短刀疊片將成為鐵鋰電池主流技術(shù)路線

導(dǎo)讀 今年中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，億緯鋰能董事長劉金成發(fā)表了《動(dòng)力電池技術(shù)方向逐漸收斂》的主題演講，闡明了大圓柱三元和疊片鐵鋰將成為主流技術(shù)路線，筆者基本認(rèn)同劉董事長的判斷，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)逐漸成熟以后，只有最優(yōu)化的規(guī)格才能夠成為贏家。

鎳頭條

商用車電池份額承壓后，寧德時(shí)代押注鈉電池發(fā)起“寒地反擊”

”高煥總結(jié)道，雖然難以精確預(yù)測各類技術(shù)路線的最終份額，但在“全域增量時(shí)代”的背景下，鈉電池必將擁有屬于自己的市場空間 多技術(shù)路線發(fā)力商用車領(lǐng)域 據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的2025年裝車數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代以333.57 GWh的裝車量占據(jù)了國內(nèi)43.42%的市場份額，居國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)榜首分技術(shù)路線看，公司三元?jiǎng)恿﹄姵匮b車量101.61GWh，磷酸鐵鋰電池裝車量為231.96GWh，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)也均居于行業(yè)第一。

聚焦

發(fā)展綠色生產(chǎn)力，零碳工廠怎么建？

在業(yè)內(nèi)人士看來，特別是在零碳工廠建設(shè)過程中，面臨著評(píng)價(jià)要求不統(tǒng)一、關(guān)鍵技術(shù)有待驗(yàn)證、碳排放統(tǒng)計(jì)核算基礎(chǔ)薄弱等問題，亟需加強(qiáng)方向指引和技術(shù)指導(dǎo) 指導(dǎo)意見包括總體要求、主要目標(biāo)、建設(shè)路徑、工作要求四部分，描繪出零碳工廠建設(shè)路線圖 根據(jù)指導(dǎo)意見部署，2026年起，將遴選一批零碳工廠；2027年，在汽車、鋰電池、光伏、電子電器、輕工、機(jī)械、算力設(shè)施等行業(yè)領(lǐng)域培育建設(shè)一批零碳工廠；2030年，將零碳工廠建設(shè)逐步拓展至鋼鐵、有色金屬、石化化工、建材、紡織等行業(yè)領(lǐng)域。

鋼材

【界面】一文前瞻2026年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格圖譜

當(dāng)前，除占比偏低的三元材料外，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)均已出現(xiàn)不同程度的漲價(jià)預(yù)期或?qū)嶋H調(diào)價(jià)動(dòng)作 張金惠指出，這種全面上行的成本結(jié)構(gòu)，最終將推動(dòng)電池成品價(jià)格在明年出現(xiàn)上漲且這一價(jià)格拐點(diǎn)在近一兩個(gè)月內(nèi)已初步顯現(xiàn) 但鋰電池短期與長期價(jià)格走勢(shì)并不完全一致 根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)最新發(fā)布的年度電池價(jià)格調(diào)研，2025年鋰離子電池組的市場均價(jià)將呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢(shì)，主要源于產(chǎn)能供給充裕、行業(yè)競爭激烈，以及低成本磷酸鐵鋰技術(shù)路線在全球的加速滲透。

媒體報(bào)道

固態(tài)電池行情縱貫全年，主機(jī)廠“卡位”2026上車節(jié)點(diǎn)

“隨著政策紅利釋放、市場需求升級(jí)和技術(shù)持續(xù)迭代，固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏逐漸清晰，市場規(guī)模迅速增長，技術(shù)路線逐步聚焦，應(yīng)用場景逐漸擴(kuò)展”中信建投證券研報(bào)認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)化層面，2025-2026年國內(nèi)中試線密集落地，啟動(dòng)全固態(tài)裝車驗(yàn)證，2027年全固態(tài)電池將實(shí)現(xiàn)小批量裝車 中國科學(xué)院歐陽明高院士近日表示，針對(duì)高比能量、高快充效率、長續(xù)航的復(fù)合型需求，行業(yè)正推進(jìn)新一代技術(shù)創(chuàng)新，核心方向是將三元鋰電池的液態(tài)電解液替換為固態(tài)電解質(zhì)，即全固態(tài)電池。

