瑞達(dá)期貨：主流地區(qū)廢鉛酸蓄電池回收量持續(xù)處于低位

原生鉛方面，盡管部分煉廠檢修后逐步恢復(fù)生產(chǎn)，但加工費(fèi)仍處于低位運(yùn)行，疊加多地因大氣污染升級(jí)實(shí)施環(huán)保管控，實(shí)際產(chǎn)能釋放進(jìn)度不及預(yù)期再生鉛供應(yīng)收縮更為顯著，安徽等主產(chǎn)區(qū)受環(huán)保政策直接影響，冶煉企業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重減產(chǎn)，且主流地區(qū)廢鉛酸蓄電池回收量持續(xù)處于低位，原料短缺導(dǎo)致再生鉛企業(yè)產(chǎn)能利用率難以提升，市場(chǎng)供應(yīng)偏緊格局進(jìn)一步強(qiáng)化從進(jìn)口補(bǔ)充來(lái)看，11月未鍛軋精煉鉛進(jìn)口量同比激增 961.54%，主要源于韓國(guó)、哈薩克斯坦的資源補(bǔ)充，但當(dāng)前滬倫比值維持在 相對(duì)低位，進(jìn)口利潤(rùn)空間有限，短期內(nèi)進(jìn)口增量難以扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)供應(yīng)偏緊態(tài)勢(shì)。

期貨公司評(píng)論

一文講清楚廢鉛蓄電池回收利用全過(guò)程違法現(xiàn)象及合規(guī)要求

近日，湖南省廢電池回收利用協(xié)會(huì)多次收到廢鉛蓄電池出售方的詢問(wèn)（電動(dòng)車專賣店、配件批零門店、電動(dòng)車維修門店、企事業(yè)單位等），應(yīng)當(dāng)如何合規(guī)出售廢鉛蓄電池，避免違法風(fēng)險(xiǎn)為此，本文結(jié)合行業(yè)現(xiàn)狀，系統(tǒng)性詳盡闡述廢鉛蓄電池從源頭產(chǎn)廢、暫存、售賣、回收、收集、轉(zhuǎn)移、利用處置全過(guò)程的合法要求 廢鉛蓄電池，又稱為廢鉛酸蓄電池，因?yàn)閮?nèi)含金屬鉛和硫酸，對(duì)人體和環(huán)境均產(chǎn)生危害性，因此被《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄（2021版）》列為危險(xiǎn)廢物，廢物類別為“HW31 含鉛廢物”，廢物代碼為900-052-31。

知識(shí)園區(qū)

Mysteel解讀：“反向開(kāi)票”政策實(shí)施對(duì)廢鉛蓄電池回收企業(yè)初步影響調(diào)研

長(zhǎng)期以來(lái)，再生資源采購(gòu)環(huán)節(jié)，產(chǎn)廢企業(yè)或個(gè)人銷售貨物時(shí)，大多不開(kāi)具增值稅發(fā)票，進(jìn)而導(dǎo)致后續(xù)回收企業(yè)向銷售其收購(gòu)的再生資源時(shí)增值稅抵扣鏈條斷裂，且企業(yè)所得稅無(wú)發(fā)票憑證進(jìn)行成本扣除，無(wú)形中增加企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本再生資源回收是資源綜合利用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義“源頭發(fā)票”缺失導(dǎo)致再生資源回收企業(yè)稅負(fù)較重，不利于行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

主編視角

方錫保：廢鉛蓄電池回收平臺(tái)體系建設(shè)

2021年10月18日-19日，“2021年第四屆華中有色金屬高峰論壇”在江西省南昌市盛大召開(kāi) 面對(duì)2021年有色金屬國(guó)內(nèi)外供需格局變化，本次論壇我們力邀各大協(xié)會(huì)嘉賓、重點(diǎn)企業(yè)高管、金融從業(yè)人員、倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)從多個(gè)角度對(duì)市場(chǎng)發(fā)展格局進(jìn)行深度解讀，共同推動(dòng)有色金屬產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展 19日下午，快點(diǎn)科技商務(wù)部經(jīng)理方錫保做了題為《廢鉛蓄電池回收平臺(tái)體系建設(shè)》的報(bào)告。

