2026年一季度，我國鋰產(chǎn)品進(jìn)口大幅增長，出口呈現(xiàn)分化。進(jìn)口方面，受下游儲能需求爆發(fā)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)拉動，國內(nèi)鋰鹽需求旺盛，帶動鋰輝石、碳酸鋰和氫氧化鋰進(jìn)口量同比大幅攀升，同比分別增長31%、65%和282%。

4月17日，有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會公布3月鋰行業(yè)運行情況。其中，供應(yīng)端，3月鋰鹽產(chǎn)量環(huán)比上升。據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會統(tǒng)計，3月，全國碳酸鋰產(chǎn)量約8.7萬噸，環(huán)比上漲10.7%；全國氫氧化鋰產(chǎn)量約3.0萬噸，環(huán)比上漲7.5%。全國鋰鹽產(chǎn)量折合碳酸鋰當(dāng)量（LCE）約11.3萬噸，環(huán)比上漲9.9%。

新浪財經(jīng)：重磅！半導(dǎo)體迎來大消息
據(jù)TheElec報道，近期日本六氟化鎢的核心供應(yīng)商（如關(guān)東電化、中央硝子）已正式通知三星電子、DB HiTek等韓國半導(dǎo)體巨頭，由于原材料供應(yīng)出現(xiàn)中斷，其現(xiàn)有庫存僅能勉強維持到今年5至6月份，下半年供貨基本無法保證。
中泰證券化工團(tuán)隊指出，隨著我國對日“兩用物項”出口管制的持續(xù)發(fā)酵，這條原本高度依賴海外的供應(yīng)鏈，其需求正加速向國內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)移。在斷供預(yù)期的催化下，六氟化鎢的價格彈性已經(jīng)開始顯現(xiàn)。韓國SK Specialty近期已通知客戶將六氟化鎢價格大幅上調(diào)兩倍以上，這一提價幅度遠(yuǎn)超此前市場預(yù)期的70-90%。

重慶物流集團(tuán)有限公司與寧德時代新能源科技股份有限公司3月30日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著川渝首條常態(tài)化鋰電池水運專線全面打通，“千里輕舟”宜賓—果園港鋰電池專線實現(xiàn)常態(tài)化運行。未來，重慶物流集團(tuán)、寧德時代還將在充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、港口園區(qū)電動化、全鏈條供應(yīng)鏈物流、船舶電動化、電池全生命周期管理等領(lǐng)域協(xié)同發(fā)力，共同開拓中國西南及海外新能源物流市場。

【Mysteel鋰電早讀20260325】◎ 碳酸鋰主力合約3月24日盤中一度上漲7.10%，觸及15.44萬元/噸。 ◎ 據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會統(tǒng)計，2月，全國碳酸鋰產(chǎn)量約7.8萬噸，環(huán)比下降3.0%；全國氫氧化鋰產(chǎn)量約2.8萬噸，環(huán)比下降5.6%。全國鋰鹽產(chǎn)量折合碳酸鋰當(dāng)量（LCE）約10.3萬噸，環(huán)比下降3.7%。 ◎ 3月23日，大中礦業(yè)公告稱，公司擬與眉山高新區(qū)管委會、萬華化學(xué)(四川)電池材料科技有限公司簽署三方《投資協(xié)議書》，公司與萬華電池材料公司擬在眉山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)合作投資建設(shè)“年產(chǎn)20萬噸鋰鹽項目”。 ◎ 外交部：希望歐方避免出臺保護(hù)主義舉措，理性客觀看待中國發(fā)展 ◎ 自美以伊沖突爆發(fā)以來，全球能源運輸“命門”霍爾木茲海峽航運嚴(yán)重受阻。市場服務(wù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，3月以來，商船通過這一海峽的次數(shù)較沖突前下降了95%。 ◎ 盡管美國總統(tǒng)特朗普昨夜放出“緩和信號”，但在伊朗方面反復(fù)否認(rèn)與美國對話后，中東緊張局勢似乎仍未明顯緩和，能源價格仍然居高不下，美國經(jīng)濟(jì)前景也隨之蒙上陰霾。