汽車

內(nèi)蒙古能源集團(tuán)磴口縣400MW/1.6GWh獨(dú)立混儲(chǔ)項(xiàng)目成功并網(wǎng)

內(nèi)蒙古能源集團(tuán)磴口縣40萬千瓦/160萬千瓦時(shí)獨(dú)立儲(chǔ)能項(xiàng)目成功并網(wǎng)，并完成首批次儲(chǔ)能單元充放電，標(biāo)志著蒙能磴口儲(chǔ)能電站總?cè)萘刻嵘?00.5萬千瓦/301萬千瓦時(shí)，成為目前全球已建成投產(chǎn)規(guī)模最大的儲(chǔ)能電站 該項(xiàng)目位于巴彥淖爾市磴口縣，采用“全釩液流電池+磷酸鐵鋰電池”混合技術(shù)路線。

熱點(diǎn)資訊

葛紅林：構(gòu)建更加動(dòng)態(tài)響應(yīng)、更加韌性平衡的鋰產(chǎn)業(yè)新格局

當(dāng)前，特別要針對(duì)不同的資源稟賦，提升低品位資源的開發(fā)利用水平，開創(chuàng)最適合的技術(shù)工藝和產(chǎn)品，形成錯(cuò)位的成本競爭力 三是能夠適應(yīng)變化的，即隨著技術(shù)路線的迭代，通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，快速調(diào)整，避免被顛覆當(dāng)前，鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)，必須高度關(guān)注鋰電池技術(shù)路線和產(chǎn)品變革，這是不以上游企業(yè)的意志為轉(zhuǎn)移的，而是以市場的需求為轉(zhuǎn)移的，“適者生存”仍然是快速調(diào)整的法則鋰電企業(yè)應(yīng)高度關(guān)注鋰資源的開采和鋰鹽生產(chǎn)的技術(shù)突破情況，互相提供更透明、更可靠的供需信息。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電早讀：硫酸鎳價(jià)格下跌500元 12月第一期的金屬礦產(chǎn)參考價(jià)格預(yù)計(jì)跌幅2.21%（11月27日）

本次《補(bǔ)充協(xié)議二》及《原協(xié)議》對(duì)合作期限內(nèi)不同年份的供應(yīng)量約定有所差異，2026年供應(yīng)總量為10萬噸，2027年~2030年每年供應(yīng)總量為30萬噸若客戶新建產(chǎn)能投入使用不及預(yù)期、鋰電池行業(yè)整體有所波動(dòng)、行業(yè)對(duì)產(chǎn)品性能和技術(shù)路線的需求發(fā)生變化、抑或楚能新能源其他合格供應(yīng)商競爭加劇，均可能導(dǎo)致其對(duì)公司產(chǎn)品實(shí)際需求與協(xié)議簽訂時(shí)的預(yù)計(jì)存在差別，進(jìn)而影響其對(duì)公司的采購履約。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鋰電資訊：華友鈷業(yè)子公司與億緯鋰能簽訂超高鎳三元正極材料供應(yīng)協(xié)議，格林美下屬公司在印尼已建成年產(chǎn)5萬噸高鎳動(dòng)力電池三元前驅(qū)體材料產(chǎn)能（11月26日）

本次《補(bǔ)充協(xié)議二》及《原協(xié)議》對(duì)合作期限內(nèi)不同年份的供應(yīng)量約定有所差異，2026年供應(yīng)總量為10萬噸，2027年~2030年每年供應(yīng)總量為30萬噸若客戶新建產(chǎn)能投入使用不及預(yù)期、鋰電池行業(yè)整體有所波動(dòng)、行業(yè)對(duì)產(chǎn)品性能和技術(shù)路線的需求發(fā)生變化、抑或楚能新能源其他合格供應(yīng)商競爭加劇，均可能導(dǎo)致其對(duì)公司產(chǎn)品實(shí)際需求與協(xié)議簽訂時(shí)的預(yù)計(jì)存在差別，進(jìn)而影響其對(duì)公司的采購履約。