有色聚焦

Mysteel：江蘇海寶受邀聯(lián)合主辦“2026 Mysteel（第八屆）中國(guó)鉛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會(huì)”

集團(tuán)旗下包括江西蘇中資源循環(huán)科技有限公司（位于江西省贛州市信豐縣）、江蘇海寶資源循環(huán)科技有限公司（位于江蘇省南通市如東縣）以及喀什龍盛新能源科技有限公司集團(tuán)年處置各類廢鉛酸電池130萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到2027年將新增電解鉛產(chǎn)能20萬(wàn)噸，每年向全球市場(chǎng)采購(gòu)粗鉛超過(guò)15萬(wàn)噸屆時(shí)，集團(tuán)精鉛和電解鉛年產(chǎn)量將達(dá)約100萬(wàn)噸 生產(chǎn)工藝采用全自動(dòng)、全封閉廢鉛蓄電池破碎分選技術(shù)，鉛酸電池塑料外殼全自動(dòng)破碎料清洗、分選、造粒關(guān)鍵技術(shù)，鉛膏富氧側(cè)吹及配套關(guān)鍵技術(shù)，二氧化硫制酸技術(shù)，余熱回收循環(huán)再利用關(guān)鍵技術(shù)，深冷制氧多液體綜合利用關(guān)鍵技術(shù)，以及廢氣廢水處理關(guān)鍵技術(shù)，在生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)過(guò)程中的排放控制方面，技術(shù)先進(jìn)程度達(dá)到世界先進(jìn)水平并位居中國(guó)第一。

會(huì)議預(yù)告

Mysteel：“十五五”規(guī)劃對(duì)鉛產(chǎn)業(yè)鏈的影響分析

資源循環(huán)利用：綠色低碳轉(zhuǎn)型強(qiáng)調(diào)“減量化、再利用、資源化”，再生鉛作為鉛循環(huán)利用的核心載體，能大幅降低鉛礦開(kāi)采帶來(lái)的資源消耗與環(huán)境壓力，是重點(diǎn)扶持領(lǐng)域，也符合廢鉛蓄電池回收利用的發(fā)展需求 產(chǎn)品綠色升級(jí)：要求淘汰高污染、低附加值產(chǎn)品；推動(dòng)鉛產(chǎn)品向環(huán)?；?、高端化轉(zhuǎn)型，同時(shí)完善廢鉛蓄電池回收體系，構(gòu)建“生產(chǎn)—回收—再生—再利用”的閉環(huán)發(fā)展模式，與上期所將再生鉛納入期貨交割體系、助力產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型形成協(xié)同效應(yīng)。

主編視角

Mysteel早讀：美伊停火及和談?lì)A(yù)期出現(xiàn) 有色金屬漲跌不一

與鉛相關(guān)的項(xiàng)目有1個(gè)，包括：年回收65萬(wàn)噸廢鉛蓄電池資源循環(huán)利用項(xiàng)目浙江省擴(kuò)大有效投資 “千項(xiàng)萬(wàn)億”工程2026年第一批重大建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃項(xiàng)目表公開(kāi)發(fā)布與鋁相關(guān)的項(xiàng)目有3個(gè)，詳情如下：年產(chǎn)1250萬(wàn)只新能源汽車鋁合金輕量化懸掛系統(tǒng)精密控制臂總成項(xiàng)目；年產(chǎn)200萬(wàn)套鎂鋁輕合金汽車配件項(xiàng)目；浙江奔旭鋁磁新材有限公司年產(chǎn)4萬(wàn)噸永磁鐵氧體材料（電機(jī)磁瓦）、1000萬(wàn)只鋁材金屬制品及500萬(wàn)只電機(jī)生產(chǎn)線項(xiàng)目。

