象嶼海裝首制38000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船順利吉水

6月2日，象嶼海裝為挪威Stolt集團(tuán)建造的38000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船系列首制船順利吉水該船是象嶼海裝與全球高端化學(xué)品航運(yùn)巨頭Stolt集團(tuán)的首次合作，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的圓滿達(dá)成，不僅標(biāo)志著該項(xiàng)目建造階段全面收官，正式邁入碼頭舾裝、水下調(diào)試新階段，更彰顯了象嶼海裝成功對(duì)接國(guó)際高端航運(yùn)市場(chǎng)、接軌全球頂尖造船標(biāo)準(zhǔn)的硬核實(shí)力 本次首制38000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船順利下水，離不開(kāi)船東、船級(jí)社團(tuán)隊(duì)的密切配合、專業(yè)指導(dǎo)與充分理解，充分驗(yàn)證了象嶼海裝在高端化學(xué)品船領(lǐng)域的自主建造能力、精密工藝水平和項(xiàng)目管控實(shí)力，為后續(xù)系列船的批量建造、高效交付奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)與項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

[成品油]：5月江浙滬價(jià)格指數(shù)與船單相關(guān)性汽柴分化 車(chē)船價(jià)差緩步抬升

導(dǎo)語(yǔ)：回顧5月，國(guó)際油價(jià)震蕩，煉廠產(chǎn)油量回落，疊加新能源替代、消費(fèi)低迷，供需支撐不足江浙滬主營(yíng)銷(xiāo)售單位追量壓力下優(yōu)惠促銷(xiāo)頻現(xiàn)，汽柴價(jià)格易跌難漲，重心溫和下移接下來(lái)將圍繞江浙滬汽柴油價(jià)格與國(guó)內(nèi)各地市場(chǎng)及華東船單價(jià)格的聯(lián)動(dòng)開(kāi)展相關(guān)性分析。

熱點(diǎn)聚焦

[船用油]：6月3日全國(guó)內(nèi)貿(mào)船供油市場(chǎng)價(jià)格匯總

【今日點(diǎn)評(píng)】船供油市場(chǎng)亦未見(jiàn)交投改善，成交繼續(xù)剛需小單為主，供船價(jià)重心僵持，部分港口零星小幅調(diào)整。

匯總價(jià)格

[船用油]：6月3日全國(guó)內(nèi)貿(mào)船用燃料油價(jià)格匯總

【今日點(diǎn)評(píng)】原油繼續(xù)小幅上漲，今日南北低硫渣油/瀝青仍有跟漲表現(xiàn)，但船燃市場(chǎng)成本端缺乏獨(dú)立上行驅(qū)動(dòng)，雖批發(fā)商有較強(qiáng)惜售推漲意愿，但下游實(shí)際補(bǔ)貨預(yù)期和接單意向價(jià)偏低， 令市場(chǎng)報(bào)價(jià)上漲，成交冷清今日國(guó)內(nèi)低硫180cst燃料油主流庫(kù)提批發(fā)成交價(jià)格5250-5450元/噸。

匯總價(jià)格

[庫(kù)存]:內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫(kù)存量周度數(shù)據(jù)分析（20260603）

一、趨勢(shì)定性分析 截至2026年6月3日，內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫(kù)存量：5.31萬(wàn)噸，較5月27日庫(kù)存減少0.34萬(wàn)噸，環(huán)比跌6.02%。

數(shù)據(jù)分析

[緩控釋肥料]：施可豐緩控釋復(fù)合肥價(jià)格快訊

隆眾資訊6月3日?qǐng)?bào)道：山東施可豐緩控釋復(fù)合肥價(jià)格參考，出廠硫基水溶肥50%（30:10:10）4686元/噸，60%（15：7：38）8296元/噸，正常接單。

緩控釋肥

[數(shù)據(jù)分析]:內(nèi)貿(mào)船用重油樣本企業(yè)批發(fā)出庫(kù)量周數(shù)據(jù)分析（20260528-0603）

