Mysteel鋰電資訊：廣州融捷新增年產15GWh鋰電池項目，億緯鋰能與中信博深化儲能戰(zhàn)略合作（2月27日）

◎2年12GWh，億緯鋰能與中信博深化儲能戰(zhàn)略合作 詳情>> ◎雅化集團：目前津巴布韋鋰礦出口禁令不會對公司正常生產經營造成影響 詳情>> ◎江西龍凱循環(huán)科技一鋰電回收項目進度更新 詳情>> ◎天宏鋰電：2025年凈利潤同比增長37.93% 詳情>> ◎浙江2GWh鋰金屬固態(tài)電池項目投產：日前，欣界能源科技（浙江）有限公司在蕭山經開區(qū)宣布，首批具有完全自主知識產權的固態(tài)圓柱電池成功下線，2GWh鋰金屬固態(tài)電池項目全面投產。

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Mysteel鋰電資訊：億緯鋰能儲能電池目前處于滿產狀態(tài)，動力和儲能鋰電池道路運輸有條件豁免試點正式啟動（11月14日）

◎天力鋰能：獲得鋰離子電池材料相關發(fā)明專利 詳情>> ◎動力和儲能鋰電池道路運輸有條件豁免試點正式啟動 詳情>> ◎立中集團：子公司山東立中新能源材料有限公司現(xiàn)有六氟磷酸鋰產能1萬噸 詳情>> ◎佛塑科技：擬與紫金礦業(yè)下屬子公司紫金鋰元等合資設立項目公司 詳情>> ◎新能源重卡10月銷量再破2萬，全年劍指20萬輛 詳情>> ◎億緯鋰能儲能電池訂單較為飽滿，目前處于滿產狀態(tài)：11月14日，億緯鋰能在互動平臺表示，公司儲能電池訂單較為飽滿，目前處于滿產狀態(tài)。

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億緯鋰能劉金成：三元電池全生命周期成本或低于磷酸鐵鋰電池

11月12日，億緯鋰能董事長劉金成在2025世界動力電池大會上指出，當前，動力電池的研究重點應聚焦于全生命周期的價值劉金成表示，由于三元電池全部材料的回收能力超過磷酸鐵鋰電池，如果考慮三元電池鎳、鈷、鋰的回收價值，在電池的全生命周期中，三元電池的成本有可能低于磷酸鐵鋰電池

產業(yè)資訊

迪諾思攜手億緯鋰能共建全國鋰電池回收網絡

億緯鋰能是一家專注于消費電池、動力電池和儲能電池的研發(fā)、生產和銷售的公司，公司致力“以全場景鋰電池方案，加速萬物互聯(lián)”，構建起從材料、電芯、BMS到系統(tǒng)的全體系研發(fā)平臺，形成億緯創(chuàng)能、億緯儲能、億緯動力、戰(zhàn)略協(xié)同、全球合作經營模式（CLS）五大業(yè)務版塊產品廣泛應用于智慧生活、綠色交通、能源轉型等領域 雙方就共建全國鋰電池回收網絡服務體系達成戰(zhàn)略合作，整合彼此在鋰電池制造、梯次利用、再生回收、全球回收網絡、研發(fā)生產等鋰電池循環(huán)產業(yè)全鏈條的資源優(yōu)勢及信息渠道，形成信息共享和市場協(xié)同的合作機制。

產業(yè)資訊

Mysteel鋰電資訊：億緯鋰能匈牙利基地預計2026年竣工，楚能新能源湖北宜昌80GWh全新一代鋰電池項目正式開工（9月29日）

◎楚能新能源湖北宜昌80GWh全新一代鋰電池項目正式開工詳情>> ◎特斯拉Q3全球交付數(shù)據即將來襲，華爾街樂觀預期持續(xù)升溫詳情>> ◎東風攜手騰訊，共建“汽車+互聯(lián)網”智能新生態(tài)詳情>> ◎乘聯(lián)分會：2025年8月份全國新能源市場深度分析報告詳情>> ◎蔚來整車全域操作系統(tǒng)“SkyOS·天樞”獲評“全球新能源汽車創(chuàng)新技術”詳情>> ◎乘聯(lián)分會：解析1-8月TOP10車企批發(fā)與零售詳情>> ◎億緯鋰能匈牙利基地預計2026年竣工：億緯鋰能最新消息顯示，9月20日，億緯鋰能匈牙利基地迎來新節(jié)點——機電設備正式進場，標志項目土建工程進入關鍵階段。

