寧夏發(fā)布157個向民間資本推介項目，其中鋰電相關項目4個

共設置60套5MW/20MWh液冷儲能單元，蓄電池選用磷酸鐵鋰電池，電芯選用3.2V 314Ah，儲能模組由104塊3.2V/314Ah的單體電芯串聯(lián)組成，電池模組額定電壓332.8V，額定能量104.49kWh 3、鋰電池隔膜及正負極材料生產(chǎn)基地（投資額：25億元）：建設鋰電池材料一體化生產(chǎn)基地，打造“煤基碳材料-電池材料-新能源應用”全產(chǎn)業(yè)鏈：1.負極材料板塊：生產(chǎn)煤基負極材料。

產(chǎn)業(yè)資訊

廈鎢新能：2025年凈利潤7.55億元，同比增長41.83%

1月27日，廈鎢新能公告稱，2025年實現(xiàn)營業(yè)總收入200.34億元，同比增長47.84%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤7.55億元，同比增長41.83%報告期內(nèi)，公司作為全球鈷酸鋰行業(yè)的龍頭企業(yè)，緊抓國家換機補貼政策機遇，并順應3C消費設備AI化帶來的電池電量升級趨勢，推動公司鈷酸鋰市場份額持續(xù)提升，全年實現(xiàn)鈷酸鋰銷量6.53萬噸，同比增長41.31%；在動力領域，公司持續(xù)鞏固在高電壓、高功率三元材料方面的技術實力，同時依托水熱法磷酸鐵鋰的差異化優(yōu)勢，積極拓展市場，實現(xiàn)動力電池正極材料（包括三元材料、磷酸鐵鋰及其他）銷量7.74萬噸，同比增長47.83%。

生產(chǎn)動態(tài)

葛紅林：構建更加動態(tài)響應、更加韌性平衡的鋰產(chǎn)業(yè)新格局

在加強二次資源回收利用的同時，中國從氧化鋁生產(chǎn)流程中成功提取碳酸鋰，開辟了資源綜合利用新路徑，并正在全面推廣 在下游應用環(huán)節(jié)，高鎳三元、中鎳三元、磷酸錳鐵鋰和鈷酸鋰正極材料改性添加劑的研究與應用取得實質(zhì)性成效，磷酸鐵鋰、下一代高電壓鎳錳酸鋰和富鋰錳基材料研究不斷深入鈮基負極電池從材料、電芯到電池包的研發(fā)，已具備全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)能力固態(tài)電池技術在聚合物、氧化物、硫化物三大電解質(zhì)體系研發(fā)方面取得積極進展，在破解“固—固界面接觸”這一世界性難題上實現(xiàn)新突破，為下一代動力電池發(fā)展奠定堅實基礎。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel解讀：固態(tài)電池發(fā)展對鋰產(chǎn)業(yè)鏈影響

半固態(tài)電池主要使用高鎳三元正極材料，磷酸鐵鋰由于無法滿足高能量密度需求而逐漸淡出半固態(tài)電池正極材料體系半固態(tài)電池推廣激發(fā)高鎳三元正極需求，對電池級氫氧化鋰（生產(chǎn)高鎳材料的關鍵原料）相對于碳酸鋰的溢價或?qū)a(chǎn)生擴張效應 全固態(tài)電池需要高能量密度和高電壓的正極材料高鎳三元材料憑借工藝成熟度和能量密度優(yōu)勢，成為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程中主要方向之一，進一步支撐氫氧化鋰需求富鋰錳基材料以高電壓、低成本優(yōu)勢，成為固態(tài)電池正極材料理想選擇，其鋰含量大于傳統(tǒng)正極材料且由于首次充放電時不可逆鋰損耗，每噸富鋰錳基正極的碳酸鋰當量需求增加至0.50-0.65噸，約為傳統(tǒng)液態(tài)正極材料鋰需求2倍以上。

解讀

方大特鋼科技股份有限公司三輪車等備件 招標公告

招標編號：FTZB/CL202508-BJ125 方大特鋼科技股份有限公司擬對以下項目進行公開招標，歡迎符合招標條件的單位踴躍參與投標。

招標資訊

杜柯：磷酸錳鐵鋰的合成新工藝探究

截至2024年底，鋰離子電池用于電力儲能的累計裝機達到161.3GW 磷酸鐵鋰的能量密度已經(jīng)接近理論上的量產(chǎn)極限提質(zhì)降本，磷酸錳鐵鋰被視為磷酸鐵鋰電池的重要升級方向 優(yōu)勢：引入4.1V Mn2+/Mn3+電壓平臺，能量密度最高可以提升20.5%磷酸錳鐵鋰是磷酸鹽體系正極材料面向高性能鋰離子電池需求的關鍵突破點。

