Mysteel:2026第二十屆鐵礦石國(guó)際市場(chǎng)研討會(huì)暨金屬礦產(chǎn)與航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會(huì)之“2026國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)專題會(huì)議”圓滿落幕

青島船東協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 崔琦 隨后，山東海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司安技部船長(zhǎng)李哲在主題演講《鐵礦石海外產(chǎn)能釋放對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的影響》演講中，通過(guò)詳實(shí)的數(shù)據(jù)與案例，全面復(fù)盤全球鐵礦石貿(mào)易格局，深入探討航運(yùn)業(yè)需求的結(jié)構(gòu)性變化，同時(shí)結(jié)合政策與地緣因素，闡述了核心應(yīng)對(duì)策略。

會(huì)議報(bào)道

鐵礦石運(yùn)輸將成為干散貨市場(chǎng)的關(guān)鍵增長(zhǎng)動(dòng)力

2027年，隨著西芒杜礦的全面投產(chǎn)，鐵礦石產(chǎn)量可能會(huì)進(jìn)一步增加2.4%分析師預(yù)計(jì)，這將導(dǎo)致噸海里需求增加4.8% Clarksons分析師表示，“展望未來(lái)，鐵礦石將成為干散貨市場(chǎng)的關(guān)鍵增長(zhǎng)動(dòng)力” 與此同時(shí)，鋁土礦預(yù)計(jì)2026年也將增加對(duì)干散貨運(yùn)輸?shù)男枨髱變?nèi)亞同樣發(fā)揮著重要作用Clarksons數(shù)據(jù)顯示，今年截至目前，幾內(nèi)亞鋁土礦出口量比去年增長(zhǎng)了30%。

船舶

天津港鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運(yùn)輸比例超過(guò)80%

7日從天津港集團(tuán)獲悉，天津港集團(tuán)日前實(shí)現(xiàn)干散貨、件雜貨碼頭短倒運(yùn)輸100%新能源替代 據(jù)悉，港口是物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的重要樞紐，隨著吞吐量日益增長(zhǎng)，清潔運(yùn)輸成為改善生態(tài)環(huán)境、推動(dòng)港口可持續(xù)發(fā)展的必由之路天津港深入開(kāi)展清潔運(yùn)輸提升攻堅(jiān)行動(dòng)，推動(dòng)清潔運(yùn)輸工作取得突破性進(jìn)展 據(jù)悉，天津港“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口持續(xù)發(fā)展，鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運(yùn)輸比例超過(guò)80%，海鐵聯(lián)運(yùn)年增長(zhǎng)率超過(guò)10%。

原料

盡管鐵礦價(jià)格飆升，海岬型散貨船市場(chǎng)價(jià)格仍在走低

據(jù)報(bào)道，F(xiàn)ortescue Metals Group (FMG)今天以每噸12.93美元的價(jià)格將16萬(wàn)噸鐵礦石從澳大利亞黑德蘭港(Port Hedland)通過(guò)海岬型散貨船運(yùn)往我國(guó)青島裝船日期定于6月19日和20日而在上周四，F(xiàn)MG同樣租用了一艘海岬型船，以每噸13.50美元的價(jià)格，在同一航線上裝運(yùn)同樣數(shù)量的鐵礦石，價(jià)格下跌了近5%。

船舶

鐵礦市場(chǎng)助力海岬型散貨船費(fèi)率創(chuàng)下新高

“有越來(lái)越多的跡象表明，中國(guó)工業(yè)產(chǎn)出正在迅速放緩”MSI指出，鋼鐵產(chǎn)出和8月份制造業(yè)PMI均出現(xiàn)大幅收縮此外，最近有關(guān)恒大拖欠62億美元債券的消息，也增加了外商對(duì)原材料基本需求的不確定性MSI表示這對(duì)干散貨來(lái)說(shuō)是一個(gè)令人擔(dān)憂的跡象 鐵礦的運(yùn)輸成本也是海岬型船舶價(jià)格飛漲的原因 繼上周大跌20%后，國(guó)內(nèi)中秋假期期間，外盤鐵礦石期貨繼續(xù)下挫，一度創(chuàng)出90美元的低點(diǎn)。