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億緯鋰能：獲小鵬匯天定點，將為其提供下一代原理樣機低壓鋰電池

3月18日，億緯鋰能公告稱，公司收到廣東匯天航空航天科技有限公司（小鵬匯天）的供應商定點開發(fā)通知書，將為小鵬匯天提供下一代原理樣機低壓鋰電池該項目的順利實施將有助于雙方共筑低空經濟新生態(tài)，共同推動低空經濟產業(yè)高質量發(fā)展，并持續(xù)提升公司在新能源行業(yè)的市場拓展力、綜合實力和國際化水平項目進展存在不確定性，實際供貨量以正式銷售訂單為準，對本年度經營業(yè)績的影響暫不確定

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億緯鋰能受邀出席國際鋰電池先進技術創(chuàng)新峰會

7月3日-5日，第一屆才神道國際鋰電池先進技術創(chuàng)新峰會在上海舉行，億緯鋰能電池系統(tǒng)研究院產品總監(jiān)馮炎強受邀出席，并做大圓柱產品開發(fā)進展分享 馮炎強介紹了億緯鋰能圓柱電池發(fā)展歷程及技術積累，并著重展示了大圓柱電池開發(fā)和交付現(xiàn)狀他表示，2023年億緯鋰能在全國率先實現(xiàn)大圓柱電池的量產交付，同年10月搭載于長安啟源車型，不到8個月便實現(xiàn)了超21000臺的交付量，目前已有13000臺車輛穩(wěn)定運行超過1000公里，最長里程已達83000公里，并且實現(xiàn)了“0安全事件”的出色表現(xiàn)。

產業(yè)資訊

億緯鋰能美國磷酸鐵鋰電池合資工廠動工，預計將于2026年開始出貨

億緯鋰能官微近日發(fā)布消息稱，美國中部時間6月28日，ACT公司動工儀式在美國密西西比州舉行ACT公司是由億緯鋰能、康明斯、戴姆勒卡車和佩卡在美國成立的獨立運營的合資公司合資公司將生產方形磷酸鐵鋰電池，主要應用于指定的北美商用車領域，年產能約為21 GWh，將為當?shù)靥峁┏^2000個就業(yè)崗位 項目預計將于2026年開始出貨，康明斯、戴姆勒卡車和佩卡及其關聯(lián)方將成為主要客戶，購買該工廠的絕大部分產品。

產業(yè)資訊

億緯鋰能擬募投23GWh磷酸鐵鋰電池項目

6月26日，億緯鋰能發(fā)布《容誠會計師事務所(特殊普通合伙)關于惠州億緯鋰能股份有限公司申請創(chuàng)業(yè)板向不特定對象發(fā)行可轉換公司債券的審核問詢函的回復報告》 文件中提到，該次募投項目為23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目和21GWh大圓柱乘用車動力電池項目其中項目一擬新增約23GWh圓柱磷酸鐵鋰電池產能，主要應用于乘用車、戶用儲能等領域。

產業(yè)資訊

億緯鋰能劉建華：不斷突破鋰電池核心技術，力爭2024年實現(xiàn)千億營收目標

日前，廣東提出制造業(yè)當家，為億緯鋰能站在大規(guī)模生產制造新起點提供了有利條件　　 他表示，未來，億緯鋰能產品開發(fā)將始終圍繞“經濟性、安全性”展開，不斷顯著降低鋰電池使用成本、提升產品性能，以“絕對安全為目標”通過突破核心技術，研發(fā)新型材料“豪邁進入2023，我們更加堅定：打造最具創(chuàng)造力的鋰電池龍頭企業(yè)，為人類持續(xù)發(fā)展作出突出貢獻。

產業(yè)資訊

億緯鋰能：斥資超300億元布局鋰電池及儲能電池研產鏈

數(shù)據顯示，紫金鋰業(yè)是A股上市公司紫金礦業(yè)的全資子公司 億緯鋰能表示，此次合作將充分整合各方優(yōu)勢資源，深化各方在鋰電池行業(yè)領域的合作，公司及其指定實體獨家享有合資公司66%鋰鹽成品的承銷權，這有利于公司不斷完善上游電池原料產業(yè)鏈布局，增強供應鏈的穩(wěn)定性，進而不斷提升公司的核心競爭力和盈利能力，符合公司的產業(yè)布局和戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃 圖片來源：億緯鋰能官網 自今年年初以來，億緯鋰能已宣布多項投資事項，項目總投資已超過300億元： 1月，億緯鋰能公告，根據發(fā)展戰(zhàn)略和業(yè)務需要，公司及其子公司惠州億緯動力電池有限公司擬投資建設動力電池研發(fā)中心大樓項目。

