山東金開能源發(fā)展有限公司榮獲“2026鐵礦石貿(mào)易增長活力企業(yè)”

山東金開能源發(fā)展有限公司成立于 2022年 6 月，企業(yè)注冊地址位于美麗的青島市市北區(qū)，公司是一家集供應(yīng)鏈金融、煤炭、礦粉貿(mào)易及道路運(yùn)輸等產(chǎn)業(yè)于一體的企業(yè)成立以來，公司秉承“共存、共贏、共享”的經(jīng)營理念，致力于在能源供應(yīng)、礦產(chǎn)品貿(mào)易等領(lǐng)域提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，與國內(nèi)外大型鋼廠及貿(mào)易商，建立了良好的合作關(guān)系，在業(yè)內(nèi)享有了良好的商業(yè)信譽(yù)。

鐵礦評選

Mysteel：2月11日(09:00)長治市場焦炭價格行情

11日，長治地區(qū)的焦炭市場整體呈現(xiàn)出較為平穩(wěn)的運(yùn)行態(tài)勢焦炭供應(yīng)保持穩(wěn)定，企業(yè)生產(chǎn)有序，且?guī)齑嫣幱诘臀凰?，物?em class='keyword'>運(yùn)輸保持正常上游煤礦方面，隨著春節(jié)臨近，煤礦陸續(xù)開始放假，煤炭供應(yīng)量開始逐步下滑由于焦企采購基本已進(jìn)入尾聲，對煤炭的需求有所減少，焦煤價格整體偏弱下游鋼廠，近期鋼價出現(xiàn)下跌，對焦炭的需求表現(xiàn)一般，采購積極性不高綜合上下游情況來看，目前長治焦炭市場在供應(yīng)穩(wěn)定、需求一般的局面下，短期內(nèi)預(yù)計將維持暫穩(wěn)運(yùn)行的態(tài)勢，后續(xù)市場走勢還需密切關(guān)注上下游行業(yè)的動態(tài)變化以及政策等因素的影響。

日評

【山西群利】預(yù)計節(jié)后建筑鋼材市場或先漲后跌

公司簡介：公司自2013年成立以來，經(jīng)過多年的穩(wěn)步發(fā)展和不斷壯大， 現(xiàn)已成為一家集鋼鐵、煤炭、物流、天然氣（LNG）及供應(yīng)鏈金融等多元化業(yè)務(wù)于一體的大型貿(mào)易公司公司各類產(chǎn)品年銷量達(dá)120余萬噸，年營業(yè)收入達(dá)到了50億元公司主營業(yè)務(wù)涵蓋鋼鐵、煤炭、物流、天然氣（LNG）及供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域，已成功構(gòu)建了一條從鋼廠原材料采購到成品銷售，再到倉儲和貨物運(yùn)輸的完整供應(yīng)鏈體系。

建筑鋼材

鞍山鋼鐵推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一箱制”成效顯著

由鞍山鋼鐵研發(fā)的新型載運(yùn)單元已推廣至全國10個鐵路局集團(tuán)、10余個港口、23家鋼廠及鋁卷、紙卷等多個行業(yè)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用場景與服務(wù)的雙重拓展 為持續(xù)放大“一箱制”效能，鞍山鋼鐵建立產(chǎn)銷運(yùn)高效協(xié)同機(jī)制，通過“鞍山-鲅魚圈”循環(huán)專組等高效運(yùn)輸方式，使成品裝車效率躍升50%；持續(xù)拓寬業(yè)務(wù)范圍，從卷鋼延伸到煤炭、焦炭“散改集”運(yùn)輸，成功開辟多條跨港海鐵聯(lián)運(yùn)線路，實(shí)現(xiàn)“去鋼回煤”的雙程滿載，大幅提高資源利用效率；在運(yùn)輸中加入水渣微粉、型材等類型貨物，與鐵路部門合作推動球團(tuán)礦、水渣“公轉(zhuǎn)鐵”，持續(xù)拓展綠色運(yùn)輸版圖；打造智慧物流平臺，攜手鐵路科研機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸單位及數(shù)據(jù)服務(wù)商，打通路港船企信息壁壘，實(shí)現(xiàn)貨物全程動態(tài)可視化管理，大幅提高物流整體效率與服務(wù)品質(zhì)；通過算法優(yōu)化運(yùn)輸組織、提高框架箱凈載重，實(shí)現(xiàn)降本1100萬元。

