快訊播報
鐵礦石比煤炭重快訊
- 2025-03-31 13:43
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日前,浙江省生態(tài)環(huán)境廳、浙江省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)《浙江省重點領(lǐng)域清潔運輸實施方案》。文件提出,到2025年底,燃煤火電、鋼鐵、水泥、有色等重點行業(yè)大宗貨物清潔運輸1比例達到80%,沿海主要港口大宗貨物清潔運輸比例達到80%,其中鐵礦石、煤炭等清潔運輸比例達到90%,新能源2和國六排放標準貨車保有量占比力爭超過42%。
- 2024-11-25 11:54
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【中鋼協(xié)駱鐵軍:中國對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站顯示,近日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會應(yīng)邀參加2024世界航商大會,鋼協(xié)副會長駱鐵軍在會上表示,干散貨占世界海運貿(mào)易量的40%以上,鐵礦石和煤炭是最主要的品種,兩者合計占全球干散貨海運量的一半以上。展望未來,中國作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國地位將長期存在,對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求,將繼續(xù)支撐世界干散貨海運市場。預(yù)計隨著一批新增鐵礦石項目的投產(chǎn),鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化,鐵礦石供給將更趨多元化,對通道建設(shè)提出了新要求。駱鐵軍最后強調(diào),在鐵礦石供給集中度越來越高的情況下,F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低,鐵礦石海運形成了目前以礦山為主導(dǎo)的格局。隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項目投產(chǎn),持續(xù)匹配運力滿足供需新變化對航運業(yè)至關(guān)重要。中國鋼鐵業(yè)在為船運行業(yè)提供運量的同時,也將為造船行業(yè)提供強有力高質(zhì)量船板保障。
- 2026-05-29 17:05
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四川水泥周報:本周川渝水泥市場迎來止跌修復(fù)、集體漲價行情。前期區(qū)域低價內(nèi)卷、外來貨源沖擊問題突出,疊加煤炭等原燃材料價格持續(xù)走高,企業(yè)生產(chǎn)成本大幅增加。重慶率先落地 50 元 / 噸漲價,帶動四川成都、樂山、雅安、甘孜 等多地主流水泥企業(yè)集中發(fā)布調(diào)價通知,主流上調(diào) 30 元 / 噸,部分品牌上調(diào) 40 元 / 噸。當前區(qū)域整體需求偏弱,終端、商混開工不足,低價搶量現(xiàn)象仍存,市場呈現(xiàn)成本倒逼漲價、需求支撐乏力的格局 。
- 2026-05-28 20:00
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重慶主城區(qū)水泥價格今日普遍上調(diào)35元/噸,海螺、西南、冀東等品牌P.O42.5散裝水泥價格分別漲至295元/噸和305元/噸。企業(yè)執(zhí)行錯峰生產(chǎn)導(dǎo)致熟料供應(yīng)減少,疊加煤炭成本持續(xù)上升,推動本輪價格上漲。
- 2026-05-28 15:50
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百年建筑:重慶水泥價格跌至150元/噸,同比大跌14%,成都335元/噸仍高于重慶13元/噸。受煤炭價格月漲8%至835元/噸影響,成本壓力劇增,企業(yè)虧損擴大。5月下旬,重慶主城及成德綿樂聯(lián)動上調(diào)30-50元/噸,行業(yè)開啟反內(nèi)卷修復(fù)價格。
鐵礦石比煤炭重市場行情
按綜合排序
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5月29日重要地區(qū)鋼鐵企業(yè)內(nèi)外礦平均價差
鐵礦石 2026-05-29 10:05
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5月28日重要地區(qū)鋼鐵企業(yè)內(nèi)外礦平均價差
