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鐵礦石中還能提快訊
- 2026-03-13 11:40
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據(jù)巴西主要鋼鐵制造商CSN，3月11日公布的報告稱，2025年全年虧損15億雷亞爾全年合并業(yè)績，收入同比下降2.5%，至448億雷亞爾(按1美元= 5.16雷亞爾計算，約合86.9億美元)。
CSN在鋼鐵板塊，減產(chǎn)、閑置運營成本以及庫存估值損失——所有這些都源于對第 2 號高爐進(jìn)行的維護(hù)——對盈利造成了影響。板坯成本已降至自 2021 年以來的最低水平，這提升了運營效率，但銷售價格因進(jìn)口產(chǎn)品帶來的下行壓力而持續(xù)低迷，同時銷量也有所下降。與此同時，得益于中國需求的支撐，鐵礦石業(yè)務(wù)仍保持相對強(qiáng)勁，為集團(tuán)盈利提供了緩沖。
CSN指出，巴西的鋼鐵表觀消費量在 2025 年達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的 2680 萬噸，但其中很大一部分新增需求是通過進(jìn)口來滿足的，這進(jìn)一步削弱了國內(nèi)鋼廠的盈利能力。該公司強(qiáng)調(diào)，廉價的進(jìn)口產(chǎn)品對國內(nèi)市場構(gòu)成了巨大壓力。
展望未來，CSN預(yù)計鋼鐵業(yè)務(wù)將得以復(fù)蘇，這得益于巴西官方出臺的貿(mào)易救濟(jì)措施以及市場環(huán)境的好轉(zhuǎn)。
- 2026-03-02 16:20
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3月國內(nèi)鋼坯市場供應(yīng)端，3月上旬受重要會議期間華北地區(qū)限產(chǎn)影響，鐵水產(chǎn)量將短暫回落，疊加鋼廠盈利不佳制約復(fù)產(chǎn)節(jié)奏，供應(yīng)端增速將趨于平緩 。需求端，隨著氣溫回升與春節(jié)假期效應(yīng)完全消退，國內(nèi)下游調(diào)坯軋鋼廠將進(jìn)入集中復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，軋線復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快將顯著提升鋼坯消耗需求，疊加基建項目集中開工、地產(chǎn)政策寬松帶來的終端用鋼需求回暖；庫存端，社會庫存處于近年同期高位，上中旬或延續(xù)累庫，下旬隨需求回暖有望迎來去庫拐點，但整體庫存消化壓力仍大。 成本端，盡管2月原料價格松動導(dǎo)致鋼廠虧損擴(kuò)大，但3月隨著下游需求復(fù)蘇帶動鋼廠補庫需求啟動，鐵礦石、焦炭等原料價格有望止跌回升，成本支撐力度將逐步增強(qiáng) ；綜合來看，3月國內(nèi)鋼坯市場將迎來供需共振修復(fù)的良好局面，需求回暖、成本支撐增強(qiáng)、政策利好加持三大因素形成合力，預(yù)計鋼坯價格將呈現(xiàn)震蕩上行的修復(fù)性走勢，逐步向合理價值區(qū)間回歸。后續(xù)需重點關(guān)注下游復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度、庫存去化速度。
- 2026-02-28 08:40
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據(jù)Mysteel調(diào)研，2026年春節(jié)前后，工業(yè)線材市場整體呈現(xiàn)“供需雙弱、庫存累積、價格震蕩”格局。節(jié)前社會庫存穩(wěn)步上升，但增幅弱于往年，處于中性偏低水平，顯示市場累庫壓力可控。數(shù)據(jù)顯示本周庫存增至78.45萬噸，環(huán)比增幅7.94%，延續(xù)節(jié)后被動累庫態(tài)勢。其中拉絲材庫存增長最為顯著，硬線和冷鐓鋼波動相對較小。需求方面，受傳統(tǒng)淡季和假期影響，2月計劃采購量下降8.61%，終端如汽車零部件、高端裝備制造等行業(yè)采購縮減。盡管短期供需偏弱，但成本端焦煤、鐵礦石價格企穩(wěn)，疊加宏觀政策預(yù)期提振，市場對節(jié)后需求回暖存有期待。綜合來看，節(jié)后工業(yè)線材價格將受“成本支撐與供給壓力”雙向博弈，之后或呈現(xiàn)“先穩(wěn)后揚、震蕩上行”走勢。
- 2026-02-28 07:39
