海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示：4月份線材出口環(huán)比上升1.76萬噸，上升1.70%；進口環(huán)比下降32.88%。
結(jié)合數(shù)據(jù)分析，四月線材出口延續(xù)環(huán)比增長，但增速較三月大幅回落，前期集中出口透支海外訂單，疊加海外多地進入傳統(tǒng)需求淡季，外需采購力度減弱，疊加內(nèi)外價差收窄，出口增長動力明顯不足。進口端走勢逆轉(zhuǎn)，三月進口大幅回升后四月大幅下滑，國內(nèi)市場貨源供應充足，下游終端需求偏弱，企業(yè)多以消耗現(xiàn)有庫存為主，進口采購意愿低迷，整體線材外貿(mào)市場熱度明顯降溫。

進入2026年4月下旬，國內(nèi)鋼坯市場一改前期窄幅震蕩格局，呈現(xiàn)量價齊升、重心上移的趨勢。截至目前唐山普方坯出廠價格突破3000元/噸關(guān)口，上漲至3020元/噸，達到年內(nèi)高點。市場成交活躍度提升，下游軋材企業(yè)復產(chǎn)與補庫較前期好轉(zhuǎn)，疊加成本端強勢托底、鋼坯出口訂單向好以及政策預期偏暖，鋼坯價格在供需邊際改善中獲得較強支撐。貿(mào)易環(huán)節(jié)，期現(xiàn)基差波動，部分套保資源持續(xù)入場支撐高價資源成交。對于后期價格走勢，可以從以下幾方面進行分析。

【Mysteel鋰電早讀20260415】◎ 4月14日，上期所發(fā)布關(guān)于調(diào)整黃金等期貨相關(guān)合約漲跌停板幅度和交易保證金比例的通知，黃金AU2607合約的漲跌停板幅度為17%，套保持倉交易保證金比例為18%，一般持倉交易保證金比例為19%；白銀AG2704合約的漲跌停板幅度為20%，套保持倉交易保證金比例為21%，一般持倉交易保證金比例為22%。 ◎ 總臺記者14日獲悉，一名伊朗駐巴基斯坦大使館的官員表示，美國和伊朗的下一輪談判可能將在本周或下周初舉行。當天早些時候，消息人士稱，美伊代表團將于本周晚些時候在巴基斯坦伊斯蘭堡進行談判。 ◎ 2026年2月份，我國新能源重卡市場出現(xiàn)了自2023年3月份以來的首次同比下降，連增紀錄最終定格在“36連增”，這一紀錄未來被打破的難度極大，但新能源重卡市場新一輪的增長卻很快來了！請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。3月實銷2.04萬輛，同比增長36%，滲透率23.31%。

四月市場走勢如何，筆者將從價格、供需、產(chǎn)量、庫存及價差等方面進行簡要分析。  

供應端：供給端雖有部分鋼廠檢修計劃，但總體產(chǎn)量波動有限，難以形成顯著增量 。

庫存方面：當前中等偏低的庫存水平為價格提供了底部支撐，疊加傳統(tǒng)旺季需求釋放，去庫節(jié)奏有望加快，進一步緩解市場壓力。

需求端：北方氣溫逐步回暖，工地陸續(xù)復工，終端需求逐步釋放，成交量有望維持在較高水平，對價格形成正向拉動 。

成本端：鐵礦石、焦炭等原料價格預計維持高位震蕩，鋼廠生產(chǎn)成本支撐較強，挺價意愿或?qū)⒀永m(xù)。

綜合來看，4月天津建筑鋼材價格或震蕩趨強運行為主。（個人觀點，僅供參考）

黃金反彈曇花一現(xiàn)，日內(nèi)倒V走勢，較日高跌超5%、跌破4500美元重要支撐。本周暴跌超10%、至七周低位，創(chuàng)下自1983年3月以來的最大單周跌幅。截至周五（3月20日）紐約尾盤，現(xiàn)貨黃金跌3.42%，報4491.67美元/盎司，本周累計下跌超10%；COMEX黃金期貨跌2.47%，報4492美元/盎司，本周累跌超11%。