中秋及國慶節(jié)在即，然雙節(jié)來臨，給汽油市場帶來利好支撐有限。汽油零售限價經(jīng)歷了上一輪上調(diào)，而受國內(nèi)散發(fā)疫情擾動，抑制汽油需求，汽油價格短期或存下行空間。因此批零價差有望短期繼續(xù)擴大趨勢。

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來源：隆眾資訊

上一輪零售價調(diào)價日期為9月6日24時，以廣東省為例，汽油零售價上調(diào)190元/噸，調(diào)整后汽油最高零售限價為11167元/噸，而汽油批發(fā)市場價格卻從9月7日起開啟下跌走勢，因此批零價差擴大，由9月7日1869元/噸，增至1989元/噸，上漲120元/噸，增幅6.42%。批零價差增大原因分析如下：

一、供應(yīng)方面，國內(nèi)汽油產(chǎn)量增加，且主營外采資源陸續(xù)到貨

根據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計：9月國內(nèi)汽油計劃產(chǎn)量925.51萬噸，環(huán)比+1.41%，同比-6.73%。且8月主營汽油外采資源量較大，汽油資源陸續(xù)到貨，部分主營汽油庫存高位。加之市場傳聞部分主營9月進口汽油30萬噸，且9月國內(nèi)汽油出口計劃下降（根據(jù)國內(nèi)供需情況，不排除有追加出口量可能性）。雖華南地區(qū)部分煉廠9月檢修，然整體來看，9月國內(nèi)汽油供應(yīng)呈現(xiàn)增長趨勢。

二、需求方面，國內(nèi)疫情散發(fā)，抑制汽油需求

截止2022年9月11日國內(nèi)疫情分布圖

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來源：新浪網(wǎng)

截止2022年9月11日16時30分，全國新增本土確診179例，新增無癥狀1069例，國內(nèi)疫情呈現(xiàn)多地散發(fā)態(tài)勢。華南地區(qū)截止9月10日0-24時，廣東省新增本土確診病例15例；海南省新增本土病例0例，無癥狀病例3例；福建省無新增病例。整體看華南地區(qū)疫情呈現(xiàn)向好走勢，但受防疫管控影響，人們出行半徑較窄。中秋節(jié)期間人們大多選擇就地過節(jié)，長途及跨省出行需求相對不大，省內(nèi)周邊游、本地游將是主要出行方式。加之國內(nèi)多數(shù)地區(qū)天氣降溫，空調(diào)用油減少，且因汽油價格仍處高位，中下游采購心態(tài)謹慎，多剛需為主，汽油需求仍疲軟。市場看跌心態(tài)居多，部分中間商讓利出售，以規(guī)避價格回落風(fēng)險。

三、汽油價格走勢與國際原油走勢出現(xiàn)背離

來源：隆眾資訊

一般情況而言，汽油價格走勢與國際原油價格走勢相關(guān)性較高，可達90%左右。而自9月7日-9月9日起國際原油上漲走勢，由88美元/桶，漲至92.84美元/桶，上漲4.84美元/桶，漲幅5.50%，而同期廣東汽油則由9298元/噸，跌至9178元/噸，下跌120元/噸，跌幅1.29%。汽油價格走勢與國際原油出現(xiàn)相背離走勢，主因汽油價格高位，且汽油資源供大于求，加之需求偏弱，導(dǎo)致汽油價格下跌。

雖雙節(jié)來臨，但受國內(nèi)散發(fā)疫情影響，抑制汽油需求。OPEC+減產(chǎn)立場及歐洲能源供應(yīng)隱憂仍可提供利好動力，短期看，國際原油或仍存小幅上漲空間。然汽油市場資源仍存供大于求現(xiàn)象，因此汽油價格存回落風(fēng)險，批零價差亦有擴大趨勢，國內(nèi)疫情情況仍是關(guān)注重點。