船舶

Mysteel日?qǐng)?bào)：5月15日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 5月15日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格持穩(wěn)，澳大利亞海運(yùn)費(fèi)有與新加坡船舶燃油價(jià)格，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)均有上漲 進(jìn)口礦石方面，本周市場(chǎng)成交情況相對(duì)冷清，但伴隨有貿(mào)易商零星相對(duì)低價(jià)甩貨情況考慮到中國(guó)主流港口鋁土礦庫(kù)存高企，疊加受到鐵礦石到港量增加擠壓，個(gè)別主流港口排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)因素的影響，持貨商做港口落地庫(kù)存成本上升，因此出貨情緒有所松動(dòng)，愿意以相對(duì)較低的價(jià)格成交。

日?qǐng)?bào)

南非目標(biāo)通過(guò)鐵路與港口增長(zhǎng)，力促出口提升

她說(shuō)：“德班集裝箱碼頭2號(hào)泊位特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目已達(dá)成財(cái)務(wù)結(jié)算，將把港口處理能力從每年200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱提高到280萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱”據(jù)部長(zhǎng)介紹，預(yù)計(jì)今年將推向市場(chǎng)的其他私營(yíng)部門參與項(xiàng)目包括：恩古拉港(Ngqura)錳礦出口通道、理查茲灣干散貨碼頭，以及豪登省(Gauteng)和德班市(eThekwini)之間的集裝箱通道克里西表示：“通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)算融資機(jī)制，已有168億蘭特的公共投資獲得批準(zhǔn)，并正在煤炭和鐵礦石線路及港口基礎(chǔ)設(shè)施中執(zhí)行。

海外鐵合金動(dòng)態(tài)

Mysteel：海外熱系板材市場(chǎng)周報(bào)（5月6日-5月9日）

需求端：外需區(qū)域分化，東南亞制造業(yè)剛需持續(xù)托底，歐洲采購(gòu)意愿偏弱，中高端板材規(guī)格詢盤向好，整體出口需求穩(wěn)中偏弱 原料端：鐵礦石、煉焦煤、廢鋼價(jià)格高位震蕩，疊加韓元匯率波動(dòng)、海運(yùn)成本抬升，鋼廠綜合成本壓力增加，對(duì)熱卷出口報(bào)價(jià)形成強(qiáng)支撐 4.日本市場(chǎng) 【市場(chǎng)概況】 價(jià)格：熱卷出口FOB658美元/噸，周漲26美元/噸，日本熱卷出口外盤報(bào)價(jià)整體居高企穩(wěn)，報(bào)價(jià)剛性更強(qiáng)，調(diào)價(jià)節(jié)奏偏保守，不輕易跟風(fēng)大幅漲跌，成交多為長(zhǎng)協(xié)鎖價(jià)，現(xiàn)貨散戶議價(jià)空間偏小。

日?qǐng)?bào)

Mysteel：海外熱系板材市場(chǎng)周報(bào)（4月20日-4月24日）

出口端：受歐美貿(mào)易壁壘制約，出口主要流向東南亞、中東及印度等地區(qū)，報(bào)價(jià)偏高，散單成交偏弱 需求端：國(guó)內(nèi)汽車、家電剛需平穩(wěn)釋放，整體缺乏增量，下游維持低庫(kù)存按需采購(gòu)，市場(chǎng)采購(gòu)情緒偏謹(jǐn)慎 原料端：鐵礦石、焦煤價(jià)格高位運(yùn)行，能源成本居高不下，成本支撐穩(wěn)固，鋼廠挺價(jià)態(tài)度明確。

周報(bào)

百年建筑華東建材早讀：粉煤灰價(jià)格兩極分化：一級(jí)灰月漲超10%，二級(jí)灰同比下跌41.28%，部分電廠原灰貼錢外運(yùn)

