敬業(yè)集團(tuán)高品質(zhì)造船板和海洋工程用鋼成功入選省拳頭產(chǎn)品

近日，敬業(yè)集團(tuán)高品質(zhì)造船板和海洋工程用鋼成功入選由河北省工業(yè)和信息化廳評選的鋼鐵領(lǐng)域十大拳頭產(chǎn)品系列 敬業(yè)集團(tuán)以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，積極落實(shí)省委、省政府減少鋼鐵產(chǎn)品同質(zhì)化競爭的戰(zhàn)略，持續(xù)提升高品質(zhì)造船板和海洋工程用鋼核心競爭力，推動(dòng)敬業(yè)集團(tuán)由制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

企業(yè)風(fēng)采

搶工期！中船廣西造船板塊全力沖刺“開門紅”

春寒雖未盡，奮斗正當(dāng)時(shí)！造船板塊全體人員正以“開局即決戰(zhàn)，起步即沖刺”的姿態(tài)，按下項(xiàng)目建設(shè)“快進(jìn)鍵”，全面保安全、抓質(zhì)量、搶進(jìn)度，全力沖刺公司第一季度造船“開門紅”！

船舶

【上海涌元】預(yù)計(jì)造船板第一季度保持穩(wěn)中向好

受訪人信息：上海涌元金屬材料有限公司副總經(jīng)理 盧晨旭 客戶觀點(diǎn)： 2024年鋼材行業(yè)負(fù)重前行，上半年船板市場價(jià)格一路陰跌，做庫存的同行也是虧損嚴(yán)重直到9月底10月初才迎來轉(zhuǎn)機(jī)，但價(jià)格還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于年初的價(jià)位。

中厚板

全力沖刺27天！中船廣西造船板塊各大節(jié)點(diǎn)接踵而至

近日，中國船舶集團(tuán)廣西造船有限公司沖刺不停、決戰(zhàn)不止，接連完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)重要節(jié)點(diǎn)，奮力完成全年任務(wù)目標(biāo)，爭取交上一份滿意答卷 12月2日下午，公司承建的693TEU集裝箱船2#船駛離8#碼頭，前往海關(guān)碼頭進(jìn)行相應(yīng)報(bào)關(guān)工作，標(biāo)志該船在廠內(nèi)的工作圓滿結(jié)束 該船自11月8日試航結(jié)束后，項(xiàng)目組迅速組織各相關(guān)單位解決試航中發(fā)現(xiàn)的問題，全力以赴完成各項(xiàng)任務(wù)閉環(huán)。

船舶

Mysteel：9月造船數(shù)據(jù)表現(xiàn)持續(xù)突出，利好造船板價(jià)格

我們發(fā)現(xiàn)，在幾輪造船板價(jià)格的漲跌過程中，新承接船舶訂單量的趨勢也一致1-9月新承接船舶訂單量5734萬載重噸，同比增長76.7%，新接訂單的加速對于造船板的價(jià)格存在長期有力的支撐 三、低碳減排為船舶行業(yè)帶來了新需求 值得關(guān)注的是，在低碳減排的背景下，為船舶行業(yè)帶來了新需求。

觀點(diǎn)

8月份造船板、管線鋼板和汽車板產(chǎn)量同比增幅較大

主要品種板中，造船板、管線鋼板和汽車板產(chǎn)量同比增幅較大，集裝箱板、家電板和電工鋼板產(chǎn)量同比降幅較大 1月—8月份，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)熱連軋機(jī)、冷連軋機(jī)累計(jì)產(chǎn)量同比繼續(xù)下降，中厚板軋機(jī)產(chǎn)量基本持平主要品種板中，造船板和管線鋼板累計(jì)產(chǎn)量同比保持增長，橋梁板基本持平，其他品種板累計(jì)產(chǎn)量均有不同程度下降 特厚板、中厚板產(chǎn)量同比增加 8月份，中厚板軋機(jī)生產(chǎn)特厚板、中厚板607萬噸，同比增加76萬噸，上升14.4%。

鋼材

2月份集裝箱板等產(chǎn)量降幅較大，造船板繼續(xù)快速回升

1月~2月份累計(jì)產(chǎn)量為21萬噸，同比減少1萬噸，下降3.6% 2月份，彩涂板產(chǎn)量16萬噸，同比減少1萬噸，下降7.6%1月~2月份累計(jì)產(chǎn)量為33萬噸，同比減少2萬噸，下降4.7% 造船板產(chǎn)量同比增加 2月份，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)造船板產(chǎn)量為86萬噸，同比增加12萬噸，上升16.2%1月~2月份累計(jì)產(chǎn)量為177萬噸，同比增加30萬噸，上升20.3%。

