諾獎(jiǎng)得主惠廷厄姆：未來5到10年鋰電池仍占市場主導(dǎo)地位

11月5日，第七屆虹橋國際經(jīng)濟(jì)論壇“新型儲(chǔ)能驅(qū)動(dòng)未來能源變革”分論壇在國家會(huì)展中心（上海）舉辦2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主、紐約州立賓漢姆頓大學(xué)教授斯坦利·惠廷厄姆在主旨演講中表示，鋰電池系統(tǒng)未來5到10年將依舊在市場中占主導(dǎo)地位短期內(nèi)不太可能有其他產(chǎn)品或系統(tǒng)能夠取代鋰電池，因?yàn)?em class='keyword'>鋰電池產(chǎn)量以億計(jì)，而且價(jià)格已經(jīng)非常低，其他任何電池系統(tǒng)都很難與之競爭

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報(bào)：買方占據(jù)市場主導(dǎo) 鈷鹽商談停滯不前

Part.1 市場概述 鎳鹽：市場成交維持冷淡，硫酸鎳價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行 下游三元前驅(qū)體詢單活躍度有所增加，但硫酸鎳散單成交仍較少，且價(jià)格成交多在95-96系數(shù)附近，前驅(qū)體需求有限，整體采買意愿不佳，鎳價(jià)當(dāng)前弱勢震蕩運(yùn)行，中間品價(jià)格持續(xù)堅(jiān)挺，且鹽廠前期大多企業(yè)進(jìn)行了減產(chǎn)，挺價(jià)情緒相對(duì)較高，保持低幅98-低幅平水附近報(bào)價(jià)，目前上下游企業(yè)對(duì)硫酸鎳價(jià)格有較大分歧，對(duì)高價(jià)硫酸鎳接受度有限，仍處在僵持博弈中，市場觀望情緒濃厚，由于鎳價(jià)當(dāng)前弱穩(wěn)運(yùn)行疊加需求較弱，硫酸鎳上漲動(dòng)力不足，短期預(yù)計(jì)暫穩(wěn)為主。

周報(bào)

湖南裕能：磷酸鐵鋰電池有望在海外市場占據(jù)更加重要位置

湖南裕能近日在接待機(jī)構(gòu)調(diào)研中表示，磷酸鐵鋰電池憑借突出的性價(jià)比優(yōu)勢、安全性能優(yōu)勢逐漸取得了海外市場的認(rèn)可，越來越多的國際車企選擇導(dǎo)入磷酸鐵鋰電池，未來有望在海外市場占據(jù)更加重要的地位，迎來更加廣闊的發(fā)展前景

產(chǎn)業(yè)資訊

美宣布對(duì)鋰電池等中國商品加征關(guān)稅，產(chǎn)業(yè)鏈人士表示出口市場北美占比不大

基于美國國內(nèi)的基建速度、電力配套、熟練工人配套等因素，預(yù)估3-5年內(nèi)美國負(fù)極材料產(chǎn)能較難形成有效競爭力 事實(shí)上，美國對(duì)中國鋰電池商品的相關(guān)政策也在不斷變化如5月初“美國放寬對(duì)電池使用中國石墨的電動(dòng)汽車稅收抵免限制”的消息曾引發(fā)資本市場關(guān)注，彼時(shí)，業(yè)內(nèi)人士就認(rèn)為對(duì)行業(yè)利好但影響有限，因?yàn)槊绹?em class='keyword'>市場規(guī)模占比不大 事實(shí)上，盡管我國新能源車出口量不斷攀升，但美國市場所占比重并不大。

新能源

磷酸鐵鋰電池正加速“搶占”市場

中國公司一直專注于磷酸鐵鋰系電池材料研發(fā)，磷酸鐵鋰產(chǎn)能也主要集中在中國隨著國內(nèi)磷酸鐵鋰電池技術(shù)不斷創(chuàng)新，以及近兩年海外市場需求持續(xù)放量，國內(nèi)磷酸鐵鋰產(chǎn)品正陸續(xù)通過出口、當(dāng)?shù)亟◤S等途徑布局，全球占比有望提升。

熱點(diǎn)資訊

[負(fù)極材料]：下游需求旺盛，負(fù)極材料價(jià)格底部支撐

熱點(diǎn)聚焦

國亮新材：持續(xù)對(duì)國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能較大的區(qū)域進(jìn)行開拓，已取得一定成效

雖然公司研發(fā)的產(chǎn)品已在三元鋰電池、鈉離子電池原料等相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)投入使用，但該等產(chǎn)品目前仍處于市場導(dǎo)入階段，未來放量節(jié)奏及貢獻(xiàn)的收入規(guī)模存在不確定性目前新能源產(chǎn)品業(yè)務(wù)規(guī)模較小，占營業(yè)收入的比重極低，對(duì)公司整體經(jīng)營業(yè)績貢獻(xiàn)有限，后續(xù)市場開拓、訂單落地等存在不確定性，請(qǐng)廣大投資者謹(jǐn)慎決策，注意防范投資風(fēng)險(xiǎn)

