幾內(nèi)亞首船鐵精粉發(fā)運 開啟西非鐵礦資源開發(fā)新篇章

2025年3月18日，幾內(nèi)亞XINYUAN MINING SARLU（鑫圓礦業(yè)）宣布，其位于幾內(nèi)亞費雷卡尼亞地區(qū)的YOMBOILEY鐵礦項目，成功完成首批鐵精粉的發(fā)運這是幾內(nèi)亞歷史上首次實現(xiàn)CAPE級62%品位鐵精粉的出口，標志著該國鐵礦資源開發(fā)邁入國際高附加值市場的新階段，同時也為全球鐵礦供應鏈注入了優(yōu)質(zhì)資源。

日評

Arrow Minerals計劃開發(fā)幾內(nèi)亞鐵礦資源

礦業(yè)公司Arrow Minerals計劃開發(fā)幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦，據(jù)悉，西芒杜擁有世界上最大的高品位鐵礦床，鐵礦資源約40億噸，平均鐵品位約65.5% 該公司表示，預計將在今年年底或明年年初安裝鉆機開始進行鉆探，且未來將向市場供應綠色直運鐵礦石，主要供應國為中國

礦山動態(tài)

幾內(nèi)亞政府給予Simandou鐵礦開發(fā)商 14 天時間成立合資企業(yè)

幾內(nèi)亞臨時總統(tǒng)Mamady Doumbouya 在上周五與力拓和贏聯(lián)盟 (WCS)會面時表示，幾內(nèi)亞西芒杜項目（Simandou）的合作方僅有14天的時間來敲定一個合資企業(yè) 執(zhí)政軍政府在3月與力拓和贏聯(lián)盟簽署了一項協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，兩家公司將合作建設(shè)一條 670 公里（416 英里）的鐵路和一個港口，以將西芒杜項目的高品位礦石推向市場 但幾內(nèi)亞總統(tǒng)表示，從那以后進展很緩慢，當前情況不僅令人遺憾，且不能接受。

礦山動態(tài)

峰回路轉(zhuǎn)！100億噸西芒杜鐵礦迎轉(zhuǎn)機，幾內(nèi)亞政府已同開發(fā)集團簽署協(xié)議

”他補充說，達成該協(xié)議是西芒杜開發(fā)的歷史性一步，我們非常期待繼續(xù)與我們的新伙伴和幾內(nèi)亞政府合作 世界上未開發(fā)的最大富鐵礦 西芒杜是目前全球儲量最大、品質(zhì)最高的未開發(fā)鐵礦根據(jù)華融期貨數(shù)據(jù)，西芒杜擁有總資源量超過100億噸其中鐵礦石資源量22.5億噸，已探明鐵礦石品味約為66%-67%，遠高于全球鐵礦石平均品位，投產(chǎn)后年產(chǎn)量有望達到1.5億噸。

爐料

幾內(nèi)亞Nimba將開發(fā)新的鐵礦

非洲幾內(nèi)亞礦業(yè)公司Nimba Development Company (NDC)已經(jīng)接管了Nimba鐵礦石項目的所有者Societe de Development Nimba (SDN)，并公布了開發(fā)該礦及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的計劃NDC公司表示，它已獲得SDN該項目 85%的控制權(quán)，幾內(nèi)亞政府持有剩余的15%控制權(quán) 此外，除政府支持外，NDC也同意推進Nimba鐵礦石項目和相關(guān)運輸基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)，以推動該地區(qū)經(jīng)濟增長。

鋼礦動態(tài)

Mysteel鋰電早讀：商務(wù)部回應中美關(guān)稅談判進展 津巴布韋發(fā)布礦產(chǎn)新政（5月29日）

◎力拓集團與柬埔寨礦產(chǎn)與能源部正推進勘探合作，即將簽署諒解備忘錄，聚焦東北部地區(qū)礦產(chǎn)開發(fā)柬方強調(diào)以負責任方式開發(fā)資源，借鑒澳大利亞經(jīng)驗提升礦業(yè)監(jiān)管與可持續(xù)性 ◎SimFer鐵路支線近日實現(xiàn)機械竣工，這條連接礦山與跨幾內(nèi)亞鐵路的70公里線路由SimFer與中鐵十八局共同建設(shè)，將提升高品位鐵礦石運輸能力。

