鋼材下游周報(bào)：多地公布2026年重點(diǎn)項(xiàng)目，汽車造船2025年成績(jī)單出爐

元旦后首周，全國(guó)主要市場(chǎng)五大品種鋼材均價(jià)漲跌不一其中，熱軋板卷、螺紋鋼、高線、中厚板分別累計(jì)上漲16元/噸、13元/噸、13元/噸和1元/噸，冷軋板卷累計(jì)下跌3元/噸。

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鋼材下游周報(bào)：一季度汽車家電造船產(chǎn)量及出口數(shù)據(jù)出爐

本周，全國(guó)主要市場(chǎng)五大品種鋼材均價(jià)漲跌互現(xiàn)其中，中厚板上漲2元/噸；冷軋板卷、熱軋板卷、高線、螺紋鋼累計(jì)下跌53元/噸、24元/噸、17元/噸、17元/噸 ◎國(guó)家統(tǒng)計(jì)局： （1）1-3月，中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長(zhǎng)5.8%。

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鋼材下游周報(bào)：2月汽車家電造船產(chǎn)量及出口數(shù)據(jù)出爐

本周，全國(guó)主要市場(chǎng)五大品種鋼材均價(jià)下跌其中，螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板分別累計(jì)下跌59元/噸、61元/噸、38元/噸、23元/噸、19元/噸 ◎海關(guān)總署：2月，中國(guó)出口汽車42萬(wàn)輛，同比增6.9%；1-2月，累計(jì)出口97萬(wàn)輛，同比增16.8%。

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鋼材下游周報(bào)：2024年汽車家電造船產(chǎn)量及出口數(shù)據(jù)出爐

本周，全國(guó)主要市場(chǎng)五大品種鋼材均價(jià)齊上漲其中，螺紋鋼、高線、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板均價(jià)分別累計(jì)上漲48元/噸、53元/噸、92元/噸、11元/噸、36元/噸 ◎國(guó)家統(tǒng)計(jì)局： （1）2024年，全國(guó)固定資產(chǎn)投資514374億元，同比增3.2%。

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鋼材下游周報(bào)：11月汽車家電造船產(chǎn)量及出口數(shù)據(jù)出爐

本周，全國(guó)主要市場(chǎng)五大品種鋼材均價(jià)下跌其中，螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板分別累計(jì)下跌32元/噸、31元/噸、49元/噸、20元/噸、41元/噸 ◎海關(guān)總署：11月，中國(guó)出口汽車55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.8%；1-11月，累計(jì)出口582萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.6%。

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鋼材下游周報(bào)：10月汽車家電造船產(chǎn)量及出口數(shù)據(jù)出爐

本周，全國(guó)主要市場(chǎng)五大品種鋼材均價(jià)漲跌互現(xiàn)其中，冷軋板卷、熱軋板卷、高線分別累計(jì)上漲8元/噸、6元/噸和1元/噸；螺紋鋼、中厚板累計(jì)下跌11元/噸和5元/噸。

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鋼材下游周報(bào)：9月汽車家電造船產(chǎn)量及出口數(shù)據(jù)出爐

本周，全國(guó)主要市場(chǎng)五大品種鋼材均價(jià)齊下跌其中，螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板分別下跌162元/噸、176元/噸、153元/噸、84元/噸和123元/噸。

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鋼材下游周報(bào)：10月汽車家電造船產(chǎn)量出爐，房地產(chǎn)繼續(xù)調(diào)整

本周，全國(guó)主要市場(chǎng)五大品種鋼材均價(jià)上漲其中，螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板分別上漲73元/噸、56元/噸、49元/噸、19元/噸和64元/噸。

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鋼材下游周報(bào)：房地產(chǎn)政策存在邊際優(yōu)化空間，6月汽車造船等產(chǎn)銷出爐

本周，全國(guó)主要市場(chǎng)五大品種鋼材均價(jià)漲跌互現(xiàn)其中，螺紋鋼、線材、中厚板分別累計(jì)下跌6元/噸、4元/噸、10元/噸，熱軋板卷、冷軋板卷上漲21元/噸、10元/噸。

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鋼材下游周報(bào)：3月基建高增房建低迷，汽車家電造船產(chǎn)量出爐

本周，全國(guó)主要市場(chǎng)五大品種鋼材均價(jià)下跌其中，螺紋鋼、高線、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板分別累計(jì)下跌77元/噸、79元/噸、97元/噸、49元/噸和48元/噸 ◎海關(guān)總署： 3月中國(guó)出口汽車39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94.3%；1-3月累計(jì)出口汽車107萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)58.3%。