鐵礦石 2026-05-28 10:05
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5月27日重要地區(qū)鋼鐵企業(yè)內(nèi)外礦平均價差
鐵礦石 2026-05-27 10:05
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5月26日重要地區(qū)鋼鐵企業(yè)內(nèi)外礦平均價差
鐵礦石 2026-05-26 10:05
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5月25日重要地區(qū)鋼鐵企業(yè)內(nèi)外礦平均價差
鐵礦石 2026-05-25 10:05
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5月22日重要地區(qū)鋼鐵企業(yè)內(nèi)外礦平均價差
鐵礦石 2026-05-22 10:05
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5月21日重要地區(qū)鋼鐵企業(yè)內(nèi)外礦平均價差
鐵礦石 2026-05-21 10:05
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5月20日重要地區(qū)鋼鐵企業(yè)內(nèi)外礦平均價差
鐵礦石 2026-05-20 10:05
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5月19日重要地區(qū)鋼鐵企業(yè)內(nèi)外礦平均價差
鐵礦石 2026-05-19 10:05
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5月18日重要地區(qū)鋼鐵企業(yè)內(nèi)外礦平均價差
鐵礦石 2026-05-18 10:05
鐵礦石比煤炭重相關(guān)資訊
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罷工行動導(dǎo)致南非主要港口工作人員大量減少,嚴重影響了南非多個主要港口的運轉(zhuǎn),導(dǎo)致南非的主要出口產(chǎn)品鐵礦石、煤炭、鉻、錳和農(nóng)產(chǎn)品等大宗運輸面臨威脅 據(jù)悉,上周南非煤炭出口量為60萬噸,是一年多來的最低值 據(jù)媒體援引業(yè)內(nèi)人士消息稱,南非理查德灣港和德班港等主要港口已經(jīng)關(guān)閉,影響巨大,德班港是撒哈拉以南非洲最大的集裝箱樞紐同時,在工會拒絕加薪提議后,這一罷工活動的預(yù)期持續(xù)時間可能會進一步拉長。
爐料
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多貨種需求增加帶漲散運價格 從本輪走強的原因來看,多名業(yè)內(nèi)人士向財聯(lián)社記者解釋道,存在鐵礦石、煤炭、糧食等多重需求利好因素 船舶經(jīng)紀公司URSA研究團隊分析道,鐵礦石方面,貿(mào)易流向優(yōu)化,幾內(nèi)亞西芒杜(Simandou)鐵礦項目的投產(chǎn)釋放了顯著的航運增量;同時,巴西發(fā)貨港表現(xiàn)活躍,鐵礦石運價在多重因素支撐下維持高位震蕩。
聚焦
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完善陸??章?lián)動、高效快速通達的國際物流通道,支持各類主體布局海外倉等流通基礎(chǔ)設(shè)施,持續(xù)拓展輻射國內(nèi)外的物流與供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)與重慶、長沙、南寧等國家物流樞紐承載城市共同謀劃打造糧食、煤炭、油品、鐵礦石及重要工業(yè)品等的骨干流通走廊,不斷提升國家綜合型現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市的輻射力和影響力持續(xù)推進物流降本增效行動,加強多式聯(lián)運設(shè)施、標準建設(shè)和信息共享,大力推進多式聯(lián)運“一單制”、集裝箱運輸“一箱制”69發(fā)展,創(chuàng)新通關(guān)查驗?zāi)J?,推廣“雙前置”物流貨站模式70,推動集約化通關(guān)查驗作業(yè)。
國內(nèi)
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該船隊為干散貨領(lǐng)域提供遠洋運輸服務(wù),并與主要谷物、煤炭、鐵礦石及小型散貨生產(chǎn)商、電力公司、貿(mào)易商和運營商保持著緊密合作 Alpha Bulkers上一次訂造大型散貨船要追溯到2013年,當時其在HD現(xiàn)代三湖訂造了3艘17.9萬載重噸好望角型散貨船此外,該公司2021年還曾收購了外高橋造船的2艘Newcastlemax型散貨船轉(zhuǎn)售船,這兩艘船分別命名為“Alpha Treasure”號和“Alpha Trophy”號,已于2022年交付。
