Mysteel數(shù)據(jù)：2026年4月中國鋰電池退役量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2026年4月鋰電池（三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池）退役量為8.1萬噸，環(huán)比增加3.85%，同比增加24.62%2026年退役總量為30.9萬噸，同比增加21.65% 。

電池退役量

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260515）

5月15日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2982元/噸 。

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20260515）

5月15日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為11665元/噸

成本利潤

Mysteel鋰電早讀：國城鋰業(yè)德陽年產(chǎn)20萬噸基礎(chǔ)鋰鹽項(xiàng)目一期投產(chǎn) 年產(chǎn)50億平方米鋰電池隔離膜項(xiàng)目建設(shè)（5月15日）

下一步，中方愿同美方一道，本著平等、尊重、互惠的原則，不斷拉長合作清單，壓縮問題清單，推動中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展 ◎5月13日，恩捷股份公告稱，公司擬在四川省自貢市榮縣投資建設(shè)年產(chǎn)50億平方米鋰電池隔離膜項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資額40億元公司與自貢市人民政府簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，控股子公司上海恩捷與榮縣人民政府簽訂《投資合作協(xié)議》。

早報(bào)

一季度廣州海關(guān)關(guān)區(qū)出口鋰電池52.2億元，同比增長超2倍

系統(tǒng)通過與產(chǎn)品合格技術(shù)檔案數(shù)據(jù)庫對接，對合規(guī)達(dá)標(biāo)的鋰電池產(chǎn)品實(shí)施“即報(bào)即審、即審即放”，將傳統(tǒng)鋰電池包裝100%現(xiàn)場查驗(yàn)?zāi)Ｊ?，轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆状纬隹诂F(xiàn)場核驗(yàn)+后續(xù)批次智能驗(yàn)放”的差異化分級監(jiān)管模式同時(shí)，系統(tǒng)精簡了人工復(fù)核、批批檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)，依托數(shù)字化流轉(zhuǎn)簡化通關(guān)手續(xù)，有效降低了人工操作差錯(cuò)率 廣東瑞慶時(shí)代新能源科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人李德果表示：“新版智慧監(jiān)管系統(tǒng)上線后，出口鋰電池包裝檢驗(yàn)整體通關(guān)時(shí)長由原先的30分鐘壓縮至10分鐘以內(nèi)。

產(chǎn)業(yè)資訊

粵港澳大灣區(qū)鋰電池產(chǎn)品海運(yùn)出口“一箱制”落地

(東)莞深(圳)鋰電池海運(yùn)出口“一箱制”新模式7日完成首單運(yùn)輸今后，符合條件的東莞鋰電池產(chǎn)品在“家門口”完成查驗(yàn)后，即可“一箱到底”直達(dá)深圳鹽田港裝船出海經(jīng)測算，單箱可節(jié)約物流成本約2萬元人民幣，整體物流時(shí)間縮短超20% 當(dāng)日，一批裝載著鋰電池產(chǎn)品的集裝箱從東莞啟運(yùn)，貨車約90分鐘后抵達(dá)深圳鹽田港，被直接吊裝上“MORTENMAERSK(莫滕·馬士基)”輪發(fā)往海外市場至此，莞深鋰電池海運(yùn)出口“一箱制”新模式正式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行，為粵港澳大灣區(qū)跨境貿(mào)易便利化再添一項(xiàng)重要制度創(chuàng)新成果。

產(chǎn)業(yè)資訊

恩捷股份：擬投資40億元在自貢投建50億平方米鋰電池隔離膜項(xiàng)目

5月13日，恩捷股份公告稱，公司擬在四川省自貢市榮縣投資建設(shè)年產(chǎn)50億平方米鋰電池隔離膜項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資額40億元公司與自貢市人民政府簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，控股子公司上海恩捷與榮縣人民政府簽訂《投資合作協(xié)議》 項(xiàng)目由新設(shè)子公司實(shí)施，公司持股67%，自貢市政府推薦的產(chǎn)業(yè)合作方持股33%，后續(xù)可引入其他合作方持股不超過10%項(xiàng)目資金通過自有資金和自籌資金解決，旨在完善產(chǎn)能布局，提升市場占有率。

