福建莆田港口發(fā)展“加速度” 對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量連續(xù)六年大陸第一

“十四五”期間，福建莆田港口貨物吞吐量接連突破6000萬(wàn)噸、7000萬(wàn)噸、8000萬(wàn)噸大關(guān)，年均增速12.3%，居福建省前列，實(shí)現(xiàn)“五年翻番”；對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量連續(xù)六年位居大陸第一，海鐵聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)量穩(wěn)居福建省首位……一組組數(shù)據(jù)見證莆田港口發(fā)展“加速度” 莆田市委副書記、莆田市政府市長(zhǎng)戴龍成7日于福州召開的新聞發(fā)布會(huì)上介紹，“十四五”期間，莆臺(tái)集裝箱班輪跨境電商出口順利首航，莆田已與20個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家的58個(gè)港口實(shí)現(xiàn)通航。

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中國(guó)最大鐵礦石中轉(zhuǎn)基地再添動(dòng)力

25日，浙江寧波官方發(fā)布稱，位于寧波舟山港的中宅礦石二期碼頭日前通過省級(jí)驗(yàn)收，并正式對(duì)外開放作為中國(guó)最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地以及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶鋼鐵產(chǎn)業(yè)最重要的鐵礦石中轉(zhuǎn)保供基地，寧波舟山港再添動(dòng)力 連日來(lái)，20萬(wàn)噸級(jí)“新海通902”輪、20萬(wàn)噸級(jí)“努勒峰”輪陸續(xù)靠泊中宅礦石二期碼頭，實(shí)現(xiàn)鐵礦石中轉(zhuǎn)——這說(shuō)明該碼頭已經(jīng)可以常態(tài)化靠泊礦石運(yùn)輸船舶 此前，鐵礦石進(jìn)口主要依托寧波舟山港北侖礦石碼頭和中宅礦石一期碼頭。

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今年以來(lái)福建莆田對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量突破300萬(wàn)噸

在莆田出入境邊防檢查站的監(jiān)護(hù)下，停靠在福建省莆田市東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)的“中港世紀(jì)”輪裝載7.7萬(wàn)噸鐵礦石，14日上午駛往臺(tái)灣高雄 據(jù)福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司提供的數(shù)據(jù)，今年以來(lái)，羅嶼作業(yè)區(qū)對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量已達(dá)322.88萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22.95%，對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量已連續(xù)5年位居中國(guó)第一 羅嶼作業(yè)區(qū)距臺(tái)中港僅72海里，是臺(tái)灣在大陸最重要的鐵礦石儲(chǔ)備中轉(zhuǎn)港口之一。

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莆田羅嶼作業(yè)區(qū)今年對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量過百萬(wàn)噸

岸邊卸船機(jī)高聳，堆場(chǎng)里作業(yè)車輛來(lái)回穿梭……羅嶼作業(yè)區(qū)距離臺(tái)中港僅72海里，是大陸離臺(tái)灣最近的口岸之一，也是大陸最大對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭 據(jù)羅嶼港口市場(chǎng)部副經(jīng)理陳星宇介紹，隨著“通耀”輪駛向臺(tái)灣港口，今年對(duì)臺(tái)鐵礦中轉(zhuǎn)量突破100萬(wàn)噸 羅嶼作業(yè)區(qū)是臺(tái)灣鋼鐵行業(yè)在大陸最佳、最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)港口和儲(chǔ)運(yùn)基地，已逐步形成集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運(yùn)體系。

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中國(guó)鐵礦石中轉(zhuǎn)樞紐大港在福建崛起

值得一提的是，羅嶼港口已逐步成為輻射大陸、臺(tái)灣，連接?xùn)|南亞及共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的鐵礦石中轉(zhuǎn)樞紐大港“羅嶼作業(yè)區(qū)相當(dāng)于一個(gè)當(dāng)天可達(dá)、隨用隨取的‘海上礦山’，已成為臺(tái)灣鋼鐵行業(yè)在大陸的最佳鐵礦石中轉(zhuǎn)港口和儲(chǔ)運(yùn)基地”福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司副總經(jīng)理陳凌森如是表示 陳凌森說(shuō)，自2019年開啟對(duì)臺(tái)直航以來(lái)，羅嶼作業(yè)區(qū)已開通直航臺(tái)中港、高雄港2條航線，單向航程約10至12小時(shí)。

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福建莆田口岸對(duì)臺(tái)開展鐵礦石海上直航五年，對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量累計(jì)突破2400萬(wàn)噸

