廣匯煤炭運(yùn)銷(xiāo)公司鐵路單日發(fā)運(yùn)量達(dá)31列，創(chuàng)歷史新高

攻堅(jiān)奮進(jìn)，捷報(bào)再傳3月9日，廣匯煤炭運(yùn)銷(xiāo)公司鐵路單日發(fā)運(yùn)量達(dá)31列，共計(jì)10.9萬(wàn)噸，兩項(xiàng)指標(biāo)均刷新歷史紀(jì)錄 此次發(fā)運(yùn)量再創(chuàng)新高是公司持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織、深化全鏈條協(xié)同的成果自年初以來(lái)，公司緊扣戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)目標(biāo)，在銷(xiāo)售、礦區(qū)、裝車(chē)站點(diǎn)三方協(xié)同的基礎(chǔ)上，升級(jí)全流程調(diào)度體系，與鐵路部門(mén)深化戰(zhàn)略合作，精準(zhǔn)對(duì)接運(yùn)輸優(yōu)惠政策，優(yōu)化列車(chē)編組與發(fā)運(yùn)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)空車(chē)調(diào)配、裝車(chē)作業(yè)、掛運(yùn)放行無(wú)縫銜接，確保每一列列車(chē)快裝、快檢、快發(fā)，最大限度釋放鐵路發(fā)運(yùn)潛能。

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2026年1月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

2025年12月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

日運(yùn)量超120萬(wàn)噸，大秦鐵路煤炭運(yùn)輸高位運(yùn)行

近期，受強(qiáng)冷空氣影響，我國(guó)多地出現(xiàn)大風(fēng)降溫天氣隨著我國(guó)北方陸續(xù)供暖，冬季煤炭運(yùn)輸也進(jìn)入高峰期大秦鐵路是我國(guó)西煤東運(yùn)的主要通道，近期煤炭運(yùn)輸高位運(yùn)行，日運(yùn)量保持在120萬(wàn)噸以上截至11月17日，大秦鐵路11月煤炭運(yùn)量達(dá)2116.6萬(wàn)噸，日均發(fā)送煤炭124.5萬(wàn)噸，環(huán)比增加23.9萬(wàn)噸

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1至10月國(guó)家鐵路完成煤炭運(yùn)量17.32億噸

另一方面，跨境貨物運(yùn)輸穩(wěn)定暢通1至10月，中歐(亞)班列累計(jì)開(kāi)行2.8萬(wàn)列，同比增長(zhǎng)7.8%；中老鐵路跨境貨物列車(chē)?yán)塾?jì)發(fā)送貨物452萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14%，其中，在中國(guó)昆明和老撾萬(wàn)象間常態(tài)化開(kāi)行的“瀾湄快線”國(guó)際貨運(yùn)班列達(dá)908列，發(fā)送跨境貨物37萬(wàn)噸；西部陸海新通道班列累計(jì)發(fā)送集裝箱120萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)64%，有力促進(jìn)了國(guó)際經(jīng)貿(mào)往來(lái) 此外，重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障有力今年1至10月國(guó)家鐵路完成煤炭運(yùn)量17.32億噸，其中電煤運(yùn)量11.78億噸，冶煉物資、糧食發(fā)送量同比分別增長(zhǎng)9.1%、13.8%。

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2025年11月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

2025年10月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

2025年9月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

2025年8月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

2025年7月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

2025年6月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

2025年5月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

2025年4月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

朔黃鐵路累計(jì)煤炭運(yùn)量突破50億噸

截至4月10日，我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路累計(jì)完成煤炭運(yùn)量500008.7萬(wàn)噸，突破50億噸大關(guān) 自2000年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，朔黃鐵路深度融入國(guó)家能源安全新戰(zhàn)略，持續(xù)打造“一干兩支多通道集疏運(yùn)”運(yùn)輸格局，在構(gòu)建“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系中發(fā)揮核心支點(diǎn)作用深入構(gòu)建“一幅規(guī)劃圖、一張溝聯(lián)網(wǎng)、一個(gè)管理系統(tǒng)”的智慧運(yùn)營(yíng)體系，將重載列車(chē)開(kāi)行方案精度提升至分鐘級(jí)自主研發(fā)的移動(dòng)閉塞技術(shù)打破國(guó)外壟斷，使列車(chē)追蹤間隔從11分鐘壓縮至7分鐘，運(yùn)輸密度提升35%；30噸軸重成套運(yùn)輸方案攻克長(zhǎng)大坡道同步操控、萬(wàn)噸級(jí)列車(chē)縱向沖動(dòng)控制等技術(shù)壁壘，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被納入《國(guó)際重載鐵路技術(shù)指南》，成為全球重載領(lǐng)域的“中國(guó)標(biāo)桿”。

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2025年3月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

朔黃鐵路煤炭年運(yùn)量突破1億噸

截至4月21日，朔黃鐵路年累完成煤炭運(yùn)輸10034.2萬(wàn)噸，突破1億噸大關(guān)，為能源保供持續(xù)助力 今年以來(lái)，朔黃鐵路認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司年度工作會(huì)及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)工作會(huì)議精神，圍繞全年生產(chǎn)目標(biāo)，以提質(zhì)增效為切入點(diǎn)，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化、資源起伏、異常天氣等復(fù)雜形勢(shì)，以強(qiáng)力措施解堵保暢，確保了運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)高效有序準(zhǔn)確掌握研判市場(chǎng)變化和產(chǎn)運(yùn)需銜接情況，以列車(chē)快速周轉(zhuǎn)為目標(biāo)，充分發(fā)揮按圖運(yùn)營(yíng)周調(diào)整計(jì)劃指向性作用，強(qiáng)化日班接卸計(jì)劃兌現(xiàn)管控，從分界口交接、技術(shù)站能力提升、機(jī)列銜接等方面制定多種階梯式運(yùn)輸組織方案，貨車(chē)周時(shí)、中時(shí)、機(jī)車(chē)全周時(shí)等關(guān)鍵運(yùn)輸指標(biāo)均同比壓縮，實(shí)現(xiàn)黃驊港站4次滿圖接重佳績(jī)，全力保障了各口車(chē)流的精準(zhǔn)匹配，持續(xù)提升一體化運(yùn)輸整體效能。

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2025年2月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

2025年1月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

2024年12月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

2024年11月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量