百年建筑周報(bào)：建筑砂海外市場(chǎng)動(dòng)態(tài)周報(bào)（5.19-5.25）

2026年5月25日 ICL建筑砂海外市場(chǎng)動(dòng)態(tài)簡報(bào) 一、海外砂源FOB&CIF報(bào)價(jià) 1. 菲律賓純河砂 FOB離岸價(jià)：9-9.5美元/噸 國內(nèi)南部港口CIF到岸價(jià)：17.5-18美元/噸 2. 馬來西亞河砂分區(qū)報(bào)價(jià) 西馬常規(guī)河砂：FOB 9-9.5美元/噸，CIF 18-18.5美元/噸 西馬內(nèi)河砂：FOB 10.5美元/噸，CIF 19美元/噸 東馬河砂：FOB 9-9.5美元/噸，CIF 18-18.5美元/噸 霹靂州河砂：FOB 9-9.5美元/噸，CIF 18-18.5美元/噸 二、海外貨源出口態(tài)勢(shì) 菲律賓河砂：以本土內(nèi)部消化銷售為主，暫無對(duì)外出口規(guī)劃 馬來西亞河砂：現(xiàn)階段無出口安排，暫不對(duì)接國內(nèi)采購市場(chǎng) 三、海運(yùn)指數(shù)&運(yùn)費(fèi)行情 1. 截至5月22日航運(yùn)指數(shù) BDI波羅的海指數(shù)：2991，周環(huán)比下跌5.34% BSI指數(shù)：1567，周度基本持平 BHSI指數(shù)：843，周環(huán)比小幅回落0.82% 2. S10海運(yùn)市場(chǎng)概況 現(xiàn)貨盤面：鎳礦、煤炭貨盤與運(yùn)力供需均衡，船舶租金走勢(shì)平穩(wěn) 短期預(yù)判：地緣局勢(shì)影響成本，美伊局勢(shì)若緩和，海運(yùn)運(yùn)價(jià)或?qū)⒚黠@下行 四、能源&匯率行情 1. 布倫特原油：報(bào)價(jià)96.42美元/桶，周環(huán)比大跌13.95% 2. 在岸人民幣兌美元（5月25日） 現(xiàn)行匯率：6.7873，較上周收盤價(jià)6.8003升值130個(gè)基點(diǎn)，本幣小幅走強(qiáng) 五、國內(nèi)市場(chǎng)情緒 本周建筑砂現(xiàn)貨交易氛圍偏弱，市場(chǎng)整體心態(tài)偏消極。

進(jìn)口砂石周評(píng)

百年建筑周報(bào)：建筑砂海外市場(chǎng)動(dòng)態(tài)周報(bào)（5.12-5.18）

馬來西亞：全國維持砂石出口管控政策，明確不面向中國市場(chǎng)開放出口，短期無政策松動(dòng)信號(hào) 三、航運(yùn)、能源及匯率成本分析 1.散貨海運(yùn)指數(shù) BDI波羅的海干散貨指數(shù)：3151，周環(huán)比上漲5.81%BSI靈便型船指數(shù)：1565，周環(huán)比上漲2.83%BHSI超靈便型船指數(shù)：850，周環(huán)比上漲2.04% 2.航運(yùn)市場(chǎng)行情 本周海運(yùn)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)性回暖，鎳礦需求保持平穩(wěn)，煤炭貨運(yùn)需求明顯增加，船舶租賃價(jià)格易漲難跌。

進(jìn)口砂石周評(píng)

Mysteel指數(shù)評(píng)述：大宗商品市場(chǎng)價(jià)格運(yùn)行情況分析報(bào)告（5月6日-5月9日）

同時(shí)，地緣局勢(shì)造成的能源溢價(jià)仍對(duì)煤炭、海運(yùn)費(fèi)等有上行驅(qū)動(dòng) 二、有色行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格運(yùn)行情況 5月9日，有色價(jià)格指數(shù)1121.00，周環(huán)比上升13.78，漲幅1.24%；年同比上升185.72，漲幅19.86%。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel指數(shù)評(píng)述：大宗商品市場(chǎng)價(jià)格運(yùn)行情況分析報(bào)告 （4月27日-4月30日）

