[成品油]：多空因素交織 華南汽柴油市場難逃跌勢

據(jù)了解，今年五一假期全社會跨區(qū)域人員流動量達15.17億人次，創(chuàng)歷史同期新高，同比增長3.49%；國內出游3.25億人次，同比增長3.6%但據(jù)隆眾資訊與部分油站了解，今年五一假期終端油站汽柴油銷量同比均下降，部分降幅達到13%-17%不等，部分降幅較大，達到30%左右可見，目前“高油價”抑制人們選擇傳統(tǒng)燃油車出行，且新能源乘用車、新能源重卡銷量增加，將會進一步替代汽柴油消費量。

熱點聚焦

Mysteel宏觀周報：國常會部署化解地方債務風險，前4月出口兩位數(shù)增長

◎“五一”假期期間，全社會跨區(qū)域人員流動量為15.17億人次，同比增長3.49%，創(chuàng)歷史同期新高 ◎國家發(fā)改委：5月8日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別上調320和310元，用92號汽油加滿50升的油箱將多花12.5元 ◎國家外匯管理局：截至2026年4月末，我國外匯儲備規(guī)模為34105億美元，較3月末上升684億美元，升幅為2.05%。

資訊

12.5萬輛！4月重卡繼續(xù)大漲！燃氣車一波三折

先看天然氣重卡燃氣重卡是今年重卡市場最大的亮點之一，其3月份終端銷量更是一舉突破3萬輛，達到歷史第二高點到了4月份，國內天然氣重卡終端銷量繼續(xù)大幅增長——預計同比增幅接近翻倍，環(huán)比則可能呈現(xiàn)小幅上升，滲透率預計超過37%燃氣重卡旺銷，固然有購車旺季的推動，但更多是受益于油氣價差較大的利好刺激不過，如前所述，4月下旬以來國內LNG氣價一路上漲至一公斤6塊錢以上（部分區(qū)域上升到6.3元/kg），已經(jīng)接近部分北方地區(qū)民營和私營加油站的柴油價格，如此一來，燃氣車在4月底以及5月份的銷量勢必會受到較大影響。

汽車

4月我國重卡銷售約12.5萬輛，同比增長約43%

先看天然氣重卡燃氣重卡是今年重卡市場最大的亮點之一，其3月份終端銷量更是一舉突破3萬輛，達到歷史第二高點到了4月份，國內天然氣重卡終端銷量繼續(xù)大幅增長——預計同比增幅接近翻倍，環(huán)比則可能呈現(xiàn)小幅上升，滲透率預計超過37%燃氣重卡旺銷，固然有購車旺季的推動，但更多是受益于油氣價差較大的利好刺激不過，如前所述，4月下旬以來國內LNG氣價一路上漲至一公斤6塊錢以上（部分區(qū)域上升到6.3元/kg），已經(jīng)接近部分北方地區(qū)民營和私營加油站的柴油價格，如此一來，燃氣車在4月底以及5月份的銷量勢必會受到較大影響。

聚焦

鞍山鋼鐵鐵運分公司柴油消耗同比下降8%

面對國際柴油價格持續(xù)波動壓力，鞍山鋼鐵鐵運分公司緊扣全面算賬經(jīng)營要求，將節(jié)約柴油作為能源管控核心，通過指標分解、流程優(yōu)化等舉措，打出一套“組合拳”，3月份柴油消耗同比下降8% 該公司聚焦柴油消耗關鍵環(huán)節(jié)精準施策劃小核算單元，將月度柴油消耗指標細化分解至各工區(qū)、各作業(yè)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)人人肩上有指標在機車運用上，調配機車數(shù)量最低降至45臺，創(chuàng)歷史新低，有效壓減柴油消耗在運輸組織中，科學規(guī)劃運輸路徑，推行合并運輸，嚴格落實能跑一趟不跑兩趟、能合并堅決不單跑、能帶車堅決不單機的作業(yè)原則，減少無效運輸造成的柴油消耗；機車調配實行能耗分級選用機制，優(yōu)先啟用電力機車和新能源機車，嚴控高油耗大馬力內燃機車使用；機車停車等待期間，嚴格執(zhí)行電機能停必停，最大限度縮短怠速時間。

其它動態(tài)

[成品油]：2026與2022年兩次沖突相關數(shù)據(jù)對比及后續(xù)價格預判

整體來看，汽油庫存低于2022年，今年有望刷新歷史最低值，對價格存支撐；柴油庫存基數(shù)偏高，整體高于2022年，如果沒有其他利好加持，后期價格可能不及2022年堅挺 二、兩次事件的相似處 （一）價格走勢相似：沖突爆發(fā)后短期快速沖高 兩次戰(zhàn)爭均引發(fā)原油價格短期大幅攀升，核心邏輯均為地緣沖突導致全球能源供應預期收緊，傳導至成品油環(huán)節(jié)，推動價格快速上漲。