經(jīng)營管理

百年建筑：北方港口建材類貨種呈現(xiàn)“高鈣石強(qiáng)、砂石弱”的分化格局

2. 貨源來源地：高鈣石核心來源為廣西，通過鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”模式運(yùn)輸，僅廣西華昌碳酸鈣科技一家年發(fā)運(yùn)量近50萬噸，主要供應(yīng)周邊鋼廠；砂石貨源以本地及周邊區(qū)域為主，但2025年外銷停滯，無新增來源補(bǔ)充 3. 發(fā)運(yùn)優(yōu)勢：地處環(huán)渤海中心區(qū)域，海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)完善，服務(wù)腹地向內(nèi)陸深度延伸；推進(jìn)高鈣石“散改集”升級，配套專用集裝箱堆場與智能化裝卸設(shè)備，可提供定制化物流方案，運(yùn)輸效率行業(yè)領(lǐng)先；作為“北煤南運(yùn)”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，煤炭、鋼材運(yùn)輸通道成熟，多式聯(lián)運(yùn)成本優(yōu)勢顯著。

熱點(diǎn)文章

Mysteel：供應(yīng)收縮與需求承壓 進(jìn)口噴吹煤價繼續(xù)探底

2026年1月進(jìn)口噴吹煤市場大概率延續(xù)“先跌后穩(wěn)”走勢供應(yīng)端，1月恰逢俄羅斯新年，疊加冬季鐵路運(yùn)輸受限問題難以改善，俄羅斯噴吹煤對華發(fā)運(yùn)仍將偏緊；國內(nèi)煤礦1月恢復(fù)生產(chǎn)節(jié)奏，供應(yīng)增量預(yù)期明顯，但鋼廠鐵水并無明顯恢復(fù)預(yù)期，明年1月大概率從“供需兩弱”格局轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮?qiáng)需弱”格局，煤炭價格或有進(jìn)一步加深下跌的風(fēng)險但臨近春節(jié)，下游鋼廠或啟動階段性補(bǔ)庫，將對需求形成一定補(bǔ)充，需求整體不會太差。

煤焦熱點(diǎn)

浩吉鐵路年運(yùn)量連續(xù)兩年突破1億噸

聚焦保障國家能源安全、推動西部大開發(fā)形成新格局，浩吉鐵路公司深挖產(chǎn)業(yè)鏈潛力，將服務(wù)觸角下沉至煤炭產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)——開通至新余鋼廠的煙噴煤運(yùn)輸專線，成功拓展鋼鐵行業(yè)貨運(yùn)市場；與陜西骨干煤炭企業(yè)共同研究開發(fā)疆煤與陜北浩吉鐵路沿線高硫煤摻配產(chǎn)品，做大鐵路在煤炭產(chǎn)業(yè)鏈中的份額，并快速聯(lián)動中國鐵路西安、烏魯木齊局集團(tuán)有限公司及國家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，成功開辟“蘭新—太中銀—浩吉”疆煤外運(yùn)新路徑。

原料

煤焦市場多空博弈加劇

從運(yùn)行邏輯來看，一是11月北方地區(qū)進(jìn)入采暖季，相關(guān)部門強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定能源生產(chǎn)供應(yīng)，加強(qiáng)煤炭生產(chǎn)組織和運(yùn)輸保障，對市場情緒造成偏空影響，促使煤價回調(diào)二是8—10月焦煤進(jìn)口量連續(xù)3個月超1000萬噸，11月蒙煤通關(guān)及海運(yùn)煤到港量仍處于高位，而鋼廠高爐鐵水產(chǎn)量持續(xù)下滑，對原料的需求也隨之下降三是11月中下旬下游采購節(jié)奏開始放緩，市場供強(qiáng)需弱使煤價走弱預(yù)期增強(qiáng) 據(jù)悉，目前國內(nèi)焦煤產(chǎn)量仍然不高，最新一周樣本礦山原煤產(chǎn)量為190萬噸，處于近年同期最低水平；精煤產(chǎn)量為75.4萬噸，明顯低于去年同期。

