特斯拉：電池產(chǎn)能仍然是限制特斯拉電動(dòng)車產(chǎn)量提升的關(guān)鍵因素

4月23日，特斯拉稱，我們新的電池和材料工廠已開始產(chǎn)能爬坡，其中包括內(nèi)華達(dá)的磷酸鐵鋰電芯，以及得州的正極材料和鋰精煉產(chǎn)線電池產(chǎn)能仍然是限制特斯拉電動(dòng)車產(chǎn)量提升的關(guān)鍵因素，我們正在積極推進(jìn)各項(xiàng)提升產(chǎn)能舉措，其中包括在柏林超級(jí)工廠采用 4680 電池

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電資訊：山東欣旺達(dá)鋰電池回收項(xiàng)目新進(jìn)展，大眾汽車2025年超越特斯拉成為歐洲電動(dòng)車銷冠（2月6日）

◎加拿大宣布電動(dòng)汽車新戰(zhàn)略，將與中國(guó)合作 詳情>> ◎徐工摘冠，三一/重汽/解放拼前二，1月新能源牽引車銷量超1.5萬輛增167% 詳情>> ◎2025年德國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高 詳情>> ◎大眾汽車2025年超越特斯拉成為歐洲電動(dòng)車銷冠 詳情>> ◎山東欣旺達(dá)鋰電池回收項(xiàng)目新進(jìn)展：2月2日，棗莊市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布公示，滕州欣旺達(dá)再生資源有限公司投建的“廢舊鋰電池回收綜合利用項(xiàng)目”環(huán)評(píng)文件獲批。

熱點(diǎn)聚焦

越南電動(dòng)車商VinFast與BatX Energies簽署協(xié)議 合作開展高壓電池回收與再利用項(xiàng)目

7月11日消息，越南電動(dòng)車商VinFast宣布與印度領(lǐng)先的清潔技術(shù)企業(yè)BatX Energies簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 本次合作不僅為印度建立可持續(xù)電池價(jià)值鏈奠定基礎(chǔ)，還充分體現(xiàn)了VinFast致力于構(gòu)建環(huán)保型電動(dòng)車生態(tài)系統(tǒng)的承諾 根據(jù)協(xié)議，BatX Energies 將為 VinFast 提供全面的解決方案，涵蓋高壓 (HV) 電池回收，鋰、鈷、鎳等材料回收以及 VinFast 在印度制造工廠和售后系統(tǒng)的電池再利用。

產(chǎn)業(yè)資訊

電動(dòng)車電池項(xiàng)目

4月23日，財(cái)聯(lián)社訊，印尼礦業(yè)部長(zhǎng)稱，電動(dòng)車電池項(xiàng)目將由中國(guó)華友鈷業(yè)將取代韓國(guó)LG

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施 需觀察鉛酸電池后期市場(chǎng)消費(fèi)情況

【下周預(yù)測(cè)】 11月1號(hào)電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)開始實(shí)施，需要觀察后期市場(chǎng)新國(guó)標(biāo)執(zhí)行情況和監(jiān)管力度，目前來看市場(chǎng)影響暫時(shí)不大天氣漸冷，終端電池消費(fèi)逐步走弱，后期新電池價(jià)格承壓為主

周報(bào)

韓國(guó)企業(yè)正重新考慮在美國(guó)投資540億美元建電動(dòng)車電池廠計(jì)劃

12月9日，據(jù)報(bào)道，韓國(guó)企業(yè)正在重新考慮他們?cè)诿绹?guó)投資540億美元建設(shè)電動(dòng)汽車電池廠的計(jì)劃，因?yàn)樗麄儞?dān)心當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普可能會(huì)取消對(duì)電動(dòng)汽車的稅收抵免知情人士說，一些韓國(guó)公司已經(jīng)放慢或暫停了一些正在進(jìn)行的工廠建設(shè)，因?yàn)樗麄儞?dān)心電動(dòng)汽車的需求會(huì)下降，以及“特朗普2.0”的政策前景拜登政府上周提出斥資75億美元，幫助三星SDI公司和Stellantis NV組建一家合資企業(yè)，在印第安納州建立電池制造工廠。