尤其是蒙煤，高通關(guān)量和高庫存的特征有效地彌補(bǔ)了國內(nèi)可能出現(xiàn)的任何供應(yīng)缺口，直接壓制了焦煤價(jià)格大幅上漲的沖動(dòng)焦炭第三輪或?qū)⒙涞爻杀局魏拖掠胃哞F水、高消耗的背景下，預(yù)計(jì)第三輪提漲將落地 綜上，預(yù)計(jì)節(jié)后鋼價(jià)或維持震蕩偏強(qiáng)（1）五一節(jié)后仍處于需求旺季，鋼材供需壓力不大（2）鋼廠鐵水產(chǎn)量仍處于240萬噸的高位，支撐原料需求同時(shí)，地緣局勢(shì)造成的能源溢價(jià)仍對(duì)煤炭、海運(yùn)費(fèi)等有上行驅(qū)動(dòng) 二、有色行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格運(yùn)行情況 4月30日，有色價(jià)格指數(shù)1107.22，周環(huán)比下降10.33，降幅0.92%；年同比上升168.88，漲幅18.00%。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel：美伊沖突下傳導(dǎo)效應(yīng)發(fā)酵，鍍鋅板卷受擠壓陷困局

鐵礦石期貨主力合約從2月24日收盤價(jià)740.5元/噸的最低點(diǎn)開始反彈，一路上行到3月24日收盤價(jià)824元/噸，月度累計(jì)上漲幅度達(dá)到11%，創(chuàng)下自2024年9月以來的最大單月漲幅3月底，焦煤期貨主力合約收盤價(jià)1214元/噸，較2月底上漲10.9% 圖1：鐵礦石期貨05合約收盤價(jià)（單位：元/噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、國內(nèi)熱軋板卷價(jià)格堅(jiān)挺與鍍鋅板卷價(jià)差收縮 圖2：熱軋板卷與鍍鋅板卷價(jià)格指數(shù)價(jià)差變化（單位：元/噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 隨著原油價(jià)格的上漲傳導(dǎo)至海運(yùn)費(fèi)的上調(diào)，進(jìn)而帶動(dòng)國內(nèi)鋼廠進(jìn)口鐵礦石價(jià)格的上漲，作為重要的能源替代品，原油價(jià)格高位運(yùn)行提升了煤炭的替代價(jià)值，帶動(dòng)焦煤、焦炭價(jià)格走強(qiáng)，那么一系列原料成本的抬升直接推高了鋼廠生產(chǎn)鋼材的成本。

觀點(diǎn)

Mysteel解讀：地緣沖突下油價(jià)—運(yùn)費(fèi)傳導(dǎo)邏輯與黑色系品種后市展望

中東地緣沖突發(fā)生后，由于能源替代、海運(yùn)成本增加對(duì)雙焦影響較大，焦煤國內(nèi)外價(jià)格出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象，國際CDFI煤炭指數(shù)猛增，3月CDFI指數(shù)環(huán)比增長99%，國內(nèi)OCFI受波及，跟隨國際運(yùn)費(fèi)波動(dòng)而波動(dòng)，3月OCFI指數(shù)均值月環(huán)比增長54%，澳大利亞紐卡斯?fàn)枴袊凵降?em class='keyword'>海運(yùn)費(fèi)敏感度最高，F(xiàn)DI指數(shù)3月均值環(huán)比增長24%，船用燃料油環(huán)比增長77%，曾一度高達(dá)1215美元/噸油價(jià)每漲10美元/桶，煤炭運(yùn)費(fèi)約增加2.5～4美元/噸。

觀點(diǎn)

Mysteel指數(shù)評(píng)述：大宗商品市場(chǎng)價(jià)格運(yùn)行情況分析報(bào)告（3月23日-3月27日）

1、四月鋼材需求尚有回升空間，鋼廠復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快，原料需求依然較強(qiáng)2、中東局勢(shì)依然焦灼，短期內(nèi)和談可能性較小，能源危機(jī)外溢影響仍在持續(xù)，利多煤炭、海運(yùn)費(fèi)價(jià)格 二、有色行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格運(yùn)行情況 3月27日，有色價(jià)格指數(shù)1068.90，周環(huán)比下降3.38，降幅0.31%；年同比上升90.36，漲幅9.23%。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel月報(bào)：4月焦炭市場(chǎng)存承壓風(fēng)險(xiǎn) 價(jià)格漲幅空間有限

