Mysteel：雙碳之下 耐候鋼在交通運輸業(yè)展露尖尖角

4、政策驅動需求釋放：國家“十五五”原材料工業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確提出要重點發(fā)展高強度、耐腐蝕、輕量化等高性能鋼鐵材料，推動鋼鐵工業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉型，為集裝箱與車輛制造領域耐候鋼需求升級提供政策支撐；同時，新能源商用車推廣、鐵路貨運升級、集裝箱綠色轉型等政策，進一步拓展耐候鋼應用場景，推動需求持續(xù)增長 五、總結 耐候鋼憑借其優(yōu)異的耐腐蝕性、經(jīng)濟性與環(huán)保性，已深度融入交通運輸業(yè)的各個細分領域，成為實現(xiàn)綠色降本的核心材料。

熱軋卷板

唐山正豐鋼鐵產(chǎn)品結構升級產(chǎn)業(yè)鏈延伸項目環(huán)境影響報告審批受理情況公開

項目建成后，年產(chǎn)精品型材200萬噸該項目已在河北省發(fā)展和改革委員會進行備案 主要生產(chǎn)單元：連鑄坯準備、裝爐、加熱、出爐、無頭焊接、粗軋、中軋、精軋、冷卻、矯直、剪切、碼垛、打捆、濁環(huán)水處理單元等 項目產(chǎn)品：主要作為現(xiàn)有軋鋼產(chǎn)品新拓展產(chǎn)品的補充生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)工程機械用鋼，耐候鋼和高強度耐候鋼，船舶及海洋工程結構用鋼、海洋用耐候耐蝕鋼和不銹鋼本項目產(chǎn)品成材率、強度、耐候性、耐腐蝕性高于現(xiàn)有工程軋鋼產(chǎn)品。

鋼材

邢鋼新廠建成投產(chǎn)后將形成300億元產(chǎn)值的特鋼產(chǎn)業(yè)集群

在邢鋼新廠沙盤前，邢鋼公司軋鋼項目副經(jīng)理楊棟為記者進一步拆解這場升級的“硬核密碼”： 告別老廠的老舊裝備，引進高剛度短應力線軋機、德國進口三輥減定KOCKS軋機，全線實現(xiàn)自動化控制與水箱閉環(huán)控制，尺寸精度可達正負0.1毫米，讓產(chǎn)品組織性能實現(xiàn)質的飛躍摒棄傳統(tǒng)長流程煉鋼，全面采用短流程工藝，取消燒結、高爐、焦爐等環(huán)節(jié)，既讓生產(chǎn)更環(huán)保、更節(jié)能，也讓產(chǎn)品全線聚焦高端特鋼 “我們不僅要做冷鐓鋼，還要做更高端的14.9級超高強度冷鐓鋼、耐候鋼、耐腐蝕鋼。

企業(yè)巡展

邢鋼新廠建成投產(chǎn)后將形成300億元產(chǎn)值的特鋼產(chǎn)業(yè)集群

“我們不僅要做冷鐓鋼，還要做更高端的14.9級超高強度冷鐓鋼、耐候鋼、耐腐蝕鋼”楊棟的話語里滿是底氣，這些曾經(jīng)依賴進口的高端鋼種，將從這座新鋼廠走向全國，填補國內高端特鋼的市場空白 新春的陽光灑在新廠的廠房上，映照著設備上閃爍的指示燈“新廠建成投產(chǎn)后，將形成300億元產(chǎn)值的特鋼產(chǎn)業(yè)集群，帶動當?shù)鼐蜆I(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展”馬保良說：“唯有創(chuàng)新升級，真正把新質生產(chǎn)力落到了傳統(tǒng)工業(yè)上，才能在時代浪潮中始終挺立。

鋼材

打造稀土耐蝕鋼拳頭產(chǎn)品——專訪冀南鋼鐵黨委書記、董事長王樹華

談及產(chǎn)品的核心優(yōu)勢，王樹華說："我們在成分設計上進行了創(chuàng)新，結合國標耐候鋼與稀土耐候結構鋼標準，降低了Cu、Cr、Ni等貴重合金的使用成本，添加La、Ce稀土合金及P鐵，利用稀土原子的獨特特性，實現(xiàn)了‘以銹防銹’的效果" 冀南鋼鐵還通過工藝創(chuàng)新，讓稀土耐蝕鋼的性能實現(xiàn)了全方位提升以Q420BRE為例，通過低碳成分設計與DIFT（形變誘導鐵素體相變）軋制工藝，其晶粒尺寸≤10微米，稀土吸收率達到78.3%以上，在保證強韌性的基礎上，耐腐蝕性能實現(xiàn)大幅躍升。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

