四川：統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池與電動(dòng)自行車鋰電池回收利用

1月13日，《四川省構(gòu)建全周期全流程綠色制造體系行動(dòng)方案》印發(fā)，其中提出，加強(qiáng)新型固廢綜合利用統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池與電動(dòng)自行車鋰電池回收利用，依托回收利用區(qū)域中心，構(gòu)建規(guī)范高效的回收利用體系開展廢舊光伏組件高效分離、金屬回收提純等技術(shù)攻關(guān)，推廣退役光伏組件高效拆解、清潔再生利用技術(shù)及成套裝備推進(jìn)風(fēng)電發(fā)電機(jī)、軸承、齒輪箱等部件綜合利用，開展風(fēng)機(jī)葉片高效低成本拆解利用技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

汽車

[新聞?wù)遌：多部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和和安全保障能力的若干措施》

為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力，促進(jìn)新能源汽車動(dòng)力鋰電池安全、便捷、高效運(yùn)輸，切實(shí)增強(qiáng)新能源汽車和動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)競爭力，為服務(wù)構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供堅(jiān)實(shí)運(yùn)輸服務(wù)和保障，制定以下政策措施 一、總體要求 以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，堅(jiān)持問題導(dǎo)向和系統(tǒng)觀念，聚焦強(qiáng)化動(dòng)力鋰電池本質(zhì)安全、增強(qiáng)綜合運(yùn)輸服務(wù)效率、提升運(yùn)輸安全管控能力、推動(dòng)國際供應(yīng)鏈提質(zhì)增效，統(tǒng)籌謀劃、綜合部署，力爭到2027年，動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸?shù)亩曼c(diǎn)卡點(diǎn)進(jìn)一步打通，運(yùn)輸效率穩(wěn)步提升，綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)輸安全保障水平大幅提升，保障新能源汽車及動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為更好服務(wù)外貿(mào)“新三樣”，全力支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

行業(yè)要聞

交通運(yùn)輸部：加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力

8月29日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬主持召開部務(wù)會，傳達(dá)學(xué)習(xí)中央有關(guān)精神，審議深化綜合交通運(yùn)輸體系改革有關(guān)文件和《關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》等 會議指出，加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力，對服務(wù)保障我國動(dòng)力鋰電池和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效具有重要意義要立足綜合交通運(yùn)輸體系，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向，加快推進(jìn)工作落實(shí)，盡快打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，有力保障動(dòng)力鋰電池安全、便捷、高效運(yùn)輸和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，加快促進(jìn)交通物流與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系深度融合發(fā)展。

新能源

英聯(lián)股份：已建成3條新能源汽車動(dòng)力鋰電池復(fù)合銅箔生產(chǎn)線

英聯(lián)股份近期投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，公司復(fù)合集流體項(xiàng)目2023年計(jì)劃建設(shè)10條新能源汽車動(dòng)力鋰電池復(fù)合銅箔生產(chǎn)線和1條復(fù)合鋁箔生產(chǎn)線，項(xiàng)目正按規(guī)劃有序推進(jìn)中，目前已建成3條復(fù)合銅箔生產(chǎn)線，第4-6條復(fù)合銅箔生產(chǎn)線已在安裝調(diào)試中相關(guān)復(fù)合銅箔產(chǎn)品在持續(xù)送樣檢測中

企業(yè)動(dòng)態(tài)

年產(chǎn)能16億平方米動(dòng)力汽車鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目開工

近日，廈門市2023年新年開門紅重大項(xiàng)目集中開工，火炬高新區(qū)（含同翔指揮部）參與此次集中開工的項(xiàng)目共8個(gè)，總投資約205.38億元，年度計(jì)劃投資約17.7億元，其中動(dòng)力汽車鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目開工 項(xiàng)目規(guī)劃16條鋰電池隔膜基膜與涂布分切生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)隔膜年產(chǎn)能16億平方米，主要用于新能源車用動(dòng)力電池及儲能電池市場預(yù)計(jì)投產(chǎn)后三年達(dá)產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約55億元，年納稅約6億元恩捷作為全球規(guī)模最大、最具競爭力的鋰電池隔膜企業(yè)，是市場上供應(yīng)鋰電池隔膜產(chǎn)品種類最豐富、前瞻性技術(shù)儲備最全面的供應(yīng)商，針對現(xiàn)有主要客戶到2025年預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到約1400GWh，對應(yīng)年新增超過150億平方米的隔膜需求。

