寶馬發(fā)布氫能扁平化儲存系統(tǒng)用于新一代氫燃料電池車型iX5

4月9日消息，寶馬集團正式推出了創(chuàng)新的氫能扁平化儲存系統(tǒng)，這一尖端技術(shù)將率先應(yīng)用于新一代氫燃料電池車型iX5氫能版對儲氫系統(tǒng)布局與尺寸的顛覆性重新設(shè)計，最直觀的改變是把傳統(tǒng)的圓柱形儲罐"壓扁"了，平面化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓儲氫系統(tǒng)不再侵占車內(nèi)空間，同時單次加氫續(xù)航也達到了750公里 在安全性方面，70兆帕級高壓儲罐被整合進車身結(jié)構(gòu)內(nèi)部，而非外掛，這種設(shè)計利用車輛本身的剛性為儲氫系統(tǒng)提供額外屏障，進一步提升了整體的安全標(biāo)準(zhǔn)，碰撞防護能力得到提升。

熱點聚焦

新疆伊吾氫能產(chǎn)業(yè)再提速 大功率燃料電池產(chǎn)線備戰(zhàn)量產(chǎn)

4月3日，新疆鯤華新能源對全疆首個單堆單系統(tǒng)大功率氫燃料電池產(chǎn)線完成全面保養(yǎng)與精準(zhǔn)調(diào)試，為后續(xù)批量生產(chǎn)筑牢質(zhì)量根基、做好充分準(zhǔn)備作為伊吾縣氫能產(chǎn)業(yè)鏈的核心支撐項目，這條大功率氫燃料電池產(chǎn)線填補了新疆單堆單系統(tǒng)大功率燃料電池規(guī)?；a(chǎn)空白，有力支撐伊吾氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

行業(yè)要聞

現(xiàn)代汽車氫燃料電池大巴在韓國已賣出3000多輛 較前兩年增加明顯

4月2日消息，據(jù)外媒報道，在發(fā)展新能源汽車的浪潮中，除了充電的純電動汽車，氫燃料電池汽車也是一個發(fā)展方向，豐田和現(xiàn)代汽車等廠商，在這一領(lǐng)域已研究多年，其中現(xiàn)代汽車已推出了包括氫燃料電池重卡、大巴在內(nèi)的多款這一類的汽車，重卡此前也有向德國等國家出口 而從外媒最新的報道來看，在環(huán)保商用車需求增加的推動下，現(xiàn)代汽車的氫燃料電池大巴在韓國市場的銷量已經(jīng)超過了3000輛 外媒在報道中表示，現(xiàn)代汽車方面披露截至今年3月份，他們的氫燃料電池大巴在韓國市場的總銷量已經(jīng)達到了3062輛，較2024年時的1000輛和2025年時的2000輛有明顯增加。

熱點聚焦

[燃料電池]：中科華悅氫能總部及氫燃料電池基地于浙江桐廬開工

3月31日上午，浙江桐廬首個百億級新能源制造業(yè)項目——中科華悅氫能總部及氫燃料電池研發(fā)生產(chǎn)基地項目在桐廬經(jīng)濟開發(fā)區(qū)正式開工該項目總投資達106.2億元，此次開工的一期項目將建設(shè)公司總部及年產(chǎn)1萬臺套80kW至250kW氫燃料電池生產(chǎn)線 消息顯示，項目投資主體中科華悅（浙江）新能源科技有限公司是一家立足于氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的高科技企業(yè)，以自主研發(fā)的金屬板電堆與氫燃料發(fā)動機系統(tǒng)為核心基石，業(yè)務(wù)覆蓋氫能整車、單兵及設(shè)備電源等多元應(yīng)用領(lǐng)域。

