Mysteel早報：遼寧建筑鋼材早盤價格預(yù)計小幅上探

其中，汽車以舊換新帶動新車銷售額3423.9億元，家電以舊換新帶動銷售額1415.4億元 3、五一假期期間進(jìn)口鐵礦石遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場整體表現(xiàn)較為冷清，價格窄幅震蕩，其中Mysteel遠(yuǎn)期現(xiàn)貨61%粉礦指數(shù)在5月4日為108.30美元/干噸，相較于4月30日上漲0.55美元/干噸。

早評

Mysteel月報：5月軸承鋼市場價格或?qū)⑷醴€(wěn)運(yùn)行

3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成123.1萬輛和125.2萬輛，產(chǎn)量同比下降3.6%，銷量同比增長1.2%1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成703.9萬輛和704.8萬輛，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成296.5萬輛和296萬輛一季度來看，汽車產(chǎn)銷小幅下滑，降幅較1-2月收窄，釋放出向好信號其中，乘用車市場降幅收窄，商用車銷量保持增長，新能源汽車熱度持續(xù)保持，汽車出口快速增長 圖5：近兩年以來月度汽車銷量同比變化情況（單位：萬輛） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結(jié) 當(dāng)前鐵礦石、鉻鐵等原料價格高位堅挺，鋼廠挺價意愿明顯，成本端支撐穩(wěn)固。

軸承鋼

油價與電價上漲正沖擊泰國鋼鐵行業(yè)

鋼坯作為由鐵礦石加工而成的半成品，是生產(chǎn)熱軋卷板和冷軋卷板的重要原料，而后兩者廣泛應(yīng)用于汽車、家電、家具及建筑等領(lǐng)域 泰國鋼鐵企業(yè)以中游加工為主，對進(jìn)口鐵礦石和鋼坯依賴度較高在成本持續(xù)上行的背景下，多數(shù)企業(yè)計劃在4月至5月期間分階段上調(diào)鋼材價格，累計漲幅或超過17%其中，4月的提價主要受全球鐵礦石價格上漲推動，5月則將進(jìn)一步反映電價上漲帶來的成本壓力 電價方面，能源監(jiān)管委員會已批準(zhǔn)將2026年5月至8月的電價上調(diào)至每度3.95泰銖，較此前的3.88泰銖上漲1.8%。

產(chǎn)業(yè)資訊

寶鋼股份2025年度暨2026年一季度業(yè)績說明會速遞

寶鋼股份年產(chǎn)量保持在330萬噸，未擴(kuò)張規(guī)模，而是專注于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化去年公司高牌號產(chǎn)品產(chǎn)量為170萬噸，今年預(yù)計將達(dá)到210萬噸，重點(diǎn)覆蓋新能源汽車、人形機(jī)器人及低空飛行器等高增長領(lǐng)域 公司在武漢和上海布局的專屬產(chǎn)線，實現(xiàn)了工藝、裝備及技術(shù)的自主集成研發(fā)，處于全球領(lǐng)先水平，目前正處于供需匹配的良性階段當(dāng)前，無取向硅鋼行業(yè)正處于中低端產(chǎn)能的激烈博弈期，在鐵礦石與煤炭價格高位運(yùn)行的背景下，多數(shù)同行已持續(xù)虧損一至兩年。

鋼材

Mysteel：海外熱系板材市場周報（4月27日-4月30日）

北美市場受關(guān)稅保護(hù)，需求穩(wěn)定但準(zhǔn)入門檻高國內(nèi)汽車、造船、家電為主要剛需，地產(chǎn)低迷對沖部分需求，整體供需弱平衡 原料端：高度依賴進(jìn)口鐵礦石、煉焦煤、廢鋼，原料成本占比高韓元持續(xù)貶值，放大進(jìn)口采購成本，對成材價格形成強(qiáng)支撐廢鋼價格走強(qiáng)，推高電爐生產(chǎn)成本，間接支撐長流程報價 4.日本市場 【市場概況】 價格：熱卷出口FOB655美元/噸，周漲15美元/噸，依托日元貶值、原料成本上升形成支撐，憑借產(chǎn)品品質(zhì)和穩(wěn)定交期維持一定溢價，出口價格高于中國同類資源。