汽車

韓國(guó)交通安全公團(tuán)強(qiáng)化電動(dòng)車電池安全管理措施

9月3日，韓國(guó)交通安全公團(tuán)宣布，將通過加強(qiáng)電動(dòng)車電池的安全性測(cè)試、完善電動(dòng)車檢查基礎(chǔ)設(shè)施等，來保障電動(dòng)車的安全運(yùn)行具體措施包括：一是將電池安全性測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)提高到比國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格的水平，測(cè)試內(nèi)容增至12項(xiàng)，涵蓋電池的電氣、化學(xué)、物理和熱安全性；二是計(jì)劃在年度汽車安全性評(píng)估（KNCAP）中新增電池管理系統(tǒng)（BMS）的主動(dòng)安全保護(hù)功能評(píng)估，包括實(shí)時(shí)檢測(cè)電池異常、發(fā)出警告、報(bào)告異常情況等，以減少火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

新能源

乘聯(lián)會(huì)崔東樹：電動(dòng)車的電池裝車需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于國(guó)內(nèi)整車總量增長(zhǎng)

8月17日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱，近兩年新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)高度景氣，對(duì)電池的需求急速增長(zhǎng)，新能源車用電池的裝車占比下降由于鎳、鈷的價(jià)格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長(zhǎng)隨著長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品增長(zhǎng)，三元電池仍有市場(chǎng)，降價(jià)推動(dòng)磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升由于今年6月提升電動(dòng)車續(xù)航里程的免車購(gòu)稅政策調(diào)整推動(dòng)，低端小微型電動(dòng)車萎縮，純電動(dòng)走勢(shì)疲軟，增程式和插混持續(xù)走強(qiáng)由于出口電動(dòng)車市場(chǎng)增速放緩，電動(dòng)車的電池裝車需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于國(guó)內(nèi)整車總量增長(zhǎng)。

新能源

天津支持換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)車

9月10日，天津市政府辦公廳印發(fā)《天津市加力支持消費(fèi)品以舊換新工作實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》），提出到年底，引導(dǎo)報(bào)廢更新農(nóng)業(yè)機(jī)械500臺(tái)（套）左右，報(bào)廢及更新購(gòu)置符合條件的貨車1200輛以上，新購(gòu)新能源城市冷鏈配送貨車50輛左右，更新購(gòu)置新能源公交車1000輛以上，更換新能源公交車動(dòng)力電池100套以上，報(bào)廢更新個(gè)人乘用車4萬輛以上，置換更新個(gè)人乘用車3萬輛以上，以舊換新電動(dòng)自行車40萬輛左右，更新居民室內(nèi)老舊供暖設(shè)施10萬戶左右。

國(guó)內(nèi)資訊

韓國(guó)回收廢電動(dòng)車電池促全周期管理立法

為建立從電池制造到電動(dòng)車報(bào)廢、使用后電池交易流通再利用的“電池全周期信息管理系統(tǒng)”，韓國(guó)政府計(jì)劃年內(nèi)推進(jìn)立法，成立政策委員會(huì)，并修訂《環(huán)保產(chǎn)業(yè)法》《電子產(chǎn)品等資源循環(huán)法》《汽車管理法》等相關(guān)法律

快訊

年產(chǎn)10萬輛兩輪電動(dòng)車及年回收3萬噸廢舊電池項(xiàng)目開工

6月24日，廣西深豹自行車業(yè)有限公司年產(chǎn)10萬輛兩輪電動(dòng)車及年回收3萬噸廢舊電池項(xiàng)目開工奠基儀式在中國(guó)—東盟新能源電動(dòng)車生產(chǎn)基地舉行據(jù)資料顯示，廣西深豹自行車業(yè)有限公司成立于2022年，是福銳達(dá)實(shí)業(yè)集團(tuán)的全資子公司，專注電動(dòng)車研發(fā)、制造、銷售及廢舊電池回收年產(chǎn)10萬輛兩輪電動(dòng)車及年回收3萬噸廢舊電池項(xiàng)目總投資2億元，用地面積約30畝，投產(chǎn)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬輛兩輪電動(dòng)車及年回收3萬噸廢舊電池。

