Mysteel：新能源產(chǎn)業(yè)資訊周度概覽（3.9-3.13）

硫酸鎳在鋰電池領(lǐng)域主要用于生產(chǎn)鎳鈷錳（鋁）三元材料前驅(qū)體、球形氫氧化亞鎳、氧化亞鎳，是三元鋰離子電池和鎳氫電池、鎳鎘電池的原料此前，萬華化學(xué)在山東的海陽綠電產(chǎn)業(yè)園項目二期和三期分別規(guī)劃年產(chǎn)20萬噸磷酸鐵鋰，環(huán)評均于今年2月獲批；在萊州的磷酸鐵鋰項目規(guī)劃建設(shè)65萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)能，該項目在去年12月官宣落地，今年2月環(huán)評獲得受理。

產(chǎn)業(yè)資訊

萬華化學(xué)在山東硫酸鹽擴產(chǎn)項目公司，加碼三元材料

硫酸鎳在鋰電池領(lǐng)域主要用于生產(chǎn)鎳鈷錳（鋁）三元材料前驅(qū)體、球形氫氧化亞鎳、氧化亞鎳，是三元鋰離子電池和鎳氫電池、鎳鎘電池的原料 此前，萬華化學(xué)在山東的海陽綠電產(chǎn)業(yè)園項目二期和三期分別規(guī)劃年產(chǎn)20萬噸磷酸鐵鋰，環(huán)評均于今年2月獲批；在萊州的磷酸鐵鋰項目規(guī)劃建設(shè)65萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)能，該項目在去年12月官宣落地，今年2月環(huán)評獲得受理

產(chǎn)業(yè)資訊

【界面】全線漲停！碳酸鋰期貨主力合約重回15萬元

碳酸鋰為主要鋰鹽產(chǎn)品之一，上游原材料主要包括鋰礦、鹽湖鹵水等電池級碳酸鋰是鋰電池的重要原材料，主要用于磷酸鐵鋰、鈷酸鋰以及部分三元鋰類的鋰電池正極材料 1月9日，財政部和稅務(wù)總局宣布，計劃自2026年4月1日起至2026年12月31日，將電池產(chǎn)品的增值稅出口退稅率由9%下調(diào)至6%；2027年1月1日起，取消電池產(chǎn)品增值稅出口退稅電池產(chǎn)品具體包括鋰離子蓄電池、鎳氫蓄電池、全釩液流電池等。