有色聚焦

中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境法典

第九百八十六條國(guó)家加強(qiáng)廢鋼鐵、廢有色金屬等高效利用，推動(dòng)再生金屬加工利用產(chǎn)業(yè)集聚化發(fā)展 國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)提升廢有色金屬利用技術(shù)水平，支持從廢棄電器電子產(chǎn)品等廢棄物中提取稀貴金屬技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)、推廣應(yīng)用 第九百八十七條企業(yè)利用廢棄物和從廢棄物中回收原料生產(chǎn)產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)采用先進(jìn)適用的技術(shù)、工藝和設(shè)備，提高回收利用率和加工利用水平 對(duì)廢棄電器電子產(chǎn)品、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車船和飛機(jī)、廢輪胎、廢鉛蓄電池、廢舊動(dòng)力電池等特定產(chǎn)品進(jìn)行拆解、處置或者再利用，應(yīng)當(dāng)符合本法和《中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，禁止使用國(guó)家明令淘汰或者不符合生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求的落后拆解加工技術(shù)、工藝和設(shè)備。

國(guó)內(nèi)

新鄉(xiāng)市：研發(fā)推廣再生骨料砂漿等高價(jià)值資源化產(chǎn)品

以機(jī)動(dòng)車維修拆解行業(yè)產(chǎn)生的廢鉛蓄電池、廢礦物油為重點(diǎn)，在現(xiàn)有收集體系的基礎(chǔ)上，推動(dòng)綜合利用示范單位聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)以及社會(huì)機(jī)構(gòu)，構(gòu)建逆向回收等多途徑網(wǎng)絡(luò)體系，推動(dòng)廢鉛蓄電池和廢礦物油收集體系專業(yè)化、規(guī)范化運(yùn)營(yíng)（市生態(tài)環(huán)境局負(fù)責(zé)） 3．推進(jìn)危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移運(yùn)輸便捷化完善危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛管理制度，推進(jìn)電子運(yùn)單運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛規(guī)范有序、安全便捷通行，解決“最后一公里”通行難問(wèn)題。

行業(yè)資訊

Mysteel年報(bào)：2026年再生鉛產(chǎn)能再釋放 行業(yè)集中度進(jìn)一步提升

2025年8月29日發(fā)布再生鉛新國(guó)標(biāo)（GB/T 21181-2025），將于2026年3月正式實(shí)施，為再生鉛獨(dú)立交割標(biāo)準(zhǔn)的落地奠定了核心基礎(chǔ)此前，2024年鉛錠新國(guó)標(biāo)已完成修訂，期貨交割品要求同步更新為GB/T 469-2023，截至年底，交易所已多次召開(kāi)企業(yè)座談會(huì)商討再生鉛交割細(xì)則，專屬交割標(biāo)準(zhǔn)有望近期出臺(tái) 此次再生鉛新國(guó)標(biāo)修訂聚焦行業(yè)實(shí)際需求，核心優(yōu)化內(nèi)容包括四大方面： 一是明確適用范圍：生產(chǎn)工藝由“以含鉛的廢料為原料經(jīng)冶煉加工生產(chǎn)的再生鉛及其合金錠”修改為適用于“以廢鉛蓄電池以及回收鉛及鉛合金原料為原料經(jīng)火法冶煉加工生產(chǎn)，主要應(yīng)用于鉛蓄電池、合金和化工等領(lǐng)域的再生鉛錠”。