產(chǎn)業(yè)資訊

英聯(lián)股份：30億元新能源汽車動(dòng)力鋰電池復(fù)合銅箔、鋁箔項(xiàng)目擬落地高郵經(jīng)開區(qū)

英聯(lián)股份公告，公司與江蘇省高郵經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會于2022年12月23日簽訂《意向合作框架協(xié)議》 擬于江蘇省高郵經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)新能源汽車動(dòng)力鋰電池復(fù)合銅箔、鋁箔項(xiàng)目，投資總額約為30億元項(xiàng)目選址高郵經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，總占地約300畝 據(jù)悉，公司擬在江蘇省高郵經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)新項(xiàng)目，系依托該地區(qū)較完善的工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施及支持，發(fā)揮其儲能電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，進(jìn)一步完善公司業(yè)務(wù)布局。

產(chǎn)業(yè)資訊

東昱欣晟120Ah超充電芯正式投產(chǎn)

5月25日，東昱欣晟120Ah超充電芯投產(chǎn)活動(dòng)在宜昌舉行，標(biāo)志著東風(fēng)汽車與欣旺達(dá)在動(dòng)力電池領(lǐng)域戰(zhàn)略合作再次取得重大階段性成果，為東風(fēng)新能源轉(zhuǎn)型縱深推進(jìn)華中地區(qū)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)升級注入強(qiáng)勁動(dòng)力 據(jù)介紹，本次量產(chǎn)的120Ah超充電芯由東風(fēng)汽車與欣旺達(dá)聯(lián)合定義、協(xié)同開發(fā)、聯(lián)合制造，深度融合欣旺達(dá)近三十年鋰電池核心技術(shù)積累與東風(fēng)汽車整車全場景應(yīng)用優(yōu)勢，成功攻克高倍率充放電熱失控防控、長循環(huán)壽命衰減等行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。

汽車

[隆眾聚焦]：?磷鋰漲價(jià)疊加動(dòng)儲雙旺，鐵鋰價(jià)格上探

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：?磷酸鐵鋰：量利齊升新周期來臨？

【導(dǎo)語】2026年一季度，磷酸鐵鋰行業(yè)迎來久違的量利齊升新周期在需求端支撐下，鐵鋰頭部企業(yè)營收凈利雙雙倍增，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈節(jié)后歸來，碳酸鋰供應(yīng)端擾動(dòng)頻發(fā)，周均價(jià)漲近9%，疊加磷系成本高位，為鐵鋰價(jià)格構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的成本支撐。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel月報(bào)：汽車行業(yè)月報(bào)（2026-4）

四是商務(wù)領(lǐng)域，聚焦報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解、規(guī)范移交等活動(dòng)，依法依規(guī)查處報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解企業(yè)違規(guī)開具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》、違規(guī)交售、拒不報(bào)送或報(bào)送虛假溯源信息等行為五是市場監(jiān)督管理領(lǐng)域，加強(qiáng)電動(dòng)自行車用鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊將廢舊動(dòng)力電池用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)平衡車、電動(dòng)滑板車等行為，依法依規(guī)查處無照經(jīng)營、涉及使用國家禁止的有毒有害物質(zhì)行為 2、國家統(tǒng)計(jì)局：1-3月汽車制造業(yè)利潤同比下降17.7% 4月27日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1—3月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額16960.4億元，同比增長15.5%（按可比口徑計(jì)算）。

