)格難有支撐

導(dǎo)語：進(jìn)入四月，地緣沖突仍在延續(xù)，布倫特原油突破110美元/桶，現(xiàn)階段雖然美伊將進(jìn)行?；鹫勁?，但霍爾木茲海峽通航暫無實(shí)質(zhì)性改善，宏觀消息面不確定性增強(qiáng)，需求端采購情緒較為謹(jǐn)慎煤基油品市場(chǎng)交投明顯放緩，價(jià)格多下行為主，最大跌幅2.99%。

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[成品油]：需求低迷難起 華中成品油沖高回落

對(duì)比華中地區(qū)成品油價(jià)格，汽柴油此次跌幅遠(yuǎn)不及原油下跌幅度，一方面因主營受原料資源供應(yīng)存難度，力保零售用量，從而高掛直批價(jià)以彌補(bǔ)主營銷售損失；其次是國家政策調(diào)控下的機(jī)制作用，4月7日發(fā)改委限價(jià)由理論漲幅800、770元/噸調(diào)整至420、400元/噸，壓縮漲幅；再就是華中主營煉廠縮量挺價(jià)下的集體共振，最終呈現(xiàn)出此次國內(nèi)油價(jià)的滯跌、緩跌 截止4月9日，華中地區(qū)92#汽油市場(chǎng)價(jià)為9548元/噸，較4月2日價(jià)格下跌326元/噸，環(huán)比跌幅3.3%，華中0#柴油市場(chǎng)價(jià)為8325元/噸，較4月2日價(jià)格下跌175元/噸，跌幅2.06%。

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[成品油]：一季度江浙滬價(jià)格波動(dòng)率及主要市場(chǎng)價(jià)格相關(guān)性分析

導(dǎo)語：2026 年一季度國內(nèi)成品油價(jià)格波動(dòng)加劇，華東地區(qū)作為全國成品油流通核心樞紐與定價(jià)風(fēng)向標(biāo)，區(qū)域價(jià)格走勢(shì)對(duì)全國市場(chǎng)具備強(qiáng)傳導(dǎo)與引領(lǐng)作用當(dāng)前華東成品油行情整體保持堅(jiān)挺，接下來分析一下華東及其他地區(qū)的價(jià)格表現(xiàn)。

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油價(jià)高企助推購車需求轉(zhuǎn)向——中國電動(dòng)車在德國市場(chǎng)熱度攀升

在德國柏林市中心的一家中國品牌電動(dòng)車展廳里，近期到店看車的消費(fèi)者明顯增加，詢價(jià)更頻繁，成交周期也明顯縮短一位銷售人員告訴記者，因?yàn)橛蛢r(jià)持續(xù)走高顯著增加燃油車出行成本，消費(fèi)者如今購電動(dòng)車不再猶豫數(shù)周，而是經(jīng)過試駕、對(duì)比后很快決定購車 中東沖突擾動(dòng)國際油氣運(yùn)輸背景下，德國乃至歐洲的燃油價(jià)格正不斷上漲德國最大交通協(xié)會(huì)全德汽車俱樂部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月7日德國柴油價(jià)格升至每升約2.5歐元，已連續(xù)多天創(chuàng)下歷史新高；E10汽油價(jià)格約為每升2.24歐元，為今年以來最高水平。

汽車

[成品油]：批發(fā)價(jià)存探漲趨勢(shì) 成品油利潤將由零售端轉(zhuǎn)至生產(chǎn)端

導(dǎo)語：從3月初至今（4月3日），美伊沖突影響，霍爾木茲海峽通航受阻，導(dǎo)致國內(nèi)煉廠常減壓開工負(fù)荷出現(xiàn)不同程度下降，國內(nèi)汽柴價(jià)格快速上漲。

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