快訊播報
汽油和柴油差價快訊
- 2025-12-31 17:36
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[成品油]：成本與供需端結(jié)構(gòu)性分化 華中汽柴批零差走勢背離。綜合11-12月華中地區(qū)“汽縮柴擴”的核心邏輯是供需分；其中汽油主靠原油成本與剛需支撐批發(fā)價，但因限價下調(diào)幅度更大導(dǎo)致汽油價差收窄；柴油主因需求加速下滑以及場外心態(tài)消極下引發(fā)批發(fā)價深跌，零售限價下調(diào)幅度有限導(dǎo)致柴油批零價差價差擴大，并且在月內(nèi)下旬國際油價階段性走弱以及區(qū)域低價資源帶來的沖擊性較大，加上市場心態(tài)悲觀均放大了這一分化效應(yīng)綜合未來兩周，汽柴價格走勢趨弱震蕩，節(jié)后歸來，汽油消庫意愿下采購疲弱，價格回調(diào)乏力，預(yù)計汽油短時堅挺后趨弱穩(wěn)調(diào)整，柴油走弱跡象更為突出，場內(nèi)無有效需求支撐，伴隨消費動力持續(xù)減弱，預(yù)計柴油延續(xù)震蕩下行表現(xiàn)。
- 2025-10-08 11:18
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Mysteel：2025年國慶期間油脂國內(nèi)外市場運行情況。展望節(jié)后市場，油脂期價預(yù)計跟隨國際市場有所上揚，但國內(nèi)基差價格走勢依舊承壓 棕櫚油：國際市場：印尼政府考慮設(shè)定汽油中的生物乙醇的強制含量標準為10%，試圖擴大使用由棕櫚油和甘蔗制成的生物燃料；另外印尼能源部官員稱B50生物柴油政策取得新的進展，因此棕櫚油未來需求有望進一步增加，極大地利多棕櫚油價格且馬來西亞棕櫚油9月產(chǎn)量下滑而出口量激增，9月庫存壓力大幅緩解，因此馬棕在近一周內(nèi)期價大幅上漲。
- 2025-04-24 10:47
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2025年4月24日湖北市場成品油價格行情。
汽油和柴油差價市場行情
按綜合排序
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[成品油]：華東地區(qū)社會油庫汽柴油價格匯總（20260421）
隆眾資訊4月21日報道：華東地區(qū)社會油庫汽柴油主流報價：92#汽油8250-8500，95#汽油8400-8650；0#柴油7300-7850，下調(diào)100至300。
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[成品油]：三調(diào)：東營尚能石化柴油價格下調(diào)
隆眾資訊4月21日報道：繼早間二調(diào)后，尚能石化柴油價格下調(diào)。
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[成品油]：二調(diào)：東營尚能石化柴油價格下調(diào)
隆眾資訊4月21日報道：繼早間一調(diào)后，尚能石化柴油價格下調(diào)。
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隆眾資訊4月21日報道：尚能石化柴油價格下調(diào)。
汽油和柴油差價相關(guān)資訊
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一、美國柴油-汽油裂差價差跌至近五月最低值 截至3月19日，北美近一周汽油裂解價差均值為16.79美元/桶，環(huán)比上漲27.26％，躍升至6個月來最高點；柴油裂差周均值為18.08美元/桶，環(huán)比下跌8.54％，下行至近3個月來最低點。
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核心邏輯：原油及限價存下跌預(yù)期，且汽油消費逐步回落，期現(xiàn)貨差價較大，預(yù)期差，預(yù)計下跌100元/噸左右；柴油消費恢復(fù)緩慢，預(yù)期較好，供應(yīng)低位，價格先跌后漲，最終收跌，預(yù)計跌幅30-50元/噸。
早間提示
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[工業(yè)用裂解C9]:工業(yè)用裂解C9一周前瞻（20250217）
3、成品油：原油及限價存下跌預(yù)期，且汽油消費逐步回落，期現(xiàn)貨差價較大，預(yù)期差，預(yù)計下跌100元/噸左右；柴油消費恢復(fù)緩慢，預(yù)期較好，供應(yīng)低位，價格先跌后漲，最終收跌，預(yù)計跌幅30-50元/噸。
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[成品油]：出口退稅率下調(diào)及配額余量不足 2024年12月國內(nèi)成品油出口量環(huán)比大跌
布倫特均價預(yù)期在73.5美元/桶，環(huán)比下跌6.19%隨著美國對加拿大、墨西哥和中國部分商品加征關(guān)稅后，歐洲汽油期貨價格上漲，亞洲汽油裂解差價也增強，但短線歐洲供應(yīng)相對充足，市場對汽油仍看淡歐洲柴油取暖需求在下降，柴油庫存增加，導(dǎo)致印度的柴油繼續(xù)銷售到新加坡市場，但是一些貿(mào)易商仍在評估美國關(guān)稅對亞洲柴油市場的影響反觀國內(nèi)市場，隨著春節(jié)假期結(jié)束，2月份市場無節(jié)假日需求支撐，汽油消費下滑，市場業(yè)者采買積極性下降，預(yù)計2月汽油價格有高位下降預(yù)期，但2月均價較1月小幅上漲，2月國內(nèi)汽油均價在8750元/噸，環(huán)比上漲0.29%。
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亞洲柴油價格,基準柴油月間逆差價,柴油現(xiàn)貨評估價
國際市場價格
