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更新時(shí)間:2026-05-30

快訊播報(bào)

鉛蓄電池溫度續(xù)航快訊

2026-05-20 17:07

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2026年4月中國(guó)蓄電池出口量1917.12萬(wàn)個(gè),較3月份大增711.48萬(wàn)只,環(huán)比+59.01%,同比-6.31%;4月進(jìn)口量46.61萬(wàn)個(gè),較3月份減少8.93萬(wàn)只,環(huán)比-16.07%,同比-5.44%;4月份實(shí)現(xiàn)凈出口1870.51萬(wàn)個(gè),環(huán)比增62.64%,較2025年同期下滑6.33%;2026年1-4月份實(shí)現(xiàn)凈出口6351.58萬(wàn)只。

2026-04-20 14:30

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2026年3月中國(guó)蓄電池出口量1205.64萬(wàn)個(gè),環(huán)比下降17.37%,同比下降35.34%;3月進(jìn)口量55.54萬(wàn)個(gè),環(huán)比增長(zhǎng)88.18%,同比增長(zhǎng)16.84%;3月份實(shí)現(xiàn)凈出口4481.06萬(wàn)個(gè),較2025年同期下降16.27%。

2026-03-20 15:22

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2026年1-2月中國(guó)蓄電池出口量3406.79萬(wàn)個(gè)(1月1947.74萬(wàn)個(gè)、2月1459.05萬(wàn)個(gè)),同比-2.30%;1-2月進(jìn)口量75.83萬(wàn)個(gè)(1月46.32萬(wàn)個(gè)、2月29.51萬(wàn)個(gè)),同比-16.25%;1-2月份實(shí)現(xiàn)凈出口3330.96萬(wàn)個(gè),較2025年同期微降1.93%。

2026-02-26 08:14

近日,由南開(kāi)大學(xué)和上海空間電源研究所等單位科研人員組成的團(tuán)隊(duì),取得了一項(xiàng)首創(chuàng)性的突破。通過(guò)全新的電解液技術(shù),有望使現(xiàn)有鋰電池在同等大小和重量的情況下,實(shí)現(xiàn)續(xù)航力的成倍提升,耐低溫性能也明顯增強(qiáng)。這一成果26號(hào)凌晨在國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《自然》上發(fā)表。新電池的核心突破在于內(nèi)部的電解液,它在電池中起著傳導(dǎo)離子的功能,就像正負(fù)極之間的一條“高速公路”,對(duì)于電池的能量效率、工作穩(wěn)定性與溫度適應(yīng)性等都有關(guān)鍵意義。目前,鋰離子電池的電解液溶劑通常含有一個(gè)重要元素——氧。它的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)鋰鹽的溶解性很強(qiáng),但這種強(qiáng)相互作用也限制了電荷的轉(zhuǎn)移,導(dǎo)致電池能量密度難以進(jìn)一步提升,也限制了其低溫性能。

2026-01-22 09:03

1月22日市場(chǎng)早評(píng):隔夜滬主力2603合約收于17130元/噸。昨日價(jià)跌破萬(wàn)七關(guān)口,下游蓄電池企業(yè)按需少采,持貨商報(bào)價(jià)寥寥,現(xiàn)貨市場(chǎng)延續(xù)平淡。冶煉廠方面廣東、江西部分原生企檢修結(jié)束近期復(fù)產(chǎn),再生企存有北方個(gè)別煉企提前停產(chǎn)放假,整體供應(yīng)增減并存。原料端煉企近日高價(jià)保價(jià)訂單到貨尚可,市場(chǎng)低價(jià)貨源成交有限。短期預(yù)計(jì)價(jià)偏弱震蕩運(yùn)行,廢電瓶?jī)r(jià)格日內(nèi)暫穩(wěn)。

鉛蓄電池溫度續(xù)航市場(chǎng)行情

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    新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化安全管理的同時(shí),還能更好滿(mǎn)足消費(fèi)者日常使用需求 “比如,將蓄電池車(chē)型整車(chē)重量限值由55千克放寬至63千克,滿(mǎn)足消費(fèi)者續(xù)航里程需求;不再?gòu)?qiáng)制安裝腳踏騎行裝置等”中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林說(shuō),新標(biāo)準(zhǔn)還要求電動(dòng)自行車(chē)具備北斗定位、通信與動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能,以及時(shí)應(yīng)對(duì)車(chē)輛被盜、溫度過(guò)高或蓄電池電壓過(guò)高等異常情況 全面停售后,“舊國(guó)標(biāo)”電動(dòng)自行車(chē)還能上路嗎? 受訪(fǎng)專(zhuān)家表示,消費(fèi)者已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)“舊國(guó)標(biāo)”電動(dòng)自行車(chē)且已經(jīng)上牌,可以安心繼續(xù)騎,不會(huì)被強(qiáng)制淘汰。

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