船舶
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原油價格的大幅上漲帶動了煤炭、鐵礦石等爐料價格的上漲根據(jù)筆者的測算,熱軋卷板的生產(chǎn)成本從4月中旬的3350元/噸最高上漲到了3478元/噸同時,在4月中旬左右的時點,市場對于4月底的中央政治局會議及5月中旬的中美元首會晤有很大期待,這也提振了當時市場的整體風(fēng)險偏好 具體到熱軋卷板上,除了上述兩個原因之外,出口端的支撐也是一個重要因素中東地緣沖突使得部分區(qū)域鋼材供應(yīng)受阻,國內(nèi)外價差拉大,推動了鋼材直接出口的增加。
鋼材
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進入5月,黑色系繼續(xù)受地緣政治沖突持續(xù)影響,疊加美聯(lián)儲降息預(yù)期增強,市場行情震蕩明顯加劇市場主導(dǎo)邏輯也發(fā)生切換,從節(jié)后高庫存、基本面偏弱的格局,慢慢轉(zhuǎn)變成成本走強、供應(yīng)收縮、需求逐步回暖的新態(tài)勢一方面,海外地緣局勢緊張推高了原料價格,煤炭、原油等大宗商品整體價格重心上行;再加上美元指數(shù)走高,拉動鐵礦石現(xiàn)貨和掉期價格大幅回升,從成本面給鋼材價格形成有力支撐另一方面,雖然下游終端需求只是緩慢恢復(fù),但五一節(jié)后壓力沒有繼續(xù)放大。
主編視角
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Mysteel:美伊沖突下傳導(dǎo)效應(yīng)發(fā)酵,鍍鋅板卷受擠壓陷困局
鐵礦石期貨主力合約從2月24日收盤價740.5元/噸的最低點開始反彈,一路上行到3月24日收盤價824元/噸,月度累計上漲幅度達到11%,創(chuàng)下自2024年9月以來的最大單月漲幅3月底,焦煤期貨主力合約收盤價1214元/噸,較2月底上漲10.9% 圖1:鐵礦石期貨05合約收盤價(單位:元/噸) 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、國內(nèi)熱軋板卷價格堅挺與鍍鋅板卷價差收縮 圖2:熱軋板卷與鍍鋅板卷價格指數(shù)價差變化(單位:元/噸) 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 隨著原油價格的上漲傳導(dǎo)至海運費的上調(diào),進而帶動國內(nèi)鋼廠進口鐵礦石價格的上漲,作為重要的能源替代品,原油價格高位運行提升了煤炭的替代價值,帶動焦煤、焦炭價格走強,那么一系列原料成本的抬升直接推高了鋼廠生產(chǎn)鋼材的成本。
觀點
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再疊加中東局勢推動能源價格上漲,進一步帶動煤炭價格、運輸費、鐵礦石開采成本上漲等,使得鋼價下跌與原燃料價格上漲形成較大“剪刀差”,導(dǎo)致一季度鋼鐵主業(yè)效益同比大幅下降86% 會議著重分析指出,原燃料價格持續(xù)上漲,是加劇鋼鐵企業(yè)虧損的重要因素今年一季度,鐵礦石市場價格呈“V”形走勢進入4月份以來,鐵礦石價格總體在105-110美元/噸高位震蕩,明顯高于去年同期。
鋼材
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敏捷經(jīng)營,抓好市場“小周期”市場機遇,稍縱即逝長江鋼鐵的嗅覺,足夠敏銳3月初,捕捉國際形勢和市場變化,成功預(yù)判原燃料上漲趨勢,果斷增加10萬噸鐵礦石采購量,并提前實施煤炭、潤滑油等采購計劃,有效緩解了成本上升壓力4月份,煉鋼、軋鋼工序高效生產(chǎn)跑出“加速度”,兩次刷新日產(chǎn)歷史紀錄;軋鋼重點規(guī)格品種生產(chǎn)突破“瓶頸”、創(chuàng)出新高,在階段性行情中收獲了更多“真金白銀”與此同時,采購端按五大品類細化策略,融合長協(xié)、招標、動態(tài)定價等多元模式,推動直采率穩(wěn)步提升;營銷端堅持品牌賦能與敏捷營銷“雙輪驅(qū)動”,工程直供比例和高強鋼銷量較去年明顯提升。
經(jīng)營管理
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寶鋼股份2025年度暨2026年一季度業(yè)績說明會速遞