行業(yè)要聞

奇瑞25kW氨燃料固體氧化物燃料電池發(fā)電裝備正式發(fā)布

2026年3月18日，在備受矚目的“奇瑞電池之夜”活動中，奇瑞集團旗下安徽奇瑞綠能生態(tài)科技有限公司（以下簡稱“奇瑞綠能”）正式發(fā)布了其最新研發(fā)成果——全球首款25kW氨燃料固體氧化物燃料電池（SOFC）發(fā)電裝備此次全球首發(fā)，不僅是奇瑞在全新技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，更標(biāo)志著集團在踐行ESG理念、深化清潔能源產(chǎn)業(yè)布局上邁出了關(guān)鍵一步該裝備作為奇瑞在固體氧化物燃料電池前沿技術(shù)領(lǐng)域的突破性成果，核心優(yōu)勢主要體現(xiàn)在四個方面： 一、打通氨-電閉環(huán)，逐步替代火電。

其他系統(tǒng)零部件

中原內(nèi)配：公司目前已完成了對氫燃料電池系統(tǒng)及空壓機等關(guān)鍵核心零部件的產(chǎn)業(yè)化布局

3月26日，中原內(nèi)配在互動平臺回答投資者提問時表示，公司目前已完成了對氫燃料電池系統(tǒng)及空壓機、雙極板、增濕器、氫氣循環(huán)泵、空氣軸承等關(guān)鍵核心零部件的產(chǎn)業(yè)化布局，其中氫燃料電池系統(tǒng)及空壓機已實現(xiàn)批量生產(chǎn)和銷售此外，公司與陽光新能源展開戰(zhàn)略合作，共同推動公司源網(wǎng)荷儲一體化及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展氫能作為公司的戰(zhàn)略發(fā)展方向，公司將結(jié)合公司實際經(jīng)營狀況、市場發(fā)展情況和國家政策導(dǎo)向，穩(wěn)步推進氫能產(chǎn)業(yè)布局 。

空壓機

億華通燃料電池專利獲批：推動汽車行業(yè)技術(shù)革新，助力低溫啟動

在燃料電池技術(shù)日新月異的今天，北京億華通科技股份有限公司（股票代碼：688339）于2026年3月17日成功獲得了一項重要的發(fā)明專利授權(quán)，專利名稱為‘一種燃料電池、控制方法、計算機以及車輛’（專利申請?zhí)枺篊N202210134833.1）這一專利的獲批不僅標(biāo)志著億華通在燃料電池領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新邁出了關(guān)鍵一步，更為未來的汽車動力系統(tǒng)提供了新的可能性根據(jù)專利摘要，該燃料電池設(shè)計包括發(fā)動機、電堆散熱系統(tǒng)以及電壓變換器，形成了一個高效的能量轉(zhuǎn)換和管理系統(tǒng)。

技術(shù)突破

[燃料電池]：國富氫能推動 “氫化長江” 與綠色氫能示范項目

國富氫能投資武漢交圣，正式啟動 “氫化長江” 項目，聚焦內(nèi)河航運氫能化改造，布局氫燃料電池船舶與沿江加氫設(shè)施；同時攜手海泰新能打造風(fēng)光制氫一體化示范項目，探索綠氫在工業(yè)與交通領(lǐng)域的應(yīng)用盡管企業(yè)近年面臨虧損壓力，但持續(xù)加碼氫能基礎(chǔ)設(shè)施與場景拓展，助力長江經(jīng)濟帶綠色航運與區(qū)域能源脫碳，為內(nèi)河氫能應(yīng)用提供示范樣本

行業(yè)要聞

2026年3月燃料電池整車投運數(shù)據(jù)

燃料電池整車應(yīng)用場景

[燃料電池]：成都新研48臺49噸級氫能重卡順利完成交付

近日，成都新研氫能源科技有限公司（簡稱“成都新研”）48臺49噸級氫能重卡順利完成交付這是成都新研在氫能商用車市場化推廣進程中的又一重要節(jié)點，標(biāo)志著其在氫能交通領(lǐng)域的規(guī)?；\營能力持續(xù)提升，成都氫能產(chǎn)業(yè)正加速向商業(yè)化、集群化方向邁進 本次交付的氫能重卡由重汽成商制造，搭載成都新研自主研發(fā)的大功率氫燃料電池系統(tǒng)，具備高可靠性、強載重能力等優(yōu)勢，精準(zhǔn)適配干線物流、大宗運輸?shù)榷鄨鼍斑\營需求。