快訊

乘聯(lián)會(huì)崔東樹：電動(dòng)車的電池裝車需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于整車總量增長(zhǎng)

6月18日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱，近兩年新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)高度景氣，對(duì)電池的需求急速增長(zhǎng)，新能源車用電池的裝車占比下降由于鎳、鈷的價(jià)格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長(zhǎng)隨著長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品增長(zhǎng)，三元電池仍有市場(chǎng)，降價(jià)推動(dòng)磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升隨著提升電動(dòng)車續(xù)航里程的免車購(gòu)稅政策調(diào)整推動(dòng)，低端小微型電動(dòng)車萎縮，純電動(dòng)走勢(shì)疲軟，增程式和插混持續(xù)走強(qiáng)由于車購(gòu)稅政策抑制短續(xù)航微型電動(dòng)車的發(fā)展，電動(dòng)車的電池裝車需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于整車總量增長(zhǎng)。

汽車

蔚藍(lán)鋰芯：鋰電池業(yè)務(wù)未受美國(guó)電動(dòng)車電池關(guān)稅影響

5月23日，蔚藍(lán)鋰芯在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司的鋰電池目前主要應(yīng)用于電動(dòng)工具、清潔電器、摩托車等領(lǐng)域，沒有供應(yīng)電動(dòng)汽車同時(shí)公司鋰電池極少直接出口美國(guó)，因此，美國(guó)提高電動(dòng)車鋰離子電池關(guān)稅一事目前來看對(duì)公司無重大影響

快訊

廈鎢新能：與法國(guó)ORANO公司簽署協(xié)議，加強(qiáng)雙方在生產(chǎn)電動(dòng)車電池正極材料方面合作伙伴關(guān)系

廈鎢新能5月7日公告，公司于5月6日與法國(guó)ORANO SA公司簽署《建立電池產(chǎn)業(yè)全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的協(xié)議》，旨在加強(qiáng)雙方在生產(chǎn)電動(dòng)車電池正極材料方面的合作伙伴關(guān)系 雙方將合力推進(jìn)雙方的合資項(xiàng)目建設(shè)，分別建成由公司控股的CAM工廠（即電池正極合資公司）和由ORANO公司控股的P-CAM工廠（即前驅(qū)體合資公司） 雙方承諾通過CAM工廠和PCAM工廠，加強(qiáng)法國(guó)新能源材料方面的研發(fā)能力：一方面，雙方將開展與CAM工廠、PCAM工廠配套的法國(guó)研發(fā)中心的建立、開發(fā)與合作，為CAM工廠和P-CAM工廠的產(chǎn)品提供生產(chǎn)及工藝提供持續(xù)的支持，滿足客戶需求，共同推動(dòng)電池技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展；另一方面，雙方將加強(qiáng)CAM工廠、PCAM工廠研發(fā)能力建設(shè)，通過技術(shù)交流和人才培養(yǎng)，建立未來高端產(chǎn)品開發(fā)能力，提升CAM工廠、PCAM工廠在電池領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。

快訊

崔東樹：預(yù)計(jì)電動(dòng)車的電池裝車需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于整車總量增長(zhǎng)

4月21日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱，近兩年新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)高度景氣，對(duì)電池的需求平穩(wěn)增長(zhǎng)，新能源車用電池的裝車占比下降由于鎳、鈷的價(jià)格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長(zhǎng)隨著長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品增長(zhǎng)，三元電池回暖，磷酸鐵鋰電池占比總量從67%降到61%隨著政策推動(dòng)，增程式和插混持續(xù)走強(qiáng)，純電動(dòng)走勢(shì)疲軟，預(yù)計(jì)電動(dòng)車的電池裝車需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于整車總量增長(zhǎng)

汽車

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹：預(yù)計(jì)電動(dòng)車電池裝車需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于整車總量增長(zhǎng)

