Mysteel：大秦線發(fā)運量減少30萬噸/天 港口動力煤價窄幅上行

概況：上周多數(shù)煤礦維持正常生產(chǎn)，產(chǎn)地煤價漲跌互現(xiàn)，多以保障長協(xié)發(fā)運為主，大秦線集中檢修下整體日度發(fā)運量較前期減少約30萬噸/天，北港庫存持續(xù)小幅去化但港口市場情緒有所回落，上下游交投較為僵持，部分貿(mào)易商對優(yōu)質(zhì)低硫資源捂貨惜售，且對后市保持樂觀預期，報價重心有所上移，而終端實際需求并未顯著放量，按剛需采購節(jié)奏為主，市場成交多有價無市截至4月17日，Mysteel調(diào)研全國55個港口樣本，動力煤庫存為6455.6萬噸，周環(huán)比增加23.8萬噸。

煤焦熱點

Mysteel盤點：【4月3日動力煤】港口止跌企穩(wěn)信號初現(xiàn)，大秦線檢修去庫支撐市場情緒

受港口報價下調(diào)及下游需求疲軟影響，今日坑口交投氛圍依舊偏淡，在產(chǎn)煤礦拉運車輛較少，部分礦點為緩解庫存壓力繼續(xù)下調(diào)煤價10元/噸左右，但降價后市場反應有限，下游接貨意愿未見明顯改善現(xiàn)Q5500坑口含稅價報540-560，Q5800報560-590元/噸，Q6000報590-630元/噸當前需求端支撐不足，預計短期內(nèi)煤價將繼續(xù)承壓運行，后續(xù)需關(guān)注大秦線檢修對港口去庫的實際影響及終端采購節(jié)奏變化 3日北港市場動力煤價格呈弱穩(wěn)震蕩，初顯止跌企穩(wěn)態(tài)勢。

盤點

Mysteel日評：【4月3日動力煤】港口止跌企穩(wěn)信號初現(xiàn)，大秦線檢修去庫支撐市場情緒

受港口報價下調(diào)及下游需求疲軟影響，今日坑口交投氛圍依舊偏淡，在產(chǎn)煤礦拉運車輛較少，部分礦點為緩解庫存壓力繼續(xù)下調(diào)煤價10元/噸左右，但降價后市場反應有限，下游接貨意愿未見明顯改善現(xiàn)Q5500坑口含稅價報540-560，Q5800報560-590元/噸，Q6000報590-630元/噸當前需求端支撐不足，預計短期內(nèi)煤價將繼續(xù)承壓運行，后續(xù)需關(guān)注大秦線檢修對港口去庫的實際影響及終端采購節(jié)奏變化 3日北港市場動力煤價格呈弱穩(wěn)震蕩，初顯止跌企穩(wěn)態(tài)勢。

日評

Mysteel盤點：【4月2日動力煤】大秦線檢修啟動庫存高位去化，市場偏弱運行中觀望情緒濃厚

現(xiàn)Q5500坑口含稅價報540-560，Q5800報560-590元/噸，Q6000報590-630元/噸非電行業(yè)需求平平，以按需采購為主，煤廠及貿(mào)易商多持觀望態(tài)度，囤貨意愿不足，預計短期內(nèi)煤價將繼續(xù)承壓運行，后續(xù)需留意大秦線檢修對港口去庫的實際影響及終端采購節(jié)奏變化 2日北港市場動力煤價格延續(xù)陰跌，港口庫存自高位開始去化，市場整體呈淡季弱勢運行需求端受氣溫回升、電廠檢修及水電出力增加影響，火電耗煤需求走弱，下游僅維持剛需采購，并無大規(guī)模采購意愿，且對高價煤抵觸情緒明顯，實際成交清淡。