原料

Mysteel日報：內(nèi)蒙古國產(chǎn)鐵礦石市場持穩(wěn)運(yùn)行 交投一般

需求端，主導(dǎo)鋼廠今日有招標(biāo)計劃，但暫未出價，其余鋼廠因地礦價格堅挺，周內(nèi)采購情緒不佳，多消耗庫存為主，擇機(jī)采購 有市場參與者稱：目前外蒙運(yùn)輸多以煤炭為主，短期鐵礦到貨量較少，預(yù)計此情況到11月中旬，此情況導(dǎo)致二連浩特地區(qū)資源緊缺，價格或?qū)⒊掷m(xù)上漲 綜合來看，雖連鐵下行，但本地精粉緊缺對價格提供強(qiáng)有力支撐，預(yù)計短期內(nèi)蒙古鐵精粉市場持穩(wěn)運(yùn)行

國產(chǎn)礦區(qū)域日評

Mysteel晚餐：鐵礦石港庫增加，高爐鐵水產(chǎn)量減少

◎9月份，全國鐵路發(fā)送煤炭2.32億噸、集裝箱0.89億噸，同比分別增長2.5%、10.9%，重點(diǎn)物資運(yùn)輸高效暢通 ◎10月13日22時，寶鋼股份條鋼廠現(xiàn)場傳來捷報，由中冶賽迪承擔(dān)的核心裝備供貨與系統(tǒng)集成六連軋機(jī)組項目熱負(fù)荷試車成功 ◎10月16日，澳大利亞反傾銷委員會發(fā)布第2025/106號公告稱，對進(jìn)口自中國和韓國的精密鋼管發(fā)起第一次反傾銷日落復(fù)審調(diào)查、對進(jìn)口自中國的精密鋼管發(fā)起第一次反補(bǔ)貼日落復(fù)審調(diào)查。

資訊

中基石國際集團(tuán)/北京瑞帆航宇貿(mào)易有限公司確認(rèn)參加2026年第二屆鐵合金商品周暨第十六屆中國鐵合金產(chǎn)業(yè)大會

下屬子公司，北京瑞帆航宇貿(mào)易有限公司，鋼貿(mào)板塊國內(nèi)央國企工程大宗物資配送與鐵合金板塊，包括硅鐵，硅錳，錳鐵，鉻鐵，鉻礦，錳礦，螢石等業(yè)務(wù)并行，實(shí)現(xiàn)與鋼廠在鐵礦，合金，鋼材業(yè)務(wù)的全方位深入合作 核心業(yè)務(wù)與資源 ?礦產(chǎn)貿(mào)易：西非掌控核心鐵礦資源（已探明儲量 119 億噸，遠(yuǎn)景超 300 億噸），鋁礬土已與塞拉利昂政府達(dá)成開發(fā)協(xié)議，年發(fā)往中國約 300 萬噸；澳洲有長期合作伙伴，供應(yīng)高品位鐵礦與煤炭，覆蓋中日韓及東南亞； ?物流航運(yùn)：自有 3 條 1.2-1.7 萬噸自航駁、2 條轉(zhuǎn)運(yùn)平臺，轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)力達(dá) 12 萬噸載重噸，且持續(xù)擴(kuò)容，計劃達(dá)到10條CAPE船，轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)力25萬噸，保障運(yùn)輸靈活穩(wěn)定與成本優(yōu)勢； ?鋼貿(mào)板塊：央國企內(nèi)蒙，青海等省區(qū)工程大宗物資配送；?鐵合金貿(mào)易：國內(nèi)鐵合金貿(mào)易經(jīng)驗豐富，包括硅鐵、硅錳、錳鐵、鉻鐵等等，上下游貫通，已合作鋼廠數(shù)十家，實(shí)現(xiàn)為鋼廠供應(yīng)鐵礦外，供應(yīng)合金的深度粘性合作。

會議

8月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

8月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價為26.7元/噸，比上月末下跌4.7元/噸，月平均值為32.5元/噸，環(huán)比上漲2.9元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價為35.2元/噸，比上月末下跌2.8元/噸，月平均值為41.3元/噸，環(huán)比上漲4.8元/噸 2、金屬礦石運(yùn)輸 本月，鋼廠日均鐵水產(chǎn)量維持年內(nèi)高位，對鐵礦石剛需支撐穩(wěn)定。