媒體報道

危險廢物40個熱點解答

1. 油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物？ 2. 鎳氫電池是否屬于危險廢物？ 3. 企業(yè)化驗室產(chǎn)生的廢物是危險廢物嗎？ 4. 企業(yè)產(chǎn)生的含油抹布是否屬于危廢物？ 5. 鍍錫后產(chǎn)生的廢錫渣是危險廢物嗎？ 6. 水性漆渣是否不屬于危險廢物？ 7. 未拆解的整塊廢舊電路板是危險廢物嗎？ 8. 生產(chǎn)使用的化學(xué)原料的包裝容器是危險廢物嗎？ 9. 保溫棉材質(zhì)為硅酸鋁和玻璃棉的是危險廢物嗎？ 10. 廢舊保溫棉是危廢嗎？廢物代碼是什么？ 11. 活性炭中含有千分之一的離子交換樹脂是危廢嗎？ 12. 不銹鋼電爐煉鋼除塵灰應(yīng)納入HW21還是HW23？ 13. 海上船舶產(chǎn)生的油污水是危險廢物嗎？ 14. 廢棄鉛酸蓄電池中的酸液按照廢酸還是含鉛廢物管理？ 15. 含切削液的廢銅線、廢刨絲屬危險廢棄物嗎？廢物代碼是什么？ 16.“堿法制漿過程中蒸煮制漿產(chǎn)生的廢堿液”指的是造紙黑液還是白液？ 17. 清理機臺產(chǎn)生的拉伸油膏和廢棄包裝桶是危廢嗎？ 18. MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）的包裝容器是危廢嗎？ 19. 不飽和聚脂樹脂經(jīng)注塑成型后產(chǎn)生的廢邊角料是危廢嗎？ 20. 儲存生活垃圾焚燒發(fā)電廠固化鰲合后的飛灰（達到《生活垃圾填埋場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB16889）中進入生活垃圾填埋場要求），是否應(yīng)取得危險廢物經(jīng)營許可證？ 21.企業(yè)內(nèi)一般工業(yè)固廢臨時收集貯存?zhèn)}庫建設(shè)需要按照什么標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)？ 22.在線監(jiān)控由第三方運營過程產(chǎn)生一定的廢液屬于危險廢物嗎？ 23.醫(yī)療廢物需要多久清運一次？ 24.農(nóng)藥包裝廢棄物應(yīng)如何管理？ 25.廢包裝桶是否可以廠家回收？ 26.廢鉛酸蓄電池能否給銷售門店？ 27.企業(yè)廢酸能否排入廠內(nèi)污水處置設(shè)施？ 28.筆記本廢棄鋰電池應(yīng)該如何處理？ 29.在判定廢物是否屬于危廢及其類別時，是優(yōu)先根據(jù)行業(yè)來源判斷，還是廢物描述優(yōu)先? 30.企業(yè)將危廢交于園區(qū)統(tǒng)一登記管理，再由園區(qū)委托有資質(zhì)的危險廢物處置公司處置，園區(qū)需要辦理相應(yīng)的危廢經(jīng)營許可證嗎？ 31.科研機構(gòu)、高校實驗室主要產(chǎn)生哪些危險廢物嗎？ 32.如何管理實驗室廢物？ 33.汽修行業(yè)的典型危險廢物有哪些？ 34.產(chǎn)品周轉(zhuǎn)桶是否屬于固體廢物？ 35.油墨桶帶有油墨是否屬于危險廢物？ 36.工業(yè)生產(chǎn)原料中報廢的熟石灰【Ca(OH)2粉末】是屬于危險廢物還是一般固廢？ 37.鋁壓鑄加工項目，采用一次新料鋁錠作為原材料，鋁錠熔化后，有少量熔渣，這種熔渣是危廢嗎？ 38.導(dǎo)熱油是否是危險廢物？對應(yīng)的危險廢物代碼類型是多少？ 39.雙酚A型固態(tài)環(huán)氧樹脂是否屬于危險廢物？ 40.企業(yè)空壓機干燥用的氧化鋁是否屬于危險廢物？ 請看生態(tài)環(huán)境主管部門對以上問題的權(quán)威答復(fù)： 1.油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物？ 按照國家危險廢物名錄，礦物油油罐油泥、油水分離設(shè)施產(chǎn)生的油泥屬危險廢物。

知識園區(qū)

[隆眾聚焦]：未來動力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

【導(dǎo)語】站在2025年新的時間節(jié)點，回溯2024年，是動力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年，2025年動力市場的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來，動力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

熱點聚焦

鋰電池的分類

缺點：低溫性差，在-10℃的情況下會大大影響其性能、由于磷酸鐵鋰對生產(chǎn)工藝要求以極高，生產(chǎn)率低，成本高，因而價格較貴 磷酸鐵鋰電池用途范圍：可適用于大型電動車輛：公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力車等;輕型電動車：電動自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動輪椅等;電動工具：電鉆、電鋸、割草機等;遙控汽車、船、飛機等玩具;太陽能及風(fēng)力發(fā)電的儲能設(shè)備;UPS及應(yīng)急燈、警示燈及礦燈;替代照相機中3V的一次性鋰電池及9V的鎳鎘或鎳氫可充電電池;小型醫(yī)療儀器設(shè)備及便攜式儀器等。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

Mysteel：圖文并茂！一起來了解鋰電編碼規(guī)則

摘要：在2018年8月1日實施的《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》中，新能源汽車的動力蓄電池產(chǎn)品單體、模塊、電池包均需要采用全新的24位電池編碼這24位編碼由多個部分組成，包括廠商代碼、產(chǎn)品類型代碼、電池類型代碼、規(guī)格代碼、追溯信息代碼、生產(chǎn)日期代碼和序列號 定義 動力蓄電池編碼是由一組有一定信息含義的數(shù)字和英文字母標(biāo)識動力蓄電池主要屬性和唯一性的標(biāo)識代碼。

頭條

崔東樹：對新能源汽車和電池市場的未來展望

發(fā)展初期階段，鎳氫/鋰電池容量低和充電較慢，“換電”模式成為主流 2010-2019年鈷酸鋰電池的能量密度的提升帶來了整體容量增加的充電階段，2019年以后電池快充技術(shù)的發(fā)展帶動了快充模式到來，目前有可以支持100W的功率手機。