熱點(diǎn)聚焦

2025（第五屆）Mysteel新能源產(chǎn)業(yè)年會(huì)-鋰鎳鈷論壇圓滿落幕

首先產(chǎn)業(yè)情況介紹從鐵鋰市場以及鐵鋰電池回收市場展開，并指出產(chǎn)業(yè)的兩個(gè)問題：一是磷酸鐵鋰需求量大，高壓實(shí)磷酸鐵鋰技術(shù)問題，二是退役磷酸鐵鋰量越來越大，但回收面臨經(jīng)濟(jì)、技術(shù)問題接著分享高壓實(shí)鐵鋰材料制備相關(guān)的情況，從材料概述、制備方法、面臨的挑戰(zhàn)展開，主要分享了目前高壓實(shí)鐵鋰材料制備時(shí)遇到的問題，以及磷酸鐵法和草酸亞鐵法這兩條路線制備的對(duì)比同時(shí)廢舊磷酸鐵鋰電池回收也至關(guān)重要，這塊分享的重點(diǎn)主要在于磷酸鐵鋰電池回收存在的問題以及回收技術(shù)分析。

會(huì)議

龍?bào)纯萍迹?026年向楚能新能源及其子公司供應(yīng)磷酸鐵鋰總量為10萬噸

11月25日，龍?bào)纯萍脊娣Q，公司與楚能新能源及其子公司簽署的《補(bǔ)充協(xié)議二》及《原協(xié)議》存在行業(yè)波動(dòng)及客戶需求變化的風(fēng)險(xiǎn)本次《補(bǔ)充協(xié)議二》及《原協(xié)議》對(duì)合作期限內(nèi)不同年份的供應(yīng)量約定有所差異，2026年供應(yīng)總量為10萬噸，2027年~2030年每年供應(yīng)總量為30萬噸若客戶新建產(chǎn)能投入使用不及預(yù)期、鋰電池行業(yè)整體有所波動(dòng)、行業(yè)對(duì)產(chǎn)品性能和技術(shù)路線的需求發(fā)生變化、抑或楚能新能源其他合格供應(yīng)商競爭加劇，均可能導(dǎo)致其對(duì)公司產(chǎn)品實(shí)際需求與協(xié)議簽訂時(shí)的預(yù)計(jì)存在差別，進(jìn)而影響其對(duì)公司的采購履約。

生產(chǎn)動(dòng)態(tài)

我國加緊構(gòu)建安全、高效、綠色的動(dòng)力電池運(yùn)輸體系

寧德時(shí)代作為全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，2024年動(dòng)力電池裝車量為339.3吉瓦時(shí)，比上年增長31.7%，市場占有率高達(dá)37.9% 我國動(dòng)力電池技術(shù)路線已形成以磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池為主流、鈉離子電池加速商業(yè)化、半固態(tài)/固態(tài)電池技術(shù)探索延伸的多元并行新階段 打通動(dòng)力電池運(yùn)輸“堵點(diǎn)卡點(diǎn)” 交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司二級(jí)巡視員陳萍指出，隨著動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展進(jìn)入“快車道”，動(dòng)力電池物流供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展迎來新機(jī)遇，同時(shí)也面臨安全高效運(yùn)輸?shù)木薮筇魬?zhàn)。

聚焦

[隆眾聚焦]：?磷酸鐵鋰市場的冰火博弈

四、小結(jié) 整體來看，政策推動(dòng)與市場分化形成鮮明對(duì)比，政策聚焦消納機(jī)制與電力系統(tǒng)改革，而企業(yè)微觀決策更關(guān)注短期經(jīng)濟(jì)性與風(fēng)險(xiǎn)控制，磷酸鐵鋰電池的高占比則反映了技術(shù)路線的市場選擇未來預(yù)計(jì)新能源產(chǎn)業(yè)需在政策引導(dǎo)下平衡規(guī)模擴(kuò)張與資源優(yōu)化，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的內(nèi)外部挑戰(zhàn) 。