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【Mysteel早讀：春節(jié)后大宗商品期貨普漲，中東緊張局勢升級】中東緊張局勢驟然升級。外交部和中國駐伊朗使領(lǐng)館提醒中國公民暫勿前往伊朗，在當(dāng)?shù)?em class='keyword'>中國公民加強(qiáng)安全防范，盡快撤離。中國駐以色列大使館發(fā)布緊急通知稱，中東地區(qū)安全風(fēng)險進(jìn)一步上升，請在以中國公民保持高度警惕。美國駐以大使邁克·赫卡比周五告訴美國駐以使領(lǐng)館工作人員，如要離開以色列，務(wù)必“今天離開； 春節(jié)假期后，國內(nèi)大宗商品期貨市場普遍上漲，貴金屬及部分新能源材料表現(xiàn)亮眼，而鐵礦石、焦炭、焦煤、氧化鋁、多晶硅等期貨出現(xiàn)下跌。
- 2026-02-09 17:07
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節(jié)前河北市場已進(jìn)入“有價無市”狀態(tài)，冬儲庫存同比雖有下降但仍處高位，累庫壓力對節(jié)后短期價格形成壓制。供給端，鋼廠產(chǎn)能受環(huán)保限產(chǎn)與“反內(nèi)卷”政策約束，產(chǎn)量延續(xù)低位運行，為價格提供底部支撐。需求端，節(jié)后新項目開工及本地基建托底，3月中下旬需求有望集中釋放，成為價格回升的核心動力，但資金約束或延緩傳統(tǒng)基建落地節(jié)奏，抑制漲價幅度。成本端，鐵礦石價格趨弱但雙焦節(jié)前提漲支撐尚存，成本韌性限制鋼價下行空間。綜上來看，節(jié)后首周河北建筑鋼材價格或小幅下探，隨著庫存去化與需求回暖，一季度末價格有望修復(fù)，整體價格或先抑后揚為主。（個人觀點，僅供參考）
鐵礦石中還能提市場行情
按綜合排序
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3月23日(18:10)青島港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2026-03-23 18:10
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3月23日(18:10)黃驊港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2026-03-23 18:09
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3月23日(18:10)大連港鐵礦石價格行情
PB粉巴混（BRBF） 2026-03-23 18:07
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3月23日(18:00)可門港鐵礦石價格行情
PB粉巴混（BRBF） 2026-03-23 18:06
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3月23日(18:00)鲅魚圈港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2026-03-23 18:07
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3月23日(18:00)湛江港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混（BRBF）巴粗（IOC6） 2026-03-23 18:06
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3月23日(18:00)京唐港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2026-03-23 18:06
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3月23日(18:00)嵐橋港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2026-03-23 18:10
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3月23日(18:00)防城港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混（BRBF）巴粗（IOC6） 2026-03-23 18:06
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3月23日(18:00)連云港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2026-03-23 18:12
鐵礦石中還能提相關(guān)資訊
