中秋及國(guó)慶節(jié)在即，然雙節(jié)來(lái)臨，給汽油市場(chǎng)帶來(lái)利好支撐有限。汽油零售限價(jià)經(jīng)歷了上一輪上調(diào)，而受?chē)?guó)內(nèi)散發(fā)疫情擾動(dòng)，抑制汽油需求，汽油價(jià)格短期或存下行空間。因此批零價(jià)差有望短期繼續(xù)擴(kuò)大趨勢(shì)。

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來(lái)源：隆眾資訊

上一輪零售價(jià)調(diào)價(jià)日期為9月6日24時(shí)，以廣東省為例，汽油零售價(jià)上調(diào)190元/噸，調(diào)整后汽油最高零售限價(jià)為11167元/噸，而汽油批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格卻從9月7日起開(kāi)啟下跌走勢(shì)，因此批零價(jià)差擴(kuò)大，由9月7日1869元/噸，增至1989元/噸，上漲120元/噸，增幅6.42%。批零價(jià)差增大原因分析如下：

一、供應(yīng)方面，國(guó)內(nèi)汽油產(chǎn)量增加，且主營(yíng)外采資源陸續(xù)到貨

根據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計(jì)：9月國(guó)內(nèi)汽油計(jì)劃產(chǎn)量925.51萬(wàn)噸，環(huán)比+1.41%，同比-6.73%。且8月主營(yíng)汽油外采資源量較大，汽油資源陸續(xù)到貨，部分主營(yíng)汽油庫(kù)存高位。加之市場(chǎng)傳聞部分主營(yíng)9月進(jìn)口汽油30萬(wàn)噸，且9月國(guó)內(nèi)汽油出口計(jì)劃下降（根據(jù)國(guó)內(nèi)供需情況，不排除有追加出口量可能性）。雖華南地區(qū)部分煉廠9月檢修，然整體來(lái)看，9月國(guó)內(nèi)汽油供應(yīng)呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。

二、需求方面，國(guó)內(nèi)疫情散發(fā)，抑制汽油需求

截止2022年9月11日國(guó)內(nèi)疫情分布圖

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來(lái)源：新浪網(wǎng)

截止2022年9月11日16時(shí)30分，全國(guó)新增本土確診179例，新增無(wú)癥狀1069例，國(guó)內(nèi)疫情呈現(xiàn)多地散發(fā)態(tài)勢(shì)。華南地區(qū)截止9月10日0-24時(shí)，廣東省新增本土確診病例15例；海南省新增本土病例0例，無(wú)癥狀病例3例；福建省無(wú)新增病例。整體看華南地區(qū)疫情呈現(xiàn)向好走勢(shì)，但受防疫管控影響，人們出行半徑較窄。中秋節(jié)期間人們大多選擇就地過(guò)節(jié)，長(zhǎng)途及跨省出行需求相對(duì)不大，省內(nèi)周邊游、本地游將是主要出行方式。加之國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)天氣降溫，空調(diào)用油減少，且因汽油價(jià)格仍處高位，中下游采購(gòu)心態(tài)謹(jǐn)慎，多剛需為主，汽油需求仍疲軟。市場(chǎng)看跌心態(tài)居多，部分中間商讓利出售，以規(guī)避價(jià)格回落風(fēng)險(xiǎn)。

三、汽油價(jià)格走勢(shì)與國(guó)際原油走勢(shì)出現(xiàn)背離

來(lái)源：隆眾資訊

一般情況而言，汽油價(jià)格走勢(shì)與國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)相關(guān)性較高，可達(dá)90%左右。而自9月7日-9月9日起國(guó)際原油上漲走勢(shì)，由88美元/桶，漲至92.84美元/桶，上漲4.84美元/桶，漲幅5.50%，而同期廣東汽油則由9298元/噸，跌至9178元/噸，下跌120元/噸，跌幅1.29%。汽油價(jià)格走勢(shì)與國(guó)際原油出現(xiàn)相背離走勢(shì)，主因汽油價(jià)格高位，且汽油資源供大于求，加之需求偏弱，導(dǎo)致汽油價(jià)格下跌。

雖雙節(jié)來(lái)臨，但受?chē)?guó)內(nèi)散發(fā)疫情影響，抑制汽油需求。OPEC+減產(chǎn)立場(chǎng)及歐洲能源供應(yīng)隱憂仍可提供利好動(dòng)力，短期看，國(guó)際原油或仍存小幅上漲空間。然汽油市場(chǎng)資源仍存供大于求現(xiàn)象，因此汽油價(jià)格存回落風(fēng)險(xiǎn)，批零價(jià)差亦有擴(kuò)大趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)疫情情況仍是關(guān)注重點(diǎn)。