會議

[隆眾聚焦 ]：崔東樹：對新能源汽車和電池市場的未來展望

發(fā)展初期階段，鎳氫/鋰電池容量低和充電較慢，“換電”模式成為主流 2010-2019年鈷酸鋰電池的能量密度的提升帶來了整體容量增加的充電階段，2019年以后電池快充技術(shù)的發(fā)展帶動了快充模式到來，目前有可以支持100W的功率手機 最后崔秘書長對新能源車市場與未來進行展望 1.世界新能源車增長的動力仍靠中國 歐美新能源減速趨勢明顯。

熱點聚焦

[裝置動態(tài)]：青海天藍負極材料石墨化項目二期第一條生產(chǎn)線正式投產(chǎn)

鋰電池屬于二次電池的一種，與鎳鎘、鎳氫、鉛蓄電池等二次電池相比，鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長且無重金屬污染的優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于動力電池和儲能電池等領(lǐng)域鋰電池主要由正極材料、負極材料、隔膜、電解質(zhì)和電池外殼等部分組成該生產(chǎn)線加工生產(chǎn)的負極材料作用是儲存和釋放能量，主要影響鋰電池的循環(huán)性能等指標(biāo) 當(dāng)前，受碳達峰、碳中和等政策的疊加拉動，新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢。

裝置動態(tài)

國外鋰電回收預(yù)處理行業(yè)工藝匯總

在退役動力電池資源化利用行業(yè)，國外目前具有代表性的拆解預(yù)處理技術(shù)路線主要有火法工藝（火-濕法聯(lián)合冶煉工藝）、機械破碎法工藝以及溶劑剝離法工藝 1、火法工藝（火-濕法聯(lián)合冶煉工藝） 鋰電池和鎳氫電池不經(jīng)過拆解，直接放入熔爐進行加熱處理，首先300℃-400℃去除隔膜、膠帶、電解液溶劑等有機物，再經(jīng)過700℃-800℃對鋁、鈣、鋰造渣作為建材，最后加入焦炭等經(jīng)過1350℃-1400℃還原熔融，鈷銅鎳鐵生成合金材料，后續(xù)合金材料進入濕法除銅、鐵、錳、鋅等雜質(zhì)，鈷和鎳分別浸出、萃取成氯化鈷和硫酸鎳，后續(xù)可制成新的鋰電池原材料和鎳氫電池原材料。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

生態(tài)環(huán)境部：廢電池、廢電器列入可回收物，報廢汽車列入大件垃圾

（2）廢電池：家庭日常生活或者為日常生活提供服務(wù)的活動中產(chǎn)生的廢棄動力電池和家用電池，包括磷酸鐵鋰電池、廢棄三元鋰電池、廢棄鈷酸鋰電池、廢棄鎳氫電池、廢棄燃料電池等，不包括屬于危險廢物的廢棄鉛蓄電池、廢棄鎳鉻電池、廢棄氧化汞電池等 ●大件垃圾被分為900-001-S63報廢家具、900-002-S63報廢交通運輸工具、900-003-S63報廢非道路移動機械三類。

頭條

【儲能】浙江省嵊州市人民政府關(guān)于加快推進新能源裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見（征求意見稿）

到2026年，全市新能源裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、創(chuàng)新賦能、應(yīng)用推廣取得顯著成效，實現(xiàn)新能源裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值400億元打造全國一流的新能源裝備產(chǎn)業(yè)制造基地、長三角領(lǐng)先的新能源裝備產(chǎn)業(yè)應(yīng)用重地、浙江省知名的新能源裝備產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)要地 二、重點任務(wù) （一）大力發(fā)展新能源裝備產(chǎn)業(yè) 1.加快壯大動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)重點支持新能源動力電池及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做強鎳氫動力電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池等動力電池領(lǐng)域。

政策動態(tài)

梯次電池在通信基站中的使用

更重要的一點是，鋰電池對環(huán)境影響相對較低但是，鋰電池工藝復(fù)雜，導(dǎo)致一致性控制較難，因此需要復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)，對電池進行實時管理，并進行均衡管理而且，鋰電池價格約是鉛酸電池價格的3~4倍鎳鎘電池、鎳氫電池、鉛酸電池、鋰電池的指標(biāo)對比見表1 3.通信電池管理系統(tǒng) 對于原有通信基站的后備直流供電系統(tǒng)來說，總體與原先保持一致，同樣由開關(guān)電源、負載、蓄電池組成，新增加通信電池管理系統(tǒng)。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