產業(yè)資訊

億緯鋰能擬投建20GWh乘用車用磷酸鐵鋰電池項目

3月10日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司子公司億緯動力擬與荊門高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂《合同書》，擬在荊門高新區(qū)投資建設20GWh方形磷酸鐵鋰電池生產線公告還稱，億緯動力還將在荊門高新區(qū)建設48GWh動力儲能電池生產線及輔助設施項目上述兩項投資總額預計126億元 得益于磷酸鐵鋰電池的經濟性和安全性，以及CTP等技術的應用，目前磷酸鐵鋰電池在新能源乘用車領域已經占據領先地位，目前包括特斯拉、大眾、戴姆勒、福特、現(xiàn)代、小鵬、零跑、比亞迪等國內外主流車企，紛紛在乘用車領域提升磷酸鐵鋰電池使用比例。

產業(yè)資訊

億緯鋰能52億元，建16條鋰電池隔膜生產線

9月22日，億緯鋰能董事會發(fā)布公告稱，其與恩捷股份指定的出資人上海恩捷新材料科技有限公司、荊門高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會，就公司與上海恩捷在荊門高新區(qū)共同設立合資公司，并由合資公司投資建設高性能鋰電池隔膜項目事宜，簽署《合同書》公告顯示，投資項目總投資約52億元，其中固定資產投資總額約40億元，征地約400畝，建設16條鋰電池隔膜生產線

汽車

[負極材料]：廣東地區(qū)負極材料供需分析及展望

主要因電池頭部企業(yè)寧德時代和比亞迪占領了電池領域近67%的市場份額其他電池企業(yè)瓜分剩下33%的市場份額，因此鋰電池是行業(yè)集中度很高的行業(yè)，頭部企業(yè)話語權較重華東地區(qū)消費占比60%，較2021年減少8個百分點，寧德時代位于華東，除此之外，還有中創(chuàng)新航、蜂巢、國軒、欣旺達等排名靠前的企業(yè)，多以動力電池為主華南地區(qū)消費占比28%，較2021年增加17個百分點比亞迪位于華南，另外還有億緯鋰等主力企業(yè)，隨著比亞迪規(guī)模逐步壯大，華南地區(qū)消費占比增加。

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Mysteel：匈牙利中資新能源企業(yè)情況統(tǒng)計

1.鋰電池電芯 寧德時代 （CATL）：匈牙利工廠已完工，設備就位作為核心項目，總投資約73.4億歐元，規(guī)劃產能100GWh目前初始40GWh產能已被預訂一空，計劃于2026年初正式量產 億緯鋰能 (EVE)：30GWh項目預計2026年竣工，主要為寶馬供應大圓柱電池，計劃2027年投產 欣旺達 (Sunwoda)：2024年10月已開工，預計2026年下半年投產，產品覆蓋三元及磷酸鐵鋰電池。

解讀

湖北公布2026年度省重點項目清單：鋰電相關項目13個

近日，《湖北2026年省級重點項目清單》已正式發(fā)布，共768個項目其中鋰電相關項目13個，具體如下： 1、湖北益佳通科技有限公司4GWh工業(yè)動力鋰電池電芯及PACK生產線項目 2、?？党榛び邢挢熑喂?0萬噸/年鋰電池正極材料前驅體及配套項目 3、遠景動力智能鋰電池宜昌智能產業(yè)項目 4、湖北海格斯配套原料及磷酸鐵、磷酸鐵鋰新能源材料項目 5、宜昌楚能新能源鋰離子電池高端智能制造項目（二期） 6、邦普時代45萬噸新一代磷酸鐵鋰項目 7、長江瑞科美鋰電池再生循環(huán)利用項目 8、億緯高比能磷酸鐵鋰儲能動力電池建設項目 9、億緯動力年產30GWH鋰電池標準工廠項目 10、舊鋰電池綜合回收利用項目 11、孝感楚能新能源鋰離子電池高端智能制造項目(二期） 12、第五代磷酸鐵鋰濕法資源再利用項目 13、聚鋰能科技鋰電池電芯生產基地項目 。

