持續(xù)拉升，“雙焦”市場風向變了？

數據顯示，樣本煤礦今年放假時間為2~62天，平均放假天數為10.1天，與去年相差不大煤礦停產、減產計劃涉及的產能為7.44億噸，影響原煤產量1868萬噸進口方面，1月蒙煤通關量仍保持較高水平，口岸庫存量相對充足 記者注意到，近日印度政府宣布將煉焦煤作為關鍵戰(zhàn)略性礦產 對此，龍佳新表示，印度雖然是煤炭生產大國，但資源大多為動力煤，焦煤存在較大缺口印度是煉焦煤的主要進口國之一，同時也是全球第二大鋼鐵生產國。

原料

全球最大動力煤出口國政策生變，國內煤價會受影響嗎？

國際能源署（IEA）在《2025年煤炭報告》中預計，2025年全球煤炭需求將同比增長0.5%，達到88.5億噸的歷史高位；美國能源信息署亦預測，2025年美國煤炭消費量為4.39億噸，同比上漲6.7%不過，業(yè)內普遍認為，上述增長更多集中于特定區(qū)域及煤種結構，并未全面覆蓋以中低熱值動力煤為主的出口國在主要進口國采購結構向高熱值煤傾斜的背景下，印尼主動收緊出口制度，其在全球煤炭貿易中的比較優(yōu)勢恐將削弱。

原料

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.11.19）

氣候部長金成煥強調"煤炭淘汰關乎能源安全、企業(yè)競爭力和就業(yè)"據悉，韓國是全球第四大動力煤進口國（占全球動力煤貿易8%），其62座燃煤電廠供應全國約三分之一電力，其余電力來自天然氣、核能及可再生能源此外，盡管韓國是澳大利亞第三大動力煤客戶（年進口量約1500萬噸），近年來進口需求已顯著下降

日評

Mysteel：11月21日(17:30)進口市場動力煤價格行情

21日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行國際市場方面，印尼及澳洲礦方報價依舊強勢，印尼Q3800巴拿馬船型FOB主流報價圍繞53美元/噸波動，澳洲Q5500報價持穩(wěn)于89-90美元/噸然而當前價格已處年內高位，疊加國際海運費尚無松動跡象，導致中國及印度等主要進口國采購意愿減弱，市場實際成交表現清淡，買賣雙方略顯僵持國內市場方面，沿海電廠繼續(xù)批量釋放12月進口煤采購需求，但由于外盤價格高企，貿易商投標成本壓力顯著，據悉華南區(qū)域電廠3800大卡實際采購價圍繞490元/噸窄幅波動。

日評

Mysteel月報：10月動力煤需求驅動市場先抑后揚

主要進口國家進口量均出現不同幅度增長8月沿海電廠季節(jié)性進口煤采購需求陸續(xù)釋放，用煤需求提升支撐礦方發(fā)運積極性有所增強，貨盤報價持續(xù)上浮同時因中低卡進口煤價格優(yōu)勢顯著，下游采購意愿有所回升，市場交投氛圍好轉下進口動力煤數量相應增長9月多數電廠存煤可用天數處于安全水平，終端電廠對市場煤補庫采購需求有限，僅通過拿貨少量中低卡煤優(yōu)化庫存結構，利用其價格優(yōu)勢降低綜合采購成本，非電端如水泥、建材等雖陸續(xù)復工復產，但現階段開工率未出現明顯提升，采購行為偏謹慎，原料采購以剛需為主，進一步抑制高卡煤需求，致使國內進口高卡煤數量持續(xù)承壓，預計短期內進口動力煤數量或出現小幅回落。

月評

Mysteel解讀： 10月中國進口動力煤3514.5萬噸 月環(huán)比微降2%

貿易商在終端用戶看空背景下，投標價維持平穩(wěn)，與外礦報價平穩(wěn)或小幅倒掛，全月以僵持震蕩維穩(wěn)為主 數據來源：鋼聯(lián)數據 二、除印尼單月出現環(huán)比增長外，其他國家均有不同程度減量 從主要進口國來看，10月份進口印尼動力煤月環(huán)比繼續(xù)增長，單月進口量突破2100萬噸，占我國進口動力煤60.3%。

煤焦熱點

中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長、貿促會煤炭行業(yè)分會會長劉峰在2024中國國際煤炭貿易年會上致辭

自2009年，中國從傳統(tǒng)的煤炭出口國轉為進口國以來，煤炭進口量從當年的1.3億噸增加至2023年的4.7億噸，今年前三季度進口煤炭3.9億噸，同比增長11.9%印尼、俄羅斯、蒙古、澳大利亞仍為中國主要進口煤來源國，占中國進口煤總量的92%，其中從印尼進口1.7億噸、俄羅斯7100萬噸、蒙古6100萬噸、澳大利亞5800萬噸今年以來中國煤炭進口量持續(xù)保持高位，動力煤、煉焦煤增幅均較為明顯，俄羅斯煤炭進口減量，蒙古、澳大利亞增量明顯。

