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更新時間：2026-05-08

快訊播報

動力煤期貨國外快訊

2026-05-07 09:26

5月7日進口俄羅斯動力煤現(xiàn)貨價格偏強運行。市場看漲情緒濃厚致使礦山主動報價積極性減弱，在對后市煤價樂觀態(tài)度下對部分遠期貨盤報價持續(xù)上調(diào)，國內(nèi)市場中貿(mào)易商采購態(tài)度偏謹(jǐn)慎，供需雙方博弈持續(xù)。現(xiàn)Q5500巴拿馬船CFR報價在108美元/噸，Q4600巴拿馬船CFR報價在92美元/噸。

2026-04-29 10:33

4月29日國際市場動力煤價格表現(xiàn)堅挺。印尼礦方挺價意愿強烈，疊加海運費上行，當(dāng)前中低卡動力煤貨盤到港成本偏高位運行。俄羅斯、澳洲等高卡進口煤即期貨盤需求相對偏弱，但受國內(nèi)港口煤價持續(xù)走高帶動，現(xiàn)階段報價穩(wěn)中偏強?，F(xiàn)Q3800印尼煤大船F(xiàn)OB報價約在63-64美元/噸，Q5500俄煤大船CFR報價集中在100美元/噸，Q5500澳煤大船F(xiàn)OB報價多在95美元/噸。

2026-04-07 09:54

4月7日進口市場動力煤暫穩(wěn)運行，新貨采購中高卡澳煤因采購成本限制到岸價格倒掛難題未解，但中低卡進口煤種性價比優(yōu)勢仍存，市場參與者即期貨盤報價表現(xiàn)堅挺?，F(xiàn)印尼Q3800到岸價約為545元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約555元/噸；澳煤Q5500到岸價約為830元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約817元/噸。短期內(nèi)進口煤價或?qū)⒀永m(xù)暫穩(wěn)運行。

2026-03-26 09:38

3月26日進口俄羅斯動力煤現(xiàn)貨價格偏穩(wěn)運行。在海運費高位波動下貿(mào)易商即期貨盤采購到岸成本偏高，故對手中現(xiàn)貨報價維持堅挺，買賣雙方報還盤差距仍在，當(dāng)前下游用戶拿貨觀望情緒仍占主導(dǎo)?，F(xiàn)江內(nèi)區(qū)域俄煤Q5500艙底報價在790元/噸。

2026-03-16 11:33

3月16日國際市場動力煤報詢盤表現(xiàn)冷清，進口煤遠期貨盤回國到岸成本因運費持續(xù)上漲，貿(mào)易商采購性價比劣勢明顯；國內(nèi)市場中下游用戶采購壓價現(xiàn)象普遍，致使買賣雙方報還盤價差較大，流標(biāo)現(xiàn)象頻頻發(fā)生。價格方面，現(xiàn)Q3800印尼煤大船F(xiàn)OB報價約在59-62美元/噸，Q5500俄煤大船CFR報價集中在93-95美元/噸，Q5500澳煤大船F(xiàn)OB報價多在88-90美元/噸。

動力煤期貨國外相關(guān)資訊

  • Mysteel：7月8日(17:30)進口動力煤價格行情

    8日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行從國外供應(yīng)來看，印尼礦方報價相對堅挺，主要是即期貨盤基本已經(jīng)售罄，同時對中國8月市場預(yù)期較高，當(dāng)前Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價在42美金/噸；澳洲方面，前期洪水導(dǎo)致紐卡斯?fàn)柛垩b期推遲約兩周，部分礦方挺價情緒升溫，Q5500巴拿馬船F(xiàn)OB報價維持在67-68美元/噸從國內(nèi)需求來看，雖然遠期低卡進口煤的價格優(yōu)勢明顯，但因高庫存和清潔能源替代效應(yīng)，電廠采購規(guī)模未見明顯提升，僅以調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)為主，未形成持續(xù)性補庫需求，部分沿海電廠釋放7月底至8月的采購需求，其中Q3800大卡實際采購價為389元/噸，環(huán)比上周上調(diào)8元/噸。