鋼材

【玉馬國際貿(mào)易（上海）有限公司】預(yù)計(jì)節(jié)后造船板價(jià)格積極上漲

所以綜合來看節(jié)后大概率造船板價(jià)格還是會以漲價(jià)的可能性更大 企業(yè)簡介：玉馬國際貿(mào)易有限公司于2008成立，現(xiàn)擁有員工上百人，年?duì)I業(yè)額達(dá)五十億以上，年銷售量達(dá)八十萬噸以上，現(xiàn)總部設(shè)立在上海，并于廣州、寧波、臺州、江蘇、安徽等多地設(shè)有分公司，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為鋼貿(mào)界的"黑馬"公司秉持誠信·共贏·舍得·致遠(yuǎn)的價(jià)值理念，嚴(yán)謹(jǐn)·自由的管理風(fēng)格，德才兼?zhèn)涞娜瞬排囵B(yǎng)體系，致力于打造國內(nèi)一流的黑色供應(yīng)鏈及加工配送一體化鋼貿(mào)產(chǎn)業(yè)平臺，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中厚板

【上海星馳】 預(yù)計(jì)節(jié)后造船板市場穩(wěn)步反彈

上海星馳：預(yù)計(jì)節(jié)后造船板市場穩(wěn)步反彈 受訪人：上海星馳貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理陸根軍 預(yù)測船板后期走勢：首先從價(jià)格方面來分析，目前船板價(jià)格處在5500元/噸的水平，和近幾年同期相比是處于高位的，商家目前的訂貨成本相應(yīng)也偏高，風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇同高度并立另一方面目前鋼廠的訂單和去年同期相比略顯不足，鋼廠利潤空間較大，后續(xù)生產(chǎn)力度可能逐步加強(qiáng)，現(xiàn)貨市場目前在庫資源相對充裕，商家出貨壓力較大。

中厚板

國際鋼市日報(bào)：現(xiàn)代制鐵和浦項(xiàng)鋼鐵造船板報(bào)價(jià)突破1000美元/噸（2021.7.14）

【熱點(diǎn)追蹤】 近日韓國兩大鋼鐵制造商現(xiàn)代制鐵和浦項(xiàng)鋼鐵均表示將會提高其下半年造船板報(bào)價(jià)至1150000韓元/噸（約1001美元/噸），環(huán)比上漲64%今年上半年這兩家鋼鐵公司造船板平均售價(jià)大約為每噸700000韓元（約609美元/噸） 據(jù)悉，韓國鋼廠普遍就造船板價(jià)格與造船公司每年協(xié)商兩次價(jià)格目前由于此次報(bào)價(jià)過高，這兩家鋼廠正在與韓國造船海洋工程公司、三星重工公司和大宇造船海洋工程公司等韓國主要造船公司進(jìn)行拉鋸戰(zhàn)。

日報(bào)

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（4.3-4.10）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格整體偏穩(wěn)運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.21%，造船板周均價(jià)格基本持平，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)高位上行，漲幅0.25%，不銹鋼漲幅為0.1%，中厚板市場情緒指數(shù)震蕩運(yùn)行；船舶行業(yè)方面，鑒于霍爾木茲海峽的通行量目前仍處于幾乎停滯的狀態(tài)，伊朗即便收取“過路費(fèi)”，收入也十分有限但一旦該海峽的通行恢復(fù)正常，該國有望每月賺取數(shù)億美元。

船舶

4月13日日本鋼材出口價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：2026年4月份國內(nèi)中厚板總產(chǎn)量或?qū)⒀永m(xù)增長趨勢

市場整體需求表現(xiàn)一般，貿(mào)易商備貨積極性一般，廠內(nèi)庫存呈現(xiàn)小幅增加態(tài)勢 三、總結(jié) 3月中厚板總產(chǎn)量較2月呈現(xiàn)上漲趨勢，3月份中厚板出口總量較上月呈現(xiàn)增量趨勢，4月份出口增量存在一定預(yù)期進(jìn)入4月，受鋼廠接單情況及品種間利潤的影響，細(xì)分品種鍋爐容器板、造船板和碳結(jié)板產(chǎn)量都存在不同的增幅，其中碳結(jié)板增幅最大達(dá)到10%，造船板增幅最小為0.57%需求方面，當(dāng)前市場需求一般，成交情況表現(xiàn)尚可，預(yù)計(jì)下游企業(yè)仍以按需采購為主。