早報

關(guān)鍵礦產(chǎn)日報：津巴布韋發(fā)布礦產(chǎn)新政，西芒杜項目再迎突破

◎力拓集團與柬埔寨礦產(chǎn)與能源部正推進勘探合作，即將簽署諒解備忘錄，聚焦東北部地區(qū)礦產(chǎn)開發(fā)柬方強調(diào)以負責任方式開發(fā)資源，借鑒澳大利亞經(jīng)驗提升礦業(yè)監(jiān)管與可持續(xù)性 ◎SimFer鐵路支線近日實現(xiàn)機械竣工，這條連接礦山與跨幾內(nèi)亞鐵路的70公里線路由SimFer與中鐵十八局共同建設(shè)，將提升高品位鐵礦石運輸能力。

資訊

Mysteel解讀：近年來國內(nèi)鋼鐵企業(yè)出?，F(xiàn)狀匯總與風險分析

4、大洋洲項目數(shù)占8.82%，全部為鐵礦石項目，主要定位在保障原料資源供應，對鋼材的產(chǎn)量等并未布局，目前已投產(chǎn)項目可大幅提升我國海外鐵礦自給率 5、非洲和中亞合計項目數(shù)占17.65%，一部分是開發(fā)幾內(nèi)亞等地區(qū)的鐵礦資源，另一部分是建設(shè)鋼廠服務(wù)當?shù)鼗ㄅc工業(yè)剛需。

主編視角

西芒杜保稅破碎項目在遼寧大連投產(chǎn)，助力東北鋼鐵產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈強鏈

西芒杜保稅破碎項目投產(chǎn)啟動儀式暨SimFer首船鐵礦石到港儀式25日在遼寧大連舉行，標志著一條鏈接西非幾內(nèi)亞與中國東北的全新鐵礦石物流通道正式貫通 西芒杜鐵礦位于西非幾內(nèi)亞共和國，是世界級大型優(yōu)質(zhì)赤鐵礦礦床，探明標準資源量超40億噸2022年，中國企業(yè)通過與幾內(nèi)亞政府、力拓集團等合作方溝通協(xié)調(diào)，推動西芒杜項目進入實質(zhì)性開發(fā)階段，這是中國首次主導的全鏈條最大規(guī)模海外礦產(chǎn)項目配套工程。

原料

國際鋼訊：SimFer在礦山開發(fā)方面取得了73%的進展，首批貨物抵達中國

3月26日，幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦石項目運營商西姆費爾（SimFer）提供了2026年第一季度的最新進展 鐵礦石出口于2025年12月開始，第一批貨物于2026年3月抵達中國 繼2025年12月首次裝運后，一艘滿載的船只于2026年2月初出發(fā)，并于3月抵達中國，這表明全球市場的供應鏈正在形成 基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)正在提前推進，總體礦山開發(fā)達到73% 專用鐵路支線已經(jīng)完工并投入運營，而莫雷巴亞港的設(shè)施已完成75%。

產(chǎn)業(yè)資訊

國際鋼市日報：中東局勢擾動供應鏈 沙特進口方坯價格3月明顯上行（2026.3.31）

近期，當?shù)匾患抑饕摴芄太@得來自國家能源巨頭的新訂單，進一步體現(xiàn)出能源板塊對鋼材消費的支撐作用更多>> 國際鋼訊：SimFer在礦山開發(fā)方面取得了73%的進展，首批貨物抵達中國 3月26日，幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦石項目運營商西姆費爾（SimFer）提供了2026年第一季度的最新進展。