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全球首次！今治造船使用零碳排放鋼材建造散貨船

2月27日，日本最大造船集團(tuán)今治造船宣布，將使用零碳排放鋼材建造好望角型散貨船 今治造船表示，由神戶制鋼所推出的日本首個(gè)低二氧化碳高爐鋼材“Kobenable Steel”將用于今治造船正在建造的一艘180000載重噸散貨船本次計(jì)劃采用的鋼材種類為“Kobenable Premier”，每噸產(chǎn)品二氧化碳排放量的削減率可達(dá)100%。

船舶

日本鋼鐵將Kobenable鋼材用于造船與汽車

日本神戶制鋼（Kobe Steel）宣布，公司將向日本造船商今治造船有限公司（Imabari Shipbuilding）提供Kobenable鋼材，用于建造一艘18萬(wàn)噸級(jí)散貨船這將是Kobenable鋼首次用于造船 與此同時(shí)，日本汽車制造商?hào)|風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃在汽車制造中使用Kobenable鋼，這將是Kobenable鋼首次用于汽車的批量批量生產(chǎn)

海外鋼管

日本造船廠上調(diào)2021-2022年預(yù)測(cè)鋼材消費(fèi)量

Mysteel獲悉，日本造船商協(xié)會(huì)（SAJ）已將其成員在2021年4月至2022年3月期間的預(yù)測(cè)鋼鐵消費(fèi)量上調(diào)至245萬(wàn)噸，較2021年3月第一次預(yù)測(cè)時(shí)提升了3.4%然而，該數(shù)值仍低于前一年同期268萬(wàn)噸的鋼鐵消費(fèi)量 SAJ此次上調(diào)是由于2021年4月至7月期間船舶訂單情況好于預(yù)期，國(guó)內(nèi)造船商共收到121艘出口船舶訂單，較去年同期的27艘大幅增長(zhǎng)

產(chǎn)業(yè)資訊

高強(qiáng)又超薄~含釩特色河鋼材直供全球最大造船集團(tuán)

日前，河鋼承鋼為全球最大造船集團(tuán)——中國(guó)船舶生產(chǎn)的含釩高強(qiáng)鋼QStE500TM、CGLC700全部交付，產(chǎn)品強(qiáng)度、規(guī)格精度等指標(biāo)全部滿足客戶要求 此前，河鋼承鋼還為該客戶供貨了主要用于船體內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)的S700MC、C700L，以及用于物流分揀機(jī)制造的薄規(guī)格SS400 等多個(gè)牌號(hào)含釩高強(qiáng)鋼產(chǎn)品。

經(jīng)營(yíng)管理

高強(qiáng)又超薄~含釩特色河鋼材直供全球最大造船集團(tuán)

日前，河鋼承鋼為全球最大造船集團(tuán)——中國(guó)船舶生產(chǎn)的含釩高強(qiáng)鋼QStE500TM、CGLC700全部交付，產(chǎn)品強(qiáng)度、規(guī)格精度等指標(biāo)全部滿足客戶要求 此前，河鋼承鋼還為該客戶供貨了主要用于船體內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)的S700MC、C700L，以及用于物流分揀機(jī)制造的薄規(guī)格SS400等多個(gè)牌號(hào)含釩高強(qiáng)鋼產(chǎn)品 近年來(lái)河鋼承鋼充分發(fā)揮含釩產(chǎn)品特色優(yōu)勢(shì)，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，開拓下游終端市場(chǎng)，加速研發(fā)含鈦特色高附加值產(chǎn)品，不斷深化與客戶的對(duì)接交流，進(jìn)一步提升客戶合作體驗(yàn)。

經(jīng)營(yíng)管理

Mysteel早報(bào)：深圳建筑鋼材價(jià)格預(yù)計(jì)窄幅波動(dòng)

2、 近期唐山實(shí)地走訪調(diào)研結(jié)果顯示，鋼廠接單情況不錯(cuò)，調(diào)研鋼廠的訂單普遍接到15-30天之后，超賣幅度偏高分品種看，中厚板、鋼板樁這些造船、基建用鋼需求表現(xiàn)較好，建筑業(yè)用鋼需求表現(xiàn)較差 3、本周，唐山主流樣本鋼廠平均鐵水不含稅成本和平均鋼坯含稅成本稍有下降，與4月8日普方坯出廠價(jià)格2980元/噸相比，鋼廠利潤(rùn)小幅增加 【今日市場(chǎng)預(yù)期】 上個(gè)交易日深圳建筑鋼材價(jià)格主流穩(wěn)。

日?qǐng)?bào)