熱點聚焦

油價高企助推購車需求轉向——中國電動車在德國市場熱度攀升

在德國柏林市中心的一家中國品牌電動車展廳里，近期到店看車的消費者明顯增加，詢價更頻繁，成交周期也明顯縮短一位銷售人員告訴記者，因為油價持續(xù)走高顯著增加燃油車出行成本，消費者如今購電動車不再猶豫數(shù)周，而是經(jīng)過試駕、對比后很快決定購車 中東沖突擾動國際油氣運輸背景下，德國乃至歐洲的燃油價格正不斷上漲德國最大交通協(xié)會全德汽車俱樂部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月7日德國柴油價格升至每升約2.5歐元，已連續(xù)多天創(chuàng)下歷史新高；E10汽油價格約為每升2.24歐元，為今年以來最高水平。

汽車

[成品油]：原油沖高回落 汽油及相關產(chǎn)品同步承壓

山東地煉受成交低迷與庫存壓力影響，出貨意愿顯著增強，市場價格呈下行趨勢；疊加成本端走弱，汽油與柴油裂解價差同步收跌山東地煉汽油裂解價差為94元/噸，顯著低于歷史中軸571元/噸；柴油裂解價差亦低于中軸563元/噸 綜合來看，美伊達成兩周臨時?；?，伊朗開放霍爾木茲海峽，美方暫?？找u，中東地緣局勢階段性降溫，市場的擔憂情緒有所緩解，預計近期國際原油價格存下跌空間。

熱點聚焦

?[原油日評]：國際油價存上漲空間 主流油種現(xiàn)貨升貼水高位運行（20260401）

1、今日摘要 ① 美國加州柴油價格再創(chuàng)歷史新高。

每日點評

汪建華：4月鋼材價格有望繼續(xù)震蕩反彈

從投入產(chǎn)出的角度測算表明，油價上漲10%，將拉動PPI同比約0.4-0.7個百分點結合當前的油價情況，預計早的話，3月PPI或許就能轉正，4月PPI肯定是正的從歷史上的相關性看，PPI和鋼價具有良好的相關性，在絕大多數(shù)時間具有同向的表現(xiàn)隨著PPI的逐步回升，鋼價也有相應走強的表現(xiàn) 相對2月底，巴西至中國鐵礦石運費上漲了7.29美元或31.2%，澳洲到中國鐵礦石運費上漲了1.05美元或10.5%；從國內來看，3月9日，汽油價格每噸上調695元，柴油價格每噸上調670元；3月23日，汽、柴油價格每噸上調1160元和1115元。

觀點

[成品油]：3月油價上漲因素羅列及4月走勢預判

導語：3月國際原油及國內汽柴油價格強勢上漲，國內成品油調價實現(xiàn)年內兩次較大幅度上調4月油價能否延續(xù)高位走勢？ 1.3月國內汽柴油價格反彈36.73%、46.33% 進入3月，國內柴油價格強勢反彈，期間受出貨不暢影響，油價略有回落，但3月油價整體漲勢明顯。

熱點聚焦

百年建筑早報：國內成品油價臨時調控，大宗建材行情普漲

一、聚焦 ◎3月23日，國家發(fā)展改革委表示，3月9日國內成品油價格調整以來，受美以伊沖突加劇影響，國際市場原油價格大幅上漲，特別是中東地區(qū)原油價格連創(chuàng)歷史新高為減緩國際油價異常上漲帶來的沖擊，減輕下游用戶負擔，保障經(jīng)濟平穩(wěn)運行和社會民生，在保持現(xiàn)行價格機制框架的基礎上，對國內成品油價格采取臨時調控措施根據(jù)現(xiàn)行價格機制計算，自3月23日24時起，國內汽、柴油（標準品）最高零售價格每噸分別應上調2205元、2120元，為減輕下游用戶負擔，國家對成品油價格采取了臨時調控措施，國內汽、柴油每噸實際上調1160元、1115元，少漲1045元、1005元，相當于全國平均汽、柴油每升少漲0.85元左右。

熱點聚焦

合理調價，保障經(jīng)濟平穩(wěn)運行——專家解讀本次汽油、柴油價格調控

國家發(fā)展改革委23日發(fā)布消息，根據(jù)現(xiàn)行價格機制計算，自3月23日24時起，國內汽油、柴油價格（標準品）每噸分別應上調2205元、2120元，調控后實際上調1160元、1115元 專家表示，本次汽油、柴油價格上調受美以伊沖突加劇帶動國際原油價格大幅上漲影響 中國宏觀經(jīng)濟研究院能源所經(jīng)濟中心副主任田磊表示，近期受美以伊沖突加劇影響，國際市場原油價格大幅上漲，各地區(qū)價格漲幅普遍在40%以上，特別是中東地區(qū)原油價格快速大幅攀升至每桶150美元以上，連創(chuàng)歷史新高，比沖突前上漲超過130%。