周報

Mysteel早報：黑龍江建筑鋼材早盤價格預(yù)計企穩(wěn)

一、宏觀＆行業(yè)熱點(diǎn)回顧 4月24日，全國主港鐵礦石成交81.05萬噸，環(huán)比減20.5%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交10.82萬噸，環(huán)比增17% 鋼材下游周報：一季度汽車家電船舶等產(chǎn)量數(shù)據(jù)出爐 詳情>> 中指研究院：2025年全國物業(yè)服務(wù)企業(yè)總營收約1.83萬億元 詳情>> 二、 市場價格回顧 1、昨日夜盤螺紋主力合約收盤價3193元/噸，期現(xiàn)價差177元/噸。

早評

Mysteel：海外熱系板材市場周報（4月20日-4月24日）

出口端：受歐美貿(mào)易壁壘制約，出口主要流向東南亞、中東及印度等地區(qū)，報價偏高，散單成交偏弱 需求端：國內(nèi)汽車、家電剛需平穩(wěn)釋放，整體缺乏增量，下游維持低庫存按需采購，市場采購情緒偏謹(jǐn)慎 原料端：鐵礦石、焦煤價格高位運(yùn)行，能源成本居高不下，成本支撐穩(wěn)固，鋼廠挺價態(tài)度明確。

周報

海外鋼材市場熱點(diǎn)速遞：德鋼產(chǎn)量回升需求較弱，巴西鋼企利潤大增（4月27日）

工廠將毗鄰Big River Steel，創(chuàng)造35個就業(yè)崗位，服務(wù)于汽車和工業(yè)領(lǐng)域 2.加拿大原材料價格飆升，3月工業(yè)產(chǎn)品價格漲7.8% 加拿大統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，3月工業(yè)產(chǎn)品價格指數(shù)同比上漲7.8%，連續(xù)18個月上漲原材料價格指數(shù)同比上漲23.6%，其中原油能源產(chǎn)品價格上漲41.1%這對加拿大鋼鐵制造商造成巨大成本壓力 【南美】 1.巴西Usiminas利潤暴增，Q1凈利潤同比增長596% 巴西鋼鐵和鐵礦石生產(chǎn)商Usiminas公布2026年Q1財報，凈利潤達(dá)1.78589億美元，同比增長596%。

熱點(diǎn)

中州期貨：鐵礦石價格或沖高回落

考慮到開發(fā)投資、房企到位資金降幅擴(kuò)大，鋼材需求預(yù)期依然偏弱此外，今年新能源汽車、白色家電等產(chǎn)品產(chǎn)銷壓力增加，終端制造業(yè)利潤較低，鋼材出口同比也有所下降整體來看，鋼材需求目前處于較低水平，未來鋼廠高爐鐵水產(chǎn)量的增長空間有限 進(jìn)口方面，根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，1—3月我國累計進(jìn)口鐵礦砂及精礦31476.2萬噸，同比增長10.5%預(yù)計我國進(jìn)口礦數(shù)量將繼續(xù)保持高位截至4月17日，47個港口鐵礦石庫存為17465萬噸，同比增加20%，處于近4年同期高位。

原料

【南方周末】漲20%，一季度進(jìn)口增速何以超過出口？

上海鋼聯(lián)鐵礦石事業(yè)部銅礦分析師厲呈斌告訴南方周末記者，銅礦砂及其精礦的進(jìn)口量在2月至3月明顯增加，主要來自于蒙古、俄羅斯、贊比亞等國家礦山產(chǎn)能釋放及新礦投產(chǎn) 他說，銅礦進(jìn)口增長，主要受電力電網(wǎng)建設(shè)、新能源汽車、風(fēng)光儲能及充電樁等高銅耗賽道的拉動。

媒體報道

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 （進(jìn)口鐵礦石、鋼材運(yùn)輸湖南線路）項目招標(biāo)公告