主編視角

瑞達(dá)期貨：滬鉛夜盤上漲1.28%

滬鉛夜盤上漲1.28%原生鉛方面，盡管部分煉廠檢修后逐步恢復(fù)生產(chǎn)，但加工費(fèi)仍處于低位運(yùn)行，疊加多地因大氣污染升級(jí)實(shí)施環(huán)保管控，實(shí)際產(chǎn)能釋放進(jìn)度不及預(yù)期再生鉛供應(yīng)收縮更為顯著，安徽等主產(chǎn)區(qū)受環(huán)保政策直接影響，冶煉企業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重減產(chǎn)，且主流地區(qū)廢鉛酸蓄電池回收量持續(xù)處于低位，原料短缺導(dǎo)致再生鉛企業(yè)產(chǎn)能利用率難以提升，市場(chǎng)供應(yīng)偏緊格局進(jìn)一步強(qiáng)化 從進(jìn)口補(bǔ)充來(lái)看，11月未鍛軋精煉鉛進(jìn)口量同比激增 961.54%，主要源于韓國(guó)、哈薩克斯坦的資源補(bǔ)充，但當(dāng)前滬倫比值維持在 相對(duì)低位，進(jìn)口利潤(rùn)空間有限，短期內(nèi)進(jìn)口增量難以扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)供應(yīng)偏緊態(tài)勢(shì)。

期貨公司評(píng)論

瑞達(dá)期貨：滬鉛夜盤上漲0.32%

滬鉛夜盤上漲0.32%原生鉛方面，盡管部分煉廠檢修后逐步恢復(fù)生產(chǎn)，但加工費(fèi)仍處于低位運(yùn)行，疊加多地因大氣污染升級(jí)實(shí)施環(huán)保管控，實(shí)際產(chǎn)能釋放進(jìn)度不及預(yù)期再生鉛供應(yīng)收縮更為顯著，安徽等主產(chǎn)區(qū)受環(huán)保政策直接影響，冶煉企業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重減產(chǎn)，且主流地區(qū)廢鉛酸蓄電池回收量持續(xù)處于低位，原料短缺導(dǎo)致再生鉛企業(yè)產(chǎn)能利用率難以提升，市場(chǎng)供應(yīng)偏緊格局進(jìn)一步強(qiáng)化從進(jìn)口補(bǔ)充來(lái)看，11月未鍛軋精煉鉛進(jìn)口量同比激增 961.54%，主要源于韓國(guó)、哈薩克斯坦的資源補(bǔ)充，但當(dāng)前滬倫比值維持在 相對(duì)低位，進(jìn)口利潤(rùn)空間有限，短期內(nèi)進(jìn)口增量難以扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)供應(yīng)偏緊態(tài)勢(shì)。

期貨公司評(píng)論

總投資16億元，江蘇興化一廢舊鋰電池回收項(xiàng)目公示

該項(xiàng)目總回收10萬(wàn)噸廢舊鋰電池，回收電池種類包括鋰電池包、電池模組和電池單體，電池類型為磷酸鐵鋰電池和鎳鈷錳酸鋰電池（即三元鋰電池），不涉及廢鉛蓄電池、廢鎘鎳電池、廢氧化汞電池等危險(xiǎn)廢物電池的回收和處理 該項(xiàng)目主要通過(guò)兩種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)廢舊鋰電池循環(huán)再生利用：一是對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行梯次化利用，將可再用的電池單體重新進(jìn)行人工組合，形成新的電池模組，用于小型分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)；二是對(duì)不能梯次利用的電池單體通過(guò)破碎、熱解、分選等進(jìn)行再生利用，得到電極粉，供給下游企業(yè)再生電池材料。