行業(yè)要聞

燃料電池車再迎利好！五大試點城市群政策將接續(xù)

2026年以來，國家層面持續(xù)出臺氫能與燃料電池政策，從試點布局到戰(zhàn)略定位全面升級，推動氫能產(chǎn)業(yè)從示范試點向規(guī)模化、市場化加速邁進 3月16日，工業(yè)和信息化部、財政部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于開展氫能綜合應(yīng)用試點工作的通知，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展劃定新路徑 通知明確，將以城市群試點為核心，遵循應(yīng)用牽引、場景驅(qū)動、因地制宜、協(xié)同聯(lián)動的原則，通過“揭榜掛帥”方式遴選試點城市群，推動氫能應(yīng)用從燃料電池汽車向交通、工業(yè)等多元領(lǐng)域延伸，著力攻克技術(shù)堵點，形成可復(fù)制、可推廣的商業(yè)應(yīng)用模式，最終實現(xiàn)氫能制儲輸用全產(chǎn)業(yè)鏈一體化融通發(fā)展，構(gòu)建完善的綜合應(yīng)用體系與良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

汽車

三部門：到2030年全國燃料電池汽車保有量較2025年翻一番 力爭達到10萬輛

3月16日，工業(yè)和信息化部、財政部、國家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于開展氫能綜合應(yīng)用試點工作的通知 其中指出，到2030年，城市群氫能在多元領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，終端用氫平均價格降至25元/千克以下，力爭在部分優(yōu)勢地區(qū)降至15元/千克左右；全國燃料電池汽車保有量較2025年翻一番，力爭達到10萬輛通過應(yīng)用規(guī)模擴大，推動氫能應(yīng)用技術(shù)、工藝、裝備創(chuàng)新突破，實現(xiàn)燃料電池、電解槽、儲運裝置和材料等迭代升級，推動氫能成為新的經(jīng)濟增長點，支撐實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

汽車

高陽市啟動9.9MW氫燃料電池電站項目

韓國京畿道高陽市（Goyang City）將于今年上半年啟動一座氫燃料電池發(fā)電廠的建設(shè)該項目計劃于今 年12月投入商業(yè)運營，屆時年發(fā)電量可滿足約16,700戶家庭的用電需求高陽市于周日表示，將在山東區(qū)雪文 洞（Seolmun-dong, Ilsandong-gu）的一塊4,166平方米土地上建設(shè)一座裝機容量為9.9MW的氫燃料電池發(fā) 電廠項目總投資約580億韓元（約27.8 億人民幣），全部由社會資本投資。

熱點聚焦

[燃料電池]：新研氫能 13 臺氫能環(huán)衛(wèi)車交付

新研氫能在向金普新區(qū)完成前兩批氫能環(huán)衛(wèi)車交付后，乘勢而上，攜手一汽解放新能源等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，將氫能環(huán)衛(wèi)版圖從金普新區(qū)進一步拓展至大連主城區(qū)第三批13臺氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車正式交付大連高新園區(qū)海創(chuàng)物業(yè)管理有限公司，標(biāo)志著氫能零碳運營模式在大連核心城區(qū)的規(guī)模化應(yīng)用邁出實質(zhì)性一步 本次交付的車輛將服務(wù)于大連高新區(qū)市政環(huán)衛(wèi)保潔工作作為大連市對外開放前沿陣地和科技創(chuàng)新高地，高新區(qū)對作業(yè)車輛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、靜音性能及高端化形象有著極高要求。

行業(yè)要聞

關(guān)于印發(fā)《九江市支持氫燃料電池車輛 示范應(yīng)用實施細則》的通知

各縣（市、區(qū)）交通運輸局，市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊： 根據(jù)《九江市進一步支持氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》文件要求，推動我市交通領(lǐng)域氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進氫燃料電池車輛領(lǐng)域規(guī)?；?、場景化應(yīng)用，我局制定了《九江市支持氫燃料電池車輛示范應(yīng)用實施細則》。