汽車

Mysteel：一季度電解銅箔價(jià)穩(wěn)量增 二季度或?qū)⒎€(wěn)步上行

中低端需求穩(wěn)中有增，AI服務(wù)器、汽車電子等高端需求呈現(xiàn)出爆發(fā)增長，覆銅板與PCB企業(yè)開工率快速提升、訂單飽滿，高端產(chǎn)品持續(xù)供不應(yīng)求，價(jià)格持續(xù)上漲同時(shí)銅箔、樹脂等原材料漲價(jià)，下游備貨訂單明顯增加，體現(xiàn)在訂單上則是交貨期明顯拉長鋰電池一季度整體上延續(xù)著去年四季度的高景氣，雖然受新能源汽車銷售數(shù)據(jù)下滑影響，動(dòng)力電池拿貨節(jié)奏有所放緩，但儲能成為新的增長方向，3月中下旬，動(dòng)力電池端產(chǎn)銷有所回升6微米及以下極薄銅箔一季度需求旺盛，并且頭部企業(yè)議價(jià)能力強(qiáng)，這樣使得鋰電池及上游原材料企業(yè)業(yè)績大幅增長。

主編視角

[熱點(diǎn)聚焦]：一季度磷酸鐵及磷酸鐵鋰終端市場回顧：電池延續(xù)上行，終端市場稍有分化

根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年1-3月我國動(dòng)力和儲能電池累計(jì)產(chǎn)量為487.4GWh，累計(jì)同比增長49.3%；銷量為437.1GWh，累計(jì)同比增長52.9%。

熱點(diǎn)聚焦

吳凱院士談新能源汽車電池：每種材料都有自身局限 要堅(jiān)持多元化學(xué)體系

4月21日晚，寧德時(shí)代舉辦2026年“超級科技日”發(fā)布會寧德時(shí)代首席科學(xué)家、中國工程院院士吳凱在會上發(fā)言時(shí)表示，產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，新能源汽車滲透率超過50%，鋰電池占電力儲能的裝機(jī)超過65% 磷酸鐵鋰它的優(yōu)勢是安全、低成本、長壽命，但我們也清醒的看到，磷酸鐵鋰當(dāng)前產(chǎn)品的能量密度已經(jīng)逼近理論極限 在三元體系，三元材料的理論能量密度極限比磷酸鐵鋰高出一倍，這也是為什么三元體系一直是全球動(dòng)力電池領(lǐng)域爭奪的重要技術(shù)高地，但是能量密度越高，晶體結(jié)構(gòu)越不穩(wěn)定。

汽車

[裝置動(dòng)態(tài)]：芯源高端車用鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目在青島開建

總投資10．8億元，精準(zhǔn)對接新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)10億元近日，萊西市南墅鎮(zhèn)石墨產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，總投資10．8億元的芯源高端車用鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目正式動(dòng)工該項(xiàng)目由青島芯源新材料科技有限公司投資建設(shè)，占地200畝，專注于新能源汽車動(dòng)力電池負(fù)極材料的研發(fā)與量產(chǎn)依托自主研發(fā)的一體化生產(chǎn)工藝，項(xiàng)目配套全封閉循環(huán)系統(tǒng)，同等產(chǎn)能下設(shè)備能耗降低約40％，實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)與綠色低碳雙向賦能同時(shí)，通過技術(shù)迭代升級，項(xiàng)目研發(fā)的人造石墨負(fù)極材料，在克容量、低溫性能上提升15％以上，電池循環(huán)使用壽命提升超20％，產(chǎn)品性能領(lǐng)跑行業(yè)。

裝置動(dòng)態(tài)

國家發(fā)改委發(fā)聲！將制定擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略實(shí)施方案

發(fā)改委：綜合整治“內(nèi)卷式”競爭 為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的生態(tài) 國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長傅久嶺表示，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不能忽視傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)通過優(yōu)化升級，同樣可以成為新動(dòng)能比如，“新三樣”產(chǎn)業(yè)是脫胎于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的，新能源汽車的電池、電機(jī)、電控，雖然替代了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力總成，但整車制造的工藝流程與傳統(tǒng)燃油車一脈相承；光伏產(chǎn)業(yè)的源頭是多晶硅，這屬于有色金屬行業(yè)；鋰電池也是如此，來源于傳統(tǒng)的電化學(xué)產(chǎn)業(yè)。

國內(nèi)

發(fā)改委：綜合整治“內(nèi)卷式”競爭，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的生態(tài)