Mysteel周報(bào)：福建省鋼材價(jià)格本周漲跌互現(xiàn) 預(yù)計(jì)下周價(jià)格震蕩趨強(qiáng)運(yùn)行（3.20-3.27）

從下周情況來(lái)看，高爐廠尚處于檢修狀態(tài)，廠提資源較少，且鋼廠資源外發(fā)比較多，庫(kù)存在快速下降，對(duì)市場(chǎng)價(jià)格來(lái)說(shuō)支撐力度較大，因此預(yù)計(jì)下周福建省建筑鋼材價(jià)格或震蕩趨強(qiáng)運(yùn)行 中板方面：本周福建中板價(jià)格小幅上漲庫(kù)存端延續(xù)去庫(kù)態(tài)勢(shì)，去庫(kù)斜率加快，主要集散地城市周內(nèi)庫(kù)存降幅顯著，但庫(kù)存年同比依舊偏高需求端穩(wěn)步復(fù)蘇，成交局部回暖，造船板訂單持續(xù)向好，機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)復(fù)工提速，基建、地產(chǎn)需求仍偏弱，整體需求表現(xiàn)穩(wěn)而不旺。

周報(bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：江蘇建筑鋼材價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行

一、市場(chǎng)總結(jié) 4日，江蘇建筑鋼材價(jià)格整體小幅回落具體來(lái)看，今日期螺震蕩收漲，江蘇市場(chǎng)現(xiàn)貨商家謹(jǐn)慎觀望，市場(chǎng)交投冷清，庫(kù)存逐步累積隨著春節(jié)假期臨近，現(xiàn)貨市場(chǎng)供需兩弱格局難改，全天成交較前一交易日減少 相關(guān)信息： 1、2025年中國(guó)造船集團(tuán)接單數(shù)量為1512艘，合計(jì)35,785,917CGT，日本接單數(shù)量為231艘，合計(jì)3,252,309CGT，韓國(guó)接單數(shù)量260艘，合計(jì)11,848,836CGT，艘數(shù)占比分別為：60.65%、9.27%、10.43%，CGT占比分別為：61.60%、5.60%、20.40%。

日?qǐng)?bào)

Mysteel參考丨從結(jié)構(gòu)到均衡—2025年鋼鐵行業(yè)盈利突破與價(jià)值重構(gòu)

2025年粗鋼產(chǎn)量下降，降幅更多體現(xiàn)在建筑鋼材與其他普鋼上，高附加值產(chǎn)品的產(chǎn)量呈現(xiàn)明顯提升，例如鍍層板、造船板、電工鋼、無(wú)縫管與特鋼等品種2025年1-10月，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量為8.2億噸,同比減少3.9%，同期重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鍍層板產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.62%、電工鋼板產(chǎn)量增長(zhǎng)7.93%、無(wú)縫管產(chǎn)量增長(zhǎng)7.98%、造船板增長(zhǎng)28.69%，高附加值產(chǎn)品不僅售價(jià)更高、利潤(rùn)更厚，其市場(chǎng)需求也更具韌性，受傳統(tǒng)地產(chǎn)周期影響較小。

Mysteel參考

Mysteel：政策暖風(fēng)VS淡季壓力 12月密集會(huì)議如何攪動(dòng)鋼材市場(chǎng)格局？

焦煤因煤礦安全檢查嚴(yán)格、蒙煤進(jìn)口不足供應(yīng)偏緊，帶動(dòng)焦炭實(shí)現(xiàn)四輪提漲，月環(huán)比大漲6.8%；鐵礦石雖港口庫(kù)存累積，但在鋼廠鐵水產(chǎn)量高位和冬季補(bǔ)庫(kù)預(yù)期下，價(jià)格環(huán)比微漲0.3%，共同為鋼價(jià)筑牢成本底線 其次供需結(jié)構(gòu)分化主導(dǎo)品種價(jià)差，供應(yīng)上品種分化顯著，建筑鋼材周產(chǎn)量環(huán)比降8.17%，螺紋鋼等還加大檢修力度，供應(yīng)收縮支撐其價(jià)格上漲；而熱軋板卷周產(chǎn)量環(huán)比微增0.28%，供應(yīng)壓力未減需求端呈季節(jié)性偏弱，基建、房地產(chǎn)用鋼量分別環(huán)比降1.2%和1.8%，汽車、造船等行業(yè)需求下滑，其中板材因庫(kù)存同比增18%且去庫(kù)慢，需求疲軟導(dǎo)致價(jià)格承壓下跌，而建材去庫(kù)速度合理，價(jià)格得以反彈。

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