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當(dāng)前位置: > > > 酸鉛蓄電池價(jià)格

更新時(shí)間:2026-03-30

快訊播報(bào)

酸鉛蓄電池價(jià)格快訊

2026-03-20 15:22

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2026年1-2月中國蓄電池出口量3406.79萬個(gè)(1月1947.74萬個(gè)、2月1459.05萬個(gè)),同比-2.30%;1-2月進(jìn)口量75.83萬個(gè)(1月46.32萬個(gè)、2月29.51萬個(gè)),同比-16.25%;1-2月份實(shí)現(xiàn)凈出口3330.96萬個(gè),較2025年同期微降1.93%。

2026-01-20 10:08

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年12月蓄電池出口量1724.06萬個(gè),環(huán)比+9.28%,同比-33.86%;12月進(jìn)口量59.16萬個(gè),環(huán)比+24.38%,同比+60.52%;12月份實(shí)現(xiàn)凈出口1664.90萬個(gè)。2025年全年實(shí)現(xiàn)蓄電池凈出口21347.58萬個(gè),較2024年下滑13.06%。

2025-12-22 14:56

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年11月蓄電池出口量1577.63萬個(gè),環(huán)比-5.05%,同比-21.25%;11月進(jìn)口量47.57萬個(gè),環(huán)比+1.25%,同比+14.09%;11月份實(shí)現(xiàn)凈出口1530.07萬個(gè)。2025年1-11月蓄電池凈出口21983.1803萬個(gè),同比-10.36%。

2025-11-20 13:36

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年10月蓄電池出口量1661.50萬個(gè),環(huán)比-2.75%,同比-14.23%;10月進(jìn)口量46.98萬個(gè),環(huán)比+7.55%,同比-9.50%;10月份實(shí)現(xiàn)凈出口1614.52萬個(gè)。2025年1-10月蓄電池凈出口18152.26萬個(gè),同比-9.34%。

2025-10-20 10:47

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年9月蓄電池出口量1708.42萬個(gè),環(huán)比-5.89%,同比-15.71%;9月進(jìn)口量43.68萬個(gè),環(huán)比+28.01%,同比-25.77%;9月份實(shí)現(xiàn)凈出口1664.74萬個(gè)。2025年1-9月蓄電池凈出口16537.74萬個(gè),同比-8.81%。

酸鉛蓄電池價(jià)格市場行情

酸鉛蓄電池價(jià)格相關(guān)資訊

  • 瑞達(dá)期貨:國內(nèi)錠及蓄電池出口需求平穩(wěn)

    成本倒掛導(dǎo)致再生企業(yè)開工意愿極低,行業(yè)開工率僅維持39.6,低于往年同期水平,部分中小型企業(yè)被動(dòng)減產(chǎn)、停產(chǎn),規(guī)避虧損風(fēng)險(xiǎn),再生產(chǎn)量增量有限,無法完全對(duì)沖需求缺口,也使得價(jià)難以大幅下跌,一旦價(jià)格逼近成本線,廠家惜售情緒升溫,現(xiàn)貨挺價(jià)意愿增強(qiáng),快速拉動(dòng)盤面企穩(wěn)反彈 需求端,3月下游蓄電池企業(yè)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn),行業(yè)開工較2月明顯改善,對(duì)錠形成剛需支撐,企業(yè)按需采購,維持正常生產(chǎn)庫存,周度采購量平穩(wěn),未出現(xiàn)大幅縮減情況,支撐價(jià)基本盤。

    期貨公司評(píng)論

  • 上期所引入再生期貨交割 助力產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型

    天能集團(tuán)循環(huán)事業(yè)部期現(xiàn)業(yè)務(wù)總監(jiān)表示,作為原料在蓄電池制造成本中占比較高,將再生納入期貨交割體系,有助于企業(yè)管理價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、穩(wěn)定經(jīng)營,豐富采銷渠道 上期所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步,將穩(wěn)步推進(jìn)新規(guī)落地,做好市場服務(wù)和培育工作,促進(jìn)期貨市場更好地服務(wù)有色金屬產(chǎn)業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)與高質(zhì)量發(fā)展 。