國新辦4月17日舉行“開局起步‘十五五’”系列主題新聞發(fā)布會，介紹“十五五”時(shí)期推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長傅久嶺表示，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不能忽視傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)通過優(yōu)化升級，同樣可以成為新動(dòng)能比如，“新三樣”產(chǎn)業(yè)是脫胎于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的，新能源汽車的電池、電機(jī)、電控，雖然替代了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力總成，但整車制造的工藝流程與傳統(tǒng)燃油車一脈相承；光伏產(chǎn)業(yè)的源頭是多晶硅，這屬于有色金屬行業(yè)；鋰電池也是如此，來源于傳統(tǒng)的電化學(xué)產(chǎn)業(yè)。

國內(nèi)

國家發(fā)改委發(fā)聲！事關(guān)“AI+”基礎(chǔ)設(shè)施投資、擴(kuò)大內(nèi)需

下一步，要深入實(shí)施“十五五”規(guī)劃綱要，推動(dòng)國家級專項(xiàng)規(guī)劃出臺，加快推進(jìn)109項(xiàng)重大工程項(xiàng)目實(shí)施，不斷鞏固拓展經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的態(tài)勢 國家發(fā)改委：綜合整治“內(nèi)卷式”競爭 為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的生態(tài) 國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長傅久嶺表示，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不能忽視傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)通過優(yōu)化升級，同樣可以成為新動(dòng)能比如，“新三樣”產(chǎn)業(yè)是脫胎于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的，新能源汽車的電池、電機(jī)、電控，雖然替代了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力總成，但整車制造的工藝流程與傳統(tǒng)燃油車一脈相承；光伏產(chǎn)業(yè)的源頭是多晶硅，這屬于有色金屬行業(yè)；鋰電池也是如此，來源于傳統(tǒng)的電化學(xué)產(chǎn)業(yè)。

國內(nèi)

Mysteel解讀：短期催化還是長期趨勢？高油價(jià)下的新能源替代敘事

不過我們也知道，新能源替代敘事已經(jīng)持續(xù)了較長時(shí)間，即便原油價(jià)格在50-60美元的低位水平區(qū)間，新能源汽車在國內(nèi)的滲透率也從最初的僅17%上升到了目前一度超50%的水平新能源替代邏輯強(qiáng)化也離不開技術(shù)成熟度的提高，成本競爭力的加強(qiáng)和基礎(chǔ)設(shè)施配套的完善 從技術(shù)的角度來說，新能源不再只是為了環(huán)保而妥協(xié)的選擇，而是更具性能優(yōu)勢的方案，鋰電池循環(huán)壽命超過5000-10000次，系統(tǒng)效率達(dá)90%以上，動(dòng)力電池單體能量密度突破300Wh/kg，續(xù)航從100多公里普遍提升至500公里以上，充電時(shí)間從數(shù)小時(shí)縮短至30分鐘。

觀點(diǎn)

Mysteel月報(bào)：汽車行業(yè)月報(bào)（2026-3）

生產(chǎn)：3月第一至三周全國純?nèi)剂陷p型車生產(chǎn)63.7萬輛，同比去年3月同期下降19%，較上月同期增長58%；3月第一至三周混合動(dòng)力與插混總體生產(chǎn)24.5萬輛，同比去年3月同期下降23%，較上月同期增長87% 4、市場監(jiān)管總局：著力防治鋰電池、新能源汽車等重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域“內(nèi)卷式”競爭 3月30日，市場監(jiān)管總局發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步貫徹實(shí)施《中華人民共和國反不正當(dāng)競爭法》的通知。

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[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵鋰市場早間提示（20260331）

1、現(xiàn)貨市場回顧 無水磷酸鐵價(jià)格上行，主流報(bào)價(jià)維持在12500-13000元/噸，原料端硫磺價(jià)格屢創(chuàng)新高，磷酸及工業(yè)級磷酸一銨價(jià)格上行明顯，無水磷酸鐵在成本端支撐下價(jià)格上浮，但是目前整體成交相對有限，上下游博弈僵持，疊加招標(biāo)價(jià)格稍有延遲，無水磷酸鐵價(jià)格預(yù)計(jì)后期博弈運(yùn)行。

早間提示