船舶

南陽漢冶特鋼圓滿交付國內(nèi)最大綠電制氫項目球罐用鋼板

近日，南陽漢冶特鋼圓滿完成6臺1785m3氫氣球罐鋼板的交付任務(wù)，該球罐將應(yīng)用于國內(nèi)規(guī)模最大的綠氫化工示范工程——中天合創(chuàng)烏審旗風(fēng)光制氫一體化項目項目投產(chǎn)后，預(yù)計每年可制取綠氫3萬噸，并通過管道將綠氫與綠氧輸送至煤炭深加工示范項目，全面替代傳統(tǒng)煤制氫工藝，推動煤化工產(chǎn)品向潔凈低碳方向升級，為傳統(tǒng)高耗能行業(yè)樹立低碳轉(zhuǎn)型標(biāo)桿 氫氣球罐作為該項目存儲與運(yùn)輸的核心設(shè)備，其質(zhì)量與安全性直接關(guān)系到項目穩(wěn)定運(yùn)行，因此設(shè)計院和業(yè)主對鋼廠資質(zhì)、技術(shù)實(shí)力及生產(chǎn)經(jīng)驗提出了嚴(yán)苛要求，南陽漢冶特鋼銷售團(tuán)隊聯(lián)合鋼研院人員多次前往設(shè)計院開展深度技術(shù)交流，最終憑借過硬的技術(shù)方案和全流程服務(wù)保障能力贏得了設(shè)計院與業(yè)主的高度信任，成功拿下該項目6臺（全部）氫氣球罐的鋼板訂單。

經(jīng)營管理

Mysteel月報：7月份國內(nèi)帶鋼價格或維持區(qū)間震蕩運(yùn)行

6月亞洲多地進(jìn)入淡季，整體需求表現(xiàn)不佳，疊加地緣沖突運(yùn)輸成本增加，出口訂單繼續(xù)減量7月國際市場可能繼續(xù)維持當(dāng)前狀態(tài)難有好轉(zhuǎn) 六、7月份國內(nèi)帶鋼價格或維持區(qū)間震蕩運(yùn)行 （一）、成本面 原料方面，焦炭四輪降價后，焦煤受環(huán)保減產(chǎn)、煤礦事故等因素減量，疊加煤價接近底部，但煤炭供應(yīng)相對寬松，鋼廠存在環(huán)保限產(chǎn)預(yù)期，因此7月焦炭價格或窄幅震蕩運(yùn)行。

研究報告

Mysteel半年報：2025年下半年福建建筑鋼材價格或低位反彈

從后期省內(nèi)鋼廠品種生產(chǎn)格局和調(diào)配角度看，福建本地鋼廠板卷和品種鋼生產(chǎn)比例將繼續(xù)維持，考慮到上半年各家鋼廠已將一部分鐵水轉(zhuǎn)移至品種鋼等，建材產(chǎn)量已有明顯減少，因而下半年建材產(chǎn)量繼續(xù)大幅減少可能性較低，只可能根據(jù)價格因素穩(wěn)中小降上半年廢鋼價格堅挺、成材價格偏弱，電爐廠處于持續(xù)虧損狀態(tài)，只要生產(chǎn)便是虧損，加大生產(chǎn)時間更是多虧，因而下半年電爐廠生產(chǎn)可能會在利潤引導(dǎo)下小幅增產(chǎn)原料端上，隨著蒙古國煤炭長期運(yùn)輸協(xié)議達(dá)成并正式啟動貨運(yùn)業(yè)務(wù)，國內(nèi)煤炭供應(yīng)將保持偏松格局，焦炭價格承壓，同時西芒杜鐵礦石項目將于今年年底正式發(fā)貨，屆時鐵礦石供應(yīng)也將維持偏松格局，成本支撐偏弱，這可能促使鋼廠進(jìn)行減產(chǎn)檢修。

主編視角

天津市誠納金礦產(chǎn)品銷售有限公司確認(rèn)參加2025年國際合金礦產(chǎn)業(yè)大會

公司目前主營：金屬礦石及非金屬礦石銷售；石墨及碳素制品銷售；煤炭及制品銷售及鐵礦、錳礦業(yè)務(wù)等，集產(chǎn)品購買運(yùn)輸及銷售于一體我們擁有先進(jìn)的管理模式，并在運(yùn)銷各個環(huán)節(jié)貫徹完善的質(zhì)量檢查措施鑒于高質(zhì)量產(chǎn)品和出色的客戶服務(wù)，我們已經(jīng)成功建立了一個相對完善的銷售網(wǎng)，網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋天津，河北，內(nèi)蒙，寧夏，遼寧，山西，廣西等地 目前公司主營業(yè)務(wù)在于鋼廠的煉鋼物料，主要包含鐵礦、錳礦、合金及煉鋼輔料等制品 公司自成立至今，一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個腳印不斷完善公司體制和經(jīng)營范圍，處于穩(wěn)步上升階段。