寶鋼股份年產(chǎn)量保持在330萬噸,未擴張規(guī)模,而是專注于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化去年公司高牌號產(chǎn)品產(chǎn)量為170萬噸,今年預(yù)計將達到210萬噸,重點覆蓋新能源汽車、人形機器人及低空飛行器等高增長領(lǐng)域 公司在武漢和上海布局的專屬產(chǎn)線,實現(xiàn)了工藝、裝備及技術(shù)的自主集成研發(fā),處于全球領(lǐng)先水平,目前正處于供需匹配的良性階段當前,無取向硅鋼行業(yè)正處于中低端產(chǎn)能的激烈博弈期,在鐵礦石與煤炭價格高位運行的背景下,多數(shù)同行已持續(xù)虧損一至兩年。
鋼材
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近期,螺紋鋼期貨價格觸底回升,周三收盤報3816元/噸,重回震蕩區(qū)間上沿螺紋鋼現(xiàn)貨價格同步上行,主流地區(qū)報價上漲30~80元/噸 筆者認為,螺紋鋼期現(xiàn)價格同步上行的主要原因是成本支撐較強霍爾木茲海峽被封鎖導(dǎo)致部分國家出現(xiàn)柴油供應(yīng)短缺的情況柴油是礦產(chǎn)開采與運輸?shù)摹把骸保涔?yīng)短缺會直接導(dǎo)致礦山物流中斷、產(chǎn)量下降,進而引發(fā)礦端供應(yīng)收縮,澳洲鐵礦石和蒙古煤炭供應(yīng)可能受到影響目前,鐵礦石價格重回年內(nèi)高點,疊加焦炭價格第二輪提漲落地,為螺紋鋼帶來了較強的成本支撐。
鋼材
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Mysteel:煤焦國際市場熱點動態(tài)(2026.3.30)
2026年1-2月,俄羅斯煤炭累計生產(chǎn)總量6860萬噸,同比下降6.92% 二、電廠動態(tài): 1.印度 據(jù)印度電力部官網(wǎng)最新數(shù)據(jù),截止2026年3月25日,印度180家電廠煤炭庫存5461.6萬噸,同比下降0.6%;日耗231.0萬噸,同比下降8.5%;可用天數(shù)23.6天,同比增長8.5% 三、其他動態(tài): 1.印度 據(jù)路透社報道稱,有相關(guān)知情人士透露印度計劃于下月與阿根廷、印度尼西亞和阿曼舉行會談,重點確保煉鋼原料(如煉焦煤和鐵礦石)的穩(wěn)定供應(yīng)及相關(guān)技術(shù)獲取。
日評
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中國寶武中央研究院劉穎昊:碳市場機制下中國鋼鐵行業(yè)的低碳之路
當前中國鋼鐵以高爐-轉(zhuǎn)爐長流程為主,煤炭依賴度高,而電爐短流程和氫基直接還原鐵技術(shù)可大幅降低碳排放強度未來鐵元素來源將從鐵礦石主導(dǎo)轉(zhuǎn)向廢鋼循環(huán)利用與綠色直接還原鐵并重,高品質(zhì)鐵元素和綠色能源成為產(chǎn)業(yè)競爭力的核心 實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型需要構(gòu)建"供應(yīng)鏈-制造流程-服務(wù)鏈"的全鏈條碳管控體系。
會議報道
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Mysteel指數(shù)評述:本周鋼價偏強運行,預(yù)計下周鋼價震蕩偏強(3.9-3.13)
運行邏輯在于:1、近期原料價格偏強,鋼材成本重心上行(1)美伊沖突持續(xù),霍爾木茲海峽持續(xù)處于封閉狀態(tài)原油價格持續(xù)高位運行,抬升下游企業(yè)成本煤炭可以通過能源替代或者煤化工替代兩條路徑因此原油價格上漲對焦煤形成間接利好(2)燃油成本占航運運營成本的40%-60%,原油價格上漲抬升鐵礦石海運成本(3)有關(guān)鐵礦石的談判懸而未決,限制采購品種有所擴大,部分庫存凍結(jié)導(dǎo)致港口供應(yīng)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性緊張(4)3月中旬華北地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)結(jié)束,鐵水有回升預(yù)期,原料需求有望增加。
鋼材指數(shù)評述
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從礦石一步變?yōu)榱慵夯跉涞慕鼉舫尚尾讳P鋼制造技術(shù)初露曙光
這項研究的獨特之處在于其專注于實現(xiàn)近凈成形制造近凈成形是指制造出幾何形狀接近最終規(guī)格的零件,從而大幅減少復(fù)雜的材料去除和機械精加工近凈成形方法主要存在于粉末冶金和增材制造領(lǐng)域,但將這一概念直接應(yīng)用于氫氣還原鐵礦石的轉(zhuǎn)化過程則具有革命性意義,完全繞過了傳統(tǒng)的冶煉和鑄造工藝 環(huán)境可持續(xù)性是這項創(chuàng)新的核心傳統(tǒng)的冶煉和煉鋼工藝嚴重依賴焦炭或煤炭等碳基還原劑,而這些還原劑會造成大量的溫室氣體排放。