3月26日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱，近兩年新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)高度景氣，對(duì)電池的需求急速增長(zhǎng)，新能源車用電池的裝車占比下降由于鎳、鈷的價(jià)格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長(zhǎng)隨著長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品增長(zhǎng)，三元電池回暖，磷酸鐵鋰電池占比總量從67%降到61%隨著政策推動(dòng)，增程式和插混持續(xù)走強(qiáng)，純電動(dòng)走勢(shì)疲軟，預(yù)計(jì)電動(dòng)車的電池裝車需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于整車總量增長(zhǎng)

汽車

福特汽車稱采用更便宜的鋰鐵磷酸(LFP)電池開發(fā)一款售價(jià)為2.5萬美元的緊湊型電動(dòng)車

財(cái)聯(lián)社3月18日電，福特汽車據(jù)稱正在開發(fā)一款售價(jià)為2.5萬美元的緊湊型電動(dòng)車，預(yù)計(jì)將于2026年底首次亮相新的電動(dòng)車平臺(tái)將采用更便宜的鋰鐵磷酸(LFP)電池

產(chǎn)業(yè)資訊

云南墨江哈尼族自治縣：公共領(lǐng)域能用盡用純電動(dòng)車或燃料電池汽車

3月11日，云南省普洱市墨江哈尼族自治縣發(fā)布了墨江哈尼族自治縣碳達(dá)峰實(shí)施方案 其中氫能方面提及：推進(jìn)交通工具向電氣化、低碳化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極推動(dòng)社會(huì)乘用車、郵政快遞、物流配送等領(lǐng)域提高新能源車使用比例，公交車新增或更新車輛原則上全部使用新能源汽車，黨政機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位、環(huán)衛(wèi)、郵政等公共領(lǐng)域，能用盡用純電動(dòng)車或燃料電池汽車全面實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)、非道路移動(dòng)柴油機(jī)械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

政策匯總

【寶馬】將在泰國(guó)投建電動(dòng)車電池工廠

據(jù)報(bào)道，寶馬集團(tuán)泰國(guó)分公司計(jì)劃今年在泰國(guó)建立一座電動(dòng)車電池工廠，以支持其電動(dòng)車（EV）和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車（PHEV）的銷售，并與中國(guó)的電動(dòng)車供應(yīng)鏈展開競(jìng)爭(zhēng) 寶馬集團(tuán)泰國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官Alexander Baraka表示，新工廠的投資預(yù)算和生產(chǎn)能力將在近期內(nèi)確定，地址將位于羅勇府他補(bǔ)充說，“寶馬還計(jì)劃在羅勇府投資電動(dòng)車生產(chǎn)，但最終決定將取決于多種因素，包括市場(chǎng)需求和全球半導(dǎo)體供應(yīng)。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

安徽合力申請(qǐng)氫能電池電動(dòng)車相關(guān)專利技術(shù)

專利摘要顯示，本申請(qǐng)公開了一種氫能電池電動(dòng)車的再生能量回收方法及系統(tǒng)，方法包括：響應(yīng)于油門踏板的位置發(fā)生變化并且制動(dòng)踏板觸發(fā)了電制動(dòng)開關(guān)而自動(dòng)進(jìn)入再生制動(dòng)模式，并將制動(dòng)產(chǎn)生的再生回饋電流回充到主回路；從整車的CAN網(wǎng)絡(luò)中讀取氫能電池的第一實(shí)時(shí)電壓值和超級(jí)電容的第二實(shí)時(shí)電壓值；依據(jù)第一實(shí)時(shí)電壓值和第二實(shí)時(shí)電壓值確定再生回饋電流的存貯部件，存貯部件包括氫能電池和超級(jí)電池本申請(qǐng)利用超級(jí)電容具有功率密度大、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，將電動(dòng)車行使過程中的一部分再生制動(dòng)回饋能量存儲(chǔ)于超級(jí)電容中進(jìn)行再利用，大大提高了回饋功率，同時(shí)保護(hù)了動(dòng)力電池。

燃料電池