會議報道

Mysteel：11月4日(17:30)進口動力煤價格行情

4日進口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行國際市場價格方面，現印尼Q3800FOB大船報價基本在54-55美金/噸，澳煤Q5500巴拿馬船FOB報價91-92美金/噸，俄煤Q5500巴拿馬船CFR報價98-99美金/噸受國際市場能源品類供需格局影響，煤價整體支撐力稍顯不足，當前各進口國需求端未有明顯起色，現階段整體煤價呈弱穩(wěn)趨勢現貨市場方面，隨國內北方部分地區(qū)供暖恢復，終端整體日耗有所回升，但基于當前庫存高位，下游近期采買意愿欠佳，流標現象較為常見。

日評

Mysteel解讀：7月份進口動力煤3441.0萬噸 同比增長11%

一、動力煤單月進口量繼續(xù)刷新高位，同比增長11.0% 據海關數據顯示，7月進口動力煤3441.0萬噸，環(huán)比增長3.0%，同比增長11.0%；1-7月累計進口2.19億噸，累計同比增長11.0%7月各地開啟高溫模式，制冷需求帶動民用電快速增長，電廠進入階段性用煤旺季；雖有長協(xié)保供煤作為托底，但煤耗增加亦帶動需求增長，因此下游電廠采購繼續(xù)增長雖國內港口煤價處在震蕩偏弱運行，但進口煤價在海外各國需求持弱，中國作為最大進口國，價格處于海外市場洼地，且與港口煤價差距明顯，下游電廠更愿采購進口煤作為補充，因此7月進口量繼續(xù)刷新年內新高。

煤焦熱點

Mysteel解讀：7月份進口煉焦煤總量1084.1萬噸，澳煤累計進口量達400萬噸

以主流進口國家蒙古國及俄羅斯來看，蒙古國7月份環(huán)比有減，受那達慕大會閉關影響，7月通關天數為23天另有馬克西煤受礦山生產影響暫停進口，時長約1個月左右，通關車數亦受到一定影響口岸雖有兩個監(jiān)管庫在積極建設之中，但受限于礦方生產能力，后續(xù)通關進口增量或以動力煤與無煙煤為主，煉焦煤難以繼續(xù)增加俄羅斯方面，7月份進口量環(huán)比漲幅較緩，除穩(wěn)定向國內進口礦山外，GJ由于前期港口貨源相對緊缺，7月整體到港量較為集中，伊娜琳及K4因前期貨源較為充足，且市場下行階段國內買家接貨意愿不足。

煤焦熱點

Mysteel：7月29日(17:30)進口動力煤價格行情

29日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行供應方面，印尼礦方發(fā)運量延續(xù)小幅下降趨勢，港口現貨方面維持少量出貨澳洲高卡煤供應則有小幅增長，由于互為替代煤種的俄煤發(fā)運受阻，隨高溫天氣來襲，主要進口國對高卡澳煤采購量有所增加需求方面，隨著臺風登陸沿海地區(qū)的影響還在持續(xù)，所帶來的降雨使水電的出力再次擠壓了火電的需求空間，國內終端整體日耗未有持續(xù)上漲，去庫速度較上周減緩，補庫并無緊迫性，需求釋放有限；貿易商采購熱情并不高漲，現市場實際成交情況一般。

日評

Mysteel解讀：5月份煉焦煤進口量環(huán)比下跌11.6%，主要進口國不增反降

除印尼煤環(huán)比有增外，其余煤種環(huán)比4月份降幅呈7.84%-78.23%不等以主流進口國家蒙古國及俄羅斯來看，其中蒙煤5月份進口增約3000車，以中灰半硬為主，該煤種進口后主要發(fā)往洗煤廠做配煤使用，洗選后副產品為中煤，主要發(fā)往電廠使用，故進口時被海關劃分為動力煤，進口關稅收取6%，實際通關車數持平，主要原因在于蒙古國5月除正常假期及佛誕假期，通關工作日較4月減少俄煤方面，4月處于國內焦炭市場提漲階段，外盤市場報價高企，價格倒掛，貿易商還盤情緒不高，港口現貨性價比優(yōu)勢不顯，除個別煤種外，其余煤種出貨不暢，庫存階段性積累。

煤焦熱點

國海良時期貨：關稅調整，印度崛起，焦煤進口將何去何從

從產量的數據來看，印度動力煤產量約占93%，僅有7%為煉焦煤，其中，產出也多為低質煉焦煤，煉焦時配比難超過三分之一，因此，進口優(yōu)質的煉焦煤成為印度鋼鐵工業(yè)未來發(fā)展的長期趨勢2023年，根據測算，印度國內煉焦煤總需求為1億噸，而印度煉焦煤進口量為5470萬噸，進口需求占比超過50% 從具體進口國別組成來看，2023年印度自澳大利亞進口煉焦煤的比重約為60%，而2022年這一比重為63%。

