三星SDI將為梅賽德斯-奔馳電動汽車供應(yīng)高性能高鎳三元鋰電池

4月20日消息，三星SDI將為梅賽德斯-奔馳電動汽車供應(yīng)高性能高鎳三元鋰電池

產(chǎn)業(yè)資訊

震?？萍迹?em class='keyword'>鋰電池精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品已經(jīng)為儲能鋰電池配套

4月17日，震裕科技在互動平臺表示，目前公司的產(chǎn)品尚未在大型變壓器等領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用，公司鋰電池精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品已經(jīng)為儲能鋰電池配套

生產(chǎn)動態(tài)

Mysteel鋰電池周報(bào)：印尼 ESDM 開展關(guān)于修訂印尼鎳礦基準(zhǔn)價格（HPM）的會議，剛果民主共和國一季度銅出口較去年異常強(qiáng)勁的水平有所下滑（4.10-4.17）

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周報(bào)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260417）

4月17日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2987元/噸 。

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20260417）

4月17日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為11606元/噸 。

成本利潤

全球首款可耐受1300℃高溫的鋰電池材料研發(fā)成功

在4月初舉行的第十四屆儲能國際峰會暨展覽會上，南京工業(yè)大學(xué)教授沈曉冬團(tuán)隊(duì)展示的一款新材料，引發(fā)眾人關(guān)注這便是全球首款可耐受1300℃高溫的新能源鋰離子電池用高熱阻氣凝膠隔熱片 “十五五”規(guī)劃綱要提出，加快新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這讓沈曉冬對未來充滿期待：“我們將加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，推動氣凝膠隔熱材料從新能源電池的‘高端選配’變?yōu)椤髁鞅嘏洹?，同時探索開拓其在消防、商業(yè)航天、太空算力等領(lǐng)域的應(yīng)用，推動建立中國的氣凝膠納米材料產(chǎn)業(yè)體系。

產(chǎn)業(yè)資訊

[裝置動態(tài)]：芯源高端車用鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目在青島開建

總投資10．8億元，精準(zhǔn)對接新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)10億元近日，萊西市南墅鎮(zhèn)石墨產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，總投資10．8億元的芯源高端車用鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目正式動工該項(xiàng)目由青島芯源新材料科技有限公司投資建設(shè)，占地200畝，專注于新能源汽車動力電池負(fù)極材料的研發(fā)與量產(chǎn)依托自主研發(fā)的一體化生產(chǎn)工藝，項(xiàng)目配套全封閉循環(huán)系統(tǒng)，同等產(chǎn)能下設(shè)備能耗降低約40％，實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)與綠色低碳雙向賦能同時，通過技術(shù)迭代升級，項(xiàng)目研發(fā)的人造石墨負(fù)極材料，在克容量、低溫性能上提升15％以上，電池循環(huán)使用壽命提升超20％，產(chǎn)品性能領(lǐng)跑行業(yè)。

裝置動態(tài)

德新科技：預(yù)計(jì)一季度凈利潤2200萬元-2800萬元，鋰電池行業(yè)景氣度回升及核心業(yè)務(wù)發(fā)力

4月13日，德新科技公告稱，預(yù)計(jì)2026年第一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為2200.00萬元到2800.00萬元，與上年同期相比將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈業(yè)績變動主要得益于鋰電池行業(yè)景氣度回升及核心業(yè)務(wù)發(fā)力，鋰電裝備零部件需求釋放帶動訂單增加，同時精密減速器等產(chǎn)品在光伏市場拓展成效顯著，銷量與收入穩(wěn)步增長

生產(chǎn)動態(tài)

工信部：開展鋰電池、光伏組件等重點(diǎn)產(chǎn)品質(zhì)量檢查

4月13日，工業(yè)和信息化部辦公廳發(fā)布關(guān)于做好2026年工業(yè)和信息化質(zhì)量工作的通知其中提到，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督管理協(xié)同開展中央質(zhì)量、食品安全考核，配合做好產(chǎn)品國家質(zhì)量監(jiān)督抽查工作，開展鋰電池、光伏組件、民用爆炸物品、無線電發(fā)射設(shè)備等重點(diǎn)產(chǎn)品質(zhì)量檢查，強(qiáng)化道路機(jī)動車輛產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查引導(dǎo)電商平臺開展網(wǎng)購產(chǎn)品質(zhì)量自我聲明，加大抽查力度，增強(qiáng)消費(fèi)者質(zhì)量辨別能力發(fā)揮群眾質(zhì)量監(jiān)督作用，倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價理念，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報(bào)：全國乘用車市場新能源零售 8.6 萬輛，相關(guān)司局聯(lián)合召開動力及儲能電池行業(yè)企業(yè)座談會（4.3-4.10）