一、招標(biāo)項目概況 （一）項目名稱：進(jìn)口鐵礦石、鋼材運(yùn)輸湖南線路招標(biāo) （二）運(yùn)輸品種：進(jìn)口鐵礦石 （三）技術(shù)要求：投標(biāo)單位提供的所有運(yùn)輸船舶必須安裝符合招標(biāo)單位要求的攝像頭，并配合招標(biāo)單位進(jìn)行設(shè)置，確保在途船舶視頻能實時獲取所有運(yùn)輸汽車需具備衛(wèi)星定位系統(tǒng)，并對招標(biāo)方開放端口，如無此設(shè)備的一律不得進(jìn)行承運(yùn)業(yè)務(wù) （四）項目執(zhí)行期限：2026年8月1日-2027年12月31日，實際執(zhí)行期限根據(jù)招標(biāo)方生產(chǎn)經(jīng)營變化進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

招標(biāo)資訊

Mysteel早報：黑龍江建筑鋼材價格預(yù)計小幅抬升

一、宏觀＆行業(yè)熱點(diǎn)回顧 4月17日，全國主港鐵礦石成交68.20萬噸，環(huán)比減29.5%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交11.30萬噸，環(huán)比減12.8% 京滬樓市“小陽春”行情延續(xù) 詳情>> 鋼材下游周報：一季度汽車家電船舶出口數(shù)據(jù)出爐 詳情>> 二、 市場價格回顧 1、昨日夜盤螺紋主力合約收盤價3128元/噸，期現(xiàn)價差102元/噸。

早評

Mysteel：成本托底 需求疲軟 冷軋價格震蕩仍是主旋律

從成本端來看，鐵礦石、焦炭等原料價格在經(jīng)歷前期調(diào)整后出現(xiàn)階段性回暖，對冷軋板卷價格形成一定的底部支撐，使得價格下行空間受到限制然而，需求端的表現(xiàn)卻持續(xù)乏力，下游制造業(yè)復(fù)蘇進(jìn)程緩慢，汽車、家電等主要用鋼行業(yè)訂單量未見明顯起色，終端采購多以按需補(bǔ)庫為主，大規(guī)模的采購意愿不強(qiáng)，導(dǎo)致市場成交較為清淡成本端的支撐與需求端的疲軟形成鮮明對比，使冷軋板卷價格在短期內(nèi)難以形成明確的趨勢性行情，價格波動幅度收窄，呈現(xiàn)出典型的區(qū)間震蕩特征。

日報

Mysteel：海外熱系板材市場周報（2026年4月6日-4月10日）

需求：汽車、造船、機(jī)械行業(yè)穩(wěn)健剛需，汽車出口支撐強(qiáng)，建筑行業(yè)偏弱，高利率、項目放緩；中國/日本低價資源流入大幅減少 原料端：鐵礦石、廢鋼價格高位運(yùn)行，LNG、電價高企，成本剛性強(qiáng) 4.日本市場 【市場概況】 熱卷：出口FOB：630美元/噸，周降10美元，跟隨韓國波動，與區(qū)域低價資源價差擴(kuò)維持不變。

周報

Mysteel月報：4月軸承鋼市場價格或?qū)⑾葥P(yáng)后抑

2026年2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成69.4萬輛和76.5萬輛，同比分別下降21.8%和14.2%2月有效工作日僅16天，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到一定影響，市場活躍度總體有所下降從1-2月行業(yè)運(yùn)行情況看，汽車產(chǎn)銷受政策切換調(diào)整、需求前置釋放、春節(jié)假期錯位、消費(fèi)意愿不足、同期高基數(shù)等多重因素疊加影響，同比呈現(xiàn)下滑其中，乘用車市場和新能源汽車同比下降，商用車市場持續(xù)向好，汽車出口快速增長 圖5：近兩年以來月度汽車銷量同比變化情況（單位：萬輛） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結(jié) 當(dāng)前市場來看，鐵礦石、鉻鐵等原料價格高位堅挺，疊加鋼廠挺價意愿較強(qiáng)，成本端支撐穩(wěn)固。