”福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司副總經(jīng)理陳凌森如是表示 陳凌森說(shuō)，自2019年開啟對(duì)臺(tái)直航以來(lái)，羅嶼作業(yè)區(qū)已開通直航臺(tái)中港、高雄港2條航線，單向航程約10至12小時(shí)截至目前，對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量累計(jì)突破2400萬(wàn)噸 據(jù)悉，羅嶼作業(yè)區(qū)對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)，一般每周開通兩到三個(gè)航次姚瑤表示，作為大陸東南沿海首個(gè)對(duì)臺(tái)開展鐵礦石海上直航和大陸首個(gè)對(duì)臺(tái)鋼企開展鐵礦石保稅業(yè)務(wù)的口岸，有效降低了臺(tái)灣鋼鐵企業(yè)的原材料物流成本，推動(dòng)對(duì)臺(tái)大宗散貨物流通道建設(shè)。

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2022年鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭鐵礦石吞吐量達(dá)7357.9萬(wàn)噸

1月25日，在海事部門的護(hù)航下，中國(guó)香港籍40萬(wàn)噸散貨船“明卓”輪順利靠泊寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭，這是寧波舟山港農(nóng)歷新年迎來(lái)的首艘40萬(wàn)噸巨輪 據(jù)悉，“明卓”輪本航次計(jì)劃卸載鐵礦石39萬(wàn)余噸 強(qiáng)冷空氣剛剛過境，為保障“明卓”輪安全進(jìn)港，舟山海事局提前對(duì)接引航部門、船舶代理、碼頭方等相關(guān)單位，制定全程引航和警戒保障方案。

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福建湄洲灣港去年對(duì)臺(tái)中轉(zhuǎn)鐵礦石超400萬(wàn)噸

從5日從福建省交通運(yùn)輸廳獲悉，2022年福建省全年完成港口貨物吞吐量首次突破7億噸，達(dá)到7.14億噸；大陸對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)的最大港口湄洲灣港，全年對(duì)臺(tái)中轉(zhuǎn)鐵礦石超400萬(wàn)噸 福建正加快建設(shè)世界一流港口，其中福州港率先成為福建省首個(gè)3億噸大港 2022年，福建省沿海港口完成集裝箱吞吐量1800萬(wàn)標(biāo)箱沿海港口新開工10個(gè)項(xiàng)目，新增萬(wàn)噸級(jí)泊位9個(gè)、港口貨物通過能力1763萬(wàn)噸。

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山東港口煙臺(tái)港加快建設(shè)“塞拉利昂—中國(guó)”鐵礦物流中轉(zhuǎn)基地

　中新網(wǎng)煙臺(tái)11月8日電 (王嬌妮)記者8日從山東港口煙臺(tái)港獲悉，該港近日完成了對(duì)滿載17萬(wàn)噸塞拉利昂鐵礦的散貨船“瀚福星”輪的全部卸貨任務(wù)，標(biāo)志著“塞拉利昂—中國(guó)”鐵礦物流平臺(tái)運(yùn)能進(jìn)一步升級(jí)。

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萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 （進(jìn)口鐵礦石、鋼材運(yùn)輸湖南線路）項(xiàng)目招標(biāo)公告

城陵磯中轉(zhuǎn)港至招標(biāo)單位指定到站的鐵路運(yùn)費(fèi)由招標(biāo)單位預(yù)付 5.投標(biāo)長(zhǎng)沙公路線路的單位，負(fù)責(zé)長(zhǎng)沙港至招標(biāo)方指定貨場(chǎng)的鐵礦石公路運(yùn)輸（長(zhǎng)沙至萍鄉(xiāng)），并承運(yùn)招標(biāo)方指定產(chǎn)品庫(kù)或倉(cāng)庫(kù)至長(zhǎng)沙區(qū)域的鋼材公路運(yùn)輸（萍鄉(xiāng)至長(zhǎng)沙）投標(biāo)方承擔(dān)鐵礦石長(zhǎng)沙中轉(zhuǎn)港至招標(biāo)方指定貨場(chǎng)的濕噸損耗（濕噸損耗≤0.30%） （二）招標(biāo)預(yù)計(jì)數(shù)量：長(zhǎng)沙水運(yùn)線路鐵礦石170萬(wàn)噸、株洲線路鐵礦石51萬(wàn)噸、汨羅線路鐵礦石170萬(wàn)噸、岳陽(yáng)線路鐵礦石17萬(wàn)噸、長(zhǎng)沙公路線路鐵礦石170萬(wàn)噸、鋼材136萬(wàn)噸。

招標(biāo)資訊

浙江舟山：港口提效釋放產(chǎn)能

鼠浪湖碼頭鐵礦石中轉(zhuǎn)量再創(chuàng)新高，突破970萬(wàn)噸

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西芒杜保稅破碎項(xiàng)目在遼寧大連投產(chǎn)，助力東北鋼鐵產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈

力拓中國(guó)首席執(zhí)行官許峰表示，西芒杜項(xiàng)目是力拓全球資源組合中的重要組成部分，為長(zhǎng)期、穩(wěn)定的高質(zhì)量鐵礦資源供應(yīng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)西芒杜項(xiàng)目將為中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的低碳發(fā)展作出貢獻(xiàn)，更能為豐富鐵礦石資源結(jié)構(gòu)和全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行提供更多支撐 遼寧港口集團(tuán)大連港散雜貨碼頭分公司副總經(jīng)理羅永亮表示，該項(xiàng)目將有力帶動(dòng)遼寧港口集團(tuán)鐵礦石臨港加工、環(huán)渤海轉(zhuǎn)水及國(guó)際中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)協(xié)同升級(jí)，預(yù)計(jì)年新增吞吐量超300萬(wàn)噸。

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助力構(gòu)建鐵礦石供應(yīng)新格局丨SimFer首船抵大連港 西芒杜保稅破碎項(xiàng)目正式投產(chǎn)

2024年5月，西芒杜項(xiàng)目組經(jīng)實(shí)地考察與篩選后，將大連港納入首批意向合作中國(guó)港口 大連港在國(guó)內(nèi)率先布局臨港加工業(yè)務(wù)，擁有國(guó)內(nèi)首批40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石專用泊位，2012年率先開展中國(guó)港口首次“保稅混礦”試點(diǎn)；2016年率先實(shí)現(xiàn)“保稅混礦”規(guī)?；\(yùn)作；2017年在國(guó)內(nèi)首次開展“保稅混礦”國(guó)際中轉(zhuǎn)；2019年“保稅混礦”完成國(guó)內(nèi)首單“期貨保稅交割”；2020年開展中國(guó)港口首次“多國(guó)別、多礦種”保稅混礦；2021年開展中國(guó)港口首次“保稅篩分”業(yè)務(wù)。

礦山動(dòng)態(tài)

Mysteel解讀：伊朗局勢(shì)對(duì)鐵礦供應(yīng)實(shí)際影響可忽略不計(jì) 關(guān)注情緒擾動(dòng)

土耳其是比較穩(wěn)定的實(shí)際消費(fèi)市場(chǎng)之一，尤其對(duì)中低品位礦和精粉有持續(xù)需求；阿曼既有本地鋼鐵及球團(tuán)項(xiàng)目的實(shí)際消耗，也承擔(dān)部分中轉(zhuǎn)功能；阿聯(lián)酋更多是貿(mào)易與轉(zhuǎn)口平臺(tái)，本身終端消耗量不算特別大；南亞部分國(guó)家如印度、巴基斯坦等在特定階段會(huì)有現(xiàn)貨采購(gòu)，但量相對(duì)波動(dòng) 根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2024年伊朗鐵礦石出口到中國(guó)的鐵礦石數(shù)量為930.3萬(wàn)噸，占進(jìn)口總量（約12.36億噸）的比例僅為0.75%，整體體量相對(duì)較小。

主編視角

鐵礦石上有頂下有底

阿聯(lián)酋杰貝阿里港作為中東地區(qū)鋼材中轉(zhuǎn)的樞紐，當(dāng)前鋼材裝卸全面停滯，壓港現(xiàn)象嚴(yán)重如果中東地區(qū)緊張局勢(shì)持續(xù)，霍爾木茲海峽短期內(nèi)難以正常通行，那么我國(guó)鋼材對(duì)中東地區(qū)出口將面臨成本大幅上漲、需求流失的局面 供需面有望邊際改善 供應(yīng)方面，春節(jié)前后，外礦發(fā)運(yùn)量先降后增，出現(xiàn)大幅波動(dòng)，但當(dāng)前發(fā)運(yùn)量仍處于歷史高位截至2月27日，今年以來(lái)，Mysteel統(tǒng)計(jì)的全球鐵礦石累計(jì)發(fā)運(yùn)量為2.73億噸，較去年同期增加11.94%。

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[船用油]：地緣沖突升級(jí)后中國(guó)保稅船燃市場(chǎng)表現(xiàn)與行情預(yù)判

3.干散貨與其他航運(yùn)成本跟漲 中東港口停擺，鐵礦石、煤炭等大宗貿(mào)易中轉(zhuǎn)受阻，干散貨運(yùn)價(jià)上行中東—東南亞成品油轉(zhuǎn)運(yùn)需求激增，運(yùn)價(jià)上漲 （三）對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)呈現(xiàn)差異化影響 1.保稅船供油企業(yè)面臨洗牌：總體看，中東港口加注風(fēng)險(xiǎn)上升，舟山、青島等亞洲樞紐的船燃加注需求預(yù)計(jì)將增加，中國(guó)保稅船燃加注總量將小幅提升。