日報

非洲推動鐵礦石鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展

該國官員估計該國擁有約200億噸鐵礦石儲量，足以支持大規(guī)模鋼鐵生產(chǎn)，能夠為整個非洲的基礎(chǔ)設(shè)施和制造業(yè)市場提供鋼鐵在西非，人們的注意力仍然集中在幾內(nèi)亞的龐大的西芒杜鐵礦項目上，該項目被廣泛認為是世界上最大的未開發(fā)鐵礦床耗資200億美元、歷經(jīng)多年延誤的西芒杜礦業(yè)項目預計將改變幾內(nèi)亞的經(jīng)濟，同時為全球鐵礦石市場增加大量供應幾內(nèi)亞已將該項目開發(fā)定位為“西芒杜2040”戰(zhàn)略的核心，該戰(zhàn)略旨在利用采礦收入為基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)業(yè)和教育項目提供資金。

原料

美國艾芬豪大西洋公司獲關(guān)鍵環(huán)保許可，力推利比里亞高品位鐵礦石項目一期建設(shè)

該鐵礦項目是一個橫跨西非兩國的跨境開發(fā)項目，礦區(qū)位于幾內(nèi)亞東南部的寧巴山脈（Nimba Mountains）森林地帶，緊鄰幾內(nèi)亞與利比里亞邊境，該礦擁有高達7.519億噸的直運鐵礦石資源量，其中2.09億噸為鐵含量高達67.8%的超高品位礦石項目計劃通過利比里亞境內(nèi)的“自由走廊”（Liberty Corridor），即全長243公里的耶凱帕-布坎南鐵路（Yekepa-Buchanan rail line），將礦石運送至利比里亞的布坎南港（Port of Buchanan）出口，從而借助鄰國基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)資源外運。

礦山動態(tài)

黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)十年沉浮，四大難題待解

近年來，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)通過以下方式增強資源自主供給能力一是海外權(quán)益礦投資，如中國寶武投資幾內(nèi)亞西芒杜項目、中鋼在澳大利亞的恰那鐵礦項目；二是長協(xié)采購，與力拓、必和必拓、淡水河谷等簽署長協(xié)訂單；三是國內(nèi)礦山加快整合，“鐵資源開發(fā)計劃”重點項目加快建設(shè)“十四五”以來，紅格南礦完成礦權(quán)出讓，西鞍山鐵礦、陳臺溝鐵礦陸續(xù)開工建設(shè)，思山嶺鐵礦一期、馬城鐵礦等項目建成投產(chǎn)，國內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量恢復增長，扭轉(zhuǎn)了“十三五”期間持續(xù)下降的局面。

鋼材

聚焦四大關(guān)鍵領(lǐng)域，胡望明委員建言獻策

”胡望明介紹 鋼鐵行業(yè)是國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系的“壓艙石”，其資源保障能力與低碳轉(zhuǎn)型進程，離不開優(yōu)質(zhì)鐵礦資源的強力支撐自2024年6月主導幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦開發(fā)以來，中國寶武以高效的建設(shè)節(jié)奏跑出“加速度”，提前實現(xiàn)礦山、鐵路、港口三大核心工程全線建成這座被譽為“全球鐵礦明珠”的超大型項目，不僅將改寫全球鐵礦石供給格局，更能為中國鋼鐵行業(yè)筑牢資源安全屏障，為行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型注入關(guān)鍵動力 與此同時，中國寶武并未止步于資源開發(fā)，而是進一步深挖高品位鐵礦資源的價值潛力，圍繞綠色爐料布局展開系統(tǒng)性探索，推動鐵礦資源從“保供”向“高值化利用”升級。

