四川：統(tǒng)籌推進新能源汽車廢舊動力電池與電動自行車鋰電池回收利用

1月13日，《四川省構建全周期全流程綠色制造體系行動方案》印發(fā)，其中提出，加強新型固廢綜合利用統(tǒng)籌推進新能源汽車廢舊動力電池與電動自行車鋰電池回收利用，依托回收利用區(qū)域中心，構建規(guī)范高效的回收利用體系開展廢舊光伏組件高效分離、金屬回收提純等技術攻關，推廣退役光伏組件高效拆解、清潔再生利用技術及成套裝備推進風電發(fā)電機、軸承、齒輪箱等部件綜合利用，開展風機葉片高效低成本拆解利用技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應用。

汽車

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20260424）

4月24日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為11893元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260424）

4月24日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2987元/噸

成本利潤

Mysteel鋰電池周報：印尼兩大鎳品牌獲批上期所交割，碳酸鋰價格自去年下半年走出V形反轉（4.17-4.24）

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周報

雄韜股份：暫緩實施湖北雄韜新能源鋰電池生產(chǎn)基地

4月23日，雄韜股份公告稱，公司于2026年4月23日召開第六屆董事會2026年第一次會議，審議通過了《關于部分募集資金投資項目重新論證并暫緩實施的議案》鑒于鋰電池行業(yè)周期性波動及下游客戶訂單預測趨于保守，公司現(xiàn)有產(chǎn)能已滿足需求，為避免新增產(chǎn)能閑置風險，決定對“湖北雄韜新能源鋰電池(5GWh)生產(chǎn)基地建設項目”暫緩實施 該項目計劃投入募集資金約3.36億元，截至目前尚未開工建設且未投入募集資金。

產(chǎn)業(yè)資訊

科達利：擬不超12億元投建鋰電池精密結構件四期項目

4月22日，科達利公告稱，為進一步完善公司在新能源鋰電池精密結構件領域的產(chǎn)能布局，滿足客戶產(chǎn)能配套需求，結合行業(yè)發(fā)展趨勢及公司戰(zhàn)略規(guī)劃，公司擬使用自籌資金不超過12億元人民幣，在江蘇省溧陽高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)投資建設“江蘇科達利鋰電池精密結構件四期項目”該項目全部達產(chǎn)后將實現(xiàn)年產(chǎn)值約20億元 本次投資有利于公司進一步拓展新能源鋰電池精密結構件市場和戰(zhàn)略規(guī)劃實施，對公司未來發(fā)展具有積極意義和推動作用。

生產(chǎn)動態(tài)

三星SDI將為梅賽德斯-奔馳電動汽車供應高性能高鎳三元鋰電池

4月20日消息，三星SDI將為梅賽德斯-奔馳電動汽車供應高性能高鎳三元鋰電池

產(chǎn)業(yè)資訊

震裕科技：鋰電池精密結構件產(chǎn)品已經(jīng)為儲能鋰電池配套

4月17日，震?？萍荚诨悠脚_表示，目前公司的產(chǎn)品尚未在大型變壓器等領域進行應用，公司鋰電池精密結構件產(chǎn)品已經(jīng)為儲能鋰電池配套

生產(chǎn)動態(tài)

Mysteel鋰電池周報：印尼 ESDM 開展關于修訂印尼鎳礦基準價格（HPM）的會議，剛果民主共和國一季度銅出口較去年異常強勁的水平有所下滑（4.10-4.17）

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周報

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260417）

4月17日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2987元/噸 。

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20260417）

4月17日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為11606元/噸 。

成本利潤

全球首款可耐受1300℃高溫的鋰電池材料研發(fā)成功

在4月初舉行的第十四屆儲能國際峰會暨展覽會上，南京工業(yè)大學教授沈曉冬團隊展示的一款新材料，引發(fā)眾人關注這便是全球首款可耐受1300℃高溫的新能源鋰離子電池用高熱阻氣凝膠隔熱片 “十五五”規(guī)劃綱要提出，加快新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這讓沈曉冬對未來充滿期待：“我們將加強基礎研究和產(chǎn)業(yè)化進程，推動氣凝膠隔熱材料從新能源電池的‘高端選配’變?yōu)椤髁鞅嘏洹瑫r探索開拓其在消防、商業(yè)航天、太空算力等領域的應用，推動建立中國的氣凝膠納米材料產(chǎn)業(yè)體系。

