曹妃甸煤炭港務(wù)公司順利通過(guò)四星級(jí)智慧港口現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審

3月11日至12日，中國(guó)港口協(xié)會(huì)智慧港口等級(jí)評(píng)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審會(huì)在曹妃甸舉行，來(lái)自全國(guó)港口行業(yè)的資深專(zhuān)家對(duì)唐山曹妃甸煤炭港務(wù)有限公司智慧港口建設(shè)進(jìn)行全方位專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)周立軍出席評(píng)審活動(dòng) 此次評(píng)審由中國(guó)港口協(xié)會(huì)牽頭組織，由部屬科研院所及港口企業(yè)等單位的專(zhuān)家組成評(píng)審專(zhuān)家組 匯報(bào)會(huì)上，評(píng)審組聽(tīng)取了曹妃甸煤炭港務(wù)公司關(guān)于智慧港口創(chuàng)建工作的詳細(xì)匯報(bào)，以及企業(yè)自評(píng)價(jià)情況介紹，全面了解該公司在智慧港口建設(shè)中的規(guī)劃布局、技術(shù)應(yīng)用、成果落地等方面的情況。

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港口公司黃驊港務(wù)煤炭進(jìn)出港量連續(xù)六年超2億噸

截至11月30日，港口公司黃驊港務(wù)年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港量20278萬(wàn)噸，煤炭出港量20056萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)2.1%、2.2%，創(chuàng)開(kāi)港歷史同期新高，實(shí)現(xiàn)連續(xù)六年突破2億噸大關(guān)，占北方主要煤港煤炭下水總量30%以上，持續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)煤炭港口，為國(guó)家能源安全穩(wěn)定提供堅(jiān)實(shí)保障 今年以來(lái)，黃驊港務(wù)緊緊圍繞能源保供核心任務(wù)，充分發(fā)揮在煤炭接卸、裝船方面的強(qiáng)大能力和高效組織協(xié)調(diào)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了高位高效運(yùn)行。

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8月份港口公司黃驊港務(wù)煤炭卸車(chē)量創(chuàng)同期新高

截至8月31日，港口公司黃驊港務(wù)8月份完成煤炭卸車(chē)1987.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.2%，破歷史同期最高紀(jì)錄；當(dāng)月完成煤炭裝船1933.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.3%，為歷史同期第二高水平 自迎峰度夏能源保供以來(lái)，黃驊港務(wù)嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)公司工作部署，以“夏季10+10”工作方案為抓手，深化“三個(gè)協(xié)同”機(jī)制，在集團(tuán)總調(diào)度室的統(tǒng)一指揮下，協(xié)同鐵路、電商等一體化單位，通過(guò)調(diào)整翻車(chē)機(jī)檢修計(jì)劃、優(yōu)化施工維修作業(yè)組織、合理安排接卸車(chē)型結(jié)構(gòu)，天窗日完成卸車(chē)152列，創(chuàng)年內(nèi)天窗日卸車(chē)新紀(jì)錄。

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唐山港煤炭儲(chǔ)運(yùn)關(guān)鍵工程廊道順利完工，助力港口能級(jí)提升

項(xiàng)目全面建成后，將顯著提升唐山港的煤炭接卸、存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)能力，極大增強(qiáng)港口環(huán)節(jié)在能源保供鏈條中的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和安全穩(wěn)定性，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家能源運(yùn)輸安全提供更加堅(jiān)實(shí)的港口支撐

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國(guó)家能源集團(tuán)港口公司黃驊港務(wù)煤炭五期工程項(xiàng)目全面開(kāi)工

3月17日，伴隨著海上打樁船開(kāi)始進(jìn)行碼頭沉樁作業(yè)，國(guó)家能源集團(tuán)港口公司黃驊港務(wù)煤炭五期工程項(xiàng)目正式拉開(kāi)全面建設(shè)的序幕，為能源運(yùn)輸樞紐港擴(kuò)容增量注入發(fā)展新動(dòng)能，有力推動(dòng)多功能、綜合性、現(xiàn)代化世界一流港口建設(shè)加速邁進(jìn) 作為國(guó)家“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”的重要樞紐港，港口公司黃驊港務(wù)在保障國(guó)家能源運(yùn)輸安全、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位，同時(shí)承載著集團(tuán)煤電路港航一體化產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)一條龍運(yùn)營(yíng)的支柱港口重任。