生產(chǎn)動態(tài)

Mysteel數(shù)據(jù)：2026年4月中國鋰電池回收金屬產(chǎn)量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2026年4月鋰電池回收金屬產(chǎn)物分別為：鎳4086金屬噸，環(huán)比增加14.55%，同比增加35.48%；鈷2283金屬噸，環(huán)比增加40.32%，同比增加214.90%；碳酸鋰實(shí)物噸8927噸，環(huán)比增加9.49%，同比增加39.68% 。

金屬產(chǎn)量

Mysteel數(shù)據(jù)：2026年4月中國鋰電池回收量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2026年4月鋰電池回收量（電池與電池廢料）46252噸，環(huán)比增加27.78%，同比增加109.38%；其中，三元廢料19251噸，環(huán)比增加22.69%，同比增加83.83%；磷酸鐵鋰廢料24681噸，環(huán)比增加33.08%，同比增加128.42%；鈷酸鋰廢料2320噸，環(huán)比減少18.31%，同比增加185.36% 。

拆解處置

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260508）

5月8日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2984元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20260508）

5月8日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為11868元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260501）

5月1日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2984元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20260501）

5月1日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為11969元/噸

成本利潤

科達(dá)利：擬不超12億元投建鋰電池精密結(jié)構(gòu)件四期項(xiàng)目

4月22日，科達(dá)利公告稱，為進(jìn)一步完善公司在新能源鋰電池精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域的產(chǎn)能布局，滿足客戶產(chǎn)能配套需求，結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢及公司戰(zhàn)略規(guī)劃，公司擬使用自籌資金不超過12億元人民幣，在江蘇省溧陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)“江蘇科達(dá)利鋰電池精密結(jié)構(gòu)件四期項(xiàng)目”該項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約20億元 本次投資有利于公司進(jìn)一步拓展新能源鋰電池精密結(jié)構(gòu)件市場和戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施，對公司未來發(fā)展具有積極意義和推動作用。

生產(chǎn)動態(tài)

雄韜股份：暫緩實(shí)施湖北雄韜新能源鋰電池生產(chǎn)基地

4月23日，雄韜股份公告稱，公司于2026年4月23日召開第六屆董事會2026年第一次會議，審議通過了《關(guān)于部分募集資金投資項(xiàng)目重新論證并暫緩實(shí)施的議案》鑒于鋰電池行業(yè)周期性波動及下游客戶訂單預(yù)測趨于保守，公司現(xiàn)有產(chǎn)能已滿足需求，為避免新增產(chǎn)能閑置風(fēng)險(xiǎn)，決定對“湖北雄韜新能源鋰電池(5GWh)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目”暫緩實(shí)施 該項(xiàng)目計(jì)劃投入募集資金約3.36億元，截至目前尚未開工建設(shè)且未投入募集資金。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報(bào)：湖南裕能的新能源電池材料項(xiàng)目在西班牙西南部的梅里達(dá)市啟動建設(shè)，印尼能源和礦產(chǎn)資源部長巴利爾·拉哈達(dá)利亞表示推遲了對銅、錫、鎳、金和銀等大宗商品征收采礦特許權(quán)

周報(bào)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260424）

4月24日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2987元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20260424）

4月24日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為11893元/噸

成本利潤

震?？萍迹?em class='keyword'>鋰電池精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品已經(jīng)為儲能鋰電池配套

4月17日，震裕科技在互動平臺表示，目前公司的產(chǎn)品尚未在大型變壓器等領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用，公司鋰電池精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品已經(jīng)為儲能鋰電池配套

生產(chǎn)動態(tài)

三星SDI將為梅賽德斯-奔馳電動汽車供應(yīng)高性能高鎳三元鋰電池

4月20日消息，三星SDI將為梅賽德斯-奔馳電動汽車供應(yīng)高性能高鎳三元鋰電池

產(chǎn)業(yè)資訊