會議

中偉股份：三元電池與磷酸鐵鋰電池將長期共存

中偉股份在互動平臺回答投資者提問時表示， 近年來，國內(nèi)磷酸鐵鋰電池占據(jù)主導趨勢，但隨著中鎳高電壓系列產(chǎn)品等新一代三元材料的商業(yè)化，三元電池可以彌補部分在成本端的短板并實現(xiàn)高性能，我們預計三元電池和磷酸鐵鋰電池兩種技術路線將長期共存此外，高端高性能車型仍需匹配高能量密度的三元的電池同時，三元電池在新興動力市場中有獨特競爭優(yōu)勢，例如低空經(jīng)濟領域、人形機器人、固態(tài)電池市場 從歐美動力電池市場，三元電池仍是主流，三元電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)更好且歐美高端車型對長續(xù)航和能量密度有更高的需求。

產(chǎn)業(yè)資訊

訪談一：鋰電材料技術變革

隨著磷酸鐵鋰體系不斷迭代，如磷酸錳鐵鋰的引入，其電壓平臺和能量密度逐步接近三元材料，并具備與三元材料協(xié)同使用的潛力，打通了磷酸鹽與氧化物材料之間的兼容路徑未來提升電池性能需從整個電池體系出發(fā)，不僅關注正極材料的進步，也要同步優(yōu)化負極、電解液等關鍵材料，發(fā)展阻燃或不燃電解質(zhì)，推進固態(tài)技術突破同時，電池結構與系統(tǒng)設計的創(chuàng)新同樣關鍵，只有多維度協(xié)同優(yōu)化，才能滿足多樣化應用場景的需求 十、在鋰電體系面臨的各種挑戰(zhàn)當中，像鈉電、防液流電池、鈦電池、鎂電池，它們也在陸續(xù)往前發(fā)展，在正在發(fā)展的電池體系里哪一種會對鋰電池形成比較大的沖擊？ 李新海：鋰離子電池因其成熟性價比、持續(xù)提升的性能和不斷下降的成本仍將在未來一段時間占據(jù)主導地位。

會議報道

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢。

解讀

德方納米：第四代高壓實密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品已實現(xiàn)批量出貨

5月6日，德方納米在投資者互動平臺表示，公司的納米磷酸鐵鋰產(chǎn)品持續(xù)進行迭代，推出高壓實密度、超長循環(huán)壽命的新型號產(chǎn)品，公司的第四代高壓實密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)批量出貨，超高壓實密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品驗證進展順利；公司開發(fā)的磷酸錳鐵鋰具有更高的電壓平臺、更高的能量密度、更好的低溫性能，并且保留了高安全性和低成本等優(yōu)勢，具備更為優(yōu)異的產(chǎn)品性能和市場競爭力，公司第一代磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品已實現(xiàn)批量裝車，第二代更高性能磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品驗證進展順利；公司在全球范圍內(nèi)率先推出了補鋰增強劑，公司的補鋰增強劑可以提高各類鋰離子電池的循環(huán)性能、日歷壽命和能量密度，并能有效提升電芯能效，改善低溫性能，改善充放電效率，提高快充性能，降低電池自放電，且在一定添加量內(nèi)不會增加電池的瓦時成本，公司補鋰增強劑的多個定點項目產(chǎn)品陸續(xù)發(fā)布，產(chǎn)業(yè)化進程持續(xù)加速。

快訊

讓電池“返老還童”！下一代鋰電池研發(fā)中國方案“新鮮出爐”

而富鋰錳基正極材料具有氧陰離子氧化還原的額外容量，其放電比容量高達300毫安時每克(mAh/g)，遠超目前商業(yè)化應用的磷酸鐵鋰和三元材料等正極材料，可直接將電池能量密度提升30%以上同時，富鋰錳基正極材料具有顯著成本優(yōu)勢所以，富鋰錳基正極材料是公認的下一代鋰電池正極材料方向，現(xiàn)已成為正極材料領域主要研究方向之一 雖然富鋰錳基正極材料擁有超高的放電比容量，但它作為一種氧活性正極材料，在實際使用中還存在一個嚴重的問題：經(jīng)過多次充放電后，富鋰錳基電池的電壓會逐漸下降，出現(xiàn)所謂的“老化”現(xiàn)象。