王新東：氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新實踐及戰(zhàn)略思考（上篇）

隨著氫燃料電池汽車保有量的不斷增加，以及中石化、中石油等能源央企的加入，國內(nèi)氫能市場將呈現(xiàn)持續(xù)擴張態(tài)勢 氫能技術(shù)爆發(fā)我國目前已在燃料電池、海水制氫、氫冶金及專利技術(shù)等各個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)突破氫燃料電池系統(tǒng)由氫氣供應(yīng)系統(tǒng)、電堆等模塊組成，其中氫氣供應(yīng)系統(tǒng)主要有氫氣直排流通模式、死端模式、再循環(huán)模式三種類型，相較于鎳氫電池、鋰電池等過去常用的車載電池，新能源汽車采用氫燃料電池更為理想氫燃料電池的核心零部件實現(xiàn)百分之百的國產(chǎn)化，解決了國外技術(shù)上“卡脖子”的問題，對于我國氫能產(chǎn)業(yè)來說具有重大意義。

鋼材

浙江嵊州：推動液流電池、壓縮空氣儲能等新型儲能技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

加快壯大動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)重點支持新能源動力電池及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做強鎳氫動力電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池等動力電池領(lǐng)域推動鋰離子電池、鈉離子電池、液流電池、壓縮空氣儲能等新型儲能技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展推動正負極材料、隔膜、電解液等儲能材料集聚發(fā)展，培育發(fā)展電芯、線束、連接器等配套環(huán)節(jié)提升儲能電池模組封裝和集成能力，積極發(fā)展儲能變流器、能量管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等配套產(chǎn)業(yè)。

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鹽城建湖縣集中開竣工21個項目，總投資49.4億元

8月30日，鹽城建湖縣舉行項目集中開（竣）工活動此次集中開（竣）工的21個項目，總投資49.4億元其中，普渡商服機器人等14個項目開工，量能鋰電池及鎳氫電池等7個項目竣工

基建

近一周全國項目開工情況（8.26-9.1）

此次集中開（竣）工的21個項目，總投資49.4億元其中，普渡商服機器人等14個項目開工，量能鋰電池及鎳氫電池等7個項目竣工 【浙江】 8月29日上午，浙江蘭溪市舉行2023年第二批重大項目集中開工儀式。

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豪鵬科技擬在越南建設(shè)電池制造基地 并發(fā)行可轉(zhuǎn)債募資11億擴產(chǎn)

經(jīng)營范圍包括：鋰電池、鎳氫電池、鋰電池配件、充電器、電子專用材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售；電池管理系統(tǒng)、換流柜、逆變柜/器、匯流箱、開關(guān)柜、儲能機組的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售；動力電池、儲能電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售；模具制造與銷售；太陽能發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)與銷售等 豪鵬科技表示，隨著東盟十國經(jīng)濟的快速發(fā)展，東南亞市場對消費類電池的需求不斷增加加之國際地緣政治影響，部分客戶在東南亞布局，為滿足客戶需求，保障交付，縮短交期，提供高效、便捷的客戶服務(wù)，公司計劃在越南建設(shè)制造基地。

產(chǎn)業(yè)資訊

電池生態(tài)眾相：尋求車電最優(yōu)解

2022年11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車在江蘇常州基地下線，用了整整28年！ 現(xiàn)在汽車業(yè)把比亞迪列入案例分析，源于2003年王傳福決定下重注，以2.7億元的價格收購秦川汽車，轉(zhuǎn)型汽車業(yè)，從此比亞迪與王傳福與汽車業(yè)正式結(jié)緣那時的比亞迪，已經(jīng)在消費3C充電電池的鎳鉻、鎳氫、鋰電池領(lǐng)域分別做到了全球第一、第二、第三，那時比亞迪主攻手機領(lǐng)域的所有零部件與生產(chǎn)代工如果交通電動化時代不來臨，比亞迪也將慢慢淪為二流企業(yè)，時代造英雄，只有積極擁抱時代，擁抱變化，才能勝出。

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