黃一新暢談 “十五五” 如何塑造南鋼高質量發(fā)展新優(yōu)勢

在存量競爭時代，品牌是企業(yè)生存與溢價的核心南鋼的實踐圍繞三點：品質為根：執(zhí)行高于國標的內控標準，建立全生命周期質量追溯體系；創(chuàng)新為魂：以解決客戶痛點為導向，例如為某全球工程定制耐候鋼，使其壽命提升50%；服務為翼：提供材料選型、加工指導等增值服務，從供應商升級為合作伙伴 面向未來，南鋼將重點攻關：極端環(huán)境材料（超低溫、超高溫、強腐蝕等特種鋼材）；低碳冶金前沿技術（氫冶金、CCUS等）；復合材料與跨界材料，服務于新能源、電子信息等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。

鋼材

【武漢鋼寧】預計2026年鋼材價格穩(wěn)中有升

公司簡介：武漢鋼寧科貿有限公司是一家集專用鋼，品種鋼研發(fā)，加工配送為一體的貿易企業(yè)可根據(jù)客戶用料需求，提供技術支持并配備有針對性的現(xiàn)期貨業(yè)務代理各大鋼廠耐磨鋼，耐候鋼，高強鋼，大梁鋼，容器板，橋梁鋼以及耐候焊絲，耐磨高鉻焊絲，高強耐磨及復合耐磨產(chǎn)品，各環(huán)境下的耐腐蝕新材斗，高低溫容器鋼及新能源汽車用鋼廣泛應用于鐵路車輛，光伏支架，糧機農械，航空行器，激光加工設備，機器人裝備，路橋燈塔，海港建筑，造紙裝備，鍋爐管道，園林廠館，煤礦設備及樁工挖掘機械，起重升降設備，重型采礦機械，運輸機械，鉆探設備，匕工紡織設備及車輛結構配件制造等行業(yè)，常年備有萬噸庫存以供用戶選用，主要材質有：耐候鋼09CuPCrNi,Q345NQR2,Q355NHB, Q355GNH,Q450NQR1,B480GNQR,Q550NQR1,09CrCuSb,ND,JNS,S355JN,05CuPCrNi, Corten-A；耐磨鋼NM400,NM450,NM500,INM550；耐熱結構鋼12Cr1MoV,15CrMo；高強鋼Q460C,Q550D,Q690D,BS650MCK2,BS7OOMCK2,HG785D；汽車大梁鋼：500L,600L,700L；容器鋼及橋梁鋼等。

建筑鋼材

佰工鋼鐵與河北省絲網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

佰工鋼鐵稀土耐蝕耐候鋼作為省委省政府確定的十大拳頭產(chǎn)品之一，代表了鋼鐵行業(yè)轉型升級的重要方向，其耐腐蝕、免鍍鋅、低成本、綠色低碳等優(yōu)勢將為下游應用領域帶來顯著效益安平絲網(wǎng)應把握這一機遇，通過產(chǎn)品創(chuàng)新與服務提升，擺脫低附加值競爭，獲取更高創(chuàng)新紅利制造業(yè)智能化、綠色化、融合化是未來發(fā)展方向，雙方產(chǎn)業(yè)融合將催生“化學變化”，推動雙方實現(xiàn)爆發(fā)式增長他呼吁企業(yè)間加強需求對接與技術協(xié)同，共同開拓市場，并將創(chuàng)新與創(chuàng)意作為企業(yè)持久發(fā)展的核心動力。

投資合作

Mysteel：2025年鋼結構行業(yè)年終盤點（大事記）

該產(chǎn)品具有強度高、韌性高、可焊性好以及耐候性優(yōu)良等特點，主要用于制造耐候鋼橋、海洋工程設備、發(fā)電站設備、耐候集裝箱等，其耐腐蝕性比普通鋼材提高 2-3 倍以上，可減少涂料的使用，降低維護成本，延長使用壽命，且強度較常規(guī)耐候鋼提高近 100MPa，能夠減輕結構自重 5%-10%，對大型設備的輕量化和大型化具有重要意義 截至4月30日，6家上市鋼結構企業(yè)公布2024年年度報告和2025年一季度報告。

資訊

唐鋼高端耐候鋼11月份產(chǎn)銷量環(huán)比增長185%

11月16日，河鋼集團唐鋼公司為國內知名集裝箱制造企業(yè)定制生產(chǎn)的6000噸高端耐候鋼順利下線經(jīng)檢驗，產(chǎn)品各項性能指標均滿足客戶需求，后續(xù)將用于集裝箱制造11月份，唐鋼高端耐候鋼產(chǎn)銷量環(huán)比增長185% 該產(chǎn)品主要應用于常規(guī)大氣環(huán)境，專為物流運輸行業(yè)的集裝箱制造量身打造該產(chǎn)品具有優(yōu)異的耐大氣腐蝕性能，耐蝕性達到普通結構鋼的2~8倍，同時能保證集裝箱在使用過程中保持良好的強度，獲得了市場的高度認可。