熱點(diǎn)聚焦

首批西芒杜鐵礦石，抵達(dá)寶武重慶鋼鐵

近日，一聲渾厚的輪船汽笛劃破江面，重慶鋼鐵主要內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)港口“泰興中鐵建”碼頭迎來(lái)了特殊的非洲“客人”，來(lái)自全球公認(rèn)的品質(zhì)最高、儲(chǔ)量最大的未開發(fā)鐵礦床，西芒杜鐵礦——西非幾內(nèi)亞的首批2萬(wàn)噸西芒杜鐵礦石，跨越11000海里歷經(jīng)46天漂泊后成功靠泊 這不是一次普通的貨物運(yùn)輸它是重慶鋼鐵首次采購(gòu)這一世界級(jí)鐵礦資源，標(biāo)志著公司的原料供應(yīng)鏈，正從傳統(tǒng)的澳大利亞、巴西礦源，向南半球新興資源版圖邁出關(guān)鍵一步。

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浙江：春節(jié)假期海上能源物資保供忙

作為全國(guó)最大的海上鐵礦石中轉(zhuǎn)基地，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭累計(jì)礦石接卸量突破3億噸 此次護(hù)航過程中，舟山海事局創(chuàng)新構(gòu)建“陸?？铡绷Ⅲw化監(jiān)管體系，融合無(wú)人機(jī)空中巡控、海巡艇現(xiàn)場(chǎng)護(hù)航等手段，對(duì)船舶進(jìn)港航道實(shí)施全過程動(dòng)態(tài)監(jiān)管與交通組織 在浙江臺(tái)州，春節(jié)假期里，當(dāng)?shù)匮睾Ｒ欢仍庥龃箫L(fēng)、濃霧等不利氣象條件，導(dǎo)致重點(diǎn)能源物資運(yùn)輸受阻節(jié)日期間轄區(qū)居民生活用電、取暖需求激增，多家企業(yè)報(bào)告燃料油、電煤等能源物資供應(yīng)緊張，港外多艘能源物資運(yùn)輸船急需進(jìn)港卸貨補(bǔ)庫(kù)。

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馬年首艘40萬(wàn)噸級(jí)船舶靠泊莆田，奏響新春口岸奮進(jìn)曲

羅嶼作業(yè)區(qū)是福建省首個(gè)、全國(guó)第六個(gè)具備40萬(wàn)噸級(jí)船舶靠泊接卸能力的深水良港，是東南沿海重要的鐵礦石中轉(zhuǎn)樞紐為保障節(jié)后船舶復(fù)航安全順暢，確?！昂Ｉ暇逕o(wú)霸”出入境(港)與作業(yè)全流程高效運(yùn)轉(zhuǎn)，莆田邊檢站主動(dòng)將服務(wù)前移至碼頭一線，實(shí)行24小時(shí)全天候通關(guān)保障，以國(guó)門堅(jiān)守為港口生產(chǎn)提速護(hù)航 莆田出入境邊防檢查站邊防檢查處處長(zhǎng)林鼎煌表示，下一步，該站將持續(xù)深耕智慧邊檢建設(shè)，不斷優(yōu)化通關(guān)服務(wù)舉措，以更實(shí)作風(fēng)、更優(yōu)效能全力保障口岸通關(guān)安全順暢，為莆田口岸高質(zhì)量發(fā)展和兩岸融合發(fā)展及一季度“開門紅”保駕護(hù)航。

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重慶發(fā)布2026年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目名單，總投資約3.76萬(wàn)億元

為提速推動(dòng)2026年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施，努力實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開局，經(jīng)重慶市政府同意，現(xiàn)就做好2026年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施工作通知如下： 一、全力推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目高效實(shí)施 2026年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目包括開工、在建、完工、儲(chǔ)備“四個(gè)一批”項(xiàng)目其中：開工、在建、完工項(xiàng)目共1382個(gè)，總投資約2.9萬(wàn)億元，年度計(jì)劃投資約5012億元；重點(diǎn)儲(chǔ)備項(xiàng)目254個(gè)，總投資約8603億元各區(qū)縣政府、市政府有關(guān)部門、有關(guān)單位要以市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目為抓手，扎實(shí)推動(dòng)儲(chǔ)備、開工、在建、完工“四個(gè)一批”項(xiàng)目高效轉(zhuǎn)化，全力以赴完成投資目標(biāo)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開局發(fā)揮投資關(guān)鍵作用。

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