產(chǎn)業(yè)資訊

[裝置動態(tài)]：芯源高端車用鋰電池負極材料項目在青島開建

總投資10．8億元，精準對接新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風口，達產(chǎn)后預計年產(chǎn)值可達10億元近日，萊西市南墅鎮(zhèn)石墨產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，總投資10．8億元的芯源高端車用鋰電池負極材料項目正式動工該項目由青島芯源新材料科技有限公司投資建設，占地200畝，專注于新能源汽車動力電池負極材料的研發(fā)與量產(chǎn)依托自主研發(fā)的一體化生產(chǎn)工藝，項目配套全封閉循環(huán)系統(tǒng)，同等產(chǎn)能下設備能耗降低約40％，實現(xiàn)高效生產(chǎn)與綠色低碳雙向賦能同時，通過技術迭代升級，項目研發(fā)的人造石墨負極材料，在克容量、低溫性能上提升15％以上，電池循環(huán)使用壽命提升超20％，產(chǎn)品性能領跑行業(yè)。

裝置動態(tài)

德新科技：預計一季度凈利潤2200萬元-2800萬元，鋰電池行業(yè)景氣度回升及核心業(yè)務發(fā)力

4月13日，德新科技公告稱，預計2026年第一季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為2200.00萬元到2800.00萬元，與上年同期相比將實現(xiàn)扭虧為盈業(yè)績變動主要得益于鋰電池行業(yè)景氣度回升及核心業(yè)務發(fā)力，鋰電裝備零部件需求釋放帶動訂單增加，同時精密減速器等產(chǎn)品在光伏市場拓展成效顯著，銷量與收入穩(wěn)步增長

生產(chǎn)動態(tài)

工信部：開展鋰電池、光伏組件等重點產(chǎn)品質量檢查

4月13日，工業(yè)和信息化部辦公廳發(fā)布關于做好2026年工業(yè)和信息化質量工作的通知其中提到，強化質量監(jiān)督管理協(xié)同開展中央質量、食品安全考核，配合做好產(chǎn)品國家質量監(jiān)督抽查工作，開展鋰電池、光伏組件、民用爆炸物品、無線電發(fā)射設備等重點產(chǎn)品質量檢查，強化道路機動車輛產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查引導電商平臺開展網(wǎng)購產(chǎn)品質量自我聲明，加大抽查力度，增強消費者質量辨別能力發(fā)揮群眾質量監(jiān)督作用，倡導優(yōu)質優(yōu)價理念，切實保護消費者合法權益。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報：全國乘用車市場新能源零售 8.6 萬輛，相關司局聯(lián)合召開動力及儲能電池行業(yè)企業(yè)座談會（4.3-4.10）

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周報

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260410）

4月10日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2987元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20260410）

4月10日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為11425元/噸

成本利潤

長春海關試點鋰電池“批次檢驗”，吉林新能源出海提速

4月9日從長春海關獲悉，該關首次在鋰電池出口中試點“批次檢驗”模式，標志著這項檢驗監(jiān)管改革在吉林省正式落地實施，為轄區(qū)新能源企業(yè)拓展海外市場注入了新動能 鋰電池出口包裝的安全性直接關系國際運輸安全此前，海關一直實行“100%逐批現(xiàn)場檢驗”模式近年來，隨著中國鋰電池出口規(guī)模持續(xù)攀升，傳統(tǒng)模式在通關效率、企業(yè)運營成本等方面的制約日益凸顯 吉林省遼源市鋰電新材料產(chǎn)業(yè)起步早、基礎好，當?shù)仄髽I(yè)對通關便利化的需求迫切。

產(chǎn)業(yè)資訊

乘聯(lián)分會：1-2月鋰電池出口達到142億美元，增長46%

4月9日，乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2026年，鋰電池作為我國“新三樣”出口的優(yōu)勢品類，出口退稅減少前的增速保持高位，2026年1-2月鋰電池出口達到142億美元，增長46% 與同為“新三樣”的太陽能電池出口低迷、行業(yè)內(nèi)卷加劇的態(tài)勢形成鮮明對比，鋰電池出口憑借多元的市場布局實現(xiàn)了韌性增長 從市場結構來看，中國鋰電池出口的主要市場是歐盟，歐盟的市場需求達到43.1%左右，2026年比2025年增長2.6個百分點。

產(chǎn)業(yè)資訊