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港口公司黃驊港務(wù)煤炭累計(jì)下水量超30億噸

截至2月27日，國(guó)家能源港口公司黃驊港務(wù)歷史累計(jì)完成煤炭下水量超30億噸，為保障國(guó)家能源戰(zhàn)略需求、服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能 作為全國(guó)最大的煤炭下水港，黃驊港務(wù)依托集團(tuán)“煤電路港航”一體化優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起“以協(xié)同促高效、以高效保供應(yīng)”的運(yùn)輸體系，連續(xù)8年貨物吞吐量超2億噸，連續(xù)6年煤炭下水量居全國(guó)煤炭港口首位近年來(lái)，黃驊港務(wù)堅(jiān)持科技創(chuàng)新，打造綠色智慧港口，自主研發(fā)成功煤炭港口全流程自動(dòng)化作業(yè)和設(shè)備協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)取裝效率提高10%，讓能源樞紐港更高效、更智能。

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2023年山東港口實(shí)現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬(wàn)噸

山西與山東，地緣相近，合作源遠(yuǎn)流長(zhǎng)山西是中國(guó)重要能源大省、資源大省，山東港口多年來(lái)不斷加速東西互濟(jì)、陸海聯(lián)動(dòng)，由班列、內(nèi)陸港等構(gòu)建起大物流網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)山西產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展愈發(fā)有力 2023年，山東港口實(shí)現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬(wàn)噸，成為晉煤南運(yùn)的重要通道物流板塊布局山西太原等5個(gè)內(nèi)陸港，開(kāi)通蔡家崖等7條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，提供“內(nèi)陸港+班列+航線”“端－端”全程物流服務(wù)，助力山西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)港口煤炭市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)在唐山曹妃甸掛牌

劉志江指出，煤炭行業(yè)在新型能源體系中具有兜底作用，是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障港口煤炭市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)是在習(xí)近平總書(shū)記視察河北黃驊煤炭港口一周年之際設(shè)立的，是落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記講話精神的重要舉措，旨在統(tǒng)籌全國(guó)煤炭港口資源，充分發(fā)揮煤炭港口在中國(guó)煤炭市場(chǎng)體系中的作用，有效推進(jìn)全國(guó)煤炭統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)同時(shí)，考慮到曹妃甸港作為全國(guó)最大煤炭中轉(zhuǎn)港和貿(mào)易大港的地位，決定將港口煤炭市場(chǎng)專(zhuān)委會(huì)辦公地點(diǎn)設(shè)在唐山曹妃甸。

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截至6月21日，港口公司黃驊港務(wù)完成煤炭裝船10470.5萬(wàn)噸

據(jù)媒體消息，截至6月21日，港口公司黃驊港務(wù)完成煤炭裝船10470.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.8%，超年任務(wù)進(jìn)度577萬(wàn)噸，提前9天實(shí)現(xiàn)裝船任務(wù)硬過(guò)半，為集團(tuán)高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)半”增添強(qiáng)大助力

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美國(guó)重要港口巴爾的摩一大橋坍塌，煤炭、汽車(chē)運(yùn)輸或遇阻

美國(guó)巴爾的摩一座長(zhǎng)達(dá)1.6英里的大橋在幾秒鐘內(nèi)倒塌，事故造成的嚴(yán)重影響將持續(xù)數(shù)周當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二凌晨，一艘集裝箱船撞上巴爾的摩這座名為FrancisScottKey的大橋，導(dǎo)致橋梁坍塌多達(dá)250萬(wàn)噸煤炭、福特和通用生產(chǎn)的數(shù)百輛汽車(chē)以及木材和石膏或面臨運(yùn)輸中斷風(fēng)險(xiǎn)

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Mysteel：澳大利亞或迎極端天氣 煤炭供應(yīng)和港口發(fā)運(yùn)仍舊受阻

據(jù)澳大利亞氣象局預(yù)測(cè)，一股熱帶氣旋正在靠近昆士蘭州海岸，目前仍停留在近海附近，極端天氣可能對(duì)于未來(lái)昆士蘭煤礦供應(yīng)和周邊港口發(fā)運(yùn)造成影響另外黑水鐵路線事故影響周邊煤礦發(fā)運(yùn)繼續(xù)受限，短期內(nèi)支撐遠(yuǎn)期價(jià)格向好發(fā)展，現(xiàn)PLV報(bào)360美金/噸（FOB），日環(huán)比漲10美金/噸