另一方面中東局勢(shì)緊張推高國際油價(jià)和海運(yùn)成本，間接支撐煤炭類資產(chǎn)估值成本端出現(xiàn)超預(yù)期上漲，焦企利潤卻被大幅壓縮下游市場(chǎng)里，隨著重要會(huì)議的結(jié)束，鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，鐵水產(chǎn)量回升，對(duì)焦炭需求持續(xù)增加然而，鋼廠短期利潤不佳，尚待修復(fù)月底焦企提漲，3月內(nèi)未順利實(shí)現(xiàn)上漲，拖延至4月1日?qǐng)?zhí)行 二、價(jià)格方面 至月末，冶金焦（干熄）國產(chǎn)現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)1516.0；產(chǎn)地山西干熄準(zhǔn)一焦1485-1535元/噸，一級(jí)焦1645-1695元/噸，烏海二級(jí)濕熄冶金焦報(bào)1130元/噸，出廠價(jià)現(xiàn)金含稅；三級(jí)干熄焦出廠價(jià)承兌含稅報(bào)1370元/噸；港口濕熄準(zhǔn)一級(jí)出庫價(jià)格1490元/噸，一級(jí)出庫價(jià)格1590元/噸；港口濕熄準(zhǔn)一級(jí)平倉價(jià)格1470元/噸，一級(jí)平倉價(jià)格1570元/噸。

月評(píng)

Mysteel周報(bào)：動(dòng)力煤市場(chǎng)一周概覽（3.9-3.13）

國內(nèi)市場(chǎng)普遍承壓受挫，現(xiàn)階段傳統(tǒng)淡季表現(xiàn)明顯，港口指數(shù)持續(xù)下跌，終端用戶拿貨積極性較弱，內(nèi)貿(mào)煤價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯下多數(shù)電廠采購意向轉(zhuǎn)移，致進(jìn)口市場(chǎng)交投活躍度降低，市場(chǎng)信心受挫，觀望情緒蔓延預(yù)計(jì)短期內(nèi)進(jìn)口動(dòng)力煤市場(chǎng)延續(xù)持穩(wěn)運(yùn)行為主，后市需關(guān)注煤炭回國海運(yùn)費(fèi)變化及外礦報(bào)價(jià)截止到3月13日，印尼Q3800FOB價(jià)報(bào)59.8美元/噸。

周評(píng)

新西蘭月報(bào)：12月原木價(jià)格承壓，市場(chǎng)靜待2026年溫和復(fù)蘇

盡管波羅的海干散貨指數(shù)近期上漲，但這主要由運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等大宗商品的海岬型船舶運(yùn)價(jià)走強(qiáng)推動(dòng)，而非與原木運(yùn)輸最相關(guān)的小型船舶板塊 BDI是一個(gè)綜合指數(shù)，包含三個(gè)子指數(shù)：海岬型（40%）、巴拿馬型（30%）和超靈便型（30%），反映了關(guān)鍵海運(yùn)航線的日均美元租金水平大多數(shù)新西蘭原木出口由靈便型船舶承運(yùn)，該類船型未直接計(jì)入BDI計(jì)算，但更廣泛的運(yùn)費(fèi)成本趨勢(shì)仍可能對(duì)該板塊產(chǎn)生間接影響。

主編視角

百年建筑周報(bào)：建筑砂海外市場(chǎng)動(dòng)態(tài)周報(bào)（11.24-12.1）

目前馬來西亞暫不開展出口業(yè)務(wù)，明確排除中國市場(chǎng)，當(dāng)前對(duì)華進(jìn)口無可行性 二、關(guān)鍵影響因素分析 （一）海運(yùn)市場(chǎng) 截至11月28日，波羅的海指數(shù)（BDI）收于2560點(diǎn)，周環(huán)比大幅上漲12.53%，反映全球干散貨運(yùn)輸需求旺盛；其中BSI指數(shù)1441點(diǎn)（周漲0.63%），BHSI指數(shù)827點(diǎn)（周漲0.85%），細(xì)分指數(shù)同步走強(qiáng)S10船型方面，東南亞煤炭需求激增對(duì)沖鎳礦貨盤減少影響，船舶租金穩(wěn)步上漲，短期新加坡租金維持1.6-1.7萬美元區(qū)間，直接推高建筑砂跨境運(yùn)輸成本，占終端到岸價(jià)比重達(dá)25%-40%。