產(chǎn)業(yè)資訊

瑞達(dá)期貨：原料短缺導(dǎo)致再生鉛企業(yè)產(chǎn)能利用率難以提升

滬鉛夜盤下跌0.88%原生鉛方面，盡管部分煉廠檢修后逐步恢復(fù)生產(chǎn)，但加工費(fèi)仍處于低位運(yùn)行，疊加多地因大氣污染升級(jí)實(shí)施環(huán)保管控，實(shí)際產(chǎn)能釋放進(jìn)度不及預(yù)期再生鉛供應(yīng)收縮更為顯著，安徽等主產(chǎn)區(qū)受環(huán)保政策直接影響，冶煉企業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重減產(chǎn)，且主流地區(qū)廢鉛酸蓄電池回收量持續(xù)處于低位，原料短缺導(dǎo)致再生鉛企業(yè)產(chǎn)能利用率難以提升，市場(chǎng)供應(yīng)偏緊格局進(jìn)一步強(qiáng)化 從進(jìn)口補(bǔ)充來(lái)看，11月未鍛軋精煉鉛進(jìn)口量同比激增 961.54%，主要源于韓國(guó)、哈薩克斯坦的資源補(bǔ)充，但當(dāng)前滬倫比值維持在 相對(duì)低位，進(jìn)口利潤(rùn)空間有限，短期內(nèi)進(jìn)口增量難以扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)供應(yīng)偏緊態(tài)勢(shì)。

期貨公司評(píng)論

瑞達(dá)期貨：再生鉛供應(yīng)收縮更為顯著

滬鉛夜盤上漲1.33%原生鉛方面，盡管部分煉廠檢修后逐步恢復(fù)生產(chǎn)，但加工費(fèi)仍處于低位運(yùn)行，疊加多地因大氣污染升級(jí)實(shí)施環(huán)保管控，實(shí)際產(chǎn)能釋放進(jìn)度不及預(yù)期再生鉛供應(yīng)收縮更為顯著，安徽等主產(chǎn)區(qū)受環(huán)保政策直接影響，冶煉企業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重減產(chǎn)，且主流地區(qū)廢鉛酸蓄電池回收量持續(xù)處于低位，原料短缺導(dǎo)致再生鉛企業(yè)產(chǎn)能利用率難以提升，市場(chǎng)供應(yīng)偏緊格局進(jìn)一步強(qiáng)化 從進(jìn)口補(bǔ)充來(lái)看，11月未鍛軋精煉鉛進(jìn)口量同比激增 961.54%，主要源于韓國(guó)、哈薩克斯坦的資源補(bǔ)充，但當(dāng)前滬倫比值維持在 相對(duì)低位，進(jìn)口利潤(rùn)空間有限，短期內(nèi)進(jìn)口增量難以扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)供應(yīng)偏緊態(tài)勢(shì)。

期貨公司評(píng)論

鳴音溝光伏發(fā)電項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表擬批公示

噪聲：選用低噪聲設(shè)備；光伏發(fā)電區(qū)箱式變壓器通過(guò)外箱進(jìn)行隔聲降噪，分散合理布置，盡量遠(yuǎn)離周邊居民區(qū)等保護(hù)目標(biāo)，并嚴(yán)格按照說(shuō)明書安裝要求安裝；升壓站周邊種植綠化帶 固廢：餐廚垃圾及隔油池油污收集后委托有資質(zhì)的單位清運(yùn)處置；生活垃圾收集后運(yùn)至附近村莊垃圾收集點(diǎn)，與周邊村莊垃圾一同處置；化糞池污泥及一體化污水處理設(shè)備污泥委托有資質(zhì)單位清掏清運(yùn)處置；報(bào)廢的廢光伏板統(tǒng)一收集暫存于升壓站一般固廢暫存間內(nèi)，由專門的廠家或回收處理公司定期回收處置；維修廢油、廢鉛蓄電池用有蓋容器盛裝后暫存于110kV升壓站一體化危廢艙內(nèi)，定期交有資質(zhì)單位處置；事故狀態(tài)下箱變事故油經(jīng)旁設(shè)的事故油池收集后交由有資質(zhì)單位處置；升壓站主變事故油通過(guò)下方集油坑收集進(jìn)入主變事故油池暫存，交由有資質(zhì)單位處置；危廢貯存間、箱變及主變事故油池、集油坑按照《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18597-2023）中的相關(guān)要求進(jìn)行管理和建設(shè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

