Mysteel數(shù)據(jù)：2026年4月中國(guó)鋰電池退役量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2026年4月鋰電池（三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池）退役量為8.1萬(wàn)噸，環(huán)比增加3.85%，同比增加24.62%2026年退役總量為30.9萬(wàn)噸，同比增加21.65% 。

電池退役量

一季度廣州海關(guān)關(guān)區(qū)出口鋰電池52.2億元，同比增長(zhǎng)超2倍

系統(tǒng)通過(guò)與產(chǎn)品合格技術(shù)檔案數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)接，對(duì)合規(guī)達(dá)標(biāo)的鋰電池產(chǎn)品實(shí)施“即報(bào)即審、即審即放”，將傳統(tǒng)鋰電池包裝100%現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)?zāi)Ｊ?，轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆状纬隹诂F(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)+后續(xù)批次智能驗(yàn)放”的差異化分級(jí)監(jiān)管模式同時(shí)，系統(tǒng)精簡(jiǎn)了人工復(fù)核、批批檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)，依托數(shù)字化流轉(zhuǎn)簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)，有效降低了人工操作差錯(cuò)率 廣東瑞慶時(shí)代新能源科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人李德果表示：“新版智慧監(jiān)管系統(tǒng)上線后，出口鋰電池包裝檢驗(yàn)整體通關(guān)時(shí)長(zhǎng)由原先的30分鐘壓縮至10分鐘以內(nèi)。

產(chǎn)業(yè)資訊

粵港澳大灣區(qū)鋰電池產(chǎn)品海運(yùn)出口“一箱制”落地

(東)莞深(圳)鋰電池海運(yùn)出口“一箱制”新模式7日完成首單運(yùn)輸今后，符合條件的東莞鋰電池產(chǎn)品在“家門口”完成查驗(yàn)后，即可“一箱到底”直達(dá)深圳鹽田港裝船出海經(jīng)測(cè)算，單箱可節(jié)約物流成本約2萬(wàn)元人民幣，整體物流時(shí)間縮短超20% 當(dāng)日，一批裝載著鋰電池產(chǎn)品的集裝箱從東莞啟運(yùn)，貨車約90分鐘后抵達(dá)深圳鹽田港，被直接吊裝上“MORTENMAERSK(莫滕·馬士基)”輪發(fā)往海外市場(chǎng)至此，莞深鋰電池海運(yùn)出口“一箱制”新模式正式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行，為粵港澳大灣區(qū)跨境貿(mào)易便利化再添一項(xiàng)重要制度創(chuàng)新成果。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：2026年4月中國(guó)鋰電池回收金屬產(chǎn)量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2026年4月鋰電池回收金屬產(chǎn)物分別為：鎳4086金屬噸，環(huán)比增加14.55%，同比增加35.48%；鈷2283金屬噸，環(huán)比增加40.32%，同比增加214.90%；碳酸鋰實(shí)物噸8927噸，環(huán)比增加9.49%，同比增加39.68% 。

金屬產(chǎn)量

Mysteel數(shù)據(jù)：2026年4月中國(guó)鋰電池回收量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2026年4月鋰電池回收量（電池與電池廢料）46252噸，環(huán)比增加27.78%，同比增加109.38%；其中，三元廢料19251噸，環(huán)比增加22.69%，同比增加83.83%；磷酸鐵鋰廢料24681噸，環(huán)比增加33.08%，同比增加128.42%；鈷酸鋰廢料2320噸，環(huán)比減少18.31%，同比增加185.36% 。

拆解處置

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260508）

5月8日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2984元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20260508）

5月8日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為11868元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260501）

5月1日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2984元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20260501）

5月1日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為11969元/噸

成本利潤(rùn)

科達(dá)利：擬不超12億元投建鋰電池精密結(jié)構(gòu)件四期項(xiàng)目

4月22日，科達(dá)利公告稱，為進(jìn)一步完善公司在新能源鋰電池精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域的產(chǎn)能布局，滿足客戶產(chǎn)能配套需求，結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及公司戰(zhàn)略規(guī)劃，公司擬使用自籌資金不超過(guò)12億元人民幣，在江蘇省溧陽(yáng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)“江蘇科達(dá)利鋰電池精密結(jié)構(gòu)件四期項(xiàng)目”該項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約20億元 本次投資有利于公司進(jìn)一步拓展新能源鋰電池精密結(jié)構(gòu)件市場(chǎng)和戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施，對(duì)公司未來(lái)發(fā)展具有積極意義和推動(dòng)作用。

生產(chǎn)動(dòng)態(tài)