快訊

兩部門(mén)：完善長(zhǎng)江集裝箱、鐵礦石、煤炭等主要客貨類(lèi)港口運(yùn)輸系統(tǒng)

從交通運(yùn)輸部獲悉，到2035年，我國(guó)將全面建成布局合理、功能完善、集約綠色、安全智慧的現(xiàn)代化長(zhǎng)江干線港口體系，港口岸線資源得到有效保護(hù)和集約節(jié)約高效利用 交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委近日印發(fā)《長(zhǎng)江干線港口布局及港口岸線保護(hù)利用規(guī)劃》規(guī)劃提出，優(yōu)化港口布局，形成以樞紐港口為龍頭，主要港口為骨干，其他港口共同發(fā)展的多層次發(fā)展格局；著力構(gòu)建長(zhǎng)三角沿江、長(zhǎng)江中游和長(zhǎng)江上游三大區(qū)域港口群，推進(jìn)一體化發(fā)展；加快提升沿江港口運(yùn)輸系統(tǒng)效能，強(qiáng)化港口樞紐的輻射帶動(dòng)作用，完善長(zhǎng)江集裝箱、鐵礦石、煤炭、商品汽車(chē)滾裝、旅游客運(yùn)等主要客貨類(lèi)港口運(yùn)輸系統(tǒng)。

聚焦

Mysteel：受產(chǎn)地疫情影響煤炭外運(yùn)仍受限 華東區(qū)域上周港口庫(kù)存減少

浙江港口A：此港口煤炭的主要終端為電廠且有進(jìn)口煤業(yè)務(wù)，目前低卡進(jìn)口煤發(fā)運(yùn)至國(guó)內(nèi)利潤(rùn)尚可，而鑒于下游終端電廠進(jìn)入季節(jié)性淡季，日耗減少，整體調(diào)入量小于調(diào)出量，上周港口庫(kù)存減少5萬(wàn)噸 浙江港口B：此港口主做進(jìn)口煤業(yè)務(wù)，輻射省內(nèi)周邊電廠，鑒于目前進(jìn)口煤到港利潤(rùn)打開(kāi)，電廠招標(biāo)較前期有所增加，本周港口調(diào)入量略大于調(diào)出量，港口庫(kù)存增加4萬(wàn)噸 總的來(lái)說(shuō)，上周華東港口區(qū)域主要受上游疫情影響，鐵路發(fā)運(yùn)量不及預(yù)期，而下游終端用煤需求較為一般，整體調(diào)入量不及調(diào)出量，港口煤炭庫(kù)存下降。

日評(píng)

中港協(xié)：10月下旬重點(diǎn)監(jiān)測(cè)港口煤炭吞吐量同比大幅下降

其中，青島港、廈門(mén)港集裝箱吞吐量增速超過(guò)10%寧波舟山港努力克服疫情影響生產(chǎn)有序恢復(fù)中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)周環(huán)比繼續(xù)下降 重點(diǎn)監(jiān)測(cè)港口煤炭吞吐量同比大幅下降 供給方面，近期煤炭生產(chǎn)及運(yùn)輸都受到疫情影響，到港煤炭量減少，煤炭市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺需求方面，南方電煤需求不旺，采購(gòu)積極性不高10月下旬，秦皇島港與神華黃驊港煤炭吞吐量同比減少23.9%。

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Mysteel：受產(chǎn)地疫情影響煤炭外運(yùn)受限 華東區(qū)域上周港口庫(kù)存減少

浙江港口A：此港口煤炭的主要終端為電廠且有進(jìn)口煤業(yè)務(wù)，目前低卡進(jìn)口煤發(fā)運(yùn)至國(guó)內(nèi)利潤(rùn)尚可，而鑒于下游終端電廠進(jìn)入季節(jié)性淡季，日耗減少，整體調(diào)入調(diào)出維持平衡，上周港口庫(kù)存增加3萬(wàn)噸 浙江港口B：此港口主做進(jìn)口煤業(yè)務(wù)，輻射省內(nèi)周邊電廠，鑒于目前進(jìn)口煤到港利潤(rùn)打開(kāi)，電廠招標(biāo)較前期有所增加，本周港口調(diào)入量略大于調(diào)出量，港口庫(kù)存增加2萬(wàn)噸 總的來(lái)說(shuō)，上周華東港口區(qū)域主要受上游疫情影響，鐵路發(fā)運(yùn)量不及預(yù)期，而下游終端用煤需求較為一般，整體調(diào)入量不及調(diào)出量，港口煤炭庫(kù)存下降。