數(shù)據(jù)分析

大連天瑞水泥對(duì)俄出口首船水泥產(chǎn)品發(fā)運(yùn)在即

經(jīng)過(guò)俄羅斯專家嚴(yán)格細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)審核與綜合評(píng)估，大連天瑞水泥的水泥認(rèn)證工作已圓滿通過(guò)！認(rèn)證通過(guò)后的第一船訂單，現(xiàn)已全面進(jìn)入緊張有序的生產(chǎn)階段 總經(jīng)理高運(yùn)紅強(qiáng)調(diào)：“首船訂單必須打一個(gè)漂亮仗，每一噸水泥都是我們的名片，每一次交付都是在為天瑞品牌積累信用”營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)田利衛(wèi)表示：“外貿(mào)不是一錘子買(mǎi)賣(mài)，首船之后，我們將持續(xù)跟進(jìn)長(zhǎng)期合作，把大連天瑞固化成區(qū)域出口的標(biāo)桿企業(yè)” 水泥分廠科學(xué)排班，高效運(yùn)轉(zhuǎn)，人停機(jī)不停；設(shè)備保障全天候巡檢，零隱患運(yùn)行；質(zhì)控團(tuán)隊(duì)跟班檢測(cè)，批批合格，絕不掉鏈；物流發(fā)運(yùn)提前對(duì)接船期，確保無(wú)縫銜接。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

[出庫(kù)量]：中國(guó)內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫(kù)量周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20260528-0603）

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

[復(fù)合肥]：山東利豐復(fù)合肥價(jià)格快訊

隆眾資訊6月3日?qǐng)?bào)道：山東利豐復(fù)合肥價(jià)格參考，出廠35%CL（30:0:5）1500元/噸，正常接單

企業(yè)價(jià)格行情

恒力重工簽訂21+4艘新造船項(xiàng)目，總價(jià)值近150億元

近日，2026年希臘國(guó)際海事展覽會(huì)火熱進(jìn)行，恒力重工在本次展會(huì)表現(xiàn)驚艷，滿載而歸，以21+4艘新造船項(xiàng)目、六大船東、五大船型、總價(jià)值近150億的簽約成績(jī)，完成了一次高密度的國(guó)際市場(chǎng)高光表現(xiàn)，中國(guó)造船新勢(shì)力，正在贏得全球船東的投票 此次成功簽署的21+4艘新造船項(xiàng)目合同，訂單涵蓋6000TEU集裝箱船、卡姆薩型散貨船、好望角型散貨船、LR2型成品油輪及蘇伊士型原油輪等高端船型，以“全譜系、大批量、高附加值”的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，承接的生效訂單總金額超百億人民幣，船型覆蓋集散油各類(lèi)主流船型，公司多船型均衡發(fā)展的態(tài)勢(shì)蹄疾步穩(wěn)。

船舶

[復(fù)合肥]：河南濟(jì)源豐田復(fù)合肥暫停報(bào)價(jià)

隆眾資訊6月3日?qǐng)?bào)道：河南濟(jì)源豐田復(fù)合肥暫無(wú)價(jià)格，前期出廠45%S(3*15)3200元/噸，正常接單廠家復(fù)合肥裝置總產(chǎn)能30萬(wàn)噸

企業(yè)價(jià)格行情

[船用燃料油日評(píng)]：需求乏力 實(shí)單推漲跟進(jìn)阻力較大（20260603）

1、今日摘要 ①水上油比重0.95-0.96北方市場(chǎng)主流到貨價(jià)格3900-4100元/噸；煤柴北方到貨3340-3600元/噸。

每日點(diǎn)評(píng)

核動(dòng)力首發(fā)亮相！江南造船推出集裝箱運(yùn)輸綜合體

6月2日，江南造船在希臘國(guó)際海事展上重磅發(fā)布了全新的熔鹽堆（MSR）集裝箱運(yùn)輸綜合體概念方案該方案以第四代先進(jìn)核能技術(shù)為核心，構(gòu)建全鏈路零排放遠(yuǎn)洋集裝箱物流新生態(tài)，為全球航運(yùn)業(yè)碳中和轉(zhuǎn)型提供顛覆性解決方案 當(dāng)前，全球航運(yùn)加速邁向凈零未來(lái)，歐盟已正式將核電納入可持續(xù)金融體系（EU Taxonomy），核能作為零碳能源終極解決方案之一，將成為破解航運(yùn)減排難題的核心路徑依托深厚的船型研發(fā)與海上核能應(yīng)用的積淀，公司此次推出的熔鹽堆（MSR）核能集裝箱運(yùn)輸綜合體，突破傳統(tǒng)單一船舶設(shè)計(jì)局限，打造船-港-能源-轉(zhuǎn)運(yùn)一體化綠色智能運(yùn)營(yíng)體系，可重塑未來(lái)集裝箱海運(yùn)商業(yè)模式。