盤點

Mysteel日評：【4月2日動力煤】大秦線檢修啟動庫存高位去化，市場偏弱運行中觀望情緒濃厚

現(xiàn)Q5500坑口含稅價報540-560，Q5800報560-590元/噸，Q6000報590-630元/噸非電行業(yè)需求平平，以按需采購為主，煤廠及貿(mào)易商多持觀望態(tài)度，囤貨意愿不足，預計短期內(nèi)煤價將繼續(xù)承壓運行，后續(xù)需留意大秦線檢修對港口去庫的實際影響及終端采購節(jié)奏變化 2日北港市場動力煤價格延續(xù)陰跌，港口庫存自高位開始去化，市場整體呈淡季弱勢運行需求端受氣溫回升、電廠檢修及水電出力增加影響，火電耗煤需求走弱，下游僅維持剛需采購，并無大規(guī)模采購意愿，且對高價煤抵觸情緒明顯，實際成交清淡。

日評

Mysteel日評：1日動力煤市場淡季特征主導情緒回落 大秦線春季檢修正式啟動

陜煤昨日競拍成交均價較上期下調(diào)10-20元/噸，進一步壓制市場信心Q5500坑口含稅價報540-570，Q5800報570-600元/噸，Q6000報600-640元/噸非電終端維持剛需采購，煤廠及貿(mào)易商采購愈發(fā)謹慎，多以觀望為主，囤貨意愿偏低終端整體備庫意愿不足，預計短期內(nèi)煤價仍將承壓，后續(xù)需留意港口去庫進展及終端采購節(jié)奏 1日北港市場動力煤價格偏弱運行今日大秦線開始為期30天的春季檢修，北港庫存累庫將有望放緩，若檢修效應有效顯現(xiàn)將促進庫存去化。

日評

Mysteel盤點：1日動力煤市場淡季特征主導情緒回落 大秦線春季檢修正式啟動

陜煤昨日競拍成交均價較上期下調(diào)10-20元/噸，進一步壓制市場信心Q5500坑口含稅價報540-570，Q5800報570-600元/噸，Q6000報600-640元/噸非電終端維持剛需采購，煤廠及貿(mào)易商采購愈發(fā)謹慎，多以觀望為主，囤貨意愿偏低終端整體備庫意愿不足，預計短期內(nèi)煤價仍將承壓，后續(xù)需留意港口去庫進展及終端采購節(jié)奏 1日北港市場動力煤價格偏弱運行今日大秦線開始為期30天的春季檢修，北港庫存累庫將有望放緩，若檢修效應有效顯現(xiàn)將促進庫存去化。

盤點

Mysteel：大秦線春檢帶動港口去庫 動力煤價格易漲難跌

概況：上周產(chǎn)地多數(shù)煤礦生產(chǎn)保持平穩(wěn)，市場煤炭供應充足大集團外購價小幅上漲帶動情緒，礦區(qū)拉運車輛增多，產(chǎn)地煤礦價格小幅上調(diào)；部分下游用戶采購節(jié)奏略有提升，多數(shù)煤礦出貨情況尚可，坑口價格整體穩(wěn)中有漲大秦線春季檢修過半，北港累庫現(xiàn)象逐步好轉(zhuǎn)，港口貿(mào)易商對后市看好報價堅挺，部分捂貨惜售，低價出貨意愿偏低下游對優(yōu)質(zhì)煤種需求少量釋放，但詢貨仍以壓價為主，對高價接受度低煤價受高庫存和淡季需求制約上行動力不足，整體市場交投僵持，實際成交較少，市場操作仍以謹慎觀望為主。

煤焦熱點

Mysteel盤點：20日動力煤市場暫穩(wěn)運行 大秦線檢修即將結(jié)束

產(chǎn)地方面，20日鄂爾多斯地區(qū)多數(shù)煤礦維持正常產(chǎn)銷近期產(chǎn)地煤價持續(xù)走強，站臺、煤廠采購積極性增加，同時隨著氣溫下降，終端用戶采購力度不減，坑口交投情緒向好部分性價比高煤礦拉煤車輛增多，挺價意愿較明顯目前產(chǎn)地煤價仍有支撐，預計動力煤價保持堅挺現(xiàn)Q5500坑口含稅報500-580元/噸，Q5000坑口含稅報440-480元/噸，Q4500坑口含稅報350-410元/噸20陜西地區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，個別煤礦因倒工作面停產(chǎn)，市場煤供應基本穩(wěn)定。