雄韜股份：暫緩實(shí)施湖北雄韜新能源鋰電池生產(chǎn)基地

4月23日，雄韜股份公告稱，公司于2026年4月23日召開第六屆董事會(huì)2026年第一次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于部分募集資金投資項(xiàng)目重新論證并暫緩實(shí)施的議案》鑒于鋰電池行業(yè)周期性波動(dòng)及下游客戶訂單預(yù)測(cè)趨于保守，公司現(xiàn)有產(chǎn)能已滿足需求，為避免新增產(chǎn)能閑置風(fēng)險(xiǎn)，決定對(duì)“湖北雄韜新能源鋰電池(5GWh)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目”暫緩實(shí)施 該項(xiàng)目計(jì)劃投入募集資金約3.36億元，截至目前尚未開工建設(shè)且未投入募集資金。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260424）

4月24日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2987元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20260424）

4月24日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為11893元/噸

成本利潤(rùn)

震?？萍迹?em class='keyword'>鋰電池精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品已經(jīng)為儲(chǔ)能鋰電池配套

4月17日，震?？萍荚诨?dòng)平臺(tái)表示，目前公司的產(chǎn)品尚未在大型變壓器等領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用，公司鋰電池精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品已經(jīng)為儲(chǔ)能鋰電池配套

生產(chǎn)動(dòng)態(tài)

三星SDI將為梅賽德斯-奔馳電動(dòng)汽車供應(yīng)高性能高鎳三元鋰電池

4月20日消息，三星SDI將為梅賽德斯-奔馳電動(dòng)汽車供應(yīng)高性能高鎳三元鋰電池

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報(bào)：霍爾木茲海峽或?qū)⒅鸩街匦麻_放，嘉能可一季度鈷產(chǎn)量5800噸（5.6-5.9）

鎳鹽： 硫酸鎳市場(chǎng)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)上漲態(tài)勢(shì)，成本端多重利多因素共振形成強(qiáng)力支撐供應(yīng)端壓制持續(xù)加深：印尼將2026年鎳礦開采配額從3.79億噸削減至約2.6—2.7億噸，降幅超30%，其中韋達(dá)灣礦山配額削減逾70%，預(yù)計(jì)5月將停產(chǎn)；霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻導(dǎo)致印尼硫磺庫(kù)存或僅可支撐至6月，硫磺采購(gòu)價(jià)已達(dá)1100—1200美元/噸，進(jìn)一步抬升MHP生產(chǎn)成本，推高硫酸鎳原料折扣系數(shù)需求端出現(xiàn)積極變化，五一節(jié)前下游備貨需求釋放，疊加5月排產(chǎn)回升預(yù)期，鎳鹽價(jià)格接受度有所提高，采購(gòu)情緒較前期改善。

周報(bào)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260417）

4月17日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2987元/噸 。

成本利潤(rùn)

中國(guó)鋰電池出口一季度大增超50%，國(guó)產(chǎn)儲(chǔ)能出口迎爆發(fā)式增長(zhǎng)

5月7日，今年以來(lái)，中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)品出口規(guī)模及增速亮眼海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，儲(chǔ)能設(shè)備最核心、最關(guān)鍵的部件之一——鋰離子蓄電池出口金額較去年同期增長(zhǎng)了超過(guò)50%其中，歐盟為最大出口市場(chǎng)，東盟為第二大出口市場(chǎng) 業(yè)內(nèi)人士指出，一季度儲(chǔ)能出口逆勢(shì)高增，是海外剛需、產(chǎn)業(yè)變革多重因素疊加的結(jié)果，國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)品的增值稅出口退稅政策的調(diào)整，也是一個(gè)重要原因 此外，在多年的積累中，中國(guó)的儲(chǔ)能產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了低成本、高性能，是讓國(guó)內(nèi)企業(yè)抓住這一輪海外市場(chǎng)需求爆發(fā)機(jī)遇的核心內(nèi)因。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20260417）

4月17日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為11606元/噸 。

成本利潤(rùn)

乘聯(lián)分會(huì)：1-2月鋰電池出口達(dá)到142億美元，增長(zhǎng)46%

4月9日，乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2026年，鋰電池作為我國(guó)“新三樣”出口的優(yōu)勢(shì)品類，出口退稅減少前的增速保持高位，2026年1-2月鋰電池出口達(dá)到142億美元，增長(zhǎng)46% 與同為“新三樣”的太陽(yáng)能電池出口低迷、行業(yè)內(nèi)卷加劇的態(tài)勢(shì)形成鮮明對(duì)比，鋰電池出口憑借多元的市場(chǎng)布局實(shí)現(xiàn)了韌性增長(zhǎng) 從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，中國(guó)鋰電池出口的主要市場(chǎng)是歐盟，歐盟的市場(chǎng)需求達(dá)到43.1%左右，2026年比2025年增長(zhǎng)2.6個(gè)百分點(diǎn)。

產(chǎn)業(yè)資訊