國內

國家發(fā)改委：國家對成品油價格采取臨時調控措施

3月23日，國家發(fā)展改革委表示，3月9日國內成品油價格調整以來，受美以伊沖突加劇影響，國際市場原油價格大幅上漲，特別是中東地區(qū)原油價格連創(chuàng)歷史新高為減緩國際油價異常上漲帶來的沖擊，減輕下游用戶負擔，保障經(jīng)濟平穩(wěn)運行和社會民生，在保持現(xiàn)行價格機制框架的基礎上，對國內成品油價格采取臨時調控措施 根據(jù)現(xiàn)行價格機制計算，自3月23日24時起，國內汽、柴油（標準品）最高零售價格每噸分別應上調2205元、2120元，為減輕下游用戶負擔，國家對成品油價格采取了臨時調控措施，國內汽、柴油每噸實際上調1160元、1115元，少漲1045元、1005元，相當于全國平均汽、柴油每升少漲0.85元左右。

國內

[成品油]：延煉至川套利窗口開啟 汽柴價差修復

其中汽油市場價為10366元/噸，環(huán)比上漲2740元/噸，漲幅36.07%，同比漲幅29.55%；柴油市場價為8763元/噸，環(huán)比上漲2758元/噸，漲幅45.93%，同比漲幅25.72% 本輪價格大幅上行主要受國際原油價格持續(xù)走強及區(qū)域煉廠供應收緊影響，主營及社會單位均漲至最高批發(fā)價隨著零售限價歷史性大幅上調兌現(xiàn)（其中汽油每噸上調1160元，柴油每噸上調1115元），區(qū)內汽柴批零價差迅速收窄，市場觀望情緒漸濃，貿(mào)易商操作趨于謹慎。

熱點聚焦

Mysteel早報：需求陸續(xù)上量 預計今日全國焊管市場價格持穩(wěn)運行

【市場熱點】 1.宏觀資訊 3月9日國內成品油價格調整以來，受美以伊沖突加劇影響，國際市場原油價格大幅上漲，特別是中東地區(qū)原油價格連創(chuàng)歷史新高為減緩國際油價異常上漲帶來的沖擊，減輕下游用戶負擔，保障經(jīng)濟平穩(wěn)運行和社會民生，在保持現(xiàn)行價格機制框架的基礎上，對國內成品油價格采取臨時調控措施根據(jù)現(xiàn)行價格機制計算，3月23日國內汽、柴油價格（標準品）每噸分別應上調2205元、2120元，調控后實際上調1160元、1115元。

每日分析

3月20日主要指標原油品種綜合變化率

2、 新定價機制規(guī)定，當汽、柴油調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵 3、 按照國內10個工作日推算，新一輪調價窗口將于2026年3月23日24時開啟 國家發(fā)改委： 3月9日國內成品油價格調整以來，受美以伊沖突加劇影響，國際市場原油價格大幅上漲，特別是中東地區(qū)原油價格連創(chuàng)歷史新高。

變化率

[船用油]：成品油限價上調，內貿(mào)船燃價格順勢續(xù)漲

但因港口供船價格通常會滯后1-3天跟進，本輪漲幅要小于批發(fā)價3月24日周二，國六0#柴油供船均價升至8400元/噸，單日漲幅3.70%180CST供船全國均價漲至5870元/噸，單日漲幅僅0.43% 參考過去5年歷史價格，180CST與國六0#柴油月均價差橫跨1272-2953元/噸2026年1-2月，180CST與國六0#柴油價差月均值為1461元/噸和1272元/噸而截至3月24日，二者3月價差均值已升至1974元/噸，當日價差均值更是高達2625元/噸。

熱點聚焦

泰國能源成本上漲將推高橡膠木等本土產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本

然而，橡膠木從泰國南部種植園到中國加工廠，每個環(huán)節(jié)均需用到柴油、汽油等各種能源例如，砍伐用的油鋸需要汽油，將原木從膠園運輸至堆場需要柴油，鋸材、烘干、加工等所有環(huán)節(jié)也都依賴電力與熱力這些能源的來源都高度依賴進口原油 業(yè)內人士指出，此前泰國政府取消對原木采伐的部分補貼，已然推升采伐成本如今，隨著當?shù)夭?em class='keyword'>油價格逼近每升33泰銖的歷史高位，橡膠木生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)成本必將上揚。

行業(yè)資訊

[成品油]：地緣局勢擾動下裂解價差沖高回落 后續(xù)承壓震蕩格局延續(xù)

一、沖突驅動油價劇震 裂差沖高后回落 自2月末地緣局勢升級以來，國內成品油裂解價差整體呈現(xiàn)劇烈波動特征，期間多次出現(xiàn)快速沖高，但持續(xù)時間較短。

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