盤點

Mysteel日評：20日動力煤市場暫穩(wěn)運行 大秦線檢修即將結(jié)束

產(chǎn)地方面，20日鄂爾多斯地區(qū)多數(shù)煤礦維持正常產(chǎn)銷近期產(chǎn)地煤價持續(xù)走強，站臺、煤廠采購積極性增加，同時隨著氣溫下降，終端用戶采購力度不減，坑口交投情緒向好部分性價比高煤礦拉煤車輛增多，挺價意愿較明顯目前產(chǎn)地煤價仍有支撐，預計動力煤價保持堅挺現(xiàn)Q5500坑口含稅報500-580元/噸，Q5000坑口含稅報440-480元/噸，Q4500坑口含稅報350-410元/噸20陜西地區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，個別煤礦因倒工作面停產(chǎn)，市場煤供應基本穩(wěn)定。

日評

Mysteel盤點：22日動力煤市場弱穩(wěn)運行 大秦線檢修提前至25日結(jié)束

產(chǎn)地方面，市場弱穩(wěn)運行內(nèi)蒙古鄂爾多斯區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，少數(shù)煤礦即將完成本月生產(chǎn)任務而陸續(xù)停產(chǎn)減產(chǎn)，市場供應將小幅收縮隨著周末煤價下跌后，今日煤礦價格基本保持不變，個別性價比高的煤礦維持產(chǎn)銷平衡，部分煤礦銷售情況不佳，庫存有所累積現(xiàn)階段下游電廠負荷下降，市場整體需求疲軟，預計短期內(nèi)市場煤價將繼續(xù)承壓陜西區(qū)域大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，個別煤礦因設備故障短期停產(chǎn)，整體供應量基本保持穩(wěn)定今日區(qū)域內(nèi)整體價格重心未有明顯波動，坑口周邊拉運情況一般，民營礦銷售壓力依然較大，個別煤礦在調(diào)降后能夠短暫刺激拉運，幅度多在5-10元/噸。

盤點

Mysteel日評：22日動力煤市場弱穩(wěn)運行 大秦線檢修提前至25日結(jié)束

產(chǎn)地方面，市場弱穩(wěn)運行內(nèi)蒙古鄂爾多斯區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，少數(shù)煤礦即將完成本月生產(chǎn)任務而陸續(xù)停產(chǎn)減產(chǎn)，市場供應將小幅收縮。

日評

Mysteel：大秦線春檢在即 預計對動力煤市場影響有限

隨著大秦線春檢來臨，港口調(diào)入或?qū)⒃谝欢ǔ潭壬显偈苡绊?，但整體對市場價格影響有限煤價波動主要是在貿(mào)易商發(fā)運情緒的變化下，供需格局受之影響，現(xiàn)處于用煤需求淡季，市場表現(xiàn)平淡，因此檢修對動力煤市場影響有限

日評

Mysteel：大秦線秋檢在即 預計對動力煤市場影響有限

近期市場煤價偏強運行，貿(mào)易商發(fā)運倒掛現(xiàn)象稍有改善，港口調(diào)入量有所增加隨著大秦線秋檢來臨，港口調(diào)入將在一定程度上受影響，但整體對市場價格影響有限港口價格上漲主要是市場可售資源緊缺導致的，其背后主要是由于發(fā)運利潤是否修復及貿(mào)易商發(fā)運情緒的變化 綜上，今年大秦線秋季檢修比往年縮短5天，加之現(xiàn)階段處于用煤需求淡季，因此檢修對動力煤市場影響有限

日評

Mysteel：大秦線檢修期延至29日 環(huán)渤海動力煤庫存周度減少

近期主產(chǎn)區(qū)疫情管控依舊嚴格，部分煤礦有庫存累積，電廠仍以長協(xié)拉運為主，非電終端僅保持剛需采購大秦線檢修延長至29日，疫情影響暫未運量完全恢復，港口成交稀少 截至10月21日，Mysteel調(diào)研全國55個港口樣本，動力煤庫存為4831.7萬噸，周環(huán)比減177.6萬噸。