熱點(diǎn)聚焦

璞泰來：復(fù)合鋁箔完成各項(xiàng)性能測試，通過頭部企業(yè)認(rèn)可

11月10日，璞泰來在互動(dòng)平臺(tái)表示，集流體（銅箔/鋁箔）在鋰電池中的成本和重量方面占據(jù)重要比例，相較于傳統(tǒng)集流體，復(fù)合集流體在減重、提升安全性方面具有良好的競爭優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)另一方面，復(fù)合銅箔、復(fù)合鋁箔的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，將成為降低鋰電池成本、提高安全性的重要路徑之一，因此銅價(jià)、鋁價(jià)的上漲將有助于推動(dòng)復(fù)合集流體的批量應(yīng)用公司在復(fù)合集流體方面，通過嘉拓復(fù)合設(shè)備、卓立復(fù)合集流體、高遠(yuǎn)超薄銅箔的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，在基材、輔材、工藝、設(shè)備端全方位促進(jìn)公司復(fù)合銅箔產(chǎn)品形成了獨(dú)特的產(chǎn)品路線。

國內(nèi)資訊

寧夏首個(gè)全釩液流+磷酸鐵鋰混合儲(chǔ)能項(xiàng)目持續(xù)輸出綠電

寧夏首個(gè)“磷酸鐵鋰+全釩液流”混合儲(chǔ)能項(xiàng)目在去年投入運(yùn)行以來，偉力得作為該項(xiàng)目的全釩液流儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，憑借其領(lǐng)先的長時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)，為該儲(chǔ)能電站構(gòu)建高效、安全、綠色的能源管理體系提供了關(guān)鍵支撐 該項(xiàng)目創(chuàng)新采用“0.5MW/2MWh全釩液流電池+43.5MW/87MWh磷酸鐵鋰電池”混合技術(shù)路線偉力得公司提供的全釩液流儲(chǔ)能系統(tǒng)，憑借其本征安全、超長循環(huán)壽命、容量單獨(dú)配置等突出優(yōu)勢(shì)，在該項(xiàng)目中展現(xiàn)出新型長時(shí)儲(chǔ)能的優(yōu)異特點(diǎn)，有效彌補(bǔ)了短時(shí)儲(chǔ)能在持續(xù)供電與深度調(diào)峰方面的局限。

熱點(diǎn)資訊

星辰新能完成超3億元A輪融資

在技術(shù)路線選擇上，星辰新能創(chuàng)新性地提出全釩液流電池+磷酸鐵鋰混合儲(chǔ)能方案這一技術(shù)組合充分發(fā)揮了兩種電池技術(shù)的協(xié)同優(yōu)勢(shì)：磷酸鐵鋰電池憑借低于100毫秒的快速響應(yīng)能力，完美勝任電網(wǎng)調(diào)頻等高頻輔助服務(wù)；全釩液流電池則依托4小時(shí)以上的長時(shí)放電能力和超過25000次的循環(huán)壽命，為電網(wǎng)提供穩(wěn)定可靠的長時(shí)儲(chǔ)能支持實(shí)測數(shù)據(jù)表明，該混合系統(tǒng)較單一鋰電池方案容量利用率提升15%以上，全生命周期度電成本降低超過20%更為重要的是，星辰新能將儲(chǔ)能系統(tǒng)與電力市場交易深度耦合，開創(chuàng)性地提出了交易型儲(chǔ)能商業(yè)模式。

熱點(diǎn)資訊

國內(nèi)首臺(tái)可移動(dòng)式零碳制氫發(fā)電裝置亮相

近日，國內(nèi)首臺(tái)可移動(dòng)式零碳制氫發(fā)電裝置亮相展區(qū)該裝置由廣東電網(wǎng)江門供電局、江門市國資委、廣東江騰電力集團(tuán)聯(lián)合哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）劉興軍教授團(tuán)隊(duì)研發(fā) 這款裝置最大的優(yōu)點(diǎn)在于通過技術(shù)路線方面的創(chuàng)新，突破了傳統(tǒng)制氫環(huán)節(jié)中儲(chǔ)運(yùn)復(fù)雜、使用安全性要求高、系統(tǒng)響應(yīng)不夠靈活等難題，該裝置以鋁基儲(chǔ)能材料為核心，搭載數(shù)字孿生技術(shù)，深度融合實(shí)時(shí)感知、三維機(jī)理模型與深度學(xué)習(xí)算法，實(shí)現(xiàn)零碳制氫發(fā)電裝置的精準(zhǔn)模擬與可視化管理，反應(yīng)釜、燃料電池電參及運(yùn)行狀態(tài)、鋰電池電量溫度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)一目了然。