    日評

  • 【華夏時報】山西小縣城煤礦雙職工家庭年賺20萬元，相關(guān)上市公司股價連漲3年，翻了近7倍

    2021年開始，煤炭企業(yè)利潤大幅好轉(zhuǎn)晉能控股集團旗下上市公司晉控煤業(yè)年報顯示，2021年公司凈利潤為46.58億元，同比增長431.88%，2022年凈利潤有所下降，為30.44億元，不過仍然大幅好于2022年的8.76億元 2021年以來煤炭企業(yè)業(yè)績好轉(zhuǎn)，主要是受到供需的影響一德期貨動力煤分析師曾翔告訴《華夏時報》記者，2021年以來煤炭價格高原因是，受疫情影響，國外放水刺激消費，導(dǎo)致外貿(mào)需求激增下，用電量出現(xiàn)爆發(fā)式增長，國內(nèi)產(chǎn)量沒有及時跟上，供需出現(xiàn)明顯缺口。

    媒體報道

  • 多家煤企去年利潤倍增，行業(yè)高景氣度能否持續(xù)

    受此消息影響，國內(nèi)動力煤期貨價格出現(xiàn)波動 對此，有業(yè)內(nèi)人士分析，國外政策變動短期沖擊煤炭供給端，但長遠來看，我國煤價并不具備大幅上漲的基礎(chǔ)原因在于：其一，來自印尼的煤炭進口量占我國消費總量有限數(shù)據(jù)顯示，我國2021年前11月生產(chǎn)原煤36.7億噸，進口煤炭僅2.9億噸，其中印尼煤占煤炭供應(yīng)總量僅4% 其二，近期煤炭保供政策仍在執(zhí)行以國家能源集團為例，2022年1月1日至12日，該集團自產(chǎn)煤完成2109萬噸，同比增長8.7%，其中6日、7日自產(chǎn)煤量單日分別為186.2萬噸、187.3萬噸，高于歷史同期水平。

    爐料

  • Mysteel宏觀周報：大宗商品市場投機炒作開始降溫，美聯(lián)儲暗示加息提前

    數(shù)據(jù)跟蹤：資金面上，當(dāng)周央行公開市場凈回籠100億元；Mysteel調(diào)研247家高爐開工率連續(xù)4周下降，全國110家洗煤廠開工降至70.74；當(dāng)周鐵礦石價格下跌1.92%，動力煤價格小幅上漲，螺紋鋼、平水銅、水泥、混凝土價格均有所下降；當(dāng)周乘用車日均零售3.5萬輛，下降2%；波羅的海BDI指數(shù)上升12.6% 金融市場：本周主要商品期貨品種僅原油上漲0.20%外，其余均大幅下跌；國內(nèi)股市僅科創(chuàng)50指數(shù)上漲，國外股市全部收跌；美元指數(shù)92.33，上漲2.02%。

    宏觀

  • 國常會兩次“點名”，五部門約談，大宗商品怎么了？

    國務(wù)院常務(wù)會議連續(xù)兩次“點名”，五部委聯(lián)合約談……最近，大宗商品的價格問題成了國內(nèi)各方關(guān)注的焦點潮起潮落，大宗商品又玩了一次“過山車”，這究竟是怎么回事呢？ 大宗商品正在經(jīng)歷“狂野的5月”——漲時疾如風(fēng)，跌時迅如電今年以來，以螺紋鋼、鐵礦石、動力煤為代表的“黑色系”帶隊，除了貴金屬外，工業(yè)金屬、能源石化、農(nóng)產(chǎn)品“漲聲”一片，國內(nèi)國外、期貨現(xiàn)貨，遍地“見紅”。

    聚焦

  • 甲醇弱預(yù)期邏輯未變

    那么，本輪甲醇漲勢是否會持續(xù)呢？筆者分析如下： 首先，從煤炭價格對甲醇的傳導(dǎo)來看，由于煤制甲醇占到國內(nèi)甲醇產(chǎn)能的超七成，煤炭是國內(nèi)甲醇生產(chǎn)的最主要原料，區(qū)別于國外甲醇90%以上來自于天然氣，煤炭價格是影響我國甲醇生產(chǎn)成本的最主要因素今年以來，動力煤期貨上漲超過30%，內(nèi)蒙古煤制甲醇生產(chǎn)成本上行至2000元/噸以上，而甲醇漲幅僅有16%，甲醇生產(chǎn)利潤持續(xù)偏低，內(nèi)蒙古煤制甲醇生產(chǎn)利潤在150—200元/噸。

    市場播報

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