國(guó)際能源署13日發(fā)布最新月度石油報(bào)告說(shuō)，霍爾木茲海峽受阻導(dǎo)致石油供應(yīng)損失持續(xù)擴(kuò)大，正以創(chuàng)紀(jì)錄速度消耗全球石油庫(kù)存。隨著夏季需求高峰臨近，國(guó)際油價(jià)可能進(jìn)一步波動(dòng)。報(bào)告說(shuō)，由于霍爾木茲海峽油輪運(yùn)輸仍受限制，海灣產(chǎn)油國(guó)累計(jì)供應(yīng)損失已超過(guò)10億桶，目前被迫停產(chǎn)的石油產(chǎn)能超過(guò)日均1400萬(wàn)桶，構(gòu)成一次前所未有的供應(yīng)沖擊。與此同時(shí)，消費(fèi)國(guó)商業(yè)庫(kù)存和政府戰(zhàn)略儲(chǔ)備中的原油正流入市場(chǎng)，以彌補(bǔ)部分供應(yīng)缺口。3月和4月，包括海上原油在內(nèi)的全球可觀測(cè)石油庫(kù)存減少2.5億桶，相當(dāng)于日均減少400萬(wàn)桶。

韓國(guó)財(cái)政經(jīng)濟(jì)部17日發(fā)布的《最新經(jīng)濟(jì)動(dòng)向》（綠皮書(shū)）4月刊研判，中東沖突帶來(lái)的地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)所面臨的下行風(fēng)險(xiǎn)隨之增大。韓國(guó)政府在上月的綠皮書(shū)中使用“經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)恐?jǐn)U大”的表述，而此次措辭表述進(jìn)一步升級(jí)，被解讀為中東沖突長(zhǎng)期化帶來(lái)的影響顯現(xiàn)。綠皮書(shū)指出，出口以半導(dǎo)體為中心持續(xù)向好，內(nèi)需也呈現(xiàn)恢復(fù)勢(shì)頭，但受中東沖突影響，消費(fèi)者和企業(yè)信心指數(shù)走弱，加上國(guó)際油價(jià)上漲可能對(duì)物價(jià)和民生經(jīng)濟(jì)造成負(fù)擔(dān)。

受戰(zhàn)事影響，中東地區(qū)石油運(yùn)輸持續(xù)受阻，伊拉克、卡塔爾等主要產(chǎn)油國(guó)此前已宣布減產(chǎn)，國(guó)際油價(jià)漲幅持續(xù)擴(kuò)大。WTI原油期貨向上觸及110美元/桶，最新報(bào)111.0美元/桶，日內(nèi)上漲22.11%。布倫特原油期貨向上觸及110美元/桶，最新報(bào)110.263美元/桶，日內(nèi)上漲18.96%。

據(jù)國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站21日消息，5月8日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格震蕩上行后有所回落，本次調(diào)價(jià)的前10個(gè)工作日平均價(jià)格高于上次調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日平均價(jià)格。根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，自5月21日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油(標(biāo)準(zhǔn)品)價(jià)格每噸分別上調(diào)75元、70元。國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站截圖據(jù)央視財(cái)經(jīng)測(cè)算，用92號(hào)汽油加滿50升的油箱將多花3元。

國(guó)際能源署（IEA）預(yù)測(cè)，今年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車將占全球汽車銷量近30%，原因是中東能源危機(jī)推高燃油價(jià)格，加上電池成本下降，刺激了市場(chǎng)的需求。IEA報(bào)告提到，歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)尤為明顯。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2026年歐洲純電動(dòng)車和插混車型銷量將增長(zhǎng)約20%，屆時(shí)每售出三輛新車中，就有一輛屬于新能源車型。