爐料

Mysteel解讀：2023年中國進口動力煤累計3.53億噸 同比增長62%

綜上所述，由于中國恢復煤炭進口關稅，將對除印尼、澳大利亞以外的進口國家產生影響，或有不同程度減量；且國內動力煤價格維持在底部震蕩，內外價差也是決定進口量的重要因素，因此預計2024年進口動力煤增長幅度有限

煤焦熱點

Mysteel解讀：8月中國進口動力煤3333.6萬噸 單月進口量再繼新高

1-8月累計進口動力煤2.3億噸，同比增長90%8月中國動力煤市場仍在用煤高峰期，各地高溫天氣持續(xù)蔓延，電廠負荷繼續(xù)保持高位，釋放下游采購需求而印尼外礦報價在相對地位震蕩，Q3800國內電廠接貨價在460-480元/噸，國內北港Q5000價格維持在700-750元/噸，單卡折算印尼煤較國內煤便宜0.022元/噸進口煤價格優(yōu)勢促使終端用戶增加對進口煤的采購，進口量月環(huán)比繼續(xù)增長 數據來源：鋼聯(lián)數據 二、主要進口國數量均有增長，印尼環(huán)比增長顯著 整體來看，除蒙古國進口數量環(huán)比微降外，其他國家均有增長。

煤焦熱點

Mysteel：俄羅斯煤炭出口重心向東部轉移 印度市場進口俄煤數量有所增加

而俄羅斯西方港口煤炭出口量同比減少200萬噸，為下降趨勢受部分制裁因素影響，俄羅斯煤炭出口重心持續(xù)向東部港口及亞洲國家轉移，中國則為俄羅斯煤炭首要進口國 俄羅斯到2030年可能成為印度煉焦煤的主要供應國 到2030年，俄羅斯60%以上的煉焦煤出口和42%的動力煤出口將流向印度，俄羅斯可能成為該國煉焦煤的主要供應國。

日評

鐵合金難有趨勢性表現

隨著海外價格下跌較快，進口窗口不斷打開，在以印尼為主的進口國，動力煤進口量不斷恢復，豐富了我國煤炭結構，使得價格有序回落 眾所周知，鐵合金兩品種為高耗能品種，生產過程中對電力消耗較大，且硅錳生產所用化工焦、硅鐵生產所用蘭炭，均與煤炭價格息息相關在此背景下，生產所需原料如化工焦、蘭炭仍均處在下跌趨勢中發(fā)電成本隨著動力煤價格的不斷下行，電價也有一定的下調預期當然現在依然面臨南方水電發(fā)展的不確定性，以及三季度西北地區(qū)可能迎來的小風季不確定性。

爐料

Mysteel： 今年1-2月中國進口動力煤4450.3萬噸 同比增長73.2%

海關數據顯示，今年1-2月份進口動力煤總金額50.4億美金，環(huán)比上漲60.5%近年來，國際市場煤炭供需失衡，煤價保持高位，進口總額也跟隨進口量持續(xù)上漲 三、不同國家進口動力煤均有增量，進口國別更具多樣化 首先，2月份開始澳洲動力煤重回中國市場高熱值澳煤在其他同熱值煤種中有一定價格優(yōu)勢，進而吸引中國買家關注；但在澳煤產量下滑且其他國家采購力度不減下，不宜對澳煤期待過高，進口量或難回之前水平。

煤焦熱點

焦煤存階段性上行動力

近日，由于市場普遍認為焦煤進口端將有較大增量，焦煤供需將趨于寬松，再疊加動力煤價格大幅下挫，焦煤價格共振下跌但澳煤進口量預計有限且不穩(wěn)定，短期并不會給焦煤提供太多供應量，而鋼廠處于復產階段，對原料的需求好轉，短期焦煤供需仍將維持偏緊狀態(tài) 澳大利亞焦煤具有低灰、低硫、高反應度等特性，其出口的冶金煤也多以優(yōu)質硬焦煤為主而我國焦煤普遍含硫高，難以洗選，成本高，所以在禁止澳煤進口前，澳大利亞是我國最主要的焦煤進口國家，澳煤進口占我國焦煤總進口量的50%以上。

爐料

日本加大努力削減煤炭進口成本，力保能源安全并抗擊通脹

日本大幅減少自俄煤炭進口 日本能源高度依賴進口，是全球第三大煤炭進口國俄烏沖突以來，日本大幅減少了自俄羅斯的煤炭進口 日本貿易數據顯示，2022年該國從澳大利亞購買了73%的動力煤，從俄羅斯購買了7%，而2021年分別為73%和12% 歐亞集團能源、氣候和資源主管HenningGloystein表示，為了取代俄羅斯煤炭，日本增加了從印尼、澳大利亞、南非等幾個國家的煤炭進口，甚至偶爾還從加拿大、哥倫比亞和美國等美洲國家進口煤炭。

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