產(chǎn)業(yè)資訊

云南裕能16萬噸磷酸錳鐵鋰加10萬噸磷酸鐵項目即將投產(chǎn)

湖南裕能主營產(chǎn)品為鋰電池正極材料，目前以磷酸鐵鋰為主磷酸錳鐵鋰作為一種新型的磷酸鹽正極材料，相對于磷酸鐵鋰擁有相同的比容量，更高的綜合充放電電壓，從而具有更高的電池能量密度，且同時具備磷酸鐵鋰電池相同的安全性能，將與磷酸鐵鋰、三元材料等鋰電正極材料適用不同的應用場景公司高度重視磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品的技術研發(fā)，探究不同原材料及工藝影響，開發(fā)出更高性能的磷酸鹽正極材料在二期項目之前，云南裕能新能源電池材料有限公司第一期項目已于2022年6月竣工投產(chǎn)。

快訊

Mysteel：2024年磷酸鐵鋰行業(yè)年終盤點(大事記）

此次下線的磷酸鐵鋰產(chǎn)品是園區(qū)首批量產(chǎn)磷酸鐵鋰產(chǎn)品，為電池正極材料，具有較高的工作電壓和能量密度，以及無記憶效應等優(yōu)點與傳統(tǒng)的電池正極材料相比，具有更高的安全性能、良好的循環(huán)壽命以及較低的自放電率2023年12月公司磷酸鐵鋰生產(chǎn)線正式點火試運行，主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料、無鈷正極材料、三元正極材料，經(jīng)過5個月產(chǎn)品調(diào)試及電池客戶嚴格的檢測認證后，產(chǎn)品于2024年6月中旬正式開始批量生產(chǎn)，6月17日第一批量產(chǎn)產(chǎn)品成功下線。

熱點聚焦

盤點2024年中國船廠建造最有特色的10艘船

該船是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動力的鋁合金游覽船，配置國氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng)，船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦，輸出電壓為450伏-750伏，核心部件均為國產(chǎn)，實現(xiàn)了核心技術自主可控，核心部件通過了中國船級社（CCS）認證，可廣泛應用于內(nèi)河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長壽命、零排放等特點 4、最先進的海上風電安裝船“Wind Peak”號 8月15日，啟東中遠海運海工為全球知名海事公司BW集團旗下Cadeler公司公司定制的首艘NG20000型風電安裝船“Wind Peak（峰繁）”號舉行完工命名儀式。

船舶

[隆眾聚焦]：商務部：禁止/限制這些新材料技術出口

其中藍色部分為本次修訂目錄材料領域新增或修改部分 禁止出口部分 一、非金屬礦物制品業(yè) 053101J 非晶無機非金屬材料生產(chǎn)技術 激光技術用大功率、大尺寸釹玻璃制備工藝技術 053102J低維無機非金屬材料生產(chǎn)技術 具有下列特征之一的硬質(zhì)低密度、粘結著碳纖維或非纖維狀碳的絕熱材料生產(chǎn)技術 1. 可在2273K（2000℃）以上高溫條件下使用 2. 密度在100～300kg／m3之間 3. 壓縮強度在0.1～1.0MPa之間 4. 撓曲強度≥1.0MPa 5. 碳含量占總固體的99.9%以上 二、有色金屬冶煉及壓延加工業(yè) 213301J 稀土的提煉、加工、利用技術 1. 稀土萃取分離工藝技術 2. 稀土金屬及合金材料的生產(chǎn)技術 3. 釤鈷、釹鐵硼、鈰磁體制備技術 4. 稀土硼酸氧鈣制備技術 三、通信設備、計算機及其他電子設備制造業(yè) 054001J 集成電路制造技術抗輻照技術、工藝 （1）抗靜電≥2,500V，抗瞬時劑量率＞1×10 11 rad（Si）/s的CMOS／SOS〔藍寶石上外延硅／互補型金屬氧化物半導體〕器件制造技術 （2）抗靜電≥3,000V，抗瞬時劑量率＞1×10 11 rad（Si）/s的雙極器件制造技術 054002J 機器人制造技術 遙控核化偵察機器人制造技術 限制出口部分 一、化學原料及化學制品制造業(yè) 052605X 涂料生產(chǎn)技術 多色彩、多波長激光隱身涂料配方及生產(chǎn)技術 212608X 合成纖維生產(chǎn)技術碳纖維加工技術 252604X 電池正極材料制備技術 同時滿足以下條件的電池用磷酸鐵鋰制備技術 （1）化學通式LixFeyMzPO4，其中x，y，z≥0，M為除Li、Fe 之外的其他一個或多個元素 （2）該材料在300MPa下粉體壓實密度≥2.58g/cc，0.1C可逆容量≥160mAh/g，首次庫倫效率≥97% 2.同時滿足以下條件的電池用磷酸錳鐵鋰制備技術 （1）化學通式LixFeyMnzMaPO4，其中x，y，z，a≥0，M為除Li、Fe、Mn之外的一個或多個元素 （2）該材料在300MPa下粉體壓實密度≥2.38g/cc，0.1C首次庫倫效率≥90%，0.1C可逆容量≥155mAh/g，0.1C平均電壓≥3.85V，1C 放電容量保持率≥97%，2C放電容量保持率≥95% 3.磷酸鹽正極原材料制備技術 （1）磷酸鐵、磷酸鐵錳、電池用草酸亞鐵、電池用磷酸二（一）氫鋰、電池用磷酸鋰制備工藝，其中磷酸鐵同時滿足以下條件：振實密度＞2.1g/cc，磁性異物＜10ppb”。

