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當(dāng)前位置： > > > 磷酸鐵鋰電池改裝

更新時(shí)間：2026-02-08

快訊播報(bào)

磷酸鐵鋰電池改裝快訊

2026-02-06 17:59

【Mysteel：碳酸鋰日評(píng)20260206】行情：今日Mysteel優(yōu)質(zhì)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間在128300-138600元/噸，電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間在126400-138600元/噸。碳酸鋰主力合約LC2605持倉(cāng)量32.86萬(wàn)手，收盤(pán)價(jià)報(bào)132920元/噸，較前一交易日下跌2.78%，結(jié)算價(jià)132300元/噸。鋰礦端：鋰鹽廠補(bǔ)庫(kù)基本結(jié)束，新增采購(gòu)較少，但盤(pán)面快速下跌至前期鋰鹽廠意愿點(diǎn)價(jià)區(qū)間，鋰礦點(diǎn)價(jià)平倉(cāng)較多，且短期貿(mào)易商資金占用釋放后，對(duì)于低價(jià)甩礦意愿下降，鋰礦基差保持穩(wěn)定。鋰鹽端：鋰鹽價(jià)格下降，優(yōu)質(zhì)電碳市場(chǎng)溢價(jià)提高，上游鋰鹽廠隨著價(jià)格上漲后惜售情緒增加，部分鋰鹽廠后期有檢修計(jì)劃，2月供應(yīng)量有所減少。需求端：當(dāng)前磷酸鐵鋰廠家多維持高開(kāi)工率，二月排產(chǎn)下降主要因?yàn)榇汗?jié)放假或產(chǎn)線、產(chǎn)品調(diào)整，訂單需求情況較好，臨近春節(jié)，碳酸鋰采買(mǎi)成交有所減弱?？偨Y(jié)：近期受宏觀因素?cái)_動(dòng)影響，但碳酸鋰供需基本面依舊維持緊平衡，預(yù)計(jì)碳酸鋰價(jià)格將維持震蕩向上。

2026-02-06 11:40

【2月6日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)37000-43500元/噸 跌1200元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)35200-39800元/噸，跌1200元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)37000-43500元/噸，跌1200元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)13100-13800元/噸，跌700元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)12400-13900元/噸，跌700元/噸。

2026-02-06 11:37

【2月6日梯次電池磷酸鐵鋰方殼B品50Ah報(bào)0.35-0.65元/Ah 平】梯次電池磷酸鐵鋰方殼B品50Ah報(bào)0.35-0.65元/Ah，平；磷酸鐵鋰方殼B品100Ah報(bào)0.62-0.80元/Ah，平。磷酸鐵鋰方殼電芯拆機(jī)50Ah報(bào)0.61-0.71元/Ah，平；磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)20Ah報(bào)0.50-0.60元/Ah，平；三元18650拆機(jī)2500-3000mAh報(bào)0.75-0.90元/Ah，平；三元方殼B品50Ah報(bào)1.38-1.75元/Ah，平。

2026-02-06 11:32

【2月6日三元正極片粉料報(bào)94600-96200元/噸 跌2300元/噸】2月6日三元正極片粉料報(bào)94600-96200元/噸，跌2300元/噸；三元電池料報(bào)64400-65300元/噸，跌1200元/噸；鈷酸鋰極片粉料報(bào)242100-265700元/噸，跌2200元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)20710-21280元/噸，跌1520元/噸。

2026-02-05 18:10

【Mysteel：碳酸鋰日評(píng)20260205】行情：今日Mysteel優(yōu)質(zhì)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間在134300-146600元/噸，電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間在131900-146600元/噸。碳酸鋰主力合約LC2605持倉(cāng)量32.98萬(wàn)手，收盤(pán)價(jià)報(bào)132780元/噸，較前一交易日下跌10.68%，結(jié)算價(jià)136720元/噸。 鋰礦端：鋰礦價(jià)格下降較快，鋰鹽企業(yè)此前后點(diǎn)價(jià)礦大量點(diǎn)價(jià)，但由于目前鋰礦庫(kù)存原料較多，新增采購(gòu)下降，鋰礦代工費(fèi)基差有繼續(xù)上行趨勢(shì)。 鋰鹽端：鋰鹽價(jià)格下跌，好貨基差維穩(wěn)，部分國(guó)內(nèi)鋰鹽廠后期有檢修計(jì)劃，但海外進(jìn)口碳酸鋰及硫酸鋰發(fā)運(yùn)大幅增加，預(yù)期二月整體供應(yīng)增加較多。 需求端：當(dāng)前磷酸鐵鋰廠家多維持高開(kāi)工率，二月排產(chǎn)下降主要因?yàn)榇汗?jié)放假或產(chǎn)線、產(chǎn)品調(diào)整，訂單需求情況較好。由于現(xiàn)貨碳酸鋰與長(zhǎng)協(xié)價(jià)格存在價(jià)差，當(dāng)日點(diǎn)價(jià)較多。 總結(jié)：目前產(chǎn)業(yè)鏈處于春節(jié)補(bǔ)庫(kù)階段，價(jià)格下跌較深情況下，鋰礦及鋰鹽現(xiàn)貨成交點(diǎn)價(jià)快速放大，下游目前訂單依舊保持穩(wěn)定，預(yù)計(jì)碳酸鋰價(jià)格將維持震蕩向上。?

磷酸鐵鋰電池改裝市場(chǎng)行情

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    隨著續(xù)航里程提升，滿足換電重卡150萬(wàn)公里總里程的電池循環(huán)壽命要求反而會(huì)降低現(xiàn)在150公里續(xù)航需要1萬(wàn)次循環(huán)，磷酸鐵鋰電池可以做到，2030年450公里續(xù)航只需3300次循環(huán)就可以了下一代鋰硫電池，估計(jì)在2030年比能量可以達(dá)到500瓦時(shí)/公斤，是最適合用于重卡的電池現(xiàn)在的換電重卡是改裝車，下一步肯定是專用底盤(pán)，最后過(guò)渡到滑板底盤(pán)現(xiàn)在主要是運(yùn)行在封閉場(chǎng)景，下步重點(diǎn)是干線運(yùn)輸，因?yàn)楦删€運(yùn)輸節(jié)省成本更大、效益更好。

    下游應(yīng)用

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