日評(píng)

Mysteel：受產(chǎn)地疫情影響煤炭外運(yùn)受限 華東區(qū)域上周港口庫(kù)存減少

浙江港口A：此港口煤炭的主要終端為電廠且有進(jìn)口煤業(yè)務(wù)，目前低卡進(jìn)口煤發(fā)運(yùn)至國(guó)內(nèi)利潤(rùn)尚可，而鑒于下游終端電廠進(jìn)入季節(jié)性淡季，日耗減少，整體調(diào)入調(diào)出維持平衡，上周港口庫(kù)存增加3萬(wàn)噸 浙江港口B：此港口主做進(jìn)口煤業(yè)務(wù)，輻射省內(nèi)周邊電廠，鑒于目前進(jìn)口煤到港利潤(rùn)打開(kāi)，電廠招標(biāo)較前期有所增加，本周港口調(diào)入量大于調(diào)出量，港口庫(kù)存增加5萬(wàn)噸 總的來(lái)說(shuō)，上周華東港口區(qū)域主要受上游疫情影響，鐵路發(fā)運(yùn)量不及預(yù)期，而下游終端用煤需求較為一般，整體調(diào)入量不及調(diào)出量，港口煤炭庫(kù)存降低。

日評(píng)

南非主要港口持續(xù)罷工，鐵礦和煤炭出口或受?chē)?yán)重影響

在南非主要港口工人罷工活動(dòng)持續(xù)數(shù)日后，工會(huì)工人與港口運(yùn)營(yíng)商Transnet的加薪談判再次受挫 這意味著南非主要港口的工人罷工活動(dòng)預(yù)計(jì)仍將持續(xù)，南非的鐵礦、煤炭等大宗出口預(yù)計(jì)持續(xù)受損 南非港口罷工嚴(yán)重影響煤炭、鐵礦出口 今年10月6日，因不滿南非國(guó)有港口和鐵路運(yùn)營(yíng)商Transnet提出的加薪方案，南非全國(guó)運(yùn)輸聯(lián)盟（UnitedNationalTransportUnion）的成員最早宣布罷工，隨后，南非運(yùn)輸聯(lián)合工會(huì)（SATAWU）的工人于10月10日也加入了罷工。

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中港協(xié)：重點(diǎn)監(jiān)測(cè)港口煤炭吞吐量增速大幅加快

9月下旬，據(jù)中港協(xié)，大秦線10月份檢修，全國(guó)大范圍降溫帶動(dòng)煤炭冬儲(chǔ)提前，下游電廠增加采購(gòu)規(guī)模本期，秦皇島港與神華黃驊港煤炭吞吐量同比增加19.6%港口庫(kù)存，9月30日，兩港庫(kù)存同比增加4.4%，較9月20日增加1.2%

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多地發(fā)改委對(duì)港口煤炭企業(yè)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查和政策提醒

據(jù)有關(guān)方面反映，近期環(huán)渤海港口下水煤現(xiàn)貨交易價(jià)格上漲較快按照國(guó)家發(fā)展改革委部署要求，近日天津市，河北省秦皇島市、唐山市、滄州市，遼寧省錦州市等多地發(fā)展改革委對(duì)港口煤炭企業(yè)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查，了解相關(guān)企業(yè)煤炭銷(xiāo)售和價(jià)格情況，提醒督促其合規(guī)經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)格執(zhí)行已簽訂的電煤中長(zhǎng)期合同價(jià)格，嚴(yán)禁以“陰陽(yáng)合同”等方式額外加價(jià)，將煤炭價(jià)格保持在合理區(qū)間相關(guān)企業(yè)已就嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)政策、在價(jià)格合理區(qū)間內(nèi)銷(xiāo)售煤炭等作出了承諾。

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Mysteel：臺(tái)風(fēng)“梅花”對(duì)江浙煤炭港口作業(yè)情況影響

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 近期受煤炭主產(chǎn)地疫情管控嚴(yán)格影響，煤炭外運(yùn)受限，加之貿(mào)易商因發(fā)運(yùn)成本高企，發(fā)運(yùn)量下降，港口調(diào)入量不及前期水平，導(dǎo)致港口持續(xù)降庫(kù)。

煤焦熱點(diǎn)