    國內(nèi)資訊

  • 瑞達(dá)期貨:精礦加工費(fèi)仍處于低位

    部分企業(yè)明確表示,若后續(xù)訂單無改善,可能再次降負(fù)或提前放假汽車板塊對(duì)價(jià)支撐邊際減弱,雖2025 年汽車銷量創(chuàng)歷史新高,但電池在新能源替代下長期需求承壓,且海合會(huì)對(duì)涉華蓄電池反傾銷終裁生效,出口面臨高額關(guān)稅,進(jìn)一步拖累需求預(yù)期全球降息預(yù)期加強(qiáng),貴金屬及有色金屬板塊整體偏強(qiáng),對(duì)滬形成短期情緒提振但價(jià)缺乏獨(dú)立驅(qū)動(dòng)邏輯,更多跟隨板塊波動(dòng),難以形成持續(xù)上漲動(dòng)力庫存格局呈現(xiàn)分化,國內(nèi)錠庫存雖增至2.74萬噸,但仍處于相對(duì)低位;LME庫存持續(xù)下降,對(duì)價(jià)格有一定支撐。

    期貨公司評(píng)論

  • 瑞達(dá)期貨:原生方面,礦端供應(yīng)偏緊格局未改

    部分企業(yè)明確表示,若后續(xù)訂單無改善,可能再次降負(fù)或提前放假汽車板塊對(duì)價(jià)支撐邊際減弱,雖2025 年汽車銷量創(chuàng)歷史新高,但電池在新能源替代下長期需求承壓,且海合會(huì)對(duì)涉華蓄電池反傾銷終裁生效,出口面臨高額關(guān)稅,進(jìn)一步拖累需求預(yù)期全球降息預(yù)期加強(qiáng),貴金屬及有色金屬板塊整體偏強(qiáng),對(duì)滬形成短期情緒提振但價(jià)缺乏獨(dú)立驅(qū)動(dòng)邏輯,更多跟隨板塊波動(dòng),難以形成持續(xù)上漲動(dòng)力庫存格局呈現(xiàn)分化,國內(nèi)錠庫存雖增至2.74萬噸,但仍處于相對(duì)低位;LME庫存持續(xù)下降,對(duì)價(jià)格有一定支撐。

    期貨公司評(píng)論

  • 瑞達(dá)期貨:貴金屬及有色金屬板塊整體偏強(qiáng),對(duì)滬形成短期情緒提振

    部分企業(yè)明確表示,若后續(xù)訂單無改善,可能再次降負(fù)或提前放假汽車板塊對(duì)價(jià)支撐邊際減弱,雖2025 年汽車銷量創(chuàng)歷史新高,但電池在新能源替代下長期需求承壓,且海合會(huì)對(duì)涉華蓄電池反傾銷終裁生效,出口面臨高額關(guān)稅,進(jìn)一步拖累需求預(yù)期全球降息預(yù)期加強(qiáng),貴金屬及有色金屬板塊整體偏強(qiáng),對(duì)滬形成短期情緒提振但價(jià)缺乏獨(dú)立驅(qū)動(dòng)邏輯,更多跟隨板塊波動(dòng),難以形成持續(xù)上漲動(dòng)力庫存格局呈現(xiàn)分化,國內(nèi)錠庫存雖增至2.74萬噸,但仍處于相對(duì)低位;LME庫存持續(xù)下降,對(duì)價(jià)格有一定支撐。