經(jīng)營管理

邯鋼高強耐候鋼新品助力高速公路護欄減重延壽

　本報訊 10月27日，河鋼集團邯鋼公司為國內某高端護欄企業(yè)開發(fā)的首批500噸新品——高強耐候鋼H700HLRe順利交付，產(chǎn)品成型良好，力學性能、表面質量等關鍵指標全部滿足高速公路護欄制造需求該產(chǎn)品不僅能延長高速公路護欄使用壽命、提升安全性，還可使護欄減重30%以上該成品已應用于國內某重點高速工程示范項目，目前客戶又追加訂單產(chǎn)品500噸 　　邯鋼緊跟高速公路護欄材料多應用場景、高強度輕量化和耐腐蝕的發(fā)展趨勢，成功開發(fā)出高強耐候鋼H700HLRe。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

從“建造者”到“共創(chuàng)者”，韓冰談工程公司如何賦能鋼鐵行業(yè)轉型升級

二是圍繞薄帶產(chǎn)品高端化需求導向，中冶京誠與沙鋼集團聯(lián)手打造4條Castrip超薄帶產(chǎn)線，生產(chǎn)高強鋼、耐候鋼等高品質產(chǎn)品，實現(xiàn)了極低能耗和排放水平；總包的中首特鋼ESP生產(chǎn)線，秉承“匠心品質精益求精”的理念，力爭將其建造成為極具市場競爭力的超薄無頭熱軋帶鋼生產(chǎn)線在冷軋領域，中冶京誠構建了覆蓋碳鋼、不銹鋼、硅鋼的完整產(chǎn)品線，在酸軋聯(lián)合機組、連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)線等關鍵技術上達到國際先進水平 三是聚焦國內用量最大的長材產(chǎn)品需求，中冶京誠研制出具有國際先進水平的120m/s高速線材和45m/s高速棒材以及國產(chǎn)化減定徑機組，推動產(chǎn)品從普鋼向優(yōu)特鋼轉變；開發(fā)的CPE頂管機削尖軋制技術，顯著提升了無縫鋼管的精度和質量，產(chǎn)品廣泛用于超超臨界鍋爐、抗腐蝕油井管等領域。

鋼材

包鋼股份包晶合金鋼連鑄技術達到行業(yè)先進水平

近日，包鋼股份稀土鋼板材廠突破生產(chǎn)瓶頸，成功實現(xiàn)了包晶合金鋼產(chǎn)品的高拉速、長連澆生產(chǎn)，標志著包鋼股份此類產(chǎn)品連鑄技術達到了行業(yè)先進水平 包晶合金鋼是一種具有高強度、高耐磨性和耐腐蝕性的特種鋼材，被廣泛應用于石油化工、汽車制造、船舶工業(yè)、航空航天等行業(yè)，可有效延長設備使用壽命，減少維修和更換頻率，提升安全性和可靠性目前，稀土鋼板材廠生產(chǎn)的包晶合金鋼以高牌號雙相鋼和車廂用耐候鋼為主。

經(jīng)營管理

國內領先！唐鋼極限厚規(guī)格耐候鋼為電力設施撐起超厚“防護傘”

近日，河鋼集團唐鋼公司自主研發(fā)的首批19.5mm極限厚規(guī)格耐候鋼SPA-H下線，經(jīng)檢驗，產(chǎn)品表面質量、各項性能指標均符合客戶要求，將用于電力設施建設該產(chǎn)品厚度達到行業(yè)極限，處于國內領先水平，標志著河鋼在特種鋼材極限制造領域取得新突破 應用該鋼材的電力設施長期處于高溫、高腐蝕性環(huán)境中，對鋼材的耐大氣腐蝕性能、高溫強度及結構穩(wěn)定性提出了嚴苛要求此次生產(chǎn)的極限厚規(guī)格耐候鋼，不僅具備優(yōu)異的耐腐蝕特性，其顯著的厚度優(yōu)勢更能大幅提升該設施結構的整體剛性和承載能力，有效延長設施服役壽命，滿足大型化、高參數(shù)化電廠的建設需求。

經(jīng)營管理

國內領先！河鋼極限厚規(guī)格耐候鋼為電力設施撐起超厚“防護傘”

近日，河鋼集團唐鋼公司自主研發(fā)的首批19.5mm極限厚規(guī)格耐候鋼SPA-H下線，經(jīng)檢驗，產(chǎn)品表面質量、各項性能指標均符合客戶要求，將用于電力設施建設該產(chǎn)品厚度達到行業(yè)極限，處于國內領先水平，標志著河鋼在特種鋼材極限制造領域取得新突破 應用該鋼材的電力設施長期處于高溫、高腐蝕性環(huán)境中，對鋼材的耐大氣腐蝕性能、高溫強度及結構穩(wěn)定性提出了嚴苛要求此次生產(chǎn)的極限厚規(guī)格耐候鋼，不僅具備優(yōu)異的耐腐蝕特性，其顯著的厚度優(yōu)勢更能大幅提升該設施結構的整體剛性和承載能力，有效延長設施服役壽命，滿足大型化、高參數(shù)化電廠的建設需求。