鋼材

[隆眾聚焦]：自下游闡述磺市高價(jià)對(duì)黃磷價(jià)格影響

新能源動(dòng)力電池，為其最核心下游市場，通過彌補(bǔ)早期能量密度短板及安全性、成本，目前磷酸鐵鋰電池國內(nèi)動(dòng)力電池市場裝車量占比居高。

熱點(diǎn)聚焦

[熱點(diǎn)聚焦]：硫磺與黃磷齊飛，磷酸鐵成本與需求共長天一色

2026年儲(chǔ)能市場的強(qiáng)勢支撐成為推動(dòng)磷酸鐵鋰及磷酸鐵市場景氣度的重要因素，2026年1-4月，根據(jù)聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國動(dòng)力和儲(chǔ)能電池累計(jì)產(chǎn)量為671.3GWh，累計(jì)同比增長51.0%其中1-4月磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為549.8GWh，累計(jì)同比增長54.1%，占據(jù)整體電池市場81.90%同時(shí)儲(chǔ)能能電池累計(jì)銷量為200.4GWh，占總銷量33.3%，累計(jì)同比增長100.4%儲(chǔ)能電池的支撐也成為目前磷酸鐵及磷酸鐵鋰市場行情上行的重要依托。

熱點(diǎn)聚焦

乘聯(lián)分會(huì)：5月1-31日全國乘用車市場零售154.5萬輛，同比降20%

行業(yè)增長動(dòng)力已從傳統(tǒng)新能源車單一驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向儲(chǔ)能與出口雙輪驅(qū)動(dòng)：新能源車相關(guān)需求合計(jì)49,430萬度，同比增長41%，增速較往年放緩；而儲(chǔ)能等需求累計(jì)17,690萬度，同比大增90%，成為拉動(dòng)行業(yè)增長的核心引擎，4月單月增速更是高達(dá)196%從結(jié)構(gòu)占比看，新能源車需求占比從2025年的83%降至74%，儲(chǔ)能需求占比則從17%提升至26%，行業(yè)增長邏輯已發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變 出口板塊同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，成為行業(yè)另一重要支撐：新能源乘用車出口搭載電池需求同比增長111%，4月單月增速達(dá)102%；海關(guān)鋰離子電池出口累計(jì)同比增長65%，反映出海外市場對(duì)中國鋰電池的需求持續(xù)爆發(fā)。

汽車

[隆眾聚焦]：供需面雙弱情況下 三元材料價(jià)格弱勢下行

其中三元材料電池在新能源汽車中多以高端乘用車為主，而中低端汽車市場份額均被磷酸鐵鋰電池搶占，隨著三元材料電池裝機(jī)量占比進(jìn)一步收窄，抑制三元材料企業(yè)加大生產(chǎn)，通過未來新擴(kuò)建產(chǎn)能來看，新建產(chǎn)能較少 2026-2030年中國正極材料下游產(chǎn)能新增計(jì)劃表（單位：Gwh） 。

熱點(diǎn)聚焦

木材基礎(chǔ)知識(shí)：纖維板的特點(diǎn)、規(guī)格與用途

纖維板（Fiberboard），又名密度板，是以木質(zhì)纖維或其他植物素纖維為原料，施加脲醛樹脂或其他適用的膠粘劑制成的人造板作為人造板三大板（膠合板、刨花板、纖維板）之一，纖維板具有材質(zhì)均勻、縱橫強(qiáng)度差小、不易開裂等優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛制造1立方米纖維板約需2.5～3立方米的木材，可代替3立方米鋸材或5立方米原木，是木材資源綜合利用的有效途徑 一、纖維板的結(jié)構(gòu)與分類 1.基本結(jié)構(gòu)特征 纖維板的基本單元是分離的木質(zhì)纖維或纖維束。

百科

[隆眾聚焦]：?磷鋰漲價(jià)疊加動(dòng)儲(chǔ)雙旺，鐵鋰價(jià)格上探

其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量152.3GWh，占總產(chǎn)量82.8%，環(huán)比上漲4.1%國內(nèi)動(dòng)力電池裝車量62.4GWh，環(huán)比增長10.4%，同比增長15.2%磷酸鐵鋰電池裝車量50.8GWh，占總裝車量81.5%，環(huán)比增長11.0%，同比增長13.4% 從終端應(yīng)用來看，在動(dòng)力電池市場中，磷酸鐵鋰電池裝車量達(dá)到50.8GWh，占總裝車量的80%以上。