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導(dǎo)語：6月份開始，國內(nèi)成品油價格走低，四川、陜西地區(qū)汽柴隨國內(nèi)成品油市場價格小幅波動，汽柴價格下跌，且陜西地區(qū)跌幅略高于四川地區(qū)，陜西至川套利縮窄 1、6月份國際原油走高，四川汽柴反之下行 進入六月份，國際原油呈震蕩上行走勢，但國內(nèi)成品油價格卻呈穩(wěn)中下跌走勢。
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原油 國際市場 評論分析
早間提示
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亞洲柴油價格,基準柴油月間逆差價,柴油現(xiàn)貨評估價
國際市場價格
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[今日原油]：Keystone管道部分重新開放 歐美原油期貨下跌
原油 國際市場 評論分析
早間提示
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從陜西-四川兩地的汽柴油價差來看，陜西至四川汽油套利空間小幅提升，柴油套利空間自下旬后開始正向顯現(xiàn)具體來看： 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 汽油方面，如圖1所示，截止11月28日，陜西延煉-四川地區(qū)汽油理論差價為78元/噸，較10月28日上漲11元/噸。
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乘聯(lián)會：10月乘用車市場零售達186萬輛，同比增7.2%
未來應(yīng)該穩(wěn)定燃油車消費，實現(xiàn)汽柴油消費的相對均衡 乘用車的總體汽油消費已經(jīng)跨越峰值，未來逐步下降由于乘用車基本是汽油車，柴油車基本退出，新能源電動車增長迅猛，今年乘用車新能源滲透率將達到28%，高油耗領(lǐng)域的出租網(wǎng)約車等已基本電動化，因此判斷乘用車碳達峰已經(jīng)實現(xiàn) 目前由于油電差價大，新能源汽車具有明顯的用車成本優(yōu)勢，疊加國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整政策的助力，新能源汽車銷量猛增，替代燃油車的進程加快。
汽車
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乘聯(lián)會預(yù)計：10月乘用車市場零售190.5萬輛，同比增11%
未來應(yīng)該穩(wěn)定燃油車消費，實現(xiàn)汽柴油消費的相對均衡 乘用車的總體汽油消費已經(jīng)跨越峰值，未來逐步下降由于乘用車基本是汽油車，柴油車基本退出近幾年新能源電動車增長迅猛，今年乘用車新能源滲透率將達到28%，高油耗領(lǐng)域的出租網(wǎng)約等基本電動化，因此估計乘用車碳達峰已經(jīng)實現(xiàn) 目前由于油電差價大，新能源汽車具有明顯的成本優(yōu)勢，疊加國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整政策的助力，新能源汽車銷量猛增，替代燃油車的進程加快。
汽車
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[今日原油]：關(guān)注疫情防控動向交易商調(diào)整頭寸 歐美原油期貨小幅收低
原油 國際市場 評論分析
早間提示
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政策方面，因為市場資源配置成本較高，一季度開始主營單位開始限量出售，直批基本停滯，只保零售直至3月份通過市場價格的回落和需求的變化，限量取消 圖一：陜西地煉與陜西主營汽柴油價差走勢 數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊 而在特殊行情之下，以前基本與延長集團同步定價的傳統(tǒng)依據(jù)，因主營資源配置成本較高，現(xiàn)階段市場價格已然與延長發(fā)生背離，我們來看一下延長集團汽柴油價格和主營市場汽柴油價格的價差走勢，市場價格基本跟延長集團定價產(chǎn)生了差距，特別是汽油差價拉大，在三月份下半月，汽油價差在200元/噸左右。
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[隆眾聚焦]：原油連續(xù)上漲，為何混合C5價格仍在下跌？
混合C5 企業(yè) 俊源石化 報價 行情 最新
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國際原油高位波動 國內(nèi)成品油市場表現(xiàn)如何？（利潤篇）
國內(nèi)的汽柴油批發(fā)價和零售價都分別有最高批發(fā)價和最高零售價的限制，當汽柴油批發(fā)價漲至最高批發(fā)限價時，與最高零售價的差價就會縮小，側(cè)面反饋出終端加油站的零售利潤空間大大收窄 由圖3看出，今年年初至今，我國汽柴油零售利潤走勢表現(xiàn)不一，汽油零售利潤空間是呈高位震蕩下降的趨勢，而柴油是低位上漲后下跌的趨勢運行這主要是受到最高批發(fā)限價的制約導(dǎo)致的，而汽油零售限價較柴油的大，當柴油市場表現(xiàn)強勢，但柴油批發(fā)價上漲的空間受到批發(fā)限價的限制，導(dǎo)致其無法繼續(xù)上漲。
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加工成本相近，理論上汽油價格應(yīng)高于柴油價格但在2019-2020年間，汽柴油價格一度出現(xiàn)倒掛情況，而在2021年汽油再度發(fā)力，遠超柴油價格，目前汽柴差價拓寬到了的1600元/噸左右我們來看下具體情況 圖一：2018-2021年國內(nèi)汽油-柴油價差走勢圖 來源：隆眾資訊 首先我們看一下2018-2021年汽柴油價差情況，四年間，汽柴價差最低-400元/噸，最高1600元/噸。
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