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周報(bào)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260410）

4月10日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2987元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20260410）

4月10日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為11425元/噸

成本利潤

長春海關(guān)試點(diǎn)鋰電池“批次檢驗(yàn)”，吉林新能源出海提速

4月9日從長春海關(guān)獲悉，該關(guān)首次在鋰電池出口中試點(diǎn)“批次檢驗(yàn)”模式，標(biāo)志著這項(xiàng)檢驗(yàn)監(jiān)管改革在吉林省正式落地實(shí)施，為轄區(qū)新能源企業(yè)拓展海外市場注入了新動能 鋰電池出口包裝的安全性直接關(guān)系國際運(yùn)輸安全此前，海關(guān)一直實(shí)行“100%逐批現(xiàn)場檢驗(yàn)”模式近年來，隨著中國鋰電池出口規(guī)模持續(xù)攀升，傳統(tǒng)模式在通關(guān)效率、企業(yè)運(yùn)營成本等方面的制約日益凸顯 吉林省遼源市鋰電新材料產(chǎn)業(yè)起步早、基礎(chǔ)好，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)對通關(guān)便利化的需求迫切。

產(chǎn)業(yè)資訊

乘聯(lián)分會：1-2月鋰電池出口達(dá)到142億美元，增長46%

4月9日，乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2026年，鋰電池作為我國“新三樣”出口的優(yōu)勢品類，出口退稅減少前的增速保持高位，2026年1-2月鋰電池出口達(dá)到142億美元，增長46% 與同為“新三樣”的太陽能電池出口低迷、行業(yè)內(nèi)卷加劇的態(tài)勢形成鮮明對比，鋰電池出口憑借多元的市場布局實(shí)現(xiàn)了韌性增長 從市場結(jié)構(gòu)來看，中國鋰電池出口的主要市場是歐盟，歐盟的市場需求達(dá)到43.1%左右，2026年比2025年增長2.6個百分點(diǎn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

長虹能源：擬9.99億元投建馬來西亞鋰電池生產(chǎn)基地

4月3日，長虹能源公告，公司控股子公司長虹三杰擬新設(shè)馬來西亞公司，投資建設(shè)高倍率鋰電池生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資約9.99億元項(xiàng)目建設(shè)期1.5年，達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)18650及21700系列電芯各8500萬只、合計(jì)1.7億只的產(chǎn)能

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電早讀：美伊收到?；饏f(xié)議方案 2026年1-2月的鋰電池出口增長63%（4月7日）

▌聚焦 ◎ 據(jù)英國方面6日消息，一位消息人士稱，美國和伊朗已收到關(guān)于停火協(xié)議的方案，該方案可能在6日生效消息人士稱，巴基斯坦已擬定一份結(jié)束沖突的框架方案，并已與美伊進(jìn)行溝通。

早報(bào)

Mysteel鋰電池周報(bào)：剛果（金）分配給礦商的 2026 年鈷出口總配額仍然有效，印尼礦產(chǎn) RKAB 審批系統(tǒng)過渡期結(jié)束（3.27-4.3）

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周報(bào)

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20260403）

4月3日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為11335元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260403）

4月3日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2987元/噸

成本利潤

乘聯(lián)分會：2026年1-2月鋰電池出口單價1.53萬美元/噸、下降10%

4月3日，乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2026年1-2月的鋰電池出口92.6萬噸，增長63%，出口額達(dá)到142億美元增長43% 鋰離子電池出口從2023年的2.73萬美元/噸、2024年的2.01萬美元/噸下降到1.57萬美元/噸，又降到2026年的1.53萬美元/噸，2026年均價同比僅下降10%，降幅明顯較2024年的下降26%和2025年的下降22%，改善明顯

產(chǎn)業(yè)資訊