◎4月28日早盤，期螺2610合約震蕩偏弱，午收3169跌0.88%；期卷2610合約震蕩偏弱，午收3373跌0.97%；鐵礦石2609合約震蕩偏弱，午收779.5跌1.02%；焦炭2609合約震蕩偏弱，午收1801.5跌2.52%；焦煤2609合約震蕩偏弱，午收1256.5跌1.30% 二、主要市場(chǎng)建材價(jià)格情況（4月28日） 指標(biāo)備注：鋼材Φ 20 HRB400E（元/噸）、水泥P.O42.5散（元/噸）、碎石（元/噸）、混凝土C30（元/方） 三、百年建筑網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)研 ◎截至4月28日，百年建筑長(zhǎng)三角粉煤灰一級(jí)均價(jià)為121元/噸，月環(huán)比上漲10.48%；二級(jí)灰均價(jià)65元/噸，月環(huán)比上漲8.08%。

熱點(diǎn)文章

Mysteel日?qǐng)?bào)：4月24日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月24日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下降,新加坡船舶燃油價(jià)格有波動(dòng) 進(jìn)口礦石方面，當(dāng)前海運(yùn)費(fèi)與國(guó)際燃油價(jià)格呈現(xiàn)背離走勢(shì)，雖然油價(jià)下跌，但幾內(nèi)亞至中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)受到鐵礦石發(fā)運(yùn)量驟增的影響而高居不下，當(dāng)前5月船期的Cape船型海運(yùn)費(fèi)已達(dá)到32-33美金/噸。

日?qǐng)?bào)

奮戰(zhàn)二季度！福建船政同日完成一船開(kāi)工一船下水

該船主要用于運(yùn)輸鋁土礦、鐵礦石塊、鐵礦粉、煤、沙、散件雜貨等，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社 目前，福寧重工同系列船舶共8艘同步推進(jìn)建造其中，MW716-1已完成交付，MW716-2即將開(kāi)展試航，MW716-3順利下水，MW716-5計(jì)劃于5月下水隨著福寧重工技改工作全面完成，船舶分段制作與船臺(tái)搭載效率顯著提升，為系列船舶實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高效率建造奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

船舶

一船試航凱旋一船上臺(tái)！福建船政雙節(jié)點(diǎn)告捷

4月23日，福建船政旗下福寧重工建造的12000噸自航駁船（MW716-8）順利上船臺(tái) 該船總長(zhǎng)119.9米，型寬30米，型深7.15米，設(shè)計(jì)吃水4.96米，最大吃水4.96米，定員16人，服務(wù)航速10.3節(jié)，最大吃水狀態(tài)下載重量約12200噸，無(wú)限航區(qū)該船主要用于運(yùn)輸鋁土礦、鐵礦石塊、鐵礦粉、煤、沙、散件雜貨等，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社 自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，福寧重工持續(xù)強(qiáng)化12000噸自航駁船系列船建造統(tǒng)籌，緊盯上船臺(tái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)設(shè)計(jì)、建造質(zhì)量、施工安全全流程管控，穩(wěn)步推進(jìn)分段制作、總組搭載等各項(xiàng)工序，以精細(xì)化管理保障建造進(jìn)度與工程質(zhì)量，為后續(xù)船舶順利合攏、下水及按期高質(zhì)量交付奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

船舶

Mysteel周報(bào)：山東市場(chǎng)各品種價(jià)格趨強(qiáng)運(yùn)行 下周價(jià)格或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行（4.24-4.30）