    期貨公司評(píng)論

  • Mysteel解讀:原生產(chǎn)量三連增 12月產(chǎn)出或受檢修壓制回落

    據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,11月份錠市場整體表現(xiàn)為“需求尚可,價(jià)格驅(qū)動(dòng)去庫”現(xiàn)象其中終端消費(fèi)方面,下游蓄電池企業(yè)開工率維持高位,月內(nèi)原料錠補(bǔ)庫意愿良好,未出現(xiàn)顯著積累庫存現(xiàn)象此外進(jìn)入11月中下旬,價(jià)自高位持續(xù)走弱,并于月末關(guān)鍵心理價(jià)位“萬七”關(guān)口告破,價(jià)格的快速下行再度刺激下游企業(yè)采購意愿,蓄企出于降低原料成本、鎖定生產(chǎn)利潤的考量,大規(guī)模集中、低位入市采購錠現(xiàn)貨和倉單,市場顯性庫存被迅速抽離,導(dǎo)致錠社會(huì)庫存不升反降。

    主編視角

  • 瑞達(dá)期貨:原料緊缺限制了原生錠的放量空間

    再生方面,當(dāng)前廢電池庫存雖緩慢抬升但仍處于歷年低位,廢電池價(jià)格跟漲乏力,使得再生冶煉廠利潤持續(xù)抬升,利潤改善疊加原料庫存相對(duì)充裕,推動(dòng)再生冶煉廠產(chǎn)出持續(xù)放量 需求端,蓄電池市場有所變化一方面,過去一個(gè)月價(jià)偏強(qiáng)運(yùn)行給下游蓄企帶來原料成本壓力;另一方面,9月1日實(shí)施新國標(biāo)后,大容量蓄電池市場空間被打開,經(jīng)銷商采買備貨支撐了蓄企漲價(jià)從宏觀層面看,近期美聯(lián)儲(chǔ)官員表態(tài)邊際轉(zhuǎn)鷹,使得貴金屬及有色金屬市場情緒退潮,滬主力多頭快速減倉,由于供應(yīng)端原生受原料限制難有大幅增長,再生雖有放量但空間或有限;需求端雖有改善但后續(xù)預(yù)計(jì)維持難度較大;庫存數(shù)據(jù)波動(dòng)且LME庫存處于高位,外盤過剩承壓態(tài)勢(shì)不改,錠進(jìn)口窗口存在打開預(yù)期。

    期貨公司評(píng)論

  • 瑞達(dá)期貨:滬主力多頭快速減倉

    再生方面,當(dāng)前廢電池庫存雖緩慢抬升但仍處于歷年低位,廢電池價(jià)格跟漲乏力,使得再生冶煉廠利潤持續(xù)抬升,利潤改善疊加原料庫存相對(duì)充裕,推動(dòng)再生冶煉廠產(chǎn)出持續(xù)放量需求端,蓄電池市場有所變化一方面,過去一個(gè)月價(jià)偏強(qiáng)運(yùn)行給下游蓄企帶來原料成本壓力;另一方面,9月1日實(shí)施新國標(biāo)后,大容量蓄電池市場空間被打開,經(jīng)銷商采買備貨支撐了蓄企漲價(jià) 從宏觀層面看,近期美聯(lián)儲(chǔ)官員表態(tài)邊際轉(zhuǎn)鷹,使得貴金屬及有色金屬市場情緒退潮,滬主力多頭快速減倉,由于供應(yīng)端原生受原料限制難有大幅增長,再生雖有放量但空間或有限;需求端雖有改善但后續(xù)預(yù)計(jì)維持難度較大;庫存數(shù)據(jù)波動(dòng)且LME庫存處于高位,外盤過剩承壓態(tài)勢(shì)不改,錠進(jìn)口窗口存在打開預(yù)期。

    期貨公司評(píng)論

  • 10月中國鋅產(chǎn)業(yè)月度景氣指數(shù)小幅下降

    圖2 中國鋅產(chǎn)業(yè)景氣信號(hào)燈圖 先行指數(shù)小幅下降 10月份,先行指數(shù)為76.1,較9月份下降5.7個(gè)點(diǎn),該指數(shù)由LME價(jià)格、M2、蓄電池產(chǎn)量等6項(xiàng)領(lǐng)先指標(biāo)構(gòu)成,其下降表明鋅行業(yè)短期增長動(dòng)力減弱,受房地產(chǎn)市場持續(xù)低迷、中美貿(mào)易摩擦升級(jí)等因素影響,行業(yè)未來景氣預(yù)期有所降溫。