船舶

最多6艘！中國(guó)首款自研高端化學(xué)品船獲韓國(guó)訂單

6月2日，中船集團(tuán)武昌造船聯(lián)合中船貿(mào)易與韓國(guó)興亞海運(yùn)（Heung-A Shipping）在武漢舉行3+3艘26000載重噸不銹鋼化學(xué)品船項(xiàng)目簽約儀式 興亞海運(yùn)社長(zhǎng)李桓求，武昌造船黨委委員、副總經(jīng)理田軍，中船貿(mào)易高級(jí)業(yè)務(wù)經(jīng)理顏昊作為三方代表簽署合同，來(lái)自興亞海運(yùn)、韓國(guó)船級(jí)社（KR）、中船貿(mào)易及武昌造船的各方嘉賓共同見(jiàn)證這一合作里程碑 此次簽約的26000載重噸不銹鋼化學(xué)品船，是武昌造船高端液貨船領(lǐng)域的里程碑之作，國(guó)內(nèi)同系列船型首次實(shí)現(xiàn)100%自主設(shè)計(jì)、自主優(yōu)化、自主研發(fā)，標(biāo)志著從設(shè)計(jì)源頭、技術(shù)路線、工程實(shí)現(xiàn)的全流程自主可控，在高端液貨船領(lǐng)域，武昌造船實(shí)現(xiàn)了從“按圖建造”到“自主定義”的關(guān)鍵跨越。

船舶

全球最大LNG加注船！三方聯(lián)手推動(dòng)綠色航運(yùn)項(xiàng)目簽約

5月26日，華商能源科技股份有限公司與洲際船務(wù)集團(tuán)控股有限公司及招商局重工（江蘇）有限公司舉行項(xiàng)目簽約儀式，簽署1+1艘20000立方米LNG加注船合資協(xié)議，并與招商局重工（江蘇）簽署首艘船舶建造合同此舉標(biāo)志著三方共同推動(dòng)的綠色航運(yùn)項(xiàng)目全面落地啟動(dòng)，將為國(guó)內(nèi)大容量LNG加注船樹(shù)立標(biāo)桿 20000立方米LNG加注船是目前全球最大的LNG加注船之一本次投建的LNG加注船采用雙C型獨(dú)立液貨罐，蒸發(fā)率低至0.16%/天，加注速率最高可達(dá)2000立方米/小時(shí)，可高效適配大型LNG動(dòng)力船舶的加注需求。

船舶

[復(fù)合肥日評(píng)]：復(fù)合肥市場(chǎng)窄幅整理中（20260603）

1、今日摘要 ①、上游原料價(jià)格窄幅調(diào)整； ②、復(fù)合肥近期夏季肥發(fā)運(yùn)好轉(zhuǎn)。

日評(píng)

8艘超120億！全球巨頭加碼！中國(guó)船企爭(zhēng)“氣”！

大型LNG運(yùn)輸船市場(chǎng)迎來(lái)新一輪訂船熱潮繼年初簽署首批訂單后，江南造船與中遠(yuǎn)海能正式“聯(lián)手”，再獲全球能源巨頭殼牌LNG船大單至此，今年中國(guó)船企承接的大型LNG船訂單數(shù)量已接近20艘，提前超過(guò)去年全年水平。

船舶

年產(chǎn)3萬(wàn)噸鋁基金屬復(fù)合材料及500萬(wàn)件材料深加工項(xiàng)目落戶淮北高新區(qū)

6月2日上午，淮北高新區(qū)年產(chǎn)3萬(wàn)噸鋁基金屬復(fù)合材料及500萬(wàn)件材料深加工項(xiàng)目簽約，該項(xiàng)目集新材料研發(fā)、智能化生產(chǎn)、精密深加工于一體，產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能裝備、光伏風(fēng)電等領(lǐng)域

國(guó)內(nèi)資訊

各自發(fā)力！伊朗欲收緊波斯灣出口，美軍低調(diào)護(hù)航被困船舶突圍

據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，盡管面臨著伊朗水雷、導(dǎo)彈和快艇襲擊的三重威脅，自5月初以來(lái)已有30至70艘船只成功穿越了霍爾木茲海峽——其中一些在美國(guó)軍方引導(dǎo)甚至直升機(jī)護(hù)航下通過(guò) 分析人士表示，這些穿越海峽的船只仍屬特例，并不能被視為海上自由交通恢復(fù)的標(biāo)志 根據(jù)媒體匯總的航運(yùn)數(shù)據(jù)，在2月28日沖突爆發(fā)導(dǎo)致海峽被封鎖后，有約109艘大型船舶（能夠裝載70萬(wàn)桶及以上原油）受困于波斯灣，目前已有29艘成功駛離海峽。

國(guó)際