產(chǎn)業(yè)鏈資訊
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Mysteel指數(shù)評述:大宗工業(yè)原材料、能源及農(nóng)產(chǎn)品價格周報 (3月9日-3月13日)
部分品種庫存壓力大,如鋼坯庫存農(nóng)歷同比增加97%,熱卷、冷軋庫存分別同比增加8.5%、11.7% 預(yù)計近期鋼價或震蕩偏強運行運行邏輯在于:1、近期原料價格偏強,鋼材成本重心上行(1)美伊沖突持續(xù),霍爾木茲海峽持續(xù)處于封閉狀態(tài)原油價格持續(xù)高位運行,抬升下游企業(yè)成本煤炭可以通過能源替代或者煤化工替代兩條路徑因此原油價格上漲對焦煤形成間接利好(2)燃油成本占航運運營成本的40%-60%,原油價格上漲抬升鐵礦石海運成本。
產(chǎn)業(yè)分析
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廣西北海鐵山東港區(qū)沙尾作業(yè)區(qū)兩泊位工程獲港口岸線批復(fù)
項目主要裝卸貨種為煤炭、鐵礦石及鋁礦石,服務(wù)于后方龍港新區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)龍港新區(qū)由鐵山港東港產(chǎn)業(yè)園和玉林龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園組成,東方希望、華友控股、銀億集團等重點企業(yè)已落地投產(chǎn)沙尾作業(yè)區(qū)項目的建設(shè),將有效彌補鐵山東港區(qū)20萬噸級泊位空缺,滿足龍港新區(qū)產(chǎn)業(yè)及后方腹地貨物運輸需求 項目建成后,將有力提升北海港域散貨運輸綜合服務(wù)能力,為龍港新區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強有力支撐,助力廣西加快打造北部灣國際門戶港和國際樞紐海港。
原料
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近年來,山東海運胸懷“國之大者”,主動融入“一帶一路”、交通強國、海洋強國戰(zhàn)略,充分發(fā)揮遠洋運輸主業(yè)優(yōu)勢,積極暢通國際物流大通道,同中國石化、中糧集團等大型央企建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系,持續(xù)為萬華化學(xué)、青山控股集團等行業(yè)頭部企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),以自主可控的運力資源筑牢國家重要物資運輸?shù)摹昂I仙€”,讓“中國貨”搭上“中國船”“十四五”期間,山東海運累計完成鐵礦石、糧食、煤炭、鋁礬土等國家重點物資運輸周轉(zhuǎn)量超2萬億噸公里,有力保障了國家糧食安全、能源安全和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
船舶
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淺析全球鋼鐵業(yè)低碳轉(zhuǎn)型中的直接還原用料與“綠鐵”貿(mào)易(上篇)
焦炭、鐵礦石與高爐煉鐵通常與下游煉鋼緊密連接,鐵水以液態(tài)形式直接進入轉(zhuǎn)爐,跨區(qū)域流動的可能性有限這種結(jié)構(gòu)在煤炭資源主導(dǎo)的時代具有明顯的經(jīng)濟合理性然而,直接還原鐵—電爐路徑在工藝形態(tài)上天然具備階段分離特征直接還原鐵可以以固態(tài)形式冷卻、儲存并運輸,再在其他地區(qū)的電爐中完成熔化與煉鋼過程 這種“可分離性”為鐵前工序的空間重構(gòu)提供了技術(shù)基礎(chǔ)一旦還原環(huán)節(jié)能夠脫離高爐體系的物理限制,鐵礦石向鐵素的轉(zhuǎn)化過程便有可能在能源成本更低或碳排放約束更具優(yōu)勢的地區(qū)完成,而鋼后高附加值制造環(huán)節(jié)則保留在消費市場或工業(yè)體系更成熟的區(qū)域。
鋼材
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100家煤焦生產(chǎn)企業(yè)+100家焦鋼終端將于3月19日相聚日照!煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈大能齊聚!
“2026年(第八屆)全國煤焦采購大會”將于2026 年 3 月 19-20日在日照喜來登酒店召開。
會議報道