    國內(nèi)資訊

  • 瑞達(dá)期貨:滬預(yù)計(jì)震蕩,但高度有限

    不過,9 月以來錠滬倫比值逐步擴(kuò)大,中國蓄電池出口受關(guān)稅影響承壓,會(huì)在一定程度上抑制需求增長庫存持續(xù)下降,但隨著進(jìn)口到港預(yù)期增加,以及再生產(chǎn)量后續(xù)可能的提升,下周庫存可能有一定變化,若庫存去化速度放緩,將對(duì)價(jià)格上漲形成一定阻力綜合來看,滬預(yù)計(jì)震蕩,但高度有限,建議逢高空為主,價(jià)建議逢高布局空單

    期貨公司評(píng)論

  • 瑞達(dá)期貨:預(yù)計(jì)原生產(chǎn)量僅小幅上升

    價(jià)建議逢高布局空單需求端,國慶及中秋假期影響結(jié)束后,蓄電池企業(yè)周度開工率明顯回升,進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)旺季,汽車和電動(dòng)自行車市場以舊換新仍在進(jìn)行中,對(duì)的需求有一定支撐且有部分龍頭電池企業(yè)訂單狀況良好,重點(diǎn)拓展儲(chǔ)能業(yè)務(wù),提升炭電芯產(chǎn)能,將進(jìn)一步增加對(duì)的需求 不過,9 月以來錠滬倫比值逐步擴(kuò)大,中國蓄電池出口受關(guān)稅影響承壓,會(huì)在一定程度上抑制需求增長庫存持續(xù)下降但隨著進(jìn)口到港預(yù)期增加,以及再生產(chǎn)量后續(xù)可能的提升,下周庫存可能有一定變化,若庫存去化速度放緩,將對(duì)價(jià)格上漲形成一定阻力。

    期貨公司評(píng)論

  • 瑞達(dá)期貨:精礦加工費(fèi)目前企穩(wěn)為主

    并且,隨著進(jìn)口到港預(yù)期增加,下周再生及整體供應(yīng)可能會(huì)有所增加 需求端,下游企業(yè)目前觀望情緒濃厚,采購謹(jǐn)慎,市場交易活躍度維持清淡氛圍的主要消費(fèi)領(lǐng)域 —— 蓄電池行業(yè),雖然理論上隨著傳統(tǒng) “金九銀十” 旺季的推進(jìn),電池廠生產(chǎn)備庫意愿應(yīng)有所增強(qiáng),但實(shí)際情況是,在當(dāng)前價(jià)格波動(dòng)背景下,現(xiàn)貨成交表現(xiàn)一般,下游觀望情緒重蓄電池雖有漲價(jià)情況,但經(jīng)銷商去庫存速度緩慢,這在一定程度上抑制了電池廠的開工積極性,導(dǎo)致季節(jié)性旺季效果暫未充分顯現(xiàn) 。

    期貨公司評(píng)論

  • 瑞達(dá)期貨:原生和再生產(chǎn)量短期難以大幅回升

    再生,受國慶旺季來臨,蓄電池以舊換新影響市場上廢電瓶貨源小幅增加,煉廠到貨情況雖有所改善,但整體依舊不佳,企業(yè)多以保障長單為主,整體開工率維持低位,對(duì)再生產(chǎn)量形成持續(xù)制約,部分企業(yè)有復(fù)產(chǎn)意愿,對(duì)供應(yīng)影響有限 整體來說供應(yīng)呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì),需求端,蓄電池作為的主要消費(fèi)領(lǐng)域,汽車啟動(dòng)電池需求較為平穩(wěn)傳統(tǒng)的“金九銀十” 消費(fèi)旺季雖逐步預(yù)熱,但從現(xiàn)實(shí)情況看,價(jià)格上漲時(shí)現(xiàn)貨成交表現(xiàn)一般,下游企業(yè)仍多處于觀望狀態(tài)。