聚苯醚

【新型負極材料】美Coreshell推出60Ah硅基負極電池

在技術創(chuàng)新方面，Coreshell取得了顯著成就公司不僅成功開發(fā)出能夠抑制硅在充電過程中線性膨脹的硅陽極涂層技術，還研發(fā)出一種全新的納米涂層，該涂層能夠顯著提高電池的電壓范圍和能量密度這些技術的突破，使得Coreshell能夠在不增加成本的前提下，顯著提升磷酸鐵鋰電池（LFP電池）的容量和性能 此外，Coreshell還積極尋求與行業(yè)內(nèi)其他公司的合作近期，公司與硅金屬和鐵合金生產(chǎn)商Ferroglobe PLC簽署了諒解備忘錄，共同生產(chǎn)首款可用于電池的冶金硅。

行業(yè)資訊

孫雨：氫氧化鋰市場分析及保稅模式介紹

二、三元電池材料技術路線 三元正極材料相對錳酸鋰和磷酸鐵鋰正極材料，在比容量和放電電壓方面更具有優(yōu)勢，理論比能量更高目前中國動力鋰電池市場，磷酸鐵鋰與三元鋰電池比例已近乎7:3中國儲能市場主要以磷酸鐵鋰為主消費電子領域，數(shù)碼電子以鈷酸鋰為主，兩輪車及電動工具等以磷酸鐵鋰和三元鋰電池為主錳酸鋰則主要應用于低速電動車領域。

主題大會

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵價格博弈，磷酸鐵鋰小幅上行

01. 今日關注點 1）近日，陽光電源與英國Fidra Energy簽署4.4GWh儲能合作協(xié)議，將助力英國建成3.3GWh Thorpe Marsh和1.1GWh West Burton C兩座標桿獨立儲能電站。

每日點評

超低成本電池陰極材料研發(fā)成功

相比之下，新開發(fā)的陰極材料只含有鐵和氯這兩種元素常見于鋼鐵和食鹽中，儲量豐富、價格低廉 在初步測試中，氯化鐵的表現(xiàn)與其他價格高得多的陰極材料一樣好，甚至更優(yōu)例如，它的工作電壓比常用的陰極磷酸鐵鋰更高 截至目前，只有4種類型的陰極材料成功商業(yè)化應用于鋰離子電池新開發(fā)的陰極將是第5種，代表了電池技術的一大進步：全固態(tài)鋰離子電池的開發(fā)團隊表示，這項技術或能在不到5年的時間內(nèi)在電動汽車中實現(xiàn)商業(yè)化。

新能源

年中盤點:2024年上半年磷酸鐵鋰行業(yè)大事記

此次下線的磷酸鐵鋰產(chǎn)品是園區(qū)首批量產(chǎn)磷酸鐵鋰產(chǎn)品，為電池正極材料，具有較高的工作電壓和能量密度，以及無記憶效應等優(yōu)點與傳統(tǒng)的電池正極材料相比，具有更高的安全性能、良好的循環(huán)壽命以及較低的自放電率2023年12月公司磷酸鐵鋰生產(chǎn)線正式點火試運行，主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料、無鈷正極材料、三元正極材料，經(jīng)過5個月產(chǎn)品調(diào)試及電池客戶嚴格的檢測認證后，產(chǎn)品于2024年6月中旬正式開始批量生產(chǎn)，6月17日第一批量產(chǎn)產(chǎn)品成功下線。

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