周報(bào)

8月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

煤炭價(jià)格方面，港口煤炭貨源持續(xù)緊缺，北方港口庫存震蕩下行，煤炭價(jià)格連續(xù)上漲運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，本月上旬，主產(chǎn)地降雨等因素導(dǎo)致集港貨源短缺，高溫推動(dòng)電廠耗煤激增，下游采購意愿提高，北方港口煤炭供給收緊，船舶壓港嚴(yán)重，加之臺(tái)風(fēng)來襲，運(yùn)力周轉(zhuǎn)不暢，沿海運(yùn)價(jià)持續(xù)上行下旬，國內(nèi)煤價(jià)高位震蕩，終端接受度下降，進(jìn)口煤價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯，內(nèi)貿(mào)采購意愿走低，運(yùn)輸市場(chǎng)貨盤驟減，沿海煤炭運(yùn)價(jià)快速下跌 8月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1067.54點(diǎn)，比上月末上漲0.9%，月平均值為1094.94點(diǎn)，環(huán)比上漲4.4%。

船舶

[船用油]：5月船燃運(yùn)行低迷，6月市場(chǎng)或仍難樂觀

船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel參考丨印尼出口風(fēng)波對(duì)中國動(dòng)力煤擾動(dòng)有限

2月末，國內(nèi)某大型用戶為加快庫存消耗，自3月開始暫停招標(biāo)采購進(jìn)口煤炭，對(duì)進(jìn)口市場(chǎng)繼續(xù)利空 四、若去庫速度加快 4月煤價(jià)有望企穩(wěn) 隨著印尼定價(jià)政策細(xì)則逐步完善，煤炭出口秩序開始恢復(fù)，雖然設(shè)置了6個(gè)月過渡期，但部分買家對(duì)于使用HBA指數(shù)仍存在異議，或許會(huì)轉(zhuǎn)向采購其他更為低價(jià)的煤種，在海運(yùn)煤炭供應(yīng)寬松大背景下，印尼煤并非唯一選擇，未來市場(chǎng)競爭力或逐漸下降。

Mysteel參考

Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤暫穩(wěn)運(yùn)行，港口煉焦煤市場(chǎng)多謹(jǐn)慎觀望

【進(jìn)口煤炭】28日煉焦煤遠(yuǎn)期市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR183.0美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場(chǎng)參與者多等待后續(xù)市場(chǎng)走勢(shì)及進(jìn)一步明朗，等待新的出價(jià)，整體交投氛圍趨穩(wěn)，指數(shù)走勢(shì)平緩俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行，中間環(huán)節(jié)對(duì)優(yōu)勢(shì)不明顯貨源接貨較為謹(jǐn)慎，買賣雙方報(bào)還差距較大，難以匹配 進(jìn)口港口方面，28日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨弱穩(wěn)運(yùn)行當(dāng)前港口煉焦煤方面，性價(jià)比存疑，整體貿(mào)易成交較少，市場(chǎng)參與者除部分剛需采購之外，依舊保持謹(jǐn)慎觀望態(tài)勢(shì)；同時(shí)終端需求依舊偏弱，多數(shù)維持按需采購，港口現(xiàn)貨采買積極性一般；部分港口煉焦煤為了尋求出貨機(jī)會(huì)，價(jià)格下跌30-60元/噸不等，短期后續(xù)市場(chǎng)需繼續(xù)關(guān)注成材走勢(shì)以及期貨走勢(shì)情況。

盤點(diǎn)

[船用油]：2月內(nèi)貿(mào)船燃市場(chǎng)漲價(jià)主導(dǎo)，華北地區(qū)各維度表現(xiàn)具體分析

船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel周報(bào)：動(dòng)力煤市場(chǎng)一周概覽（2.24-2.28）