技術(shù)突破

Mysteel解讀：固態(tài)電池發(fā)展對(duì)鋰產(chǎn)業(yè)鏈影響

半固態(tài)電池為電解質(zhì)固液混合，保留5%-10%電解液浸潤按 5%電解液計(jì)算，半固態(tài)氧化物（如鋰鑭鋯氧LLZO）電池中電解液+固態(tài)電解質(zhì)合計(jì)用鋰約為 85 噸 LCE/GWh，是傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池電解質(zhì)用鋰量2 倍左右 固態(tài)電池電解質(zhì)主要分為硫化物、氧化物和聚合物三大技術(shù)路線，每種路線對(duì)鋰資源的需求有所分化，硫化物全固態(tài)＞氧化物全固態(tài)＞傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池＞聚合物全固態(tài) （1）硫化物電解質(zhì)的關(guān)鍵原材料是硫化鋰，需要大量的鋰資源來支撐其生產(chǎn)。

解讀

【中國能源報(bào)】護(hù)“鏈”穩(wěn)“技”，筑牢鋰電池出口安全屏障

“這類電池技術(shù)含量極高，具有明顯的軍民兩用特征，對(duì)國家安全影響深遠(yuǎn)” 湯樹彬強(qiáng)調(diào)，對(duì)軍民兩用技術(shù)實(shí)施出口管制是國際社會(huì)的普遍慣例，是在全球安全治理體系中承擔(dān)責(zé)任的體現(xiàn)，旨在維護(hù)地區(qū)和世界和平與穩(wěn)定這種規(guī)格的鋰電池目前多采用硅氧負(fù)極或硅碳負(fù)極，目前在商業(yè)化產(chǎn)品中占比非常少，主要仍處于研發(fā)改進(jìn)階段 他進(jìn)一步指出，我國多家電池企業(yè)均具備此類產(chǎn)品生產(chǎn)能力例如，寧德時(shí)代采用摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)的電池電芯能量密度達(dá)到300Wh/kg，通過在負(fù)極材料中摻入硅基材料提升能量密度，同時(shí)采用預(yù)嵌鋰技術(shù)補(bǔ)償鋰損耗，解決了硅基材料體積膨脹導(dǎo)致的循環(huán)性能問題，已應(yīng)用于上汽智己首款量產(chǎn)車型；寧德時(shí)代采用硫化物電解質(zhì)路線的凝聚態(tài)電池，單體能量密度達(dá)500Wh/kg；比亞迪固態(tài)電池能量密度達(dá)400Wh/kg，計(jì)劃于2027年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池的批量示范裝車應(yīng)用；中創(chuàng)新航的三元大圓柱電芯能量密度達(dá)305Wh/kg，應(yīng)用于公交領(lǐng)域；全固態(tài)硅基體系電池能量密度達(dá)430Wh/kg；中國臺(tái)灣固態(tài)電池研發(fā)制造商輝能科技2024年10月推出100%硅復(fù)合陽極電池，能量密度達(dá)321Wh/kg。

媒體報(bào)道

新勢(shì)力“金九”普創(chuàng)新高：零跑單月交付首破6萬，蔚來“觸底反彈”

在增程技術(shù)路線的優(yōu)勢(shì)被稀釋、競品快速復(fù)制“冰箱彩電大沙發(fā)”產(chǎn)品策略的背景下，理想汽車的增長壓力陡增9月，理想汽車完成交付33,951輛，同比下降36.76%，連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)同比下降 在推出理想MEGA和理想i8兩款純電產(chǎn)品后，理想汽車并未在純電市場獲得顯著的積極反饋9月26日，理想再推出純電車型理想i6，并將VLA司機(jī)大模型、5C磷酸鐵鋰電池及自研碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)等“看家技術(shù)”搭載到新車上，這款新車也將擔(dān)負(fù)起理想在純電市場“背水一戰(zhàn)”的重任。

聚焦