產業(yè)資訊

Mysteel鋰電早讀：RKAB鎳的產量目標為2.6-2.7億噸 2月第二期的金屬礦產參考價格跌幅0.58%（2月12日）

▌產業(yè)資訊 ◎Mysteel鋰電資訊：億緯鋰能再次鎖定10GWh大電池系統(tǒng)訂單，國軒高科攜手巴斯夫持續(xù)推動固態(tài)電池技術迭代升級（2月11日） 詳情>> ◎杰瑞再生循環(huán)鋰電池資源化回收項目正式落戶廣州花都 詳情>> ◎國軒高科攜手巴斯夫，持續(xù)推動固態(tài)電池技術迭代升級 詳情>> ◎全球首個628Ah儲能大電池電站成功并網 億緯鋰能再次鎖定10GWh大電池系統(tǒng)訂單 詳情>> ◎一月上海南港碼頭國產新能源汽車出口同比增115.92% 詳情>> ◎10億元！4GWh鋰電池及鈉電池生產線項目落戶福建三明：據“三明經濟開發(fā)區(qū)”消息，2月10日，福建三明經濟開發(fā)區(qū)與廈門市領跑鋰能科技有限公司舉行投資項目簽約儀式，就年產4GWh鋰離子電池及鈉離子電池生產線項目達成落地合作共識。

熱點聚焦

Mysteel鋰電資訊：億緯鋰能再次鎖定10GWh大電池系統(tǒng)訂單，國軒高科攜手巴斯夫持續(xù)推動固態(tài)電池技術迭代升級（2月11日）

◎杰瑞再生循環(huán)鋰電池資源化回收項目正式落戶廣州花都 詳情>> ◎國軒高科攜手巴斯夫，持續(xù)推動固態(tài)電池技術迭代升級 詳情>> ◎全球首個628Ah儲能大電池電站成功并網 億緯鋰能再次鎖定10GWh大電池系統(tǒng)訂單 詳情>> ◎一月上海南港碼頭國產新能源汽車出口同比增115.92% 詳情>> ◎10億元！4GWh鋰電池及鈉電池生產線項目落戶福建三明：據“三明經濟開發(fā)區(qū)”消息，2月10日，福建三明經濟開發(fā)區(qū)與廈門市領跑鋰能科技有限公司舉行投資項目簽約儀式，就年產4GWh鋰離子電池及鈉離子電池生產線項目達成落地合作共識。

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Mysteel鋰電早讀：多類金屬期貨觸及跌停 大宗商品價格走勢低迷（2月3日）

基本面方面，當前精煉鎳庫存持續(xù)高位，對鎳價形成壓制，雖鎳礦、鎳鐵價格上漲帶來成本支撐，但新能源汽車需求提振有限，難以抵消庫存高企的利空影響 ◎ 華泰期貨：短期"強現(xiàn)實"與長期"弱預期"相互博弈當前價格上漲依賴供應擾動與需求前置，若后續(xù)供應恢復或需求透支，價格易回調 ▌產業(yè)資訊 ◎Mysteel鋰電資訊：億緯鋰能參股公司與印尼國企方簽訂合作框架協(xié)議，天齊鋰業(yè)泰利森第三期化學級鋰精礦擴產項目生產出首批符合標準的化學級鋰精礦產品（2月2日） 詳情>> ◎動力和儲能電池銷量同比增長逾七成瑞浦蘭鈞預計去年凈利潤扭虧為盈 詳情>> ◎國城礦業(yè)鋰礦產能落地在即：金鑫礦業(yè)5000t/d選礦項目成功試車 詳情>> ◎1月車市“大變天”！吉利反超比亞迪小米SU7停產致銷量跌超二成 詳情>> ◎全面推進智能網聯(lián)新能源汽車之都建設重慶如何迎接產業(yè)“下半場” 詳情>> ◎特斯拉實現(xiàn)干電極電池規(guī)模化生產：2月2日，馬斯克在社交平臺表示：“實現(xiàn)干電極工藝的規(guī)?；a，這在鋰電池生產技術上是一項重大突破，難度極高。

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【界面】破局動力電池回收亂象：“正規(guī)軍吃不飽、小作坊到處跑”有望成歷史

比亞迪并未披露其電池回收網點的具體數(shù)量 國軒高科(002074.SZ)、億緯鋰能(300014.SZ)等國內動力電池企業(yè)，也已紛紛入局廢舊電池再利用領域鋰電池產業(yè)鏈上游，也已有贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)、天齊鋰業(yè)(002466.SZ)、華友鈷業(yè)(603799.SH)在內的行業(yè)巨頭布局 此外，業(yè)內也不乏格林美(002340.SZ)、金晟新能等以鋰電池回收為主業(yè)的專業(yè)選手。

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