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甲板上配備了四臺起重機(jī)，即使在沒有貨物裝卸設(shè)施的港口也能進(jìn)行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物通過在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力，實現(xiàn)了高推進(jìn)性能 船上設(shè)備符合MARPOL公約中有關(guān)防止空氣污染的各項規(guī)定，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）提前達(dá)到第三階段要求同時還配備了壓載水處理系統(tǒng)，持有有害物質(zhì)清單（IHM）。
船舶
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該技術(shù)采用成熟的SCR脫硝工藝，精準(zhǔn)控制氮氧化物排放，打造堅實的項目環(huán)保屏障，為礦業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供新的技術(shù)路徑 五是筑牢資源安全防線該技術(shù)將助力保障我國戰(zhàn)略礦產(chǎn)資源安全 此次簽約是中鋼國際在礦業(yè)技術(shù)革新與綠色低碳發(fā)展領(lǐng)域的重要實踐作為繼海南礦業(yè)懸浮磁化焙燒項目和酒鋼難選鐵礦高效利用項目之后的又一示范工程，其價值已超越單一項目該項目建成后，不僅可盤活白云鄂博礦區(qū)的低品位鐵礦資源，提升我國鐵礦石自給能力、降低對外依存度，還能以技術(shù)創(chuàng)新為支點，進(jìn)一步提升白云鄂博礦的資源綜合利用水平。
原料
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甲板上配備了四臺起重機(jī)，即使在沒有貨物裝卸設(shè)施的港口也能進(jìn)行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物通過在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力，實現(xiàn)了高推進(jìn)性能 船上設(shè)備符合MARPOL公約中有關(guān)防止空氣污染的各項規(guī)定，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）提前達(dá)到第三階段要求同時還配備了壓載水處理系統(tǒng)，持有有害物質(zhì)清單（IHM）。
船舶
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9月20日鐵礦石早評：現(xiàn)貨成交放量，礦價繼續(xù)震蕩
9月19日鐵礦石價格下跌其中62%指數(shù)跌1.3至123.15美金/噸，PB粉跌6至937元/噸成交方面，昨日港口現(xiàn)貨成交130.4萬噸，較上周日均增加6.9萬噸，遠(yuǎn)期現(xiàn)貨成交53萬噸，較上周日均減少51.4萬噸昨日鐵礦港口現(xiàn)貨成交量下滑幅度小于建筑用鋼，雖然樣本建材成交下滑至13萬噸，但難保鋼廠在需求恢復(fù)階段提高直供比例，9月中旬以來樣本中上調(diào)建筑鋼材出廠價的鋼廠數(shù)量連續(xù)增加，這可能側(cè)面反映出金九需求的恢復(fù)還在繼續(xù)，這也是近期原料還能繼續(xù)上漲的支撐所在。
主編視角
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必和必拓經(jīng)濟(jì)和大宗商品市場展望——2023年8月
值得一提的是，我們注意到包括中國客戶在內(nèi)的全球客戶對新型電熔爐（ESF）均表現(xiàn)出了濃厚的興趣目前，這種興趣正在轉(zhuǎn)化為初步實施階段，例如，歐洲、韓國和澳大利亞等國的鋼鐵企業(yè)已經(jīng)將該技術(shù)納入其2030年計劃和/或更長期的脫碳路徑中如果試點取得成功，我們預(yù)計這些初期項目將會推動整個行業(yè)的增長 與專門用于處理廢鋼的成熟電弧爐（EAF）相比，電熔爐具有更高的靈活性在傳統(tǒng)直接還原鐵（DRI）技術(shù)上，應(yīng)用電熔爐不僅能夠處理中低品位的鐵礦石，還能夠與現(xiàn)有的煉鋼設(shè)施相整合，為轉(zhuǎn)爐（BOF）提供原料。
鋼材
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建設(shè)年產(chǎn)能400萬噸球團(tuán)礦廠，淡水河谷為何選擇中東？