因礦山挺價(jià)及回國海運(yùn)費(fèi)上漲等因素貿(mào)易商拿貨成本亦水漲船高，下游接貨價(jià)雖有所提升，然整體拿貨數(shù)量卻有所縮減據(jù)悉印尼方面發(fā)布關(guān)于煤炭定價(jià)的新政策，要求所有煤炭銷售根據(jù)國內(nèi)指數(shù)HBA(煤炭價(jià)格基準(zhǔn))定價(jià)，其中規(guī)定若現(xiàn)長協(xié)價(jià)格低于HBA價(jià)格，則需重新上調(diào)價(jià)格至HBA定價(jià)水平；若高于HBA價(jià)格，則保持原樣部分市場(chǎng)參與者認(rèn)為若后續(xù)以HBA定價(jià)，必然抬高印尼煤炭進(jìn)口價(jià)格，使本就弱需的中國市場(chǎng)轉(zhuǎn)向采購內(nèi)貿(mào)或其他煤種，當(dāng)前態(tài)度仍以謹(jǐn)慎觀望為主。

周評(píng)

Mysteel日評(píng)：27日動(dòng)力煤市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行 市場(chǎng)觀望情緒仍占主流

因礦山挺價(jià)及回國海運(yùn)費(fèi)上漲等因素貿(mào)易商拿貨成本亦水漲船高，下游接貨價(jià)雖有所提升，然整體拿貨數(shù)量卻有所縮減另據(jù)悉昨日印尼方面發(fā)布關(guān)于煤炭定價(jià)的新政策，要求所有煤炭銷售根據(jù)國內(nèi)指數(shù)HBA(煤炭價(jià)格基準(zhǔn))定價(jià)，其中規(guī)定若現(xiàn)長協(xié)價(jià)格低于HBA價(jià)格，則需重新上調(diào)價(jià)格至HBA定價(jià)水平；若高于HBA價(jià)格，則保持原樣但部分市場(chǎng)參與者認(rèn)為若后續(xù)以HBA定價(jià)，必然抬高印尼煤炭進(jìn)口價(jià)格，使本就弱需的中國市場(chǎng)轉(zhuǎn)向采購內(nèi)貿(mào)或其他煤種，當(dāng)前態(tài)度仍以謹(jǐn)慎觀望為主，后續(xù)需要關(guān)注政策落地及實(shí)施情況。

日評(píng)

Mysteel盤點(diǎn)：27日動(dòng)力煤市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行 市場(chǎng)觀望情緒仍占主流

下游方面，目前隨著氣溫繼續(xù)升高，北方供暖季陸續(xù)結(jié)束，電廠負(fù)荷將有明顯下滑，進(jìn)入主動(dòng)去庫階段，采購節(jié)奏將進(jìn)一步放緩，大部分終端僅維持剛需采購 進(jìn)口方面，市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行近日部分電廠繼續(xù)釋放遠(yuǎn)期進(jìn)口煤采購需求，其中廣東地區(qū)電廠Q3800最低中標(biāo)價(jià)為461元/噸因礦山挺價(jià)及回國海運(yùn)費(fèi)上漲等因素貿(mào)易商拿貨成本亦水漲船高，下游接貨價(jià)雖有所提升，然整體拿貨數(shù)量卻有所縮減另據(jù)悉昨日印尼方面發(fā)布關(guān)于煤炭定價(jià)的新政策，要求所有煤炭銷售根據(jù)國內(nèi)指數(shù)HBA(煤炭價(jià)格基準(zhǔn))定價(jià)，其中規(guī)定若現(xiàn)長協(xié)價(jià)格低于HBA價(jià)格，則需重新上調(diào)價(jià)格至HBA定價(jià)水平；若高于HBA價(jià)格，則保持原樣。

盤點(diǎn)

2024年12月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

同期，外貿(mào)海運(yùn)價(jià)格走弱，內(nèi)外貿(mào)兼營船回歸較多，沿海閑置運(yùn)力增多，船多貨少局面加劇，沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格持續(xù)下跌 12月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1027.75點(diǎn)，比11月末下跌12.7%，月平均值為1108.09點(diǎn)，環(huán)比下跌2.7%12月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為26.4元/噸，比上月末下跌11.0元/噸，月平均值為31.8元/噸，環(huán)比下跌4.8元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為27.9元/噸，比上月末下跌13.8元/噸，月平均值為35.3元/噸，環(huán)比下跌6.2元/噸。

船舶