政策匯總

乘聯(lián)分會崔東樹：燃料電池車發(fā)展緩慢 核心原因是技術(shù)、成本、配套、市場等四重瓶頸疊加

3月9日，乘聯(lián)分會崔東樹發(fā)文表示，燃料電池車發(fā)展緩慢，核心原因是技術(shù)、成本、配套、市場等四重瓶頸疊加 其一，核心原材料與部件技術(shù)、整車耐用性距國際先進水平有差距，全球技術(shù)數(shù)十年突破緩慢，發(fā)展靠講故事；其二，制氫加氫成本高，購車低但使用經(jīng)濟性弱于燃油車和電動車；其三，大城市土地成本高，加氫站選址建設(shè)難，配套設(shè)施規(guī)模小、盈利差；其四，發(fā)展高度依賴政策補貼，市場內(nèi)生需求不足，且乘用車無競爭力，商用車僅靠示范運行，市場化推廣缺乏支撐。

汽車

2026年2月燃料電池整車投運數(shù)據(jù)

燃料電池整車應(yīng)用場景

海億新能取得燃料電池增濕器氣密性綜合檢測系統(tǒng)專利，實現(xiàn)對增濕器氣密性的高效檢查

海億新能（臨海）科技有限公司取得一項名為“一種燃料電池增濕器氣密性綜合檢測系統(tǒng)”的專利，授權(quán)公告號CN223870275U專利摘要顯示，本實用新型涉及增濕器氣密性檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種燃料電池增濕器氣密性綜合檢測系統(tǒng)該綜合檢測系統(tǒng)包括：主管路、依次設(shè)置于主管路的空壓機、開關(guān)閥、壓力傳感器和排放閥，其中：主管路連接有，可與增濕器的第一內(nèi)循環(huán)氣孔連接的第一分支管路、可與增濕器的第一外循環(huán)氣孔連接的第二分支管路、可與增濕器的第二外循環(huán)氣孔連接的第三分支管路，以及可與增濕器的第二內(nèi)循環(huán)氣孔連接的第四分支管路；第一分支管路、第二分支管路、第三分支管路和第四分支管路，與主管路的連接處，設(shè)置于壓力傳感器與排放閥之間；第二分支管路設(shè)有第一閥門組件；第三分支管路設(shè)有第二閥門組件。

其他系統(tǒng)零部件

燃料電池陰極催化劑層迎來三維多孔革新

2月22日消息，《自然-通訊》發(fā)布重磅研究成果，為質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)的商業(yè)化困局帶來新的破局方向該研究首次報道了基于鐵-酞菁共價有機聚合物的三維多孔陰極催化劑層，無需復(fù)雜改性即可直接應(yīng)用于質(zhì)子交換膜燃料電池，其核心突破在于有望徹底打破燃料電池對鉑基貴金屬催化劑的高度依賴，為這項清潔能源技術(shù)的規(guī)?；涞刈⑷腙P(guān)鍵動力目前，公眾僅能獲取論文標(biāo)題與摘要，具體制備工藝、性能參數(shù)等核心技術(shù)細節(jié)，仍有待研究團隊進一步披露。

催化劑

懷柔實驗室申請具有氣-水分離內(nèi)腔流道的雙極板及燃料電池專利，為氣體的通過提供了暢通的通道結(jié)構(gòu)

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，北京懷柔實驗室;清華大學(xué);上海神力科技有限公司;清研華科新能源研究院（南京）有限公司申請一項名為“具有氣-水分離內(nèi)腔流道的雙極板及燃料電池”的專利，公開號CN121546091A專利摘要顯示，本申請公開了具有氣?水分離內(nèi)腔流道的雙極板及燃料電池，該雙極板包括連接側(cè)面，朝向氣體擴散層設(shè)置并包括凹陷設(shè)置的多組流道，以及分隔相鄰兩個流道的脊部；單個流道包括底壁和設(shè)置于底壁相對兩側(cè)的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁；脊部和底壁均改性處理為親水表面，第一側(cè)壁上的至少部分區(qū)域改性為親水區(qū)域，且第一側(cè)壁上的親水區(qū)域連通底壁和一個脊部；流道的其他區(qū)域為疏水性表面。

雙極板