2021年是輕循從網(wǎng)紅產(chǎn)品走向沒(méi)落的一年，期間多次被提及的輕循消費(fèi)稅，在2021年6月終塵埃落地，從此輕循進(jìn)口量大幅萎縮，輕循市場(chǎng)重新洗牌，國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)也迎來(lái)變革。下面盤(pán)點(diǎn)下2021年輕循大事記。

一、2021年“兩會(huì)”期間，輕循消費(fèi)稅風(fēng)聲又起，引發(fā)4月輕循進(jìn)口量破歷史紀(jì)錄

2021年兩會(huì)期間，部分代表提議，完善進(jìn)口產(chǎn)品稅收管理相關(guān)制度，開(kāi)展各類變換稅則號(hào)、品名等逃稅行為的專項(xiàng)整治行動(dòng)，明確對(duì)進(jìn)口稀釋瀝青、輕循環(huán)油和混合芳烴征收消費(fèi)稅。市場(chǎng)傳言輕循將于2021年4月中旬左右下達(dá)文件，5月1號(hào)或?qū)㈤_(kāi)始征收輕循消費(fèi)稅。受此傳言影響，4月輕循進(jìn)口量創(chuàng)歷史最高，達(dá)206萬(wàn)噸。然5月份并未等來(lái)輕循消費(fèi)稅文件的下發(fā)。

二、2021年5月12日，輕循征收消費(fèi)稅文件正式出臺(tái)，使得輕循和國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格大漲

傳聞已久的輕循環(huán)油征收消費(fèi)稅事件，于2021年5月12日正式落地。自2021年6月12日起，對(duì)部分成品油視同石腦油或燃料油征收進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅。輕循將視同石腦油按1.52元/升征收，因此輕循進(jìn)口成本一噸約增加1747元。輕循從此失去了低成本優(yōu)勢(shì)，出于對(duì)柴油資源后期或因輕循征稅緊缺的擔(dān)憂，柴油市場(chǎng)應(yīng)聲大漲，輕循也因此價(jià)格高漲。

三、輕循征收消費(fèi)稅后，2021年輕循進(jìn)口量大幅萎縮

2021年6月12日起報(bào)關(guān)的輕循開(kāi)始征收消費(fèi)稅，輕循進(jìn)口量因此大幅萎縮。據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計(jì)，自2021年7月起輕循進(jìn)口量降至低位，下半年輕循進(jìn)口量約104萬(wàn)噸，同比2020年下半年減少835萬(wàn)噸左右，降幅88.90%。而2021年全年進(jìn)口量約為1052萬(wàn)噸，同比2020年的1577.22萬(wàn)噸，下降約525萬(wàn)噸，降幅33.29%。

四、輕循市場(chǎng)重新洗牌

征收輕循消費(fèi)稅后，因進(jìn)口成本增加，貿(mào)易流通環(huán)節(jié)幾乎被攔腰截?cái)?，輕循流向成品市場(chǎng)的路從此被堵。國(guó)內(nèi)煉廠因此成為消費(fèi)輕循的主角，尤其在部分煉廠原油配額趨緊的情況下，輕循或作為柴油原料繼續(xù)得以進(jìn)口，然因利潤(rùn)微薄，進(jìn)口量會(huì)持續(xù)低位。據(jù)隆眾獲悉，目前華東及山東地區(qū)部分煉廠或有極少量輕循進(jìn)口。輕循進(jìn)口量維持在5-30萬(wàn)噸左右。

五、征收消費(fèi)稅后，輕循業(yè)者多轉(zhuǎn)型國(guó)標(biāo)柴油市場(chǎng)

因推行國(guó)標(biāo)柴油是大勢(shì)所趨，多數(shù)輕循及成品柴油業(yè)者逐漸轉(zhuǎn)型國(guó)標(biāo)市場(chǎng)。

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