期貨市場(chǎng)本周震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行，現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格趨強(qiáng)運(yùn)行本周市場(chǎng)成交轉(zhuǎn)好，目前山東現(xiàn)貨價(jià)格上漲過(guò)后與華東其他區(qū)域價(jià)格迅速拉近甚至超過(guò)周邊區(qū)域，現(xiàn)貨價(jià)格后期上漲空間或有限目前需求逐漸恢復(fù)，預(yù)計(jì)下周建筑鋼材價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行；其他品種來(lái)看，型鋼方面，期貨盤面飄紅，鋼廠減產(chǎn)預(yù)期，再加個(gè)別品種結(jié)算價(jià)格上漲30-60元/噸不等，下游補(bǔ)倉(cāng)略顯積極，但整體來(lái)看補(bǔ)庫(kù)不集中，零散多單為主，預(yù)計(jì)下周山東型鋼市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中趨強(qiáng)運(yùn)行 中厚板方面，下周進(jìn)入 5 月，成本端鐵礦石、鋼坯支撐仍在，但需求旺季收尾、節(jié)后復(fù)工節(jié)奏放緩，疊加供給高位，預(yù)計(jì)市場(chǎng)震蕩偏弱整理，價(jià)格以穩(wěn)為主，局部或有 10-20 元 / 噸松動(dòng)空間，難有趨勢(shì)性漲跌；熱軋方面，期貨帶動(dòng)市場(chǎng)情緒好轉(zhuǎn)，節(jié)前補(bǔ)庫(kù)積極性提高，貿(mào)易商補(bǔ)庫(kù)及終端采購(gòu)?fù)礁M(jìn)，市場(chǎng)交投活躍度明顯提升，預(yù)計(jì)下周山東熱軋板卷價(jià)格高位震蕩運(yùn)行；冷軋方面，近期受到期貨上漲影響，鋼廠接單價(jià)也出現(xiàn)上漲，但市場(chǎng)貿(mào)易商手中資源較多，貿(mào)易商訂貨意愿并不強(qiáng)，操作上仍是以積極出貨回籠資金為主，市場(chǎng)價(jià)格整體變動(dòng)空間有限，預(yù)計(jì)下周山東冷軋板卷價(jià)格或?qū)⒄▌?dòng)為主。

每周評(píng)述

Mysteel日?qǐng)?bào)：4月17日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月17日幾內(nèi)亞進(jìn)口礦價(jià)格有所下調(diào)，國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格持穩(wěn)，海運(yùn)費(fèi)有不變，新加坡船舶燃油價(jià)格有波動(dòng)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)有增長(zhǎng) 進(jìn)口礦石方面，雖然國(guó)際油價(jià)在近期有所下調(diào)，但由于幾內(nèi)亞至中國(guó)航線的干散貨船受到鐵礦石發(fā)運(yùn)量激增影響，導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)不跌反升根據(jù)Mysteel調(diào)研，當(dāng)前下游客戶預(yù)定船只海運(yùn)費(fèi)達(dá)到32美金/噸左右，成為進(jìn)一步推高幾內(nèi)亞鋁土礦CIF成本的主要因素。

日?qǐng)?bào)

Mysteel：海外熱系板材市場(chǎng)周報(bào)（4月13日-4月17日）

受歐洲貿(mào)易政策限制，普材出口收縮，高附加值板材、特種鋼成為外銷主力，低端長(zhǎng)材向海外新興市場(chǎng)分流 需求：國(guó)內(nèi)需求兩極分化，建筑用材需求持續(xù)低迷船舶、新能源、高端制造行業(yè)景氣度較高，帶動(dòng)板材及特殊鋼剛需走強(qiáng)，下游多按需零散采購(gòu)，板材貨源偏緊，長(zhǎng)材需求持續(xù)疲軟 原料端：韓國(guó)原材料幾乎完全依賴進(jìn)口，鐵礦石、能源價(jià)格走高，疊加韓元貶值、運(yùn)費(fèi)上漲，鋼廠綜合成本大幅增加。

日?qǐng)?bào)

西芒杜保稅破碎項(xiàng)目在遼寧大連投產(chǎn)，助力東北鋼鐵產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈

力拓中國(guó)首席執(zhí)行官許峰表示，西芒杜項(xiàng)目是力拓全球資源組合中的重要組成部分，為長(zhǎng)期、穩(wěn)定的高質(zhì)量鐵礦資源供應(yīng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)西芒杜項(xiàng)目將為中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的低碳發(fā)展作出貢獻(xiàn)，更能為豐富鐵礦石資源結(jié)構(gòu)和全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行提供更多支撐 遼寧港口集團(tuán)大連港散雜貨碼頭分公司副總經(jīng)理羅永亮表示，該項(xiàng)目將有力帶動(dòng)遼寧港口集團(tuán)鐵礦石臨港加工、環(huán)渤海轉(zhuǎn)水及國(guó)際中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)協(xié)同升級(jí)，預(yù)計(jì)年新增吞吐量超300萬(wàn)噸。

原料

Mysteel月報(bào)：4月中厚板價(jià)格以窄幅震蕩、穩(wěn)中上行為主

受 3 月檢修集中、4 月訂單偏弱影響，鋼廠復(fù)產(chǎn)態(tài)度謹(jǐn)慎，新增產(chǎn)能釋放有限，周產(chǎn)量環(huán)比小幅增加但同比增速放緩成本端鐵礦石、焦炭偏強(qiáng)運(yùn)行，鋼廠挺價(jià)意愿較強(qiáng)，噸鋼微利下生產(chǎn)積極性一般廠庫(kù)延續(xù)去化，資源逐步向流通環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移，整體供應(yīng)增速與需求修復(fù)節(jié)奏基本匹配，市場(chǎng)維持弱平衡，供應(yīng)端對(duì)價(jià)格壓制有限 流通方面，4 月流通環(huán)節(jié)社庫(kù)持續(xù)去化、區(qū)域分化，全國(guó)中厚板社會(huì)庫(kù)存環(huán)比下降，華東、華北主集散地去化速度加快，庫(kù)存壓力邊際緩解。

品種月報(bào)

上下游同心，產(chǎn)業(yè)鏈同行｜2026鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典暨標(biāo)桿評(píng)選

該活動(dòng)根據(jù)企業(yè)在港口現(xiàn)貨市場(chǎng)活躍度和為Mysteel港口現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)提供樣本情況等進(jìn)行綜合評(píng)定Mysteel恪守第三方立場(chǎng)，秉承公開(kāi)、公平、公正的原則編制鐵礦石價(jià)格指數(shù)，助力鐵礦石行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展 2026第五屆干散貨航運(yùn)物流卓越企業(yè) 干散貨航運(yùn)物流是大宗商品貿(mào)易流通的關(guān)鍵支撐，為推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、提升供應(yīng)鏈服務(wù)效能，特開(kāi)展2026干散貨航運(yùn)物流卓越企業(yè)評(píng)選，以此表彰標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。

鐵礦評(píng)選

中鋼國(guó)際貨運(yùn)有限公司北方分公司榮獲2026第五屆干散貨航運(yùn)物流卓越企業(yè)

2026年3月18日，山東青島第二十屆鐵礦石國(guó)際市場(chǎng)研討會(huì)晚宴現(xiàn)場(chǎng)，2026第五屆干散貨航運(yùn)物流卓越企業(yè)榜單重磅發(fā)布并舉行頒獎(jiǎng)儀式，中鋼國(guó)際貨運(yùn)有限公司北方分公司憑借過(guò)硬的綜合服務(wù)實(shí)力，成功摘得該項(xiàng)行業(yè)重磅榮譽(yù)，樹立干散貨物流領(lǐng)域標(biāo)桿形象 本次評(píng)選旨在促進(jìn)干散貨貿(mào)易流通領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展，提升航運(yùn)物流企業(yè)服務(wù)效能，恪守第三方公正立場(chǎng)，發(fā)揮優(yōu)秀企業(yè)示范引領(lǐng)作用，為行業(yè)從業(yè)者、投資方及政策制定者提供權(quán)威參考，助力行業(yè)企業(yè)自我提升，挖掘并培育一批優(yōu)質(zhì)船貨代標(biāo)桿。

鐵礦評(píng)選