會議

重慶鋼鐵：2025年出口目標(biāo)30萬噸

二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級提高品種鋼比例雖然有挑戰(zhàn)，但這也正是寶武集團(tuán)擅長的，有了這一資源支持，公司品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化、品種鋼比例提升幅度在國內(nèi)鋼鐵企業(yè)中變化最快，近三年品種鋼比例從 10%提升到 50%左右，并且還在不斷上升 三是實(shí)施近地化戰(zhàn)略以前進(jìn)口礦占比和沿海鋼廠一樣，在2/3 以上，受美元價格影響產(chǎn)生匯兌損益；加之公司地處西南，庫存周期長，采購進(jìn)口礦對利潤影響較大；同時，受限于重慶地區(qū)煤炭廠關(guān)停，公司從山西、安徽等地購煤，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，噸煤運(yùn)費(fèi) 200 元以上，增加成本。

鋼材

Mysteel解讀：4月進(jìn)口煉焦煤累計同比減少百萬噸，美國煤到港幾近停滯

蒙煤方面，展望二季度通關(guān)情況，五一假期各口岸放假閉關(guān)三天，甘其毛都監(jiān)管區(qū)庫存或?qū)⒔抵?00萬噸以下，銷售壓力得到極大緩解國內(nèi)鋼廠鐵水維持高位，需求逐漸復(fù)蘇，口岸各煤種銷售情況逐漸轉(zhuǎn)好中蒙跨境鐵路項目進(jìn)展將成為關(guān)鍵變量，但配套設(shè)施不足，煤炭質(zhì)量波動等問題尚未解決，鐵路運(yùn)輸難以在二季度有明顯進(jìn)展美國煉焦煤仍因關(guān)稅問題，進(jìn)口量再度縮減；加煤及澳煤作為補(bǔ)充資源，受市場倒掛及市場配額影響，預(yù)計在5月難有增量，亦或難以抵消其余煤種減量。

煤焦熱點(diǎn)

“十五五”我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整方向及發(fā)展建議

形成鋼鐵布局北重南輕、東多西少特征的原因： 從資源因素來看，我國鐵礦資源主要分布在華北和東北地區(qū)，我國許多鋼企都是依托當(dāng)?shù)罔F礦石資源基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，如鞍鋼、包鋼、太鋼等，至今仍是我國重要的鋼鐵生產(chǎn)基地與此同時，北方煤炭資源豐富，尤其是山西、內(nèi)蒙古等地，為我國鋼鐵工業(yè)提供充足的能源支持，長期形成我國鋼鐵工業(yè)北重南輕的布局特點(diǎn) 這些年，很多城市鋼廠搬遷將沿海地區(qū)作為首選地，原因既有環(huán)境容量大，有利于污染物擴(kuò)散，且擁有豐富的海水資源；又臨近大型港口，可以大幅降低原燃料運(yùn)輸成本。

鋼材

Mysteel：煤焦國際市場熱點(diǎn)動態(tài)（2025.4.30）

兩國曾于2021年簽署備忘錄，計劃將俄對印焦煤供應(yīng)量從2023年的850萬噸逐步提升至2035年4000萬噸 俄副總理諾瓦克披露，2024年俄煤炭總產(chǎn)量達(dá)4.435億噸，其中出口1.962億噸，但未單獨(dú)公開對印出口數(shù)據(jù)目前俄羅斯通過遠(yuǎn)東港口瓦尼諾和東方港向印度輸送煤炭，運(yùn)輸周期約20天左右據(jù)相關(guān)人士指出，若政府間協(xié)議落地，俄印或?qū)⒔⒈R比-盧布本幣結(jié)算機(jī)制，并配套投資印度本土選煤設(shè)施以適配俄煤特性，從而突破當(dāng)前印度鋼廠對澳煤品質(zhì)依賴的瓶頸。

日評