軸承鋼

Mysteel：海外熱系板材市場周報（2026年3月30日-4月3日）

需求：韓國2月新接造船訂單量位居全球第一，船板需求旺盛，部分規(guī)格出現(xiàn)短缺；汽車用鋼需求穩(wěn)定，下游車企采購節(jié)奏平穩(wěn)，支撐板材需求 原料端：鐵礦石價格高位運(yùn)行，焦煤價格持續(xù)回落，鋼廠原料成本邊際略有下降；部分鋼廠微調(diào)普材報價，以維持東南亞市場份額 關(guān)稅磋商：韓美鋼鐵關(guān)稅豁免磋商暫無新進(jìn)展，鋼廠暫緩對美長單報價，對美出口以高附加值小單為主。

周報

Mysteel：成本支撐與需求分化，4月江蘇優(yōu)特鋼價格走勢研判

但由于汽車行業(yè)（尤其是新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整），汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)表現(xiàn)較差，整體旺季需求表現(xiàn)不及預(yù)期，市場成交表現(xiàn)較為一般據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，3月成交雖環(huán)比上升，但整體呈現(xiàn)一個下降的趨勢，市場活躍度較為一般 二、4月份江蘇優(yōu)特鋼價格展望 1. 宏觀與成本：底部支撐仍在 原料端成本支撐短期內(nèi)依然存在，雖然焦炭有下行預(yù)期，但鐵礦石價格預(yù)計維持震蕩，這為鋼價提供了底部支撐。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel日報：全國建筑鋼材價格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行 市場成交有所放量

其中提到，綜合運(yùn)用各類反不正當(dāng)競爭措施，著力防治平臺經(jīng)濟(jì)、光伏、鋰電池、新能源汽車等重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域“內(nèi)卷式”競爭 2、中國將在長江水下開高鐵，沿江高鐵總投資超5000億元，帶動上下游行業(yè)增加值增長近1.5萬億元 3、唐山遷安普方坯資源出廠含稅上調(diào)10元，報2980元/噸 4、3月23日-3月29日，中國47港鐵礦石到港總量2626.7萬噸，環(huán)比增加243.6萬噸；中國45港鐵礦石到港總量2426.3萬噸，環(huán)比增加154.7萬噸。

日報

Mysteel：海外熱系板材市場周報（2026年3月20日-3月27日）

出口方向：本周出口東南亞接單10-12萬噸，與上周持平，主要以汽車鋼、高強(qiáng)鋼為主，對印度出口份額維持高位 需求：韓國2月新接造船訂單量位居全球第一，船板需求旺盛，部分規(guī)格出現(xiàn)短缺；汽車用鋼需求穩(wěn)定，下游車企采購節(jié)奏平穩(wěn)，支撐板材需求 原料端：鐵礦石價格高位運(yùn)行，焦煤價格持續(xù)回落，鋼廠原料成本邊際略有下降，部分鋼廠小幅調(diào)整報價以提升競爭力；同時韓國正與美國磋商鋼鐵關(guān)稅豁免，若達(dá)成協(xié)議，對美出口有望改善。

周報

Mysteel：3月鋼鐵行業(yè)大事記

3月4日，華福不銹鋼冷軋項目正式點(diǎn)火生產(chǎn)該項目由天津華福不銹鋼有限公司投資建設(shè)，年產(chǎn)不銹鋼冷軋產(chǎn)品20萬噸 3月5日，晉鋼控股集團(tuán)1750ESP產(chǎn)線項目開工項目采用全球首臺套薄板無頭鑄軋一體技術(shù)生產(chǎn)高性能硅鋼和汽車超深沖鋼的生產(chǎn)線，構(gòu)建起從鐵礦石到成品鋼卷工藝最短、碳排放最少、產(chǎn)品競爭力最強(qiáng)的工藝流程，代表當(dāng)今世界熱軋技術(shù)最高水平 3月7日，魯麗集團(tuán)與廣西德科新材料集團(tuán)有限公司、廣西德利新材料有限公司正式完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓簽約，兩家企業(yè)正式納入魯麗集團(tuán)體系，成為集團(tuán)旗下核心成員企業(yè)。

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