熱點(diǎn)聚焦

精密制造剛需驅(qū)動(dòng)，工商業(yè)除濕機(jī)迎來細(xì)分增長風(fēng)口

儲(chǔ)能柜、半導(dǎo)體芯片、數(shù)據(jù)中心、通信基站等場所的電子設(shè)備對(duì)濕度同樣敏感，過高易短路腐蝕，過低易產(chǎn)生靜電，需溫濕度協(xié)同控制隨著儲(chǔ)能電站建設(shè)進(jìn)入加速期、鋰電池應(yīng)用不斷深化，疊加大型數(shù)據(jù)中心密集落地，除濕需求將持續(xù)釋放大 2025年工業(yè)除濕機(jī)在精密機(jī)房、電子制造、鋰電儲(chǔ)能三大應(yīng)用領(lǐng)域的市場需求份額持續(xù)提升，合計(jì)占比已超過50%，且預(yù)計(jì)未來五年這三大領(lǐng)域的增速將顯著高于行業(yè)平均水平。

家電

[隆眾聚焦]：?磷酸鐵鋰：量利齊升新周期來臨？

其中磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量99.0GWh，占總裝車量79.3%，累計(jì)同比下降5.9%一季度裝車量雖下滑，但鐵鋰電池仍占據(jù)近八成市場份額，技術(shù)與成本優(yōu)勢支撐仍存 一季度，我國動(dòng)力和儲(chǔ)能電池累計(jì)產(chǎn)量為487.4GWh，累計(jì)同比增長49.3%。

熱點(diǎn)聚焦

[煅燒焦日評(píng)]:守穩(wěn)為主 市場產(chǎn)銷穩(wěn)定（20260512）

此次建設(shè)的二期項(xiàng)目占地約3.3萬平方米，是一期項(xiàng)目的戰(zhàn)略性擴(kuò)產(chǎn)，旨在提升企業(yè)核心產(chǎn)能與市場競爭力 ②、近日，硅寶科技在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司2021年投資5.6億元建設(shè)“5萬噸/年鋰電池用硅碳負(fù)極材料及專用粘合劑項(xiàng)目”（以下簡稱“項(xiàng)目”），項(xiàng)目包含1萬噸/年鋰電池用硅碳負(fù)極材料、4萬噸/年專用粘合劑生產(chǎn)基地及鋰電材料研發(fā)中心。

每日點(diǎn)評(píng)

[煅燒焦]：煅燒焦早間提示（20260512）

此次建設(shè)的二期項(xiàng)目占地約3.3萬平方米，是一期項(xiàng)目的戰(zhàn)略性擴(kuò)產(chǎn)，旨在提升企業(yè)核心產(chǎn)能與市場競爭力 ②、近日，硅寶科技在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司2021年投資5.6億元建設(shè)“5萬噸/年鋰電池用硅碳負(fù)極材料及專用粘合劑項(xiàng)目”（以下簡稱“項(xiàng)目”），項(xiàng)目包含1萬噸/年鋰電池用硅碳負(fù)極材料、4萬噸/年專用粘合劑生產(chǎn)基地及鋰電材料研發(fā)中心。

早間提示

恩捷股份：擬投資40億元在自貢投建50億平方米鋰電池隔離膜項(xiàng)目

5月13日，恩捷股份公告稱，公司擬在四川省自貢市榮縣投資建設(shè)年產(chǎn)50億平方米鋰電池隔離膜項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資額40億元公司與自貢市人民政府簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，控股子公司上海恩捷與榮縣人民政府簽訂《投資合作協(xié)議》 項(xiàng)目由新設(shè)子公司實(shí)施，公司持股67%，自貢市政府推薦的產(chǎn)業(yè)合作方持股33%，后續(xù)可引入其他合作方持股不超過10%項(xiàng)目資金通過自有資金和自籌資金解決，旨在完善產(chǎn)能布局，提升市場占有率。

生產(chǎn)動(dòng)態(tài)

[負(fù)極材料]：廣東地區(qū)負(fù)極材料供需分析及展望

主要因電池頭部企業(yè)寧德時(shí)代和比亞迪占領(lǐng)了電池領(lǐng)域近67%的市場份額其他電池企業(yè)瓜分剩下33%的市場份額，因此鋰電池是行業(yè)集中度很高的行業(yè)，頭部企業(yè)話語權(quán)較重華東地區(qū)消費(fèi)占比60%，較2021年減少8個(gè)百分點(diǎn)，寧德時(shí)代位于華東，除此之外，還有中創(chuàng)新航、蜂巢、國軒、欣旺達(dá)等排名靠前的企業(yè)，多以動(dòng)力電池為主華南地區(qū)消費(fèi)占比28%，較2021年增加17個(gè)百分點(diǎn)比亞迪位于華南，另外還有億緯鋰等主力企業(yè)，隨著比亞迪規(guī)模逐步壯大，華南地區(qū)消費(fèi)占比增加。

熱點(diǎn)聚焦

[煅燒焦日評(píng)]:原料支撐不佳 山東市場價(jià)格下行（20260515）

1.今日摘要 ①、近日獲悉，萊西擬建年產(chǎn)6萬噸鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目位于萊西市南墅鎮(zhèn)石墨新材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)萬福路2號(hào)。

每日點(diǎn)評(píng)