    期貨公司評(píng)論

  • 瑞達(dá)期貨:原生產(chǎn)量繼續(xù)下降

    需求端看,蓄電池作為的主要消費(fèi)領(lǐng)域,汽車啟動(dòng)電池需求較為平穩(wěn)傳統(tǒng)的“金九銀十”消費(fèi)旺季逐步預(yù)熱,市場對(duì)在主要消費(fèi)領(lǐng)域的需求增長有所期待, 且新興領(lǐng)域的儲(chǔ)能需求表現(xiàn)向好 從現(xiàn)實(shí)情況看,價(jià)格上漲時(shí)現(xiàn)貨成交表現(xiàn)一般,下游企業(yè)仍多處于觀望狀態(tài)雖然當(dāng)前下游逢低接貨氛圍邊際有所好轉(zhuǎn),部分電池廠也有提產(chǎn)計(jì)劃,但整體需求尚未出現(xiàn)明顯的爆發(fā)式增長,仍處于緩慢恢復(fù)階段 庫存方面,國外庫存下跌,國內(nèi)庫存下跌,倉單數(shù)量下跌,整體庫存下降。

    期貨公司評(píng)論

  • 瑞達(dá)期貨:價(jià)建議逢低布局多單

    需求端看,蓄電池作為的主要消費(fèi)領(lǐng)域,汽車啟動(dòng)電池需求較為平穩(wěn)傳統(tǒng)的“金九銀十”消費(fèi)旺季逐步預(yù)熱,市場對(duì)在主要消費(fèi)領(lǐng)域的需求增長有所期待,且新興領(lǐng)域的儲(chǔ)能需求表現(xiàn)向好從現(xiàn)實(shí)情況看,價(jià)格上漲時(shí)現(xiàn)貨成交表現(xiàn)一般,下游企業(yè)仍多處于觀望狀態(tài)雖然當(dāng)前下游逢低接貨氛圍邊際有所好轉(zhuǎn),部分電池廠也有提產(chǎn)計(jì)劃,但整體需求尚未出現(xiàn)明顯的爆發(fā)式增長,仍處于緩慢恢復(fù)階段 庫存方面,國外庫存下跌,國內(nèi)庫存上漲,倉單數(shù)量下跌,整體庫存不變。

    期貨公司評(píng)論

  • Mysteel周報(bào):電池消費(fèi)有所好轉(zhuǎn)

    進(jìn)入9月份,蓄電池開工率有所抬升,終端消費(fèi)略有回暖,部分電池廠開工率提升至90%9月1日電動(dòng)車新國標(biāo)實(shí)施后,部分前期經(jīng)銷商整車舊車尚未銷售完,短期門店銷售舊車較多,新車反應(yīng)在售數(shù)量一般價(jià)隨著宏觀帶動(dòng),價(jià)格底部抬升,目前測試萬七關(guān)口下游接貨多以剛需采購為主,周底下游采購意愿一般本周大型電池企業(yè)開工率77%,較上周增加4%,成品電池16天庫存,較上周有所下降,原料錠庫存4天中小型電池廠開工率73%,小幅上漲,成品電池庫存15天,原料庫存4天。

    周報(bào)

  • 瑞達(dá)期貨:國外庫存下跌

    從開工率來看,再生開工微降、維持相對(duì)低位,再生企業(yè)利潤暫無好轉(zhuǎn),預(yù)計(jì)開工繼續(xù)維穩(wěn)需求端看,蓄電池作為的主要消費(fèi)領(lǐng)域,汽車啟動(dòng)電池需求較為平穩(wěn)傳統(tǒng)的“金九銀十”消費(fèi)旺季逐步預(yù)熱,市場對(duì)在主要消費(fèi)領(lǐng)域的需求增長有所期待,且新興領(lǐng)域的儲(chǔ)能需求表現(xiàn)向好從現(xiàn)實(shí)情況看,價(jià)格上漲時(shí)現(xiàn)貨成交表現(xiàn)一般,下游企業(yè)仍多處于觀望狀態(tài)雖然當(dāng)前下游逢低接貨氛圍邊際有所好轉(zhuǎn),部分電池廠也有提產(chǎn)計(jì)劃,但整體需求尚未出現(xiàn)明顯的爆發(fā)式增長,仍處于緩慢恢復(fù)階段。

