Mysteel日報(bào)：全國建筑鋼材價(jià)格普遍上漲 成交量環(huán)比增加60.08%

2月PPI同比下降0.9%，降幅比上月收窄0.5個(gè)百分點(diǎn)；環(huán)比上漲0.4%，漲幅與上月相同 2、3月9日唐山遷安普方坯資源出廠含稅上調(diào)30，報(bào)2960（元/噸） 3、3月9日24時(shí)起，國內(nèi)汽柴油零售價(jià)格每噸分別上調(diào)695元、670元，全國平均來看：92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上調(diào)0.55元、0.58元、0.57元用92號汽油加滿50升油箱將多花27.5元 4、3月2日-8日，全球鐵礦石發(fā)運(yùn)總量2897.8萬噸，環(huán)比減少442.9萬噸。

日報(bào)

Mysteel早報(bào)：福建建筑鋼材早盤價(jià)格預(yù)計(jì)小幅拉漲

（元/噸） 全球最大的航運(yùn)貿(mào)易動(dòng)脈之一正在出現(xiàn)令人不安的跡象——部分船東開始主動(dòng)遠(yuǎn)離霍爾木茲海峽這一戰(zhàn)略要道，運(yùn)費(fèi)飆升24%國內(nèi)成品油零售價(jià)格迎來年內(nèi)第5次上調(diào)據(jù)國家發(fā)改委，自6月17日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲260元和255元6月17日Mysteel進(jìn)口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)92.05，跌1.55 期螺夜盤上漲0.03%，早盤拉升，預(yù)計(jì)今日福建市場建筑鋼材價(jià)格或小幅拉漲。

日報(bào)

Mysteel半年報(bào)：2023下半年川渝型鋼價(jià)格或有轉(zhuǎn)機(jī)

影響因素 天然氣價(jià)格 方坯價(jià)格，今年天然氣價(jià)格是4塊多/方，同比上漲了1塊2，如果按照一噸型鋼用量50方來計(jì)算，每噸成品材要多花60元軋制費(fèi)，所以軋材企業(yè)利潤只剩微利長流程角度，雖然今年鐵礦石和焦煤焦炭價(jià)格不斷走低，但整體成本并沒有售價(jià)回落的快年初到現(xiàn)在市場價(jià)格下跌了1000多塊，導(dǎo)致現(xiàn)在型鋼利潤同比下降了71% （三）、2023上半年型鋼整體供回顧與展望 從鋼廠開工情況來看，今年全年以工角槽為主的調(diào)坯軋材廠開工情況都維持同比偏低的水平，鋼廠由于需求和成本的壓力，目前是在主動(dòng)降庫存的階段，平均開工率同比下降了5.6%，產(chǎn)量同比小幅減少。

主編視角

Mysteel：型鋼品種2022年市場回顧與2023年展望

影響因素天然氣價(jià)格以及方坯價(jià)格，今年天然氣價(jià)格是4元/方以上，同比上漲了1.2元/方，如果按照一噸型鋼用量50方來計(jì)算，每噸成品材要多花60元軋制費(fèi)，所以軋材企業(yè)利潤只剩11元/噸長流程角度，雖然今年鐵礦石價(jià)格呈現(xiàn)下跌，但是焦煤焦炭價(jià)格依舊在上漲，整體成本沒有售價(jià)回落的快年初到現(xiàn)在市場價(jià)格下跌了1000多元/噸，導(dǎo)致現(xiàn)在型鋼利潤同比下降了71%. （四）型鋼供應(yīng)增加 從鋼廠開工情況來看，今年全年以工角槽為主的調(diào)坯軋材廠開工情況都維持同比偏低的水平，鋼廠由于需求和成本的壓力，目前是在主動(dòng)降庫存的階段，平均開工率同比下降了近10%，而高爐廠上半年維持偏低水平，但自下半年鐵礦等原料價(jià)格下來之后，鋼廠開工情況有了明顯反彈，開工率和產(chǎn)能利用率都有8%的增幅。

型鋼

鐵礦石價(jià)格從創(chuàng)紀(jì)錄高位腰斬，澳洲礦業(yè)巨頭Fortescue年度利潤大降40%

盡管發(fā)貨量創(chuàng)下記錄，但由于鐵礦石價(jià)格大幅下跌，且運(yùn)營成本攀升，澳大利亞第三大鐵礦石生產(chǎn)商FortescueMetalsGroupLtd.周一公布全年利潤下降40% Fortescue公布，在截至6月的2022財(cái)年，該公司實(shí)現(xiàn)凈利潤62億美元，低于上一年度創(chuàng)紀(jì)錄的103.5億美元，基本符合分析師預(yù)期盡管同比大幅下滑，這仍是Fortescue有記錄以來第二高的利潤 Fortescue還公布，2022財(cái)年公司鐵礦石出貨量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.89億噸，但平均售價(jià)為每噸100美元，不及此前一個(gè)年度的每噸135美元。

爐料

Mysteel: 伊朗計(jì)劃加征鋼鐵出口關(guān)稅引發(fā)市場擔(dān)憂

根據(jù)相關(guān)文件，鐵礦石（58-62% Fe）、鐵礦石球團(tuán)、直接還原鐵（DRI）、鋼坯、板坯、螺紋鋼、線材、型材和型材，以及各種熱軋、冷軋等鋼鐵產(chǎn)品均屬于征收關(guān)稅的產(chǎn)品 根據(jù)第一版指令，關(guān)稅將基于指數(shù)價(jià)格與當(dāng)前銷售價(jià)格之間的百分比差異而定指數(shù)價(jià)格基于2021年12月的平均市場價(jià)格，關(guān)稅應(yīng)適用于當(dāng)前的每噸FOB價(jià)值在這種情況下，主要出口品種關(guān)稅可高達(dá)如下：直接還原鐵11%，方坯17%，板坯22%，螺紋鋼、線材和型鋼8%。

產(chǎn)業(yè)資訊

鐵礦市場助力海岬型散貨船費(fèi)率創(chuàng)下新高

有BTIG的分析師表示，由于港口擁堵和需求強(qiáng)勁，運(yùn)費(fèi)可能也會隨著2月份中國農(nóng)歷新年的臨近而下降，他寫道:“由于中國鐵礦石價(jià)格自7月份以來下跌了45%，鐵礦石運(yùn)輸成本占鐵礦石成本的比例已從原先的15%飆升至30%，而現(xiàn)貨價(jià)格處于2008年超級周期以來的最高水平”他表示，巴西礦商因此看到鐵礦石利潤大幅下降，目前鐵礦石售價(jià)為每噸115美元。

船舶

船板漲價(jià)43%！韓國船企鋼企終于談妥了

韓國業(yè)界消息人士表示，根據(jù)合同當(dāng)事人的要求，此次沒有公開鋼鐵企業(yè)向造船企業(yè)提供厚板的具體價(jià)格，但考慮到兩個(gè)行業(yè)互相聽取了對方的意見，找到了折中方案，預(yù)計(jì)最終以低于浦項(xiàng)制鐵最初提出的每噸115萬韓元的水平達(dá)成了協(xié)議據(jù)悉，上調(diào)幅度很有可能在每噸30萬韓元左右，也就是每噸售價(jià)100萬韓元左右 今年上半年，韓國鋼鐵企業(yè)的厚板銷售價(jià)格為每噸70萬韓元，此次之所以要上調(diào)價(jià)格，是因?yàn)?em class='keyword'>鐵礦石、制鐵用原料煤等原材料價(jià)格大幅上漲。

船舶