鋼材

首批西芒杜鐵礦石，抵達寶武重慶鋼鐵

近日，一聲渾厚的輪船汽笛劃破江面，重慶鋼鐵主要內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)港口“泰興中鐵建”碼頭迎來了特殊的非洲“客人”，來自全球公認的品質(zhì)最高、儲量最大的未開發(fā)鐵礦床，西芒杜鐵礦——西非幾內(nèi)亞的首批2萬噸西芒杜鐵礦石，跨越11000海里歷經(jīng)46天漂泊后成功靠泊 這不是一次普通的貨物運輸它是重慶鋼鐵首次采購這一世界級鐵礦資源，標志著公司的原料供應鏈，正從傳統(tǒng)的澳大利亞、巴西礦源，向南半球新興資源版圖邁出關(guān)鍵一步。

原料

西芒杜首船高品位鐵礦石運抵山東日照港

依托與中國港口和相關(guān)部門首創(chuàng)的合作模式，這一本地化的加工流程將有助于提升作業(yè)效率與市場競爭力憑借這一創(chuàng)新舉措與強有力的合作伙伴關(guān)系，SimFer正著力構(gòu)建長期發(fā)展能力，為西芒杜項目及其未來的成功奠定堅實基礎(chǔ) 西芒杜位于幾內(nèi)亞共和國東南部，是擁有世界最大的高品位鐵礦石儲量之一的礦山項目由幾內(nèi)亞共和國政府、SimFer、贏聯(lián)盟和寶武共同開發(fā)2025年11月，項目合作伙伴在幾內(nèi)亞共同慶祝了礦山、鐵路和港口基礎(chǔ)設(shè)施項目整體投入運營。

原料

以西芒杜鐵礦為切口、立足三重視角—— 中國鐵礦如何“內(nèi)外兼修”？

供應鏈安全視角：構(gòu)建“內(nèi)部保底＋外部調(diào)節(jié)”的彈性供應結(jié)構(gòu) 西芒杜項目提升供應多元化水平西芒杜項目投產(chǎn)顯著改善了中國鐵礦石進口來源過度集中于澳巴兩國的局面此前，澳大利亞與巴西的鐵礦進口合計約占中國鐵礦進口量的80%，供應鏈非常脆弱西芒杜鐵礦作為高品位、低成本的新增供應源，有助于增強議價能力、平抑價格波動，并在地緣沖突時提供替代選項 更重要的是，西芒杜鐵礦采用“礦山—鐵路—港口”一體化開發(fā)模式，由中國企業(yè)主導建設(shè)超600公里的跨幾內(nèi)亞鐵路，并配套建設(shè)1個駁運港口和1個轉(zhuǎn)運港口，實現(xiàn)了從資源端到物流端的全鏈條控制，極大提升了供應可靠性。

原料

中州期貨：鐵礦石面臨回落壓力

值得關(guān)注的是，位于幾內(nèi)亞的西芒杜鐵礦是全球最大的未開發(fā)高品位鐵礦資源該項目于2025年12月完成首批20萬噸鐵礦石發(fā)運，計劃在試運行后的30個月內(nèi)將產(chǎn)能提升至1.2億噸/年，2026年產(chǎn)量目標定為500萬~1000萬噸疊加西芒杜項目增量，力拓將2026年鐵礦石總銷量目標定為3.43億~3.66億噸，較2025年總銷量預計增加2400萬噸 非主流鐵礦項目同樣貢獻增量，Onslow鐵礦項目自2024年二季度投產(chǎn)后產(chǎn)能持續(xù)爬坡，2025年9月產(chǎn)量已接近設(shè)計產(chǎn)能。

原料

“十四五”鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策回顧

資源保障與國際化：安全與開放并重 面對鐵礦石對外依存度高的資源瓶頸，“十四五”時期著力提升資源自主保障能力政策層面，自然資源部加快新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動2022年，鋼鐵行業(yè)主導的“鐵資源開發(fā)計劃”啟動，旨在通過國內(nèi)增儲、海外權(quán)益礦開發(fā)、廢鋼回收等路徑，提升資源自給能力在此背景下，鞍鋼、寶武等企業(yè)在澳大利亞、幾內(nèi)亞、塞拉利昂陸續(xù)布局鐵礦項目。

鋼材