經(jīng)營管理

唐鋼極限厚規(guī)格耐候鋼助電力設施升級

　本報訊 8月3日，河鋼集團唐鋼公司自主研發(fā)的首批19.5毫米極限厚規(guī)格耐候鋼SPA-H成功下線經(jīng)檢驗，該產(chǎn)品表面質量、各項性能指標均符合客戶要求，將用于發(fā)電廠煙囪制造該產(chǎn)品厚度遠超該牌號產(chǎn)品事實國際標準上限，創(chuàng)下行業(yè)新紀錄，標志著唐鋼在特種鋼材極限制造領域取得突破 　　發(fā)電廠煙囪長期處于高溫、強腐蝕性煙氣環(huán)境中，對鋼材的耐大氣腐蝕性能、高溫強度及結構穩(wěn)定性提出了嚴苛要求此次生產(chǎn)的極限厚規(guī)格耐候鋼，不僅具備優(yōu)異的耐腐蝕特性，其顯著的厚度優(yōu)勢還能大幅提升煙囪結構的整體剛性和承載能力，有效延長設備服役壽命，滿足大型化、高參數(shù)化電廠的建設需求。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

科技創(chuàng)新驅動，敬業(yè)集團向“新”躍升 逐“綠”發(fā)展

推出高要求橋梁耐候鋼Q345qDNH和Q355GNHB，這兩款產(chǎn)品憑借優(yōu)異的抗腐蝕性能與成本優(yōu)勢，成為跨海橋梁建設的優(yōu)選材料；成功將耐候鋼SPA-H的極限規(guī)格下探至1.6mm，具有抗腐蝕延壽、減薄降耗、省工節(jié)能等優(yōu)點 寬厚板生產(chǎn)線 在專業(yè)用鋼領域，敬業(yè)集團成功生產(chǎn)出X60管線鋼，以卓越的低溫韌性與抗撕裂性能，滿足油氣輸送等高要求場景；敬業(yè)高品鋼科技生產(chǎn)的DC56D+Z深沖鋼，精準適配化工、家電、汽車零部件等細分市場需求，敬業(yè)集團自主研發(fā)的深沖鋼技術成果獲得河北省科學技術廳權威認證，達到“國際先進水平”。

生產(chǎn)企業(yè)

關于雅魯藏布江下游水電工程的鋼管需求及本地化生產(chǎn)分析

用于引水隧洞、蝸殼、壓力管道等核心承壓部件，需承受超高水頭（500米以上） 品種要求： 高強鋼板：屈服強度≥960 MPa的1200 MPa級水電鋼（如湖南華菱HY950CF），較傳統(tǒng)材料減重20%-30%； 耐候鋼：免涂裝設計，適應高海拔腐蝕環(huán)境（如藏木特大橋所用材質）； 抗裂性：焊接裂紋敏感性指數(shù)Pcm≤0.30，預熱溫度≤120℃。

每日分析

包鋼成功軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼

近日，包鋼股份稀土鋼板材廠首次軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼獲得成功，其表面質量和力學性能均達到產(chǎn)品標準要求此舉標志著包鋼股份在熱軋耐候鋼技術領域取得了新突破 耐候鋼具有抗低溫、抗腐蝕、良好焊接性等特點，廣泛應用于集裝箱、車輛、鐵道工程等領域近年來，隨著鐵路運輸行業(yè)對這一產(chǎn)品需求量的不斷增大，其市場前景愈加廣闊此前，包鋼股份稀土鋼板材廠生產(chǎn)的熱軋耐候鋼主要以鐵路車廂用鋼為主，且產(chǎn)品規(guī)格無法完全滿足用戶需求。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

包鋼股份稀土鋼板材廠首次軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼獲得成功

近日，包鋼股份稀土鋼板材廠首次軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼獲得成功，其表面質量和力學性能均達到產(chǎn)品標準要求此舉標志著包鋼股份在熱軋耐候鋼技術領域取得了新突破 耐候鋼具有抗低溫、抗腐蝕、良好焊接性等特點，廣泛應用于集裝箱、車輛、鐵道工程等領域近年來，隨著鐵路運輸行業(yè)對這一產(chǎn)品需求量的不斷增大，其市場前景愈加廣闊此前，包鋼股份稀土鋼板材廠生產(chǎn)的熱軋耐候鋼主要以鐵路車廂用鋼為主，且產(chǎn)品規(guī)格無法完全滿足用戶需求。

科研發(fā)展