首鋼京唐鋼鐵高效煤氣發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告獲批

（四）嚴(yán)格落實(shí)固廢環(huán)境保護(hù)措施 運(yùn)營(yíng)期固體廢物，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定分類收集和處理、處置，做到資源化、減量化、無(wú)害化一般工業(yè)固廢妥善處理，最大限度回收利用，滿足《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2020）相關(guān)要求廢油、廢濾芯及濾渣、廢油桶、廢鉛蓄電池等暫存于廠區(qū)現(xiàn)有危廢暫存間內(nèi)，定期交有資質(zhì)的危廢處置單位處置；廢SCR催化劑更換后直接交危險(xiǎn)廢物處置單位，不在廠區(qū)內(nèi)貯存。

鋼材

遼寧特力環(huán)保富氧側(cè)吹爐成功點(diǎn)火，開(kāi)啟固廢資源化新篇章

公司以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建“零廢棄、全產(chǎn)業(yè)鏈”綠色智造體系，不斷拓展廢電路板、鋼廠煙灰等多源固廢高值化業(yè)務(wù)，筑牢行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壁壘 項(xiàng)目啟動(dòng)，推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型 此次點(diǎn)火項(xiàng)目意義深遠(yuǎn)，不僅實(shí)現(xiàn)廢鉛蓄電池的規(guī)范化回收與處置，更推動(dòng)形成“省內(nèi)循環(huán)”新模式，有效降低運(yùn)輸成本，提升資源效率項(xiàng)目將帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入綠色動(dòng)能 嘉賓寄語(yǔ)，共繪未來(lái) 遼寧特力環(huán)保董事長(zhǎng)邵旭鳴表示，富氧側(cè)吹爐點(diǎn)火是公司技術(shù)升級(jí)的關(guān)鍵一步，未來(lái)將持續(xù)創(chuàng)新，助力“無(wú)廢城市”建設(shè)。

國(guó)內(nèi)資訊

Mysteel周報(bào)：汽車原材料價(jià)格（10.20-10.26）

政策旨在通過(guò)規(guī)模化、規(guī)范化回收提升資源利用效率，緩解原生礦產(chǎn)依賴 工信部強(qiáng)化再生鉛行業(yè)規(guī)范 10 月 27 日，工信部公布修訂后的《再生鉛行業(yè)規(guī)范條件》，要求新建項(xiàng)目預(yù)處理規(guī)模不低于 10 萬(wàn)噸 / 年、再生鉛熔煉規(guī)模不低于 6 萬(wàn)噸 / 年，嚴(yán)禁人工拆解廢鉛蓄電池，強(qiáng)化環(huán)保設(shè)施配套與職業(yè)健康管理政策將加速行業(yè)整合，淘汰落后產(chǎn)能 3、汽車行業(yè)： 工信部等八部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2025—2026 年）》 核心目標(biāo)：2025 年汽車銷量力爭(zhēng)達(dá) 3230 萬(wàn)輛，其中新能源汽車 1550 萬(wàn)輛，占比約 48%；推動(dòng) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛車型有條件生產(chǎn)準(zhǔn)入，加快突破汽車芯片、固態(tài)電池等關(guān)鍵技術(shù)。

汽車

2025 Mysteel（第七屆）中國(guó)鉛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會(huì)圓滿落幕

彭德跟先生作了題為《廢鉛蓄電池市場(chǎng)分析》的報(bào)告 彭德跟先生對(duì)國(guó)內(nèi)再生鉛企業(yè)廢鉛蓄電池的處置能力分布的區(qū)域進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并指出當(dāng)前國(guó)內(nèi)廢鉛蓄電池回收市場(chǎng)存在五大問(wèn)題：回收行業(yè)不合規(guī)亂象、回收批復(fù)量遠(yuǎn)大于報(bào)廢量、行業(yè)政策倒逼成本增加、劣幣驅(qū)逐良幣、廢電瓶供應(yīng)短缺。

會(huì)議報(bào)道