市場分析

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（3.27-4.3）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格整體偏穩(wěn)運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格漲幅0.14%，造船板周均價(jià)格跌幅0.01%，有色方面，鋁板價(jià)格高位走強(qiáng)，漲幅3.39%，不銹鋼漲幅為0.11%，中厚板市場情緒指數(shù)震蕩走強(qiáng)；船舶行業(yè)方面，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）連續(xù)兩周上揚(yáng)，市場普遍預(yù)計(jì)4月運(yùn)價(jià)仍將延續(xù)上漲態(tài)勢根據(jù)上海航交所4月3日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，上周SCFI指數(shù)上漲28.19點(diǎn)至1854.96點(diǎn)，周漲幅1.54%，四大主要遠(yuǎn)洋航線中，遠(yuǎn)東到地中海和歐洲線運(yùn)價(jià)下跌，美國線運(yùn)價(jià)維持小幅上漲。

船舶

4月7日日本鋼材出口價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：“十五五”期間造船用鋼量增長邏輯與結(jié)構(gòu)變遷

中國出口至韓國中厚板的90%左右用于造船領(lǐng)域據(jù)了解，韓國中小造船企業(yè)40%～50%的厚板依賴中國進(jìn)口，征收傾銷稅后，其生產(chǎn)成本會顯著增加，在低價(jià)船型市場與中日船企競爭時(shí)，原本的成本優(yōu)勢喪失，承接訂單將更加困難34.1%的反傾銷稅將大幅削弱中國造船板的價(jià)格優(yōu)勢，使得韓國船企進(jìn)口中國造船板的成本與本土產(chǎn)品相當(dāng)目前，韓國本土厚板平均流通價(jià)格已較去年略有回升，后續(xù)隨著反傾銷稅的落地，其本土造船板價(jià)格大概率進(jìn)一步穩(wěn)定上升，本土鋼企的市場份額將逐步恢復(fù)，且在與造船業(yè)的厚板價(jià)格談判中也重新掌握了主導(dǎo)權(quán)，甚至提出要將厚板價(jià)格上調(diào)至每噸100萬韓元的水平。

主編視角

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（3.20-3.27）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格整體偏穩(wěn)運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格漲幅0.27%，造船板周均價(jià)格跌幅0.01%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)高位回落，跌幅3.02%，不銹鋼漲幅為0.68%，中厚板市場情緒指數(shù)震蕩偏弱；船舶行業(yè)方面，自美以伊沖突爆發(fā)以來，全球能源運(yùn)輸“命門”霍爾木茲海峽航運(yùn)嚴(yán)重受阻市場服務(wù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，3月以來，商船通過這一海峽的次數(shù)較沖突前下降了95%。

船舶

Mysteel周報(bào)：福建省鋼材價(jià)格本周漲跌互現(xiàn) 預(yù)計(jì)下周價(jià)格震蕩趨強(qiáng)運(yùn)行（3.20-3.27）

從下周情況來看，高爐廠尚處于檢修狀態(tài)，廠提資源較少，且鋼廠資源外發(fā)比較多，庫存在快速下降，對市場價(jià)格來說支撐力度較大，因此預(yù)計(jì)下周福建省建筑鋼材價(jià)格或震蕩趨強(qiáng)運(yùn)行 中板方面：本周福建中板價(jià)格小幅上漲庫存端延續(xù)去庫態(tài)勢，去庫斜率加快，主要集散地城市周內(nèi)庫存降幅顯著，但庫存年同比依舊偏高需求端穩(wěn)步復(fù)蘇，成交局部回暖，造船板訂單持續(xù)向好，機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)復(fù)工提速，基建、地產(chǎn)需求仍偏弱，整體需求表現(xiàn)穩(wěn)而不旺。

周報(bào)

Mysteel周報(bào)：全國中厚板價(jià)格以上漲為主 成交一般（2026.3.23-2026.3.27）

截至發(fā)稿時(shí)，本地市場普中板14-20mm現(xiàn)報(bào)價(jià)3260-3400元/噸供給端，周內(nèi)京津冀地區(qū)檢修鋼廠復(fù)產(chǎn)，中厚板開工率、產(chǎn)能利用率窄幅震蕩運(yùn)行庫存端延續(xù)去庫態(tài)勢，去庫斜率加快，主要集散地城市周內(nèi)庫存降幅顯著，但庫存年同比依舊偏高需求端穩(wěn)步復(fù)蘇，成交局部回暖，造船板訂單持續(xù)向好，機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)復(fù)工提速，基建、地產(chǎn)需求仍偏弱，整體需求表現(xiàn)穩(wěn)而不旺綜合來看，目前成本端支撐較強(qiáng)，旺季需求有望繼續(xù)釋放，但社會庫存偏高、終端對高價(jià)接受度有限，預(yù)計(jì)下周中厚板市場價(jià)格主穩(wěn)個(gè)調(diào)。

周報(bào)

3月30日日本鋼材出口價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