    期貨公司評(píng)論

  • 瑞達(dá)期貨:蓄電池行業(yè)對(duì)的需求難有明顯起色

    昨日1#價(jià)格再次回落,跌75元/噸,報(bào)16600元/噸,廢電動(dòng)價(jià)格暫穩(wěn),企業(yè)廢電動(dòng)不含稅價(jià)格多報(bào)9900-9930元/噸,回收商多報(bào)9800-9850元/噸附近 需求端看,蓄電池行業(yè)作為的主要消費(fèi)領(lǐng)域,目前已臨近傳統(tǒng)消費(fèi)旺季按照常理,電池廠此時(shí)應(yīng)積極生產(chǎn)備庫,對(duì)的需求也應(yīng)相應(yīng)增加但實(shí)際情況卻不盡如人意,在當(dāng)前價(jià)格上漲的背景下,現(xiàn)貨成交表現(xiàn)平淡,下游企業(yè)普遍持觀望態(tài)度蓄電池雖然有漲價(jià)情況,但經(jīng)銷商庫存去化緩慢,這極大地抑制了電池廠的開工積極性,本周,若下游觀望情緒持續(xù),蓄電池行業(yè)對(duì)的需求難有明顯起色,整體需求端仍將表現(xiàn)疲軟。

    期貨公司評(píng)論

  • 瑞達(dá)期貨:滬整體供應(yīng)本周繼續(xù)走平

    從實(shí)際復(fù)產(chǎn)節(jié)奏來看,由于成本倒掛,復(fù)產(chǎn)進(jìn)度偏緩 需求端看,蓄電池行業(yè)作為的主要消費(fèi)領(lǐng)域,目前已臨近傳統(tǒng)消費(fèi)旺季按照常理,電池廠此時(shí)應(yīng)積極生產(chǎn)備庫,對(duì)的需求也應(yīng)相應(yīng)增加但實(shí)際情況卻不盡如人意,在當(dāng)前價(jià)格上漲的背景下,現(xiàn)貨成交表現(xiàn)平淡,下游企業(yè)普遍持觀望態(tài)度蓄電池雖然有漲價(jià)情況,但經(jīng)銷商庫存去化緩慢,這極大地抑制了電池廠的開工積極性,本周,若下游觀望情緒持續(xù),蓄電池行業(yè)對(duì)的需求難有明顯起色,整體需求端仍將表現(xiàn)疲軟。

    期貨公司評(píng)論

  • 瑞達(dá)期貨:原生煉廠受價(jià)下行影響,開工率出現(xiàn)下降

    從實(shí)際復(fù)產(chǎn)節(jié)奏來看,由于成本倒掛,復(fù)產(chǎn)進(jìn)度偏緩今日1#價(jià)格跌75元/噸,報(bào)16700元/噸,廢電瓶價(jià)格跟跌30-50元/噸居多,廢電動(dòng)不含稅價(jià)格跌破萬元關(guān)口,部分企業(yè)降價(jià)于明后日?qǐng)?zhí)行需求端看,蓄電池行業(yè)作為的主要消費(fèi)領(lǐng)域,逼近傳統(tǒng)消費(fèi)旺季,理論上電池廠生產(chǎn)備庫意愿應(yīng)有所加強(qiáng)然而,實(shí)際情況是,當(dāng)前在價(jià)格上漲背景下,現(xiàn)貨成交表現(xiàn)一般,下游仍處于觀望狀態(tài)蓄電池雖有漲價(jià)情況,但經(jīng)銷商去庫緩慢,抑制了電池廠開工積極性,導(dǎo)致今年季節(jié)性旺季效果暫未顯現(xiàn)。

    期貨公司評(píng)論

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