2009年，該公司還與阿曼蘇哈爾工業(yè)港口公司合作，建造了一個1.4公里長的深水碼頭，這是世界上首批能夠接收超大型礦砂運輸船(VLOCs)的貨運量為40萬噸的碼頭之一同時，淡水河谷還與阿曼航運公司(OmanShippingCompany)達(dá)成協(xié)議，建造了4艘超大型礦砂船，專門將淡水河谷巴西的鐵礦石運輸?shù)桨⒙K哈爾 那么，淡水河谷為什么會選擇中東作為其開展業(yè)務(wù)的一個支點呢？根據(jù)淡水河谷官網(wǎng)的官方解釋：一是靠近市場，中東是全球最大的螺紋鋼生產(chǎn)地區(qū)之一，而球團(tuán)礦是生產(chǎn)這種鋼材的關(guān)鍵原料；二是深水港，阿曼蘇哈爾是該地區(qū)一個獨特的深水港，能夠接收淡水河谷Valemax型號貨船，該型號貨船有40萬噸的運輸能力；三是戰(zhàn)略位置，中東地理位置優(yōu)越，毗鄰歐洲、亞洲和非洲，淡水河谷還能夠?qū)⑵洚a(chǎn)品由此地區(qū)運輸至位于霍爾木茲海峽以外的地區(qū)；四是以商業(yè)為導(dǎo)向的環(huán)境，阿曼蘇哈爾政府為國際投資者提供了具有競爭力的環(huán)境，根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的2011年—2012年全球競爭力報告，阿曼蘇哈爾在政府效率方面排名第12位。
產(chǎn)業(yè)動態(tài)
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建設(shè)年產(chǎn)能400萬噸球團(tuán)礦廠，淡水河谷為何選擇中東？
同時，淡水河谷還與阿曼航運公司(OmanShippingCompany)達(dá)成協(xié)議，建造了4艘超大型礦砂船，專門將淡水河谷巴西的鐵礦石運輸?shù)桨⒙K哈爾 那么，淡水河谷為什么會選擇中東作為其開展業(yè)務(wù)的一個支點呢？根據(jù)淡水河谷官網(wǎng)的官方解釋：一是靠近市場，中東是全球最大的螺紋鋼生產(chǎn)地區(qū)之一，而球團(tuán)礦是生產(chǎn)這種鋼材的關(guān)鍵原料；二是深水港，阿曼蘇哈爾是該地區(qū)一個獨特的深水港，能夠接收淡水河谷Valemax型號貨船，該型號貨船有40萬噸的運輸能力；三是戰(zhàn)略位置，中東地理位置優(yōu)越，毗鄰歐洲、亞洲和非洲，淡水河谷還能夠?qū)⑵洚a(chǎn)品由此地區(qū)運輸至位于霍爾木茲海峽以外的地區(qū)；四是以商業(yè)為導(dǎo)向的環(huán)境，阿曼蘇哈爾政府為國際投資者提供了具有競爭力的環(huán)境，根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的2011年—2012年全球競爭力報告，阿曼蘇哈爾在政府效率方面排名第12位。
爐料
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高廢鋼比條件下轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)指標(biāo)穩(wěn)定的三種方法
同時，我國廢鋼保有量和產(chǎn)生量逐年增加，價格逐漸降低轉(zhuǎn)爐采用高廢鋼比冶煉不僅能夠減少對鐵礦石的依賴，還能夠減少碳排放和轉(zhuǎn)爐冶煉渣量，提高煉鋼產(chǎn)能 鞍鋼股份煉鋼總廠從2020年10月份開始進(jìn)行鋼鐵料結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高廢鋼比，降低鐵水單耗，當(dāng)廢鋼比由10.27%提高到14.65%時，轉(zhuǎn)爐冶煉各項指標(biāo)均下滑因此，筆者在分析高廢鋼比對轉(zhuǎn)爐煉鋼工藝的影響及在實驗中采取的相應(yīng)優(yōu)化措施后，建議使用控制入爐廢鋼尺寸，采用鐵質(zhì)成渣路徑，實施以焦炭為主、硅鐵為輔的轉(zhuǎn)爐提溫模式這3種方法，以保證高廢鋼比條件下轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)指標(biāo)的穩(wěn)定。
鋼材
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據(jù)了解，日本船企在好望角型散貨船領(lǐng)域的主力船型是21萬載重噸級寬體淺吃水船，能夠適應(yīng)日本鋼鐵廠所在的瀨戶內(nèi)海水深較淺的環(huán)境，以及西澳大利亞鐵礦石裝載港口的潮汐波動，最大限度地提高裝載能力，是澳大利亞和日本之間貿(mào)易航線的理想選擇JFE鋼鐵今年訂造的3艘LNG動力散貨船就是采用這種寬體淺吃水設(shè)計 另一方面，中國船企除了21萬載重噸級之外，還能夠提供18萬載重噸級Dunkirkmax型船，這種船型具有很好的通用型，可以用于廣泛的原材料貿(mào)易航線，包括巴西-中國。
船舶