煤焦熱點

Mysteel：大秦線運力恢復不及預期 港口動力煤庫存周度減少

上周主產(chǎn)區(qū)煤礦受疫情影響減弱，多以生產(chǎn)和發(fā)運保供貨源為主，但近期北方鐵路運力恢復較慢，貿(mào)易商轉(zhuǎn)而由汽運碼頭銷售煤炭，價格下行，下游終端觀望情緒較重 截至11月11日，Mysteel調(diào)研全國55個港口樣本，動力煤庫存為4712.9萬噸，周環(huán)比減46.8萬噸。

煤焦熱點

Mysteel日評：20日動力煤市場弱穩(wěn)運行 大秦線檢修即將結(jié)束

產(chǎn)地方面：市場煤價持穩(wěn)運行，市場銷售情況較好；目前各地復工復產(chǎn)企業(yè)增多，非電企業(yè)開工率上升，拉運積極性提高，煤礦產(chǎn)銷基本平衡，拉運車輛排隊明顯；近期各地相關(guān)部門加強對煤炭市場監(jiān)管力度，短期內(nèi)政策壓力仍存；鄂爾多斯Q5500報700元/噸，榆林Q5800報740元/噸，大同Q5500報700元/噸，以上均為坑口含稅價 港口方面，市場情緒延續(xù)弱勢，港口優(yōu)質(zhì)高卡煤資源難尋，貿(mào)易商受發(fā)運成本支撐報價堅挺，隨大秦線檢修結(jié)束，下游接貨意向不高，多持觀望情緒，市場交投僵持；據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截止19日環(huán)渤海港口合計調(diào)入110.5萬噸，調(diào)出120.4萬噸，合計庫存1885.2萬噸，日環(huán)比減少9.9萬噸。

日評

Mysteel：大秦線檢修延后 神木市場動力煤呈下行趨勢

下游方面：在用煤淡季臨近、大秦線檢修延后、產(chǎn)地煤價步入下行通道、控價政策越來越嚴且逐步顯效的情況下，市場觀望情緒升溫，電廠補庫緊迫性降低而進入四月份，水電替代效應逐步顯現(xiàn)，在一定程度上緩解了火電壓力 綜上，隨著煤炭消費進入傳統(tǒng)淡季，神木地區(qū)動力煤呈下行趨勢本周需繼續(xù)關(guān)注政策調(diào)控情況、下游電廠日耗變化及補庫節(jié)奏

日評

Mysteel：大秦線檢修計劃推遲 動力煤產(chǎn)地觀望情緒濃厚

據(jù)Mysteel統(tǒng)計最新數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)蒙古煤礦樣本核定產(chǎn)能共計7.2億噸，開工率91.2%，周環(huán)比增加2.1%，日產(chǎn)181.1萬噸，周環(huán)比增加4.1萬噸，庫存5.8萬噸，周環(huán)比增加0.3萬噸 本周內(nèi)蒙地區(qū)月初煤管票相對充裕，主產(chǎn)區(qū)供應逐步恢復正常水平，整體開工較上周有所提升，礦區(qū)長協(xié)客戶維持正常拉運，受疫情管控嚴格，汽運周轉(zhuǎn)時間加長，疊加觀望保供穩(wěn)價相關(guān)政策進一步落地，市場看空預期增強，下游采購市場煤節(jié)奏放緩，部分貿(mào)易商擔心后市風險暫停發(fā)運，礦區(qū)拉運車輛數(shù)量較少，整體銷售偏弱運行，部分煤礦以銷售庫存為主。

日評

Mysteel：大秦線春季檢修在即 預計動力煤運輸減量375萬噸

大秦鐵路起自山西省大同市至河北省秦皇島市，縱橫貫穿山西、河北、北京、天津四地，全長653公里，被譽為“中國重載運輸?shù)谝宦贰?em class='keyword'>大秦線是中國能力最大的重載煤炭運輸通道，也是我國第一條單元雙線電氣化重載運煤專線，更是我國“西煤東運”的重要戰(zhàn)略通道 作為我國舉足輕重的煤炭運輸通道，大秦線承擔著國內(nèi)鐵路近20%的煤炭運量，據(jù)統(tǒng)計，2020年，大秦鐵路完成貨物發(fā)送量6.62億噸，占全國鐵路貨物發(fā)送總量的15%；完成煤炭發(fā)送量5